| "Yashima" | |
|---|---|
| 八島 | |
| Servicio | |
| Japón | |
| Clase y tipo de embarcación | Acorazado |
| Organización | Armada Imperial Japonesa |
| Fabricante | amstrong whitworth |
| Ordenado para la construcción | 1894 |
| Comenzó la construcción | 28 de diciembre de 1894 |
| Lanzado al agua | 28 de febrero de 1896 |
| Oficial | 1897 |
| Retirado de la Armada | 1904 |
| Estado | Hundido por una mina |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 12 250/12 450 toneladas |
| Longitud | 126 metros |
| Ancho | 22 metros |
| Reclutar | 8 metros |
| Energía | 13 500 l. Con. ( 9.9MW ) |
| velocidad de viaje | 18 nudos (33,3 km/h ) |
| gama de crucero | 4000 millas náuticas |
| Tripulación | 741 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
4 x 305 mm, 10 x 152 mm, 20 x 3 libras, 4 x 2,5 libras |
| Armamento de minas y torpedos | Cinco tubos lanzatorpedos de 457 mm |
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Yashima ( Jap. 八島 lit. "ocho islas", uno de los nombres de Japón ) es un acorazado japonés hundido durante la Guerra Ruso-Japonesa .
Fue construido en el Reino Unido en el astillero Armstrong en Elswick por orden de Japón. Salió de Gran Bretaña el 15 de septiembre de 1897 y llegó a Japón el 30 de noviembre de 1897 ( Yokosuka ).
Durante la Guerra Ruso-Japonesa , participó en el bloqueo y bombardeo de Port Arthur . El 15 de mayo de 1904 (a las 11:10) fue volado por dos minas colocadas por la capa de minas rusa Amur . Los japoneses intentaron remolcar el Yashima hasta la base, pero la lista creció. A las 17:00 la tripulación abandonó el barco en perfecto orden. Unas horas más tarde, el Yashima volcó y se hundió a unos 40 km de Port Arthur.
También hay una versión de que el comando japonés trató de ocultar el hecho del hundimiento del acorazado Yashima. Cita del libro: "Los eventos del 15 de mayo para el comando militar japonés fueron un verdadero shock. Aún así: ¡las fuerzas lineales de la flota se redujeron en un tercio! Ahora, el Almirante Togo tenía solo cuatro acorazados de primera clase, y en Port Arthur después de la finalización de las reparaciones habrá 6. Además, la finalización del Segundo Escuadrón del Pacífico estaba en pleno apogeo en el Báltico, que, como se esperaba, incluiría ocho acorazados más.Japón no tenía nada que oponerse: su propios astilleros aún no podían construir grandes barcos, y los acorazados Kashima ordenados en 1903 en Inglaterra y "Katori" no tenían posibilidades de entrar en servicio durante el próximo año y medio. Y, en general, el suministro de buques de guerra a un país en guerra era estrictamente prohibido por los acuerdos internacionales de entonces. Seguía confiando en la continua superioridad de Japón en cruceros blindados, pero esto sirvió como débil. La paridad de fuerzas en el mar no se adaptaba a la Tierra del Sol Naciente, necesitaba un maestro incondicional. El punto es que, de lo contrario, era imposible garantizar el suministro ininterrumpido del ejército terrestre en Manchuria.
Dado que el Yashima se hundió bastante lejos de la costa y no había barcos rusos cerca, los japoneses clasificaron el hecho de su muerte. Aunque la información sobre la pérdida del acorazado apareció en la prensa, no había datos exactos sobre este tema, y los marineros rusos incluso un año después, en vísperas de la batalla de Tsushima , esperaban encontrar a Yashima entre sus oponentes. Contrariamente a esta versión, el comandante del Amur , F. I. Ivanov, en su informe fechado el 4 de junio de 1904, indica con precisión los nombres de los acorazados japoneses hundidos: Hatsuse y Yashima. [una]
| Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa antes de 1906 | |
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