Alejandro Zanardi | ||
---|---|---|
Alejandro Zanardi | ||
Fecha de nacimiento | 23 de octubre de 1966 (56 años) | |
Lugar de nacimiento | castillo mayor | |
Ciudadanía | Italia | |
Ocupación |
Piloto de carreras, ciclista |
|
Padre | dinosaurio | |
Madre | ana | |
Esposa | daniela | |
Niños | Nicolás (hijo) | |
Premios y premios |
|
|
Sitio web | alex-zanardi.com ( italiano) | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Alessandro Zanardi [1] ( italiano: Alessandro Zanardi ; nacido el 23 de octubre de 1966 , Castel Maggiore , Italia ) es un atleta y presentador de televisión italiano . Ex piloto de Fórmula 1, dos veces campeón de la serie de carreras de autos CART (1997, 1998), cuatro veces campeón de los Juegos Paralímpicos de Verano de 2012 y 2016 .
El 19 de junio de 2020, mientras entrenaba en una bicicleta manual, sufrió un grave accidente con un camión [2] , fue llevado al hospital, donde fue operado y puesto en coma artificial [3] .
Zanardi comenzó a andar en karting a la edad de 13 años y luego compitió en la Fórmula 3 italiana . En 1991 debutó en el campeonato internacional de Fórmula 3000 , ganó dos carreras y se convirtió en subcampeón.
A finales de 1991 , Zanardi estuvo dos carreras para el equipo Jordan en la Fórmula 1, convirtiéndose en uno de los reemplazos de Bertrand Gachot , quien fue arrestado por una pelea . No anotó un solo punto, terminando noveno en ambas ocasiones. Al año siguiente, Zanardi fue piloto de pruebas de Minardi , y participó en tres etapas (en lugar del lesionado Christian Fittipaldi ), pero en dos de ellas ni siquiera se clasificó, y en la tercera se retiró.
Para la temporada de 1993, firmó contrato con el equipo Lotus . En la segunda carrera, ganó su único punto, quedando sexto en la carrera de Brasil . En el Gran Premio de Bélgica, tuvo un grave accidente en los entrenamientos y se perdió el final de la temporada. En 1994 , Zanardi reemplazó a Pedro Lamy , pero tuvo un mal desempeño y terminó la temporada sin un solo punto. Lotus finalmente quebró en el invierno de 1995. Zanardi no encontró un nuevo lugar para sí mismo y abandonó el campeonato.
En 1996, Zanardi, gracias a la mediación del diseñador Maurice Nunn, ganó un asiento en el exitoso equipo Chip Ganassi Racing CART . Partió desde la pole en la segunda carrera y ganó tres grandes premios en su temporada de debut. Terminó 1996 en tercer lugar, empatado en el segundo lugar en puntos con Michael Andretti y perdiendo ante el campeón, su compañero Jimmy Wasser . También recibió los honores de Novato del Año .
Ganó los campeonatos de 1997 y 1998 con doce victorias.
Al año siguiente, recibió una oferta de Williams . Chip Ganassi y Frank Williams hicieron una especie de intercambio: Williams entregó a América a su piloto de pruebas Juan Pablo Montoya y recibió a cambio el derecho a firmar un contrato con Zanardi. Sin embargo, el italiano fue claramente inferior a su compañero Ralf Schumacher y no anotó ni un solo punto. Además, el Williams de 1999 , equipado con motores Supertec , no era lo suficientemente rápido y poco fiable. Williams rescindió el contrato después del primer año de cooperación y pagó una multa. Dado que Montoya, que se había convertido en el campeón de CART en ese momento, según los términos del contrato con Ganassi, no podía regresar de inmediato a la Fórmula, el lugar del compañero de Ralf Schumacher en la temporada 2000 lo ocupó el inglés Jenson Button .
Zanardi regresó a CART y firmó un contrato con Mo Nunn, quien para ese momento había dejado el cargo de director técnico de Ganassi y fundó su propio equipo. Los autos Mo Nunn Racing de Reynard no eran muy rápidos: ese año el equipo perdió a su proveedor de motores en Mercedes y tuvo que usar el Honda más débil .
El 15 de septiembre de 2001, en una carrera en Lausitzring en Alemania, Zanardi tuvo un grave accidente. Habiendo abandonado la pista después de una parada en boxes, aceleró demasiado pronto con los neumáticos fríos y perdió el control. Su coche se desvió al cruzar la carretera. En el siguiente segundo, el auto del canadiense Alex Tagliani chocó contra él . Reynard cortó al italiano por la mitad. Los médicos se vieron obligados a amputarle ambas piernas hasta la rodilla más tarde. Pero a finales de año, Zanardi estaba de pie, usando prótesis especiales.
En 2003, antes de la carrera CART en Lausitzring, Zanardi, en un automóvil especialmente modificado, condujo las trece vueltas restantes de su carrera desde 2001.
Después de pasar por un programa de rehabilitación, Zanardi volvió a competir usando autos manuales especialmente equipados . Debutó en el Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) en 2003 [4] , y desde 2004 comenzó allí constantes actuaciones como piloto de combate. En 2005 se trasladó al WTCC .
En noviembre de 2006, realizó pruebas y carreras de demostración conduciendo un automóvil BMW F1 Fórmula 1 . [5]
En 2014 participó en las Blancpain Sprint Series en un BMW Z4 GT3 como parte del equipo ROAL Motorsport .
El 16 de octubre de 2016, después de una pausa de un año, volvió a ponerse al volante y habló en la ronda final del Campeonato italiano de GT en la clase Super GT3 en Mugello, y ganó. [6]
En noviembre de 2011, Zanardi ganó el prestigioso maratón de la ciudad de Nueva York en la categoría de handbikes. En marzo de 2012, fue confirmado como participante en los Juegos Paralímpicos de 2012 [7] . El 5 de septiembre de 2012 ganó una medalla de oro en la distancia de 16 km [8] . 07 de septiembre 2012 ganó el segundo oro en una distancia de 64 km.
A los 49 años participó en los Juegos Paralímpicos de 2016. El 14 de septiembre ganó el oro en la distancia de 20 km, convirtiéndose en tres veces campeón paralímpico. El 16 de septiembre ganó otro oro en el relevo.
En el canal de televisión italiano Rai 3, presenta el programa de entrevistas "E se domani" ("Y si mañana"). El programa de entrevistas está dedicado a la ciencia y la tecnología del futuro.
En 1996 se casa con Daniela Manni, el 7 de septiembre de 1998 nace su hijo Nicolo [9] .
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | F3 italiano | Coperchini | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | F3 italiano | Erre 3 Carreras | once | 2 | n / A | 0 | 13 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Eurocopa F3 | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Gran Premio de Mónaco F3 | una | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Gran Premio de Macao F3 | carreras interdeportivas | una | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Internacional F3000 | Automoción BVM | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F3 italiano | Equipo de automovilismo RC | once | una | n / A | 2 | 35 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Eurocopa F3 | una | 0 | 0 | una | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Gran Premio de Mónaco F3 | una | una | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Internacional F3000 | El Barone Rampante | diez | 3 | 3 | 2 | 42 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Fórmula 1 | Jordania F1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
juego de pies f1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Copa Alemana Porsche Carrera | porsche ag | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Superturismo italiano | n / A | n / A | n / A | n / A | n / A | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Fórmula 1 | Minardi F1 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Fórmula 1 | equipo loto | once | 0 | 0 | 0 | una | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Fórmula 1 | equipo loto | diez | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
equipo loto | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Serie BPR Global GT | carreras de loto | 2 | 0 | 0 | 0 | 28 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Carreras Chip Ganassi | dieciséis | 6 | 6 | 3 | 132 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | CARRO | Carreras Chip Ganassi | dieciséis | cuatro | 6 | 5 | 195 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | IROC | n / A | 3 | 3 | n / A | 0 | 17 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | CARRO | Carreras Chip Ganassi | 19 | 0 | 5 | 7 | 285 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Fórmula 1 | Williams F1 | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | CARRO | Carreras Mo Nunn | quince | 0 | una | 0 | 24 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | Equipo BMW Italia-España | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | Equipo BMW Italia-España | 17 | 0 | 0 | 0 | ocho | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 17 | 0 | 0 | una | 35 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ETCC ( clase Súper 2000 ) | Equipo BMW Italia | diez | 3 | 6 | ocho | 91 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Superturismo italiano | Equipo BMW Italia | 2 | una | 0 | una | 12 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | veinte | 0 | una | una | 26 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ETCC ( clase Súper 2000 ) | Equipo BMW Italia | 2 | una | 0 | 0 | 5 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Superturismo italiano | Equipo BMW Italia | cuatro | cuatro | una | cuatro | 46 | 5to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 21 | 0 | 2 | 0 | catorce | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 24 | una | una | una | 36 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Equipo BMW Italia-España | 23 | 0 | 0 | una | 31 | 12 |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | Lentes | Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Automoción BVM | Reynard | Judd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DJ 16 |
0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||
1991 | El Barone Rampante | Reynard | Mugen Honda | valor 1 |
PAU NF |
SPJ2 _ |
TAZA 1 |
AEP NF |
HOC 4 |
BRH 2 |
balneario 2 |
ERROR NF |
NAG 2 |
42 | 2do |
El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.
Fórmula UnoLeyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lugar | Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Jordán | Jordania 191 | Ford V8 | GRAMO | COE |
BRA |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
MEK |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
ISP 9 |
YaPO Skhod |
ABC 9 |
NK | 0 |
1992 | Minardi | Minardi M192 | Lamborghini V12 | GRAMO | YUZHN |
MEK |
BRA |
COI |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
FRA |
VEL NKV |
Retiro GER |
VEN NKV |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
NK | 0 |
1993 | loto | Loto 107B | Ford V8 | GRAMO | YUZHN Skhod |
SUJETADOR 6 |
8 EUR |
DOM Salida |
ISP 14 |
LUN 7 |
Canal 11 |
Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
Descenso VEN |
BEL NS |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
veinte | una |
1994 | loto | loto 107c | Mugen Honda V10 | GRAMO | BRA |
TRANQUILO |
SAN |
LUN |
ISP 9 |
Canal 15 |
NK | 0 | ||||||||||
loto 109 | Salida FRA |
Descenso VEL |
Retiro GER |
MIE 13 |
BEL |
ITA Skhod |
POR |
16 euros |
YAPO 13 |
ABC Salida | ||||||||||||
1999 | Williams | Williams FW21 | Supertec V10 | B | ABC Salida |
BRA Salida |
SAN 11 |
LUN 8 |
Skhod ISP |
Descendencia KAN |
Salida FRA |
NIVEL 11 |
Salida AVT |
Retiro GER |
Descenso VEN |
BEL 8 |
ITA 7 |
Retiro EUR |
maz 10 |
YaPO Skhod |
NK | 0 |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | Lentes | Lugar | |||||||||||||||||||
1996 | Ganassi | Reynard | honda | desaparecido en combate 24 |
Río 4 |
SUR 21 |
LBH 24 |
NAZ 13 |
MICRÓFONO 17 |
mil 13 |
DET 11 |
POR 1 |
CLE 2 |
TOR2 _ |
micrófono 21 |
MEDIO 1 |
ROA 3 |
Furgoneta 26 |
RETRASO 1 |
132 | 3 | |||||||||||||||||||||||
1997 | Ganassi | Reynard | honda | desaparecido en combate 7 |
SUR 4 |
LBH 1 |
NAZ 11 |
Río 4 |
TAG 4 |
mil 13 |
DET 26 |
POR 11 |
CLE 1 |
TOR2 _ |
MICRÓFONO 1 |
MEDIO 1 |
ROA 1 |
Furgoneta 4 |
RETRASO 3 |
- | 195 | una | ||||||||||||||||||||||
1998 | Ganassi | Reynard | honda | desaparecido en combate 3 |
ITV 23 |
LBH 1 |
Naz 2 |
Río 2 |
TAG 1 |
mil 8 |
DET 1 |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
MICRÓFONO 3 |
MEDIADOS DE 12 |
ROA 2 |
Furgoneta 4 |
RETRASO 2 |
HOU 2 |
SUR 1 |
CAL 3 |
285 | una | ||||||||||||||||||||
2001 | monja | Reynard | honda | LUN 24 |
LBH 26 |
NAZ 20 |
ITV 7 |
mil 11 |
DET 24 |
POR 26 |
CLE 13 |
TOR 4 |
micrófono 20 |
CHI 9 |
MEDIADOS DE 19 |
ROA 13 |
Furgoneta 24 |
GER20 _ |
- | - | - | - | - | 24 | 23 |
El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.
resultados | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Lentes | pos. |
2005 | Equipo BMW Italia-España | bmw 320i | TI1 10 |
FR1 15 |
GB1 23 |
SM18 _ |
ME1 13 |
- | DE1 8 |
AT1 6 |
ES18 _ |
MA1 13 |
36 | 10 | ||
TI27 _ |
FR2 25 |
- | SM26 _ |
ME2 NF |
- | DE2 1 |
TU2 3 |
ES25 _ |
MA24 _ |
|||||||
2006 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | TI1 7 |
FR1 14 |
GB1 10 |
DE1 24 |
BR1 10 |
ME1 17 |
CZ1 2 |
TU1 1 |
ES1 15 |
MA1 23 |
26 | 11 | ||
TI2 23 |
FR2 NF |
GB2 9 |
DE2 13 |
BR2 3 |
ME2 NF |
CZ2 22 |
AT2 9 |
ES217 _ |
MA29 _ |
|||||||
2007 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | BR17 _ |
NL1 12 |
ES1 NF |
FR1 NF |
CZ1 3 |
PT1 16 |
SV1 20 |
DE1 NF |
GB1 15 |
TI1 13 |
MA1 10 |
catorce | 15 | |
BR26 _ |
NL2 11 |
- | FR29 _ |
CZ1 20 |
PT2 15 |
SV2 15 |
DE2 15 |
GB2 NF |
TI26 _ |
MA2 NF |
||||||
2008 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | BR1 15 |
ME1 15 |
ES1 12 |
FR1 12 |
CZ1 1 |
PT1 20 |
GB1 4 |
DE1 12 |
UE1 12 |
TI1 8 |
JA1 13 |
MA1 23 |
36 | 13 |
BR2 11 |
ME2 11 |
ES2 18 |
FR2 11 |
CZ2 2 |
PT2 13 |
GB2 3 |
DE2 19 |
UE2 9 |
TI27 _ |
JA2 NF |
MA25 _ | |||||
2009 | Equipo BMW Italia-España | BMW 320si | BR1 10 |
ME1 13 |
MR1 NF |
FR1 NC |
ES1 12 |
CZ1 1 |
PT1 12 |
GB1 12 |
DE1 17 |
TI1 4 |
JA1 15 |
MA19 _ |
31 | 12 |
BR2 14 |
ME26 _ |
- | FR25 _ |
ES25 _ |
CZ2 NF |
PT2 10 |
GB2 12 |
DE2 NF |
TI2 4 |
JA2 17 |
MA29 _ |
El comienzo de la pole está en negrita, la vuelta más rápida en la carrera está en cursiva.
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