Yanisjarvi (estación)

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Estación
Yanisjarvi
Matkaselka – Suoyarvi y Janisjärvi – Polo Lodeinoe
Ferrocarril Oktyabrskaya

Edificio de la estación de Janisjarvi, 22/08/2021
61°53′28″ s. sh. 30°56′52″ E Ej.
fecha de apertura 1920 [1]
Nombres anteriores Janisjärvi
Tipo de eje, pasajero
Número de plataformas 2
Número de caminos cuatro
Tipo de plataforma isla y lado
forma de plataformas directo
Longitud de la plataforma, m 30 y 100
Salir a carretera 86K-253 (“Entrada a la estación Yanisyarvi”) [2]
Ubicación pst. Yanisjarvi
Distancia a calle Kushelevka 320,3 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Suoyarvi I 82,6 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Pitkyaranta 59,1 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle polo lodeynoye 219,0 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 025120
Código en " Express 3 " 2004273
Vecino sobre. PAGS. Parada Giannisilta [d] ,Alalampi (parada)yHämekoski
Objeto identificado del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa
( acto normativo )
objeto No. 1030392000 (Wikigid DB)
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Janisjärvi ( fin. Jänisjärvi ) es una estación ferroviaria de unión del Ferrocarril Oktyabrskaya en el kilómetro 320,3 de la línea Matkaselkä-Suoyarvi y el kilómetro cero de la línea Janisjärvi-Lodeinoye Pole .

Información general

La estación está ubicada territorialmente en el pueblo en la estación Janisyarvi del asentamiento rural Kharlu del distrito Pitkyarantsky de la República de Carelia . Tres trayectos de vía única lindan con la estación : dos en sentido impar: Janisyarvi - Leppyasyurya (22,1 km) y Janisyarvi  - Lyaskelya (16,5 km) y uno en sentido par: Janisyarvi  - Matkaselkya (24,8 km). La estación está ubicada en la línea Matkaselkä-Suojärvi con bloqueo semiautomático , que lo proporciona el puesto de la CE , ubicado en un edificio separado de la estación. Además, la estación es la primera en la línea a Lodeynoye Pole con un sistema de varilla eléctrica . A partir de 2019, la estación y la sala de espera están cerradas, la taquilla está cerrada. Los billetes se compran en el vagón del personal en la cabecera del tren.

Debido a que en las vacaciones de 2019 , se lanzó Lastochka a Suojärvi , en la estación, encima de la antigua plataforma de la isla, se instaló una plataforma de madera de 30 metros, que ahora sirve para el tren No. 160 lanzado en diciembre de 2019 con el Moscú - Petrozavodsk - Moscú [3] [4] . Sin embargo, todos los trenes de pasajeros que siguen a la estación embarcan / desembarcan pasajeros exactamente en el andén de la isla, y los finlandeses utilizaron el andén lateral antes de la ampliación de la estación y, hasta agosto de 2014 , se suministró un vagón interregional al andén lateral con el mensaje Polo Lodeinoye - Pitkyaranta - Janisyarvi - Pitkyaranta - Campo Lodeynoye [5] . Sin embargo, es sobre él (y sólo sobre él) donde se instala un nuevo pabellón de viajeros, así como una placa informativa con el nombre de la estación. La plataforma lateral termina con una transición a una plataforma de equipaje finlandesa alta [6] , que actualmente (2019) está casi destruida.

A partir del 2 de diciembre de 2019, se inauguró en la estación un nuevo tren de pasajeros Moscú - Petrozavodsk , que recorre Tver , San Petersburgo , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [7] .

Historia

La estación de Jänisjärvi , como todo el tramo Matkaselkä-Loimola [8] , se inauguró el 15 de diciembre de 1920 [9] . La tarea principal era conectar las tierras fronterizas del este con la URSS con el centro de Finlandia por ferrocarril . El tramo Loimola-Suoyarvi se inauguró recién el 1 de enero de 1923. Y el destino final, la estación de Naistenjärvi , el 16 de octubre de 1927 [10] [9] [11] . Durante la construcción de la línea a Loimolu, la estación Hämekoski también fue diseñada para las necesidades de las fábricas del mismo nombre. Y en el verano de 1919, se tomó la decisión de construir una sucursal en Hämekoski y luego en la fábrica de papel Leppäkoski en Harlu . Esta es la razón por la que se necesitaba la estación de cruce de Janisyarvi, aunque al principio no había asentamientos significativos en el área de la estación. La flecha hacia el sur se organizó a 200 metros del cuello parejo de Jänisjärvi.
Durante un breve período en la década de 1920, la estación Janisjärvi estuvo administrativamente subordinada a la estación Matkaselkä [9] .

El edificio de la estación, diseñado por el arquitecto finlandés Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ), se completó en 1921 y se reconstruyó en 1942. En 1924, se construyó una carretera de acceso de trocha ancha al puerto en el lago Janisjarvi [9] .

Hasta 1972 , la línea Yanisyarvi  - Olonets - Megrega era un callejón sin salida. Pero en 1972, se construyó un puente sobre el río Svir , después de lo cual la línea se convirtió en tránsito y se extendió hasta Lodeynoye Pole [12] [13] .

La longitud útil de la vía de la estación finlandesa de Jänisjärvi era la estándar de 700 metros, y el cambio a Lodeinoye Pole estaba a 200 metros del cuello parejo de Jänisjärvi. Por lo tanto, se decidió alargar las vías de la estación de Janisjarvi. Para ello, fue necesario doblar el antiguo paso elevado finlandés cerca del cuello parejo. Tras la reconstrucción, la longitud útil de las vías de la estación de Janisjarvi aumentó a un kilómetro y medio.

Semáforos en la línea Yanisjarvi-Olonets

La longitud de la línea Janisyarvi  - Lodeinoye Pole es de 219 km. La sección Yanisyarvi- Olonets es única en el sentido de que es una de las pocas en Rusia donde el sistema de semáforo - varilla todavía está en funcionamiento [14] .

Tráfico de pasajeros

A partir de 2019, los trenes pasan por la estación: el número 350 con el mensaje San Petersburgo - Kostomuksha - San Petersburgo, así como el número 160 con el mensaje Moscú - Petrozavodsk - Moscú [15] .

Enlaces

Notas

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M.  : Transporte , 1981. - T. 2. - S. 246. - 360 p. — 100.000 copias.
  2. ↑ Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) .
  3. ↑ "Golondrina" llegará a Suoyarvi .
  4. ↑ "Swallow" to Karelia se extenderá a Suoyarvi .
  5. ↑ Desde el 22 de agosto de 2014, el tráfico de pasajeros se ha detenido por completo en la línea .
  6. ↑ Plataforma alta: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles es de 1100 mm. Plataforma baja: una plataforma cuya altura sobre las cabezas de los rieles no es superior a 200 mm.
  7. ↑ Nuevo tren conectará Karelia, Moscú y San Petersburgo .
  8. ↑ Sección Matkaselka-Loimola .
  9. ↑ 1 2 3 4 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 págs. — ISBN 978-951-593-214-3 .
  10. ↑ La línea Matkaselka-Naystenjärvi se completó solo el 16/10/1927 .
  11. ↑ Guía ferroviaria finlandesa "Resiina".
  12. ↑ [rutraveller.ru/place/112263 Puente levadizo sobre el río Svir].
  13. ↑ Carretera Lodeynopolsky y puente ferroviario .
  14. ↑ Según los lugares de semáforo de la región de Ladoga .
  15. ↑ Horario de trenes de pasajeros en la estación de Yanisjarvi .

Galería