| Tren eléctrico Shinkansen serie 400 | |
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| Tren eléctrico Shinkansen serie 400 | |
| Un tren Tsubasa Shinkansen de la serie 400 en la estación de Yonezawa, marzo de 2005. | |
| Producción | |
| País de construcción | Japón |
| Fabricante | Kawasaki hola |
| coches construidos | 84 |
| Detalles técnicos | |
| El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. | ~25 kV CA 50 Hz |
| Número de vagones en el tren. | 7 |
| Longitud del vagón |
20.500 mm 22.825 mm (coches de cabeza) |
| Ancho | 2947mm |
| Ancho de vía | 1435mm |
| material de vagones | Acero |
| Velocidad máxima de servicio |
240 km/h (Tohoku Shinkansen) 130 km/h (Yamagata Shinkansen) |
| Aceleración | 1,6 km/h/s |
| Frenado | 2,6 km/h/s |
| Sistema de frenos | Recuperación , neumática controlada electrónicamente , corriente de Foucault |
| Explotación | |
| Operador | JR Este |
| Líneas servidas |
Tohoku Shinkansen Yamagata Shinkansen |
| deposito | Yamagata |
| En la operación | desde 1992 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Las EMU de la serie 400 de Shinkansen se desarrollaron en 1992 para la entonces rama más nueva del Shinkansen, el Yamagata Shinkansen , que se separó del Tohoku Shinkansen . Esta línea, a su vez, se denomina "mini-shinkansen" porque, para ahorrar dinero, no se construyó desde cero, sino que se reconstruyó a partir de una línea ferroviaria ordinaria cambiando los rieles a ancho estándar .
Debido a que el espacio entre vías en el Yamagata Shinkansen es más corto que en otras líneas, se requerían trenes más angostos, lo que resultó en el desarrollo de las EMU de la serie 400, que tienen un cuerpo más angosto en comparación con sus predecesores. Cuando se estaciona en las estaciones, los escalones se extienden desde debajo de las puertas para cerrar el amplio espacio entre las puertas y el borde de la plataforma.
Inicialmente, cada tren tenía seis vagones, pero en 1995 se añadió un séptimo vagón para adaptarse a la creciente popularidad de la ruta Yamagata-shinkansen .
| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| líneas | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaidō minishinkansen Yamagata Akita Bajo construcción Chuo Proyectos cancelados Narita | |
| material rodante | Serie 0 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Exportar Serie 700T CRH2 experimental tecnología rápida 360 JR levitación magnética | |
| Rutas | ||
| Operadores | ||