BAS-62

BAS-62 es un prometedor sistema aéreo civil no tripulado propuesto por la Oficina de Diseño de Sukhoi . BAS-62 resuelve una gama extremadamente amplia de tareas. Es capaz de detectar objetos aéreos, de superficie y terrestres de varias clases (con transmisión de información en tiempo real). Los equipos de a bordo permiten la fotografía aérea (mapping), la inspección del cumplimiento de los regímenes contractuales en el marco del programa Cielos Abiertos , el seguimiento de las condiciones hidrometeorológicas, la observación de objetos emisores activos, el control de líneas eléctricas.

BAS-62 es un sistema de complejos diseñado para resolver una amplia gama de tareas diversas. Estructuralmente, incluye el Centro de Control (fijo o móvil), que asegura la operación de hasta 12 sistemas aéreos no tripulados BAK-62. Cada BAK-62 incluye un centro de control y monitoreo móvil para el sistema de intercambio de información MPKUSOI-62, una estación de mantenimiento móvil MPTO-62, así como hasta tres vehículos aéreos no tripulados S-62 (otro nombre es Zond-2). Tal estructura hace posible que cada BAK-62 mantenga continuamente uno o dos aviones no tripulados en el aire [1] .

Está previsto instalar el motor RD-1700 (actualmente no tiene aplicación práctica) con un empuje de 1700 kgf. También es posible instalar el motor AL-55 desarrollado por NPO Saturn .

Rendimiento de vuelo

• Longitud :
• Altura :
• Peso máximo al despegue : 2000 kg
• Planta de energía: 1 × RD-1700 , AL-55
• Empuje : 1 × 1700 kgf

• Velocidad máxima: 750 km/h
• Velocidad de crucero : 600 km/h
• Alcance práctico: 6500 km
• Techo práctico : 19000 m

Notas

1. ↑ Sistema aéreo no tripulado BAS-62 Archivado el 23 de septiembre de 2014.

Enlaces

• BAS-62. Especificaciones. Una fotografía.