Tren eléctrico de la serie Shinkansen E3

Tren eléctrico de la serie Shinkansen E3
Tren eléctrico Shinkansen serie E3
Producción
País de construcción  Japón
Fabricante Kawasaki hola, coche tokyu
Detalles técnicos
El tipo de corriente y voltaje en la red de contactos. ~25 kV; 50 Hz
Número de vagones en el tren. 6 / 7
Longitud del vagón 20.050 mm
23.070 mm ( coche de plomo )
Ancho 2945mm
Ancho de vía 1435mm
material de vagones Aluminio
potencia de salida 4800kW / 6000kW
Velocidad máxima de servicio 275 km/h
Aceleración 1,6 km/h/s
Explotación
Operador JR Este
Líneas servidas Tohoku Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
deposito Akita
En la operación desde 1997
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Los EMU de la serie Shinkansen E3  son trenes eléctricos construidos para la red ferroviaria de alta velocidad Shinkansen de Japón desde 1997 .

Los trenes eléctricos de la serie E3 se construyeron para la apertura de la nueva línea Akita Shinkansen . Esta línea se cambió del ancho de vía japonés tradicional de 1067 mm al ancho de vía estándar de 1435 mm, pero el espacio libre de los edificios no cambió durante el cambio. En este sentido, la carrocería de la serie E3 está realizada teniendo en cuenta las dimensiones del material rodante de las líneas de 1067 mm.

Inicialmente, solo había 5 trenes, a fines de 1998 estaba listo uno más. Un total de 26 trenes de la serie E3 estaban en funcionamiento a finales de 2005.

Tres trenes de la serie E3 están formados por siete coches. Se comparten con los trenes de la serie 400 del Yamagata Shinkansen .

Está previsto que doce nuevos trenes de siete vagones entren en funcionamiento en Yamagata-shinkansen en diciembre de 2008, reemplazando por completo la obsoleta serie 400 para la temporada de verano de 2009.