| Flota de Beiyang | |
|---|---|
| años de existencia | 1871-1909 |
| País | Imperio Qing |
| Subordinación | Emperador de China |
| Tipo de | Fuerzas navales |
| Dislocación | |
| Participación en |
Guerra Franco-China Primera Guerra Sino-Japonesa |
| comandantes | |
| Comandantes notables |
Li Hongzhang Ding Ruchang Sa Zhenbing |
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La Flota de Beiyang ( chino tradicional 北洋海軍, ex. 北洋海军, pinyin Běiyáng Haijun ) fue una de las formaciones de las fuerzas navales chinas en 1875-1895, que participó activamente en la guerra chino-japonesa de 1894-1895 .
En el último cuarto del siglo XIX, China era un país asiático atrasado con un sistema estatal obsoleto e ineficiente , una industria y una agricultura subdesarrolladas .
Las derrotas en las guerras del opio en 1840-1842 y 1856-1860 , además, mostraron una total discrepancia entre el estado de organización, equipo, suministros y material de las fuerzas armadas del país a los requerimientos de la época.
A la luz de los acontecimientos que habían tenido lugar, se hizo evidente la necesidad de reformas y una profunda reorganización del ejército y la armada del Imperio Qing .
Una de las características de la organización de las fuerzas armadas de China en ese momento era la subordinación casi completa de incluso grandes formaciones militares a los gobernadores de las provincias en las que se alojaban las tropas. Hubo una desintegración feudal oculta de China y el surgimiento de la primera ola de militarismo chino. Los líderes militares chinos que se presentaron durante la represión de numerosos levantamientos contra la dinastía manchú en realidad dispusieron de las tropas subordinadas a ellos como escuadrones feudales.
El iniciador de la creación de la Flota de Beiyang fue Li Hongzhang , comandante y político, participante activo en la represión de los levantamientos de Taiping y Nianjun . En 1870, Li Hongzhang se convirtió en virrey de la provincia capital de Zhili , que era esencialmente el puesto gubernamental más alto en Qing China.
Li Hongzhang fue un defensor de la "política de autoempoderamiento" ( zi qiang ) y el "movimiento de dominio en el extranjero" ( yangwu yundong ) [1] . Como parte de esta política, entre otras cosas, en China, con la ayuda de asesores extranjeros (rusos [2] , británicos y alemanes), comenzaron a formar nuevas unidades militares de fuerzas tanto terrestres como navales [3] .
En 1875, Li Hongzhang desarrolló el primer programa naval en China, que involucró el pedido de 48 buques de guerra modernos en Europa, incluidos seis barcos grandes. Al mismo tiempo, se planeó comprar las últimas armas para la flota y organizar su propia producción, capacitar a oficiales y marineros, y desarrollar minas de carbón.
Como virrey de la provincia de Zhili, Li Hongzhang estaba bajo el mando de la "Fuerza de Guardia del Puerto del Norte", inicialmente la más pequeña de las flotillas militares de China.
La corte imperial adoptó el programa para el desarrollo de las fuerzas navales propuesto por Li Hongzhang, quien, además, aseguró que los fondos asignados inicialmente a las cuatro flotas de China fueran entregados en su totalidad a la flota del norte subordinada a él personalmente.
En 1875, Li Hongzhang invitó a su compatriota, oriundo de la provincia de Anhui , Ding Ruchang , a comandar la Flota de Beiyang, que se estaba creando sobre la base de las "fuerzas de protección portuaria". Ding Ruchan era en ese momento un líder militar bastante conocido: durante el levantamiento de Taiping, luchó primero del lado de los rebeldes, pero luego pasó al lado de los Qing , sirvió primero en la flotilla del río Qing en el Yangtze. River, entonces en las tropas de Liu Mingchuan, participó en la represión del levantamiento de Taiping y al final de la guerra recibió el cargo de canjiang (coronel) y el título honorífico de Seyun-batur. Después de la represión de los levantamientos en China Central, fue ascendido al cargo de tidu (general).
Cerca de 200 especialistas británicos llegaron a China para dar servicio a los barcos comprados en Europa, encabezados por el comodoro William Lang (al estilo chino: Lan Weili ). Siendo el asistente más cercano de Ding Ruchang durante mucho tiempo, Lang dirigió la flota de Beiyang durante su formación.
Además de los británicos, había varios especialistas alemanes y estadounidenses en la flota. El jefe de personal de la flota de Beiyang era el mayor alemán Konstantin von Genneken, los instructores en temas navales eran el inglés William Tyler y el estadounidense Philo McGiffin, quienes se desempeñaban como segundos comandantes en los acorazados.
La flota de Beiyang finalmente se convirtió en una poderosa formación naval: en términos de número de acorazados, superó a la flota moderna de casi cualquier país no europeo. Al mismo tiempo, los observadores extranjeros notaron sus características inherentes características del imperio Qing de finales del siglo XIX: las bajas exigencias de los comandantes y la capacitación adecuada del personal, que afectaron negativamente la preparación para el combate de la flota. La flota de Beiyang también sufrió corrupción y malversación: por ejemplo, se mencionan los hechos de que las municiones suministradas desde los arsenales chinos a menudo se llenaban con cemento o polvo de carbón en lugar de explosivos, y la posición activa anticorrupción de los especialistas británicos incluso llevó a su despido (junto con Lang) de la flota de Beiyang en 1890 [4]
La flota tenía su base en Weihaiwei (base principal), Luishunkou ( Port Arthur - base de reparación) y Dalianvan (Talienvan).
Se considera que la fecha de creación de la flota de Beiyang en China es 1871, año en que la cañonera del escuadrón de Nanyang fue transferida a Li Hongzhang : Caojiang .
Desde su organización, los siguientes barcos se han incluido de forma permanente en la Flota de Beiyang:
Una cañonera de fabricación china fue transferida del escuadrón de Nanyang :
Caojiang ( chino 操江, pinyin Caojiang ; Tsao Kiang ) - 640 toneladas, 425 litros. s., 9 nudos, 4 cañones Vavasso de 160 mm, 91 personas.Las cañoneras de fabricación china fueron transferidas de la flotilla de Fuzhou :
Zhenhai ( chino trad. 鎮海, ex. 镇海, pinyin Zhènhǎi ; Chen Hai ) - 578 toneladas, 480 litros. s., 10 nudos, 1x160-mm, 4x110-mm, 2x88-mm cañones Armstrong, 120 personas. Meiyun ( chino trad. 湄雲, ex. 湄云, pinyin Méiyún ; Mei Yün ) - 580 toneladas, 400 litros. s., 8,5 nudos, cañones 1x160-mm, 2x120-mm, 100 personas.Un crucero mensajero construido en China ha sido transferido desde la flotilla de Fuzhou:
Haijing ( chino trad. 海鏡, ex. 海镜, pinyin Hǎijìng ; Hai Ching ) - 1450 toneladas, 600 litros. s., 9 nudos, cañones 1x160-mm, 1x120-mm.Un crucero mensajero construido en China ha sido transferido desde la flotilla de Fuzhou:
Zhenhan (琛航, Chen Hang) - 1400 toneladas, 600 litros. s., 9 nudos, cañones 1x152-mm, 4x102-mm, 107 personas.La flota incluye cañoneras construidas en Inglaterra para la flotilla de Shanghai :
Feiding (Fey Ting) - 420 toneladas, 300 litros. s., 9,5 nudos, 1 cañón Armstrong de 280 mm, 2 cañones de 57 mm, 40 personas. Tsedin (Tse Ting) - datos similares.La flota incluye un crucero de entrenamiento construido en Shanghai :
Jiangchi (Kiang Chi) - 1200 toneladas, 750 litros. s., 10 nudos, 4 cañones Krupp de 127 mm, 2 cañones de 76 mm, 4 metralletas.La flota incluye las cañoneras "Rendell" construidas en Inglaterra :
Zhenbei (Chen Pei) - 400 toneladas, 470 litros. s., 10 nudos, 1 cañón Armstrong de 280 mm, 4 cañones de 76 mm, 60 personas. Zhendong (Chen Tung) - datos similares. Zhenxi (Chen Hsi) - datos similares. Zhennan (Chen Nan) - datos similares.Transferido de la flotilla de Fuzhou un crucero y una cañonera de fabricación china :
Wei Yuen - 1100 toneladas, 750 litros. s., 11 nudos, 1 cañón Armstrong de 180 mm, 4 cañones de 100 mm, 4 metralletas, 123 tripulantes, 25 cadetes. Caojiang (Tsao Kiang) - 500 toneladas, 400 litros. s., 9 nudos, cañones 2x160-mm, 4x100-mm, 79 personas.La flota incluye las cañoneras "Rendell" construidas en Inglaterra :
Zhenbyan (Chen Pieng) - 400 toneladas, 470 litros. s., 10 nudos, 1 cañón Armstrong de 280 mm, 4 cañones de 76 mm, 60 personas. Zhenzhong (Chen Chung) - datos similares.La flota incluye cruceros de clase III "Randel" construidos en Inglaterra :
Chaoyun (超勇, Chao Yung) - 1350 toneladas, 2677 litros. s., 16,5 nudos, 2 cañones Armstrong de 254 mm, 4 cañones de 120 mm, 11x76 mm, 10 metralletas, 137 personas. Yangwei (揚威, Yang Wei) - datos similares.La flota incluye un acorazado de clase I construido en Alemania:
Dingyuan (定远, Ting Yuen) - 7335 toneladas, 6000 litros. s., 14,5 nudos, cañones Krupp 4x305-mm, cañones 2x152-mm, 2x76-mm, cañones Hotchkiss 8, tubos de torpedos 4x350-mm, blindaje 200-356 mm, 329 personas (transferido a la flota en 1885) .La flota incluye un acorazado de clase I construido en Alemania:
Zhenyuan (镇远, Chen Yuen) - 7335 toneladas, 6200 litros. s., 14,5 nudos, cañones Krupp 4x305-mm, cañones 2x152-mm, 2x76-mm, cañones 8 Hotchkiss, tubos de torpedos 4x350-mm, blindaje 200-356 mm, 378 personas.La flota incluye un crucero blindado clase II construido en Alemania:
Jiyuan (Tsi Yuen) - 2355 toneladas, 2800 litros. s., 15,5 nudos, cañones Krupp 2x210-mm, cañones 1x150-mm, 4x76-mm, 4 tubos de torpedos del sistema Schwarzkopf, blindaje 25-254 mm, 202 personas.La flota incluye un destructor de clase I construido en Alemania:
Fulun (Fu Lung) - 128 toneladas, 1500 litros. s., 24 nudos, 2 cañones de 37 mm, 2 tubos lanzatorpedos, 50 personas.La flota incluye un destructor de clase II construido en Alemania:
Yui (Yu I) - 70 toneladas, 1000 litros. s., 23 nudos, 2 cañones de 37 mm, 4 ametralladoras, 3 tubos lanzatorpedos, 16 personas.La flota incluye cruceros blindados de clase II construidos en Inglaterra:
Zhiyuan (致远, Chih Yuen) - 2300 toneladas, 6850 litros. s., 18,5 nudos, cañones Armstrong 3x210-mm, 2x152-mm, 8x57-mm, 2x27-mm, 6 ametralladoras, 4 tubos de torpedos, blindaje 51-102 mm, 260 personas. Zhinyuan (济远, Ching Yuen) - datos similares.La flota incluye cruceros blindados de clase II construidos en Alemania:
Jingyuan (靖远, Rey Yuen) - 2850 toneladas, 5700 litros. s., 16,5 nudos, cañones Krupp 2x210-mm, 2x150-mm, 2x47-mm, 5x37-mm, 4 tubos de torpedos, blindaje 76-230 mm, 202 personas. Laiyuan (来远, Lai Yuen) - datos similares.La flota incluye un crucero construido en China :
Kang Tai - 2100 toneladas. 2400 l. s., 15 nudos, 2x150-mm, 4x120-mm, 1 tubo de torpedo, armadura 57 mm.La flota incluye un acorazado (según otra clasificación, un crucero blindado ) de construcción china:
Longwei (龙威, Lung Wei), renombrado Pingyuan (平远, Ping Yuen) - 2150 toneladas, 2400 litros. s., 10,5 nudos, cañón Krupp 1x260-mm, 2x152-mm, 4x47-mm, 2 tubos de torpedos, blindaje 51-203 mm, 202 personas.Después de grandes maniobras en mayo de 1894, los cruceros de fabricación china del escuadrón de Guangdong se incluyeron en la flota de Beiyang :
Guangjia Guangyi (广乙, Kuang Yi) - 1110 toneladas, 2400 litros. s., 17 nudos, cañones 3x120-mm, 4x47-mm, tubos de torpedos 4x350 mm, blindaje 25-51 mm, 110 personas. Guangbing (广丙, Kuang Ping) - 1030 toneladas, 2400 litros. s., 17 nudos, cañones 3x120-mm, 4x47-mm, tubos de torpedos 4x350 mm, blindaje 25-51 mm, 110 personas.En Inglaterra , se ordenó la cañonera Fuan (福安) para el escuadrón de Fuzhou.
El buque escuela Tongji construido en Fuzhou se incluyó en la flota restaurada de Beiyang
Tongji (通济, Tongji) - 1900 toneladas, 1600 litros. s., 10,5 nudos, 213 personas, 2 cañones Armstrong de 152 mm, 5 cañones Krupp de 120 mm, 3 cañones de 57 mm, 8 × 37 mm.Según otras fuentes, el Fuan fue construido en el astillero de Fuzhou, pero no como cañonera, sino como buque escuela del mismo tipo que el Tongji, en 1897.
Después de la guerra, los contradestructores más nuevos de construcción inglesa ("Feiting") y alemana ("Feiying") también se enviaron al norte:
Feiting (飞霆, Feiting) - 323 toneladas, 3000 litros. s., 21,45 nudos, 50 personas, 2 cañones Armstrong de 100 mm, 4 tubos de torpedos de 47 mm, 3 tubos de torpedos de 576 mm. Feiying (飞鹰, Feiying) - 850 toneladas, 5430 litros. s., 22 nudos, 145 personas, 2 cañones Krupp de 105 mm, 6 × 47 mm, 4 ametralladoras; 3 tubos de torpedos.Además, los barcos del escuadrón de Fuzhou fueron transferidos a la agrupación de Beiyang:
Kangji (康济, Kangji) construido en 1879 - 1310 toneladas, 750 litros. s., 12 nudos, 124 personas, 11 cañones. Jianjing (建靖, Jianjing) es del mismo tipo que "Tongji".Una consecuencia del sistema político de la China Qing a fines del siglo XIX fue que los funcionarios de varias provincias no buscaron brindarse ayuda y apoyo entre sí si era necesario. Por lo tanto, cuando comenzó la guerra franco-china de 1884 por el control de Vietnam , al sur, solo se envió un cañonero para ayudar a la flotilla de Fuzhou que luchaba contra la flota francesa (la fuente no indica el nombre de este barco), en el que Ding Ruchan llegó al puerto de Qinzhou en el Golfo de Tonkin.
Sin embargo, en el norte, cuando en el mismo año Ding Ruchan participó en la represión de un motín militar en Seúl , llegó a Corea primero con dos cruceros: Yanwei y Chaoyun , y luego aumentó el número de buques de guerra a 7. Gracias a decisiva Acciones, Ding Ruchan fue arrestado y sacado en China , el inspirador de la rebelión es el padre del monarca coreano taewongun Lee Haeun .
Después de la transferencia de los acorazados Dingyuan y Zhenyuan por parte de Alemania en 1885, la flota Qing Beiyang se convirtió durante algún tiempo en la formación naval más poderosa del Lejano Oriente y la "octava del mundo".
Por ejemplo, Japón al mismo tiempo solo podía oponerse a la flota china con dos cruceros blindados ( Naniva y Takachiho ) con un calibre de artillería y un grosor de armadura más pequeños, y Rusia tenía el único crucero blindado en Vladivostok Vladimir Monomakh , que también era inferior a Barcos chinos en términos de características técnicas.
Por lo tanto, Qing China y personalmente Li Hongzhang , siendo uno de los más altos funcionarios, recibieron una importante herramienta de influencia en la política exterior frente a la flota de Beiyang .
La flota china llevó a cabo su primera acción de política exterior contra Japón: en 1886, 6 barcos de la flota de Beiyang (los acorazados Dingyuan y Zhenyuan , los cruceros Yanwei , Chaoyun , Jiyuan y el buque escuela Weiyuan ) llegaron a Japón, donde causaron una gran impresión en el público. Sin embargo, la militancia externa de los acorazados chinos fue criticada por el comandante de la base de la flota japonesa en Kure , Heihachiro Togo. Tras una visita a los barcos de la escuadra china, afirmó que la flota china no resistiría ni el primer golpe, ya que durante su estancia en el acorazado Dingyuan , los marineros chinos secaron tranquilamente su ropa en los barriles del calibre principal. armas La "Historia de los Calzoncillos" (砲上晾褲) rápidamente se volvió viral y dañó la imagen de China.
El siguiente punto de entrada de los barcos de la Flota de Beiyang fue Rusia : en julio de 1886, la escuadra llegó a Vladivostok con la misma composición .
Lo más importante para China en este momento era eliminar la amenaza a su influencia en Corea y, además, evitar su adhesión a Rusia. Tras la visita de la escuadra de Ding Zhuchang a Vladivostok , el gobierno ruso hizo un comunicado oficial de que no buscaba expandir sus posesiones en el Lejano Oriente (se refería, en primer lugar, a Corea ). A su vez , Li Hongzhang se sumó a las demandas rusas de que los británicos retiraran su base naval de las islas coreanas de Komundo (Puerto Hamilton), que fueron ocupadas por la escuadra británica en 1885.
Después de Vladivostok, el 8 de agosto de 1886, la escuadra regresó a Nagasaki , donde atracó . El 15 de agosto se produjo un incidente entre marineros chinos y japoneses, interviniendo activamente la policía japonesa en el combate, lo que provocó un gran número de muertos y heridos en ambos bandos. Hasta la resolución de la disputa, los barcos chinos se vieron obligados a permanecer en los muelles de Nagasaki, lo que le dio al ejército japonés un buen estudio de sus datos técnicos y características de diseño.
En 1889, los cruceros de Beiyang Laiyuan y Jingyuan , escoltados por el buque escuela Weiyuan , volvieron a visitar Vladivostok , donde incluso hicieron sondeos demostrativos en la Bahía del Cuerno de Oro .
A principios de 1894, el almirante Ding Ruchang, con dos acorazados y dos cruceros, visitó el Singapur británico . Después de eso, el escuadrón visitó varios puertos malayos , en dos de los cuales se establecieron consulados chinos . Esta visita de modernos buques de guerra chinos demostró la capacidad del país para apoyar a la diáspora china en la región.
En julio de 1891, las fuerzas principales del escuadrón de Beiyang visitaron Yokohama . La vista de los acorazados chinos en la bahía de Tokio debería haber servido de advertencia al vecino del este ante el creciente enfrentamiento entre estas dos potencias asiáticas en Corea . Sin embargo, como resultado, Japón decidió encargar dos poderosos acorazados adicionales a Inglaterra ( Fuji y Yashima de 12.000 toneladas ), lo que finalmente privaría a China de su superioridad en armas navales. Cuando en 1892 el parlamento japonés rechazó el programa de construcción de acorazados debido a diferencias entre facciones y clanes , el emperador instó a los diputados a olvidar las luchas partidarias para fortalecer la defensa del país [5] .
En el día Jiazi del segundo mes lunar del vigésimo año del Jiao de la era Guangxu , en vísperas de la crisis de Corea, Li Hongzhang recibió una orden imperial para realizar una gran revisión de la flota de Beiyang, que se completó en el 4to mes lunar. Los barcos se hicieron a la mar y realizaron maniobras, hicieron un viaje al Mar Amarillo y regresaron a Dagu , desde donde Li Hongzhang regresó a Beijing con un informe sobre la preparación de la flota para cumplir con las tareas asignadas. Esta acción fue una clara demostración del poder de Japón por parte del Imperio Qing .
En mayo-julio de 1894, un grupo de barcos de la Flota de Beiyang operó frente a las costas de Corea, brindando escolta para los transportes con tropas y suministros militares. Incluía el acorazado de defensa costera Pingyuan , el crucero Jiyuan , la cañonera Guangyi , los barcos escuela Caojiang y Weiyuan , y posiblemente otros barcos.
La noche del 23 de julio de 1894 se produjo un golpe de Estado en Seúl . El nuevo gobierno declaró su retirada de la custodia de China y se dirigió a Japón con una solicitud para expulsar a las tropas chinas del territorio de Corea. Comenzó la Guerra Sino-Japonesa.
La flota de Beiyang en ese momento estaba ocupada transportando tropas desde China para sofocar el levantamiento campesino de Tonghak en el sur de Corea. El 25 de julio de 1894, cerca de la costa occidental de Corea, a la entrada de la bahía de Asan, cerca de la isla de Phundo , cuatro cruceros blindados japoneses del escuadrón del almirante Tsuboi Kozo ( Yoshino , Naniwa , Takachiho y Akitsushima ) atacaron repentinamente al crucero chino Jiyuan y una cañonera (en algunas fuentes sincrónicas - crucero minero) Guangyi , así como el barco mensajero Caojiang . A pesar de la abrumadora ventaja del escuadrón japonés, Jiyuan logró separarse de las naves enemigas y llegar a Weihaiwei con graves daños. Después de una batalla corta y desigual, la cañonera Guangyi fue hundida, Caojiang fue capturada por los japoneses sin resistencia.
El mismo día, la escuadra del almirante Tsuboi Kozo interceptó y destruyó el barco de vapor inglés Gaosheng (高陞, Kow Shing), fletado por los chinos, que transportaba 2 batallones (según diversas fuentes de 1100 a 1300 soldados de infantería chinos) y 14 soldados de campaña. armas Pocos escaparon y fueron recogidos por las cañoneras francesas y alemanas que se acercaron al lugar del desastre, así como por el vapor coreano. Entre los rescatados estaba el jefe de personal de la flota de Beiyang, von Genneken.
El 1 de agosto de 1894, Japón declaró oficialmente la guerra a China. Sin embargo, el almirante Ding Ruchang recibió instrucciones que le prohibían operar en aguas coreanas.
Al mismo tiempo, el comandante de la flota combinada japonesa, el almirante Ito , el 10 de agosto intentó destruir la flota de Beiyang con un poderoso golpe. Los 22 buques de guerra bajo su mando fueron recogidos y enviados a Weihaiwei . Aparentemente, el cálculo principal estaba en la sorpresa del ataque, ya que el destacamento japonés evadió el ataque de la base china después de ser descubierto por un vapor inglés al azar en el camino hacia ella.
El 12 de septiembre de 1894, la Flota de Beiyang, casi con toda su fuerza, se hizo a la mar para escoltar transportes con infantería china . Al mismo tiempo, la Flota Combinada Japonesa, que acababa de escoltar transportes con tropas japonesas a Corea, y recibió información sobre la salida de un gran convoy de China, fue a buscarlo e interceptarlo. El 17 de septiembre, no lejos de la desembocadura del río Yalu , los oponentes se encontraron, y tuvo lugar la primera batalla de dos escuadrones blindados después de 1866 en Yalujiang.
En esta batalla, que duró medio día, 12 de los 14 barcos chinos que participaron en ella sufrieron daños de diversa gravedad. Se hundieron cuatro cruceros: Chaoyun , Yanwei , Zhiyuan y Jingyuan . De los 12 barcos japoneses, todos sufrieron daños (especialmente el buque insignia Matsushima ), pero no se destruyó ni un solo barco. Ambos lados declararon su victoria: los japoneses argumentaron por la diferencia en las pérdidas, los chinos, por el hecho de que el enemigo abandonó el campo de batalla como resultado y los transportes chinos no fueron atacados.
A fines de octubre de 1894, las tropas japonesas invadieron China. El 21 de noviembre, Port Arthur fue tomada después de un asalto furioso pero fugaz: la flota de Beiyang perdió su principal base de reparación, así como grandes reservas de equipo militar y carbón.
El 17 de diciembre de 1894 se emitió un decreto imperial en Pekín acusando al almirante Ding Ruchang de cobardía y de la rendición de Port Arthur . Según este decreto, Ding Ruuchang debía ser arrestado y llevado a la capital. Sin embargo, cuando el decreto llegó a Weihaiwei, Ding Ruchang ya no estaba vivo y la flota de Beiyang había dejado de existir.
El 20 de enero de 1895 comenzó la operación para capturar Weihaiwei : 26.000 tropas de desembarco llegaron desde Japón en transportes . Desde el mar, la base principal de la flota de Beiyang fue bloqueada por 22 buques de guerra japoneses de varias clases, reforzados por 16 destructores. Luego, Weihaiwei fue defendida por 6.000 soldados de la guarnición de la base. Había 2 acorazados, 5 cruceros, 2 barcos escuela, 6 cañoneras Rendel antiguas y de 12 a 15 destructores en el puerto.
La defensa de Weihaiwei continuó hasta el 12 de febrero, cuando los pocos defensores de los fuertes y el acorazado Zhenyuan , 3 cruceros y 6 cañoneras restantes de la flota, capitularon en los términos del paso sin obstáculos de los soldados y oficiales chinos después de la rendición de los edificios supervivientes. de la isla de Liugongdao y los barcos de la flota de Beiyang permanecían a flote en el momento de la firma del acuerdo.
El garante era el comandante del escuadrón inglés, ubicado cerca de Weihaiwei.
Al comandante de la Flota Combinada japonesa, Ito, comandante de la Flota de Beiyang, se le ofreció la emigración honoraria a Japón, pero Ding Ruuchang dejó la oferta sin respuesta y se suicidó [6] . Más tarde, su cuerpo, junto con los cuerpos de su lugarteniente Liu Buchan y el comandante de la fortaleza Shang Wansei, quien también se suicidó después de la rendición, fue entregado a las autoridades chinas con honores por parte de los japoneses [6] .
Durante la Guerra Sino -Japonesa, los siguientes barcos de la Flota de Beiyang fueron capturados por Japón y luego participaron en la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905 [7]
A pesar de los éxitos más que modestos de la flota de Beiyang, su memoria es reverenciada en China, así como la memoria de su comandante.
Fue en Weihaiwei (en la isla de Liugundao ) donde se creó el "Museo de la Guerra Japonés-China" (威海甲午战争遗址) y se erigió un monumento al almirante Ding Ruchang . Además, se construyó para el museo una copia exacta del buque insignia del almirante Ding Zhuchang, el acorazado Dingyuan .