Barnaúl (aeropuerto)

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El aeropuerto internacional de Barnaul lleva el nombre de German Titov
IATA : BAX - OACI : UNBB - Ext. codigo :  BAN
Información
Vista del aeropuerto	civil
País	Rusia
Ubicación	Región de Altai
Operador	JSC "Aviaempresa "Altai"
NUM altura	255 metros
Zona horaria	UTC+7
Horas Laborales	alrededor del reloj
Sitio web	airaltay.ru
Mapa
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento 24/06 2853x50 hormigón de cemento con hormigón asfáltico
Estadísticas
Tráfico anual de pasajeros	▲ 521.6 mil ( 2017 ) [1]
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El Aeropuerto Internacional de Barnaul lleva el nombre de German Stepanovich Titov (a veces Aeropuerto Mikhailovka ) es un aeropuerto de clase B [2] , ubicado a 17 km al oeste del centro de la ciudad de Barnaul en el Territorio de Altai a lo largo del tracto Pavlovsky . Administrativamente, el aeropuerto es parte de Barnaul. Es un aeropuerto federal [3] . El segundo aeropuerto operativo (pequeño aeropuerto de aviación) en el territorio de Altai se encuentra en la ciudad turística de Belokurikha.

Historia y desarrollo

El aeropuerto apareció en 1937 cuando se creó una división de aviación, los primeros aviones que tuvieron su base en el aeródromo de Barnaul fueron Po-2 . Durante el período de preparación para la guerra con Japón , el 401 º Regimiento de Aviación de Combate de Defensa Aérea del 297 º IAD se basó en aviones La-7 en el aeródromo desde julio de 1945 . El regimiento fue trasladado del Ejército de Defensa Aérea de Leningrado por un escalón ferroviario y sin material. El regimiento recibió aviones ya aquí, en el aeródromo de Barnaul. Con el estallido de la guerra, el regimiento se trasladó a aeródromos de campo en Mongolia. Después del final de la guerra, el regimiento regresó al aeródromo y el 13 de febrero de 1947 fue trasladado al aeródromo de Domna [4] [5] .

• El 12 de marzo de 1967, al oeste de la ciudad, se puso en funcionamiento un nuevo y moderno complejo aeroportuario con una pista de hormigón armado de 2000 × 50 m , calles de rodaje, una plataforma, un hotel y todo el espacio de oficinas necesario. En el mismo año, se abrió la comunicación directa con Moscú .
• El 2 de enero de 1975, luego de que la pista se alargara de 2000 a 2500 m, el aeropuerto comenzó a recibir Tu-154 .
• En 1995 se le otorgó el estatus de aeropuerto internacional.
• En 1998 se modernizó la pista del aeropuerto, se realizaron obras para alargarla hasta 2850 m, lo que permitió al Aeropuerto de Barnaul recibir aeronaves de casi todos los tipos existentes.
• El 26 de junio de 2008 se inauguró un nuevo sector de llegada con una capacidad de 500 personas por hora [6] .
• El 27 de mayo de 2010, en una sesión de la Asamblea Legislativa del Territorio de Altai, se adoptó una resolución para nombrar el aeropuerto de Barnaul en honor al cosmonauta German Stepanovich Titov .

Está previsto construir un sector internacional con una superficie de 7000 m² y alargar la pista, lo que permitirá recibir todo tipo de aeronaves sin restricciones. [7]

Aviones aceptados

An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-72 , An-74 , An-124 , An-148 , Il-18 , Il-62 , Il- 76 , Il-86 , Il-96, Yak-40 , Yak-42 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Airbus A310 , A319 , A320 , A321 , A330, A350, Boeing 737 , Boeing 747 , Boeing 757 , Boeing 767 , Boeing 777 , Bombardier CRJ-100 , Bombardier CRJ-200 , Embraer E-Jet ERJ-170 , ATR-42 , -72, British Aerospace 125 , aviones de clase inferior y helicópteros de todo tipo.

Indicadores de desempeño

En 2010, el aeropuerto atendió a 318,66 mil pasajeros, un 12,2% más que en 2009. Antalya, Bangkok, Sharm el-Sheikh, Hannover fueron los destinos prioritarios en los vuelos internacionales. Estos vuelos fueron operados por las aerolíneas "North Wind", "Orenburg Airlines", "Kuban Airlines" [8] .

En 2012, el aeropuerto de la capital del Territorio de Altai aumentó el tráfico de pasajeros en un 5,7%, pero al mismo tiempo redujo significativamente el número de vuelos. Así lo informó el 16 de enero el sitio web oficial del Territorio de Altai. El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Barnaul ha crecido a 377.000 personas, según la empresa. “Se atendieron 338.000 pasajeros en vuelos domésticos, y 39.000 pasajeros en rutas internacionales. Barnaul: Moscú sigue siendo el destino más popular para los vuelos nacionales. Antalya, Bangkok, Cam Ranh y Düsseldorf fueron los líderes en vuelos externos en 2012” [9]

A principios de 2013, la aerolínea UTair interrumpió su comunicación entre Barnaul y Moscú , señalando que no iba a abandonar esta ruta durante mucho tiempo. En primavera iba a entrar en esta ruta la compañía VIM-Avia , pero por circunstancias no reveladas no se realizó ni un solo vuelo. El 21 de septiembre de 2013, Yamal Airlines comenzó a operar vuelos matutinos desde Barnaul al aeropuerto Domodedovo de Moscú los días 1, 2, 4 y 6 de la semana.

Tráfico de pasajeros

Flujo de pasajeros del aeropuerto:

Año	2010 [8]	2011 [10]	2012 [1]	2013	2014	2015 [11]	2016 [1]	2017 [1]	2018 [1]	2019 [12]	2020 [13]
Tráfico de pasajeros, miles de pasajeros	318	357.5	377	337.7	387.8	378	387	521.6	507.5	531.5	295

Red de rutas

Aerolíneas nacionales

Comunicaciones de transporte

Se puede llegar al aeropuerto con el autobús lanzadera número 144, así como con el autobús número 110.

Véase también

• Lista de aeropuertos en Rusia

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 Indicadores de aeropuertos . Aeropuerto Internacional de Barnaul (23 de febrero de 2018). Consultado el 23 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2018. (indefinido)
2. ↑ Registro estatal de aeródromos y helipuertos de aviación civil de la Federación Rusa . Consultado el 30 de julio de 2019. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2019. (indefinido)
3. ↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 20 de abril de 2016 No. 726-r "Sobre la aprobación de la lista de aeropuertos federales" . Consultado el 23 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2016. (indefinido)
4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 560. - 944 p. - 1500 copias.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
5. ↑ M. Holm. 401º Regimiento de Aviación de Cazas PVO  . Luftwaffe . M.Holm (17 de diciembre de 2019). Consultado el 17 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019.
6. ↑ El sector de llegadas se probará en el aeropuerto de Barnaul . altapress.ru. Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018. (Ruso)
7. ↑ El aeropuerto de Barnaul está en reconstrucción . altapress.ru. Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018. (Ruso)
8. ↑ 1 2 El Aeropuerto Internacional de Barnaul que lleva el nombre de G. S. Titov resumió los resultados de los indicadores de actividad de producción para 2010 . Archivado desde el original el 18 de enero de 2015. (indefinido)
9. ↑ El crecimiento del tráfico del aeropuerto de Barnaul en 2012 prácticamente se detuvo. Adelante - ¿estancamiento? (enlace no disponible) . cdelat.ru. Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2018. (indefinido) 
10. ↑ Indicadores clave de rendimiento del aeropuerto de Barnaul para 2011 (enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 18 de enero de 2015. (indefinido) 
11. ↑ Indicadores clave de rendimiento del aeropuerto de Barnaul para 2015 (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de diciembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de abril de 2016. (indefinido) 
12. ↑ El aeropuerto de Barnaul resumió los resultados de 2019 . Consultado el 27 de enero de 2020. Archivado desde el original el 27 de enero de 2020. (indefinido)
13. ↑ Alexey Kucheryavykh. Cómo disminuyó el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Barnaul en 2020 . talknews.ru (1 de marzo de 2021). Consultado el 21 de julio de 2021. Archivado desde el original el 21 de julio de 2021. (Ruso)

Enlaces

• Sitio web oficial de OJSC Altai Aviation Enterprise
• Aeropuerto de Barnaul en el directorio Aviapages.ru

Aeropuertos en Rusia con un flujo de pasajeros de más de 500 mil pasajeros por año (2021)
Más de 10 millones	Sheremetyevo (Moscú) 30,62 Domodedovo (Moscú) 25.07 Pulkovo (San Petersburgo) 18.04 Vnukovo (Moscú) 18:00 Sochi 11.08
3 a 10 millones	Simferópol 6.83 [1] Tolmachevo (Novosibirsk) 6,67 Koltsovo (Ekaterimburgo) 5,97 Pashkovski (Krasnodar) 5.02 Ufá 3,99 Khrabrovo (Kaliningrado) 3,91 Kazán 3,88 Mineralnye Vody 3.21
1 a 3 millones	Kurumoch (Samara) 2.99 Vityazevo (Anapa) 2,93 Platov (Rostov del Don) 2,90 Krasnoiarsk 2.70 Roschino (Tiumen) 2.24 Irkutsk 2.08 Uytash (Majachkalá) 2.03 Bolshoe Savino (Perm) 1.93 Surgut 1.85 Knevichi (Vladivostok) 1,81 Balandino (Cheliábinsk) 1,81 Nuevo (Khabarovsk) 1.78 Centro (Omsk) 1,49 Strigino (Nizhni Nóvgorod) 1,45 Gumrak (Volgogrado) 1,44 Múrmansk 1,36 Zhukovsky (Moscú) 1.32 Khomutovo (Yuzhno-Sajalinsk) 1,07 Talagi (Arjángelsk) 1.06 Gelendzhik 1.04
De 500 mil a 1 millón	Oremburgo 0,99 Gagarin (Sarátov) 0,98 Novy Urengoy 0.96 Astracán 0.87 Vorónezh 0.81 Yakutsk 0.80 Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky) 0,77 Grozni 0.71 Ignatievo (Blagovéshchensk) 0,71 Vladikavkaz 0.71 Begishevo (Nizhnekamsk) 0,64 Nizhnevartovsk 0,64 Norilsk 0.61 Bélgorod 0.58 Stavropol 0,58 Kémerovo 0.56 Barataevka (Uliánovsk) 0,56 Siktyvkar 0.55 Izhevsk 0,55 Ulán-Udé 0,54 Barnaúl 0,52 Chitá 0.52
↑ En el territorio de Crimea , cuya adhesión a Rusia no recibió reconocimiento internacional .