Sh-90

Sh-90
Tipo de soldado de asalto
Fabricante Seco
Estado proyecto cancelado

Sh-90 es un proyecto soviético de un avión de ataque subsónico .

El trabajo sobre la creación de un avión de ataque para reemplazar el Su-25 comenzó en 1984. El primer borrador estuvo listo en 1989. El tema se llamó " Sturmovik-90 ". Una de las opciones desarrolladas en la Oficina de Diseño de Sukhoi recibió el índice T-12. Era un coche de aspecto muy inusual. La aeronave tenía un cuerpo de soporte con dos cabinas entre las cuales había canales de entrada de aire . Las consolas laterales tenían un barrido negativo . En sus extremos se colocaron contenedores con equipos de guerra electrónica. El piloto estaba ubicado en la cabina izquierda y había una estación de radar debajo del carenado radiotransparente , y el operador de armas estaba ubicado en la cabina derecha y un sistema optoelectrónico estaba ubicado debajo del carenado.

La documentación de la aeronave estuvo lista en 1989. Se suponía que el ensamblaje de un prototipo y la organización de la producción en masa se llevarían a cabo en la planta de aviación de Irkutsk. Pero después del colapso de la CCC R, se canceló la financiación del proyecto y cesaron todos los trabajos [1] .

Armamento

El armamento estaba ubicado principalmente en dos compartimentos internos. Aunque era posible colocar armas adicionales en los pilones debajo de las alas. El T-12 se estaba trabajando a un ritmo muy serio y se estaba preparando una línea de montaje en una planta de Irkutsk, pero los acontecimientos de los años noventa pusieron fin a este proyecto.

Rendimiento de vuelo

El peso de despegue estimado fue de aproximadamente 20 toneladas, empuje del motor (se consideraron opciones de motor único y bimotor): aproximadamente 100 kN. La longitud del avión es de 16 m, la envergadura es de 19,5 m, la capacidad de combustible es de 4500 kg, la carga de combate es de 6500 kg. Velocidad máxima - 1000 km / h, crucero - 835 km / h.

Véase también

Notas

  1. continuación Sh-90 - avión de ataque de dos cabinas de la quinta generación

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