Hong Kong (aeropuerto)
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 24 de febrero de 2022; las comprobaciones requieren 5 ediciones .| Aeropuerto Internacional de Hong Kong | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeropuerto Internacional de Hong Kong | ||||||||||
| IATA : HKG - OACI : VHHH | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | civil | |||||||||
| País | Hong Kong | |||||||||
| Ubicación | cheklapkok | |||||||||
| fecha de apertura | 6 de julio de 1998 | |||||||||
| Operador | Autoridad aeroportuaria de Hong Kong | |||||||||
| aeropuerto hub para | ||||||||||
| NUM altura | 9 metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC+8 | |||||||||
| Horas Laborales | alrededor del reloj | |||||||||
| Sitio web | aeropuertodehongkonga.com | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa de Hong Kong | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
|
||||||||||
| Estadísticas (2014) | ||||||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 63.343.000 personas | |||||||||
| Tráfico de carga anual | ▲ 4.376.000 toneladas | |||||||||
| Despegues/Aterrizajes | ▲ 391 000 | |||||||||
| Fuentes: Estadísticas [1] | ||||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | ||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong ( jer. trad. 香港國際機場, ex. 香港国际机场; inglés Aeropuerto Internacional de Hong Kong ; IATA : HKG , OACI : VHHH ) es un aeropuerto de Hong Kong . Tiene un nombre no oficial Chek Lap Kok Airport ( Jer. trad. 赤鱲角機場, ex. 赤鱲角机场; inglés Chek Lap Kok Airport ), por el nombre de la isla de Chek Lap Kok , sobre la que está construido. y también para no confundirlo con el antiguo aeropuerto de Hong Kong Kai Tak .
El aeropuerto se inauguró para uso comercial en 1998, en sustitución del antiguo Aeropuerto Kaitak de Hong Kong , y se ha convertido en un importante centro regional de transporte de carga, centro de pasajeros y puerta de entrada aérea a China continental , Asia oriental y el sudeste asiático . A pesar de su historia relativamente corta, ha ganado repetidamente premios internacionales como el mejor aeropuerto del mundo [2] [3] .
El aeropuerto es operado por la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong y opera las 24 horas del día. El aeropuerto es el centro principal de Cathay Pacific ( la aerolínea de bandera de Hong Kong ), Dragonair , Hong Kong Airlines , Hong Kong Express Airways y cargo Air Hong Kong , Kalitta Air y UPS Airlines .
En 2014, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong manejó más de 63 millones de pasajeros, lo que lo convirtió en el séptimo aeropuerto más transitado del mundo y el tercer aeropuerto internacional más transitado del mundo . Además, el aeropuerto es el primero en el mundo en términos de número de vuelos de carga atendidos , manejando anualmente más de cuatro millones de toneladas de carga [1] .
Historia
El aeropuerto está construido principalmente en una isla artificial construida cerca de Chek Lap Kok y Lam Chau . Las dos islas anteriores, que se han aplanado, ocupan alrededor del 25% del área del aeropuerto de 12,55 km². Conectada con la parte norte de la isla de Lantau , cerca del pueblo histórico de Tun Chun , hoy se ha construido aquí una nueva ciudad. La creación de una isla artificial supuso un aumento de la superficie de Hong Kong del 1%. El nuevo aeropuerto reemplazó al antiguo Aeropuerto Internacional de Hong Kong - Kai Tak , que está ubicado en el territorio de la ciudad de Kowloon con una sola pista que conduce a la bahía de Kowloon , rodeado de desarrollo urbano, [4] que no pudo hacer frente a la carga, y no fue posible agregar otra pista posible debido al territorio limitado [5] .
La construcción del nuevo aeropuerto fue solo una parte del programa principal del aeropuerto , que también requería la construcción de nuevos enlaces viales y ferroviarios al aeropuerto con puentes y túneles asociados, rediseño del paisaje en la isla de Hong Kong y en Kowloon . El proyecto del Aeropuerto Internacional de Hong Kong ha sido incluido en el Libro Guinness de los Récords como el proyecto de aeropuerto más caro de la historia. La construcción del nuevo aeropuerto en la conferencia ConExpo en 1999 fue reconocida como uno de los 10 logros más importantes en la construcción del siglo XX [6] .
El aeropuerto abrió el 6 de julio de 1998, una semana antes que el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur , y su construcción tomó 6 años y $20 mil millones.El primer vuelo aceptado por el aeropuerto fue Cathay Pacific CX889, que aterrizó en el aeropuerto a las 6:25 a.m. el primer vuelo fue el CX292 procedente de Roma. El proyecto del aeropuerto fue desarrollado por Foster and Partners . En los primeros tres a cinco meses, el aeropuerto experimentó constantemente fallas relacionadas con problemas tanto organizativos como técnicos. El gobierno también tuvo que abrir temporalmente la terminal de carga en el aeropuerto de Kai Tak debido a averías en la nueva terminal de carga, que se denominó Super Terminal One (ST1), sin embargo, después de 6 meses, el aeropuerto volvió a funcionar con normalidad.
La segunda terminal del aeropuerto (T2) se inauguró oficialmente en junio de 2007 (originalmente solo para el check-in de pasajeros), que se unió a Airport Express Line con una nueva plataforma. Lo más destacado de la terminal fue la apertura del centro comercial SkyPlaza , que consta de muchas tiendas y restaurantes, así como lugares de entretenimiento. La T2 dispone de 56 mostradores de facturación, aduanas e inmigración.
Desarrollo del aeropuerto
Un examen del plan maestro del aeropuerto para el desarrollo del aeropuerto hasta 2030 - Plan Maestro HKIA 2030 - que implica la construcción de caminos de acceso adicionales, una terminal y áreas de plataforma adicionales, así como una pista - estas actividades son necesarias para apoyar la crecimiento económico de Hong Kong [7] .
Todo esto es necesario porque solo hay una ruta aérea entre Hong Kong y China, y la altitud mínima de vuelo está limitada a 4,5 km, lo que a menudo provoca retrasos en los vuelos.
Operaciones
El aeropuerto es administrado por la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong , un organismo estatutario que depende del Gobierno de Hong Kong. El Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) es responsable del control del tráfico aéreo, el registro de aeronaves, el seguimiento de las líneas aéreas en virtud de un acuerdo bilateral y la regulación general de la aviación.
Los vuelos programados hacia y desde Hong Kong se han simplificado mediante acuerdos bilaterales con otros países. Después de la apertura del aeropuerto, el gobierno de Hong Kong comenzó a aplicar una política de liberalización de los servicios en el campo del transporte aéreo para aumentar las opciones de los consumidores y aumentar la competencia.
Principales aerolíneas
Varias aerolíneas tienen su base en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong:
- Cathay Pacific , aerolínea de bandera de Hong Kong. Cathay opera una flota mixta de fuselaje ancho de 115 aviones Airbus y Boeing con vuelos a Asia, Australia, Nueva Zelanda, Oriente Medio, Europa, Sudáfrica y América del Norte.
- Dragonair (una división de Cathay) tiene una flota de 39 aviones, opera vuelos regulares de pasajeros a China continental y Japón, y también brinda servicios de carga en todo el mundo.
- Hong Kong Express , un operador de aviones pequeños, opera vuelos regulares a China continental con Cathay y Dragonair. Hong Kong Express también opera una flota de helicópteros que operan vuelos cortos (por ejemplo, a Shenzhen y Macao)
- Air Hong Kong Limited realiza transporte aéreo de carga entre Hong Kong y Japón , Corea , Tailandia y Singapur .
- Hong Kong Airlines opera vuelos regulares a Corea del Sur, Tailandia y China.
Está el Hong Kong Flying Club, que ofrece formación de pilotos y mantenimiento de aviones y helicópteros privados.
El Servicio de vuelo del gobierno opera búsqueda y rescate, apoyo policial, transporte médico y otros vuelos a pedido del gobierno.
Infraestructura de pasajeros
Hoy, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong es uno de los aeropuertos más convenientes para los pasajeros en el mundo. A pesar de su tamaño, la terminal de pasajeros está diseñada pensando en el máximo confort. El diseño simple y las claras señales, travoladores y lanzaderas hacen que moverse por el edificio sea rápido y fácil. El sistema de transporte consta de tres estaciones, proporciona un transporte rápido desde la sala de facturación hasta las puertas del avión y viceversa. La velocidad de los transbordadores es de 62 km/h. Los viajes son gratuitos para todos los pasajeros y la tripulación. (ver en: Transporte de personas automatizado del Aeropuerto Internacional de Hong Kong )
Terminal 1
La Terminal 1 es la terminal más grande del aeropuerto. Consta de un edificio de ocho niveles equipado con dos ascensores. Tiene un área de compras, restaurantes y entretenimiento de ocho pisos, y en el techo hay una plataforma de observación y un restaurante económico, quisieron vidriarlos varias veces y no lo hicieron la misma cantidad de veces. En el primer piso, los pasajeros pasan por el registro, en el cuarto piso - control de inmigración y aduanas, en el sexto piso - control de pasaportes, y en el octavo piso está el control de boletos, un ascensor expreso panorámico separado del edificio entrega al autobús al avión
La Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong es uno de los edificios de terminales de pasajeros más grandes del mundo. En el momento de la apertura, la Terminal 1 con un área de 550.000 m² era la terminal más grande del mundo, sin embargo, pronto perdió terreno frente al nuevo Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (563.000 m²) tras su apertura el 15 de septiembre de 2006 , pero lo devolvió tras el aumento en el East Hall, tras lo cual su superficie aumentó a 570.000 m². El East Hall, que tiene un área de expansión de 39.000 m², alberga un centro comercial SkyMart. El 29 de febrero de 2008 , la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (986.000 m² [8] ) se convirtió en la terminal más grande del mundo .
Ahora la Terminal 1 ocupa la línea 19 en la lista de los edificios y estructuras más grandes del mundo (por superficie) .
Terminal 2
La Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, junto con Skyplaza, se inauguró el 28 de febrero de 2007, al igual que la Plataforma 3 de la Estación del Aeropuerto [9] . Esta terminal solo registra a los pasajeros, después de lo cual se trasladan a las puertas de embarque de la aeronave en la "Terminal 1". La terminal 2 se registra para vuelos Air Asia , Bangkok Airways , East Star Airlines , Emirates Airline , Hong Kong Express , Hong Kong Airlines , Jetstar Asia Airways , Royal Jordanian Airlines , Philippine Airlines , Siem Reap Airways , South African Airways , Thai Airways International y Uni Air . También alberga el centro comercial SkyPlaza .
Vestíbulo Satélite Norte
En 2007, HKIA comenzó la construcción del North Satellite Concourse (NSC) de dos pisos, que se inauguró en diciembre de 2009. Este vestíbulo fue diseñado para aviones de fuselaje estrecho y está equipado con 10 escaleras de aire telescópicas. El vestíbulo tiene una superficie de 20.000 metros cuadrados (220.000 pies cuadrados) y podrá atender a más de cinco millones de pasajeros al año. Un autobús lanzadera circula entre NSC y la Terminal 1 cada cuatro minutos. Tiene dos niveles (uno de salida y otro de llegada). Se espera que el nuevo Skybridge que conecta la Terminal 1 y el NSC esté operativo en 2021, después de lo cual los pasajeros caminarán hasta el NSC, ahorrando tiempo en el autobús de enlace al aeropuerto.
Concurso de mediocampo
El 25 de enero de 2011, la Autoridad de Aeropuertos de Hong Kong (AA) dio a conocer la Fase 1 de su proyecto de desarrollo de nivel medio, que estaba programado para completarse a fines de 2015. El área del medio campo está ubicada al oeste de la Terminal 1 entre las dos pistas existentes. En ese momento, era el último terreno en la isla del aeropuerto disponible para un desarrollo a gran escala. Esto incluye 20 puestos de estacionamiento de aeronaves, tres de los cuales son lo suficientemente anchos para servir al Airbus A380 y servir a 10 millones de pasajeros adicionales al año. Los pasajeros ingresan al vestíbulo a través de una extensión a un vehículo subterráneo automatizado de transporte de personas. El desarrollo del proyecto estuvo a cargo de una empresa conjunta entre Mott McDonald y Arup. El trabajo de construcción fue realizado por Gammon Construction. El salón entró en funcionamiento el 28 de diciembre de 2015 y el primer vuelo en utilizarlo fue el HX658 de Hong Kong Airlines , que volaba de Hong Kong a Okinawa. El 31 de marzo de 2016, el vestíbulo se inauguró oficialmente en una ceremonia que marcó su puesta en marcha completa.
Centro de Aviación Comercial de Hong Kong
El Centro de Aviación Comercial de Hong Kong (BAC) está ubicado dentro del aeropuerto y tiene su propia terminal e infraestructura diferente a la terminal de pasajeros. Ofrece una gama completa de servicios para jets privados y sus pasajeros, incluyendo sala de espera, oficinas y duchas privadas, centro de negocios, mantenimiento de aeronaves, servicio de equipaje, reabastecimiento de combustible, seguridad, aduanas, servicio de planificación de vuelos. También se proporcionan hangares para aviones privados.
Centro de transporte multifuncional
Para hacer frente al crecimiento del tráfico de pasajeros, el operador del aeropuerto utiliza una estrategia de "empujar y tirar" para atraer nuevas fuentes de pasajeros y carga. Esto significa que la gestión del aeropuerto se centra en atraer flujos de los mercados de rápido crecimiento de China, principalmente de la región del delta del río Perla (PRD). En 2003, se produjeron dos hechos importantes relacionados con la mejora de los enlaces de transporte con el PRD: la apertura de una nueva estación de autobuses (Estación de Autobuses Aeropuerto-Continental) y la apertura de la terminal de transbordadores SkyPier . La terminal de buses cuenta con una sala de espera de 230 m² y estacionamientos cubiertos para diez buses. Una gran cantidad de autobuses salen de la estación a muchas ciudades importantes de China continental. [diez]
La central de autobuses se trasladó a la Terminal 2 en 2007. Los 36 estacionamientos de la nueva central permiten realizar 240 viajes diarios entre el aeropuerto y 70 ciudades perredistas. Los autobuses locales turísticos y de enlace también salen de aquí.
La red de rutas del Aeropuerto Internacional de Hong Kong también se ha ampliado con la apertura de la terminal de transbordadores SkyPier a finales de septiembre de 2003, lo que permite a millones de residentes y visitantes del PRD acceder desde y hacia el aeropuerto. Los pasajeros navegan hacia y desde SkyPier en transbordadores de alta velocidad. Los pasajeros de ida y vuelta pueden pasar por alto la aduana y acortar los trámites de inmigración, ahorrando tiempo de tránsito. Cuatro puertos, Shekou , Shenzhen , Macao y Humen ( Dongguan ), son los destinos originales del ferry. Desde agosto de 2007, SkyPier presta servicios a Shekou y Fuyong en Shenzhen , Humen en Dongguan , Macao , Zhongshan y Zhuhai . Además, los pasajeros de Shekou y Macau pueden registrarse antes de abordar el ferry y proceder directamente al embarque en el aeropuerto.
Como resultado, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong se ha convertido en un centro integral para el transporte aéreo, terrestre y acuático.
Manejo de equipaje y capacidad de carga
El correo, el equipaje y la carga son manejados por Hong Kong Airport Services Limited (HAS), Jardine Air Terminal Services Limited y Menzies Aviation Group. Estos servicios manejan el correo y equipaje de pasajeros, transporte de carga, servicio de puentes aéreos y escaleras. El aeropuerto cuenta con un sistema de manejo de equipaje (BHS) de última generación, cuya parte principal está ubicada en el nivel del sótano de la terminal de pasajeros y una sala separada ubicada en el extremo oeste de la sala principal.
El Aeropuerto Internacional de Hong Kong actualmente maneja más de tres millones de toneladas de carga al año. [11] Hong Kong Air Cargo Terminals Limited opera una de las dos terminales de carga del aeropuerto. La SuperTerminal 1 de 328.000 m² que operan [12] es la segunda terminal autónoma de aeródromo de carga más grande después de la apertura del Área de Manejo de Carga Oeste en el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong el 26 de marzo de 2008. Su capacidad máxima es de 2,6 millones de toneladas. carga por año. La capacidad de la segunda terminal de carga, operada por Asia Airfreight Terminal Company Limited, es de 1,5 millones de toneladas por año. [13] Se estima que la capacidad del Aeropuerto Internacional de Hong Kong eventualmente alcanzará los 9 millones de toneladas por año. [catorce]
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto tiene dos pistas paralelas, cada una de 3800 m de largo y 60 m de ancho, lo que les permite acomodar aviones de próxima generación. La pista sur es de Categoría II , la pista norte es de Categoría IIIA superior, lo que permite a los pilotos aterrizar con una visibilidad de 200 m. Estas dos pistas son capaces de atender más de 60 despegues y aterrizajes por hora. Actualmente hay 49 estacionamientos principales, 28 estacionamientos remotos y 25 estacionamientos para camiones. Cinco estacionamientos cerca del Northwest Hall ya pueden recibir aviones de nueva generación.
Mantenimiento de aeronaves
Hong Kong Aircraft Engineering Company (HAECO) lleva a cabo el mantenimiento de línea y de base de las aeronaves , mientras que China Aircraft Services Limited y Pan Asia Pacific Aviation Services Limited solo proporcionan mantenimiento de línea. El mantenimiento lineal implica el mantenimiento programado de las aeronaves de acuerdo con los requisitos para cada tipo específico de aeronave. El mantenimiento básico implica una gama completa de trabajos, y para ello, HAECO cuenta con un hangar de tres plazas con capacidad para recibir tres Boeing 747-400 y dos Airbus A320 y un taller adyacente. HAECO también tiene el hangar móvil más grande del mundo con un peso de más de 400 toneladas. Se puede usar para cubrir un avión de fuselaje ancho cuando se usa a mitad de camino, o cuatro Boeing 747 cuando se despliega por completo. A finales de 2006 se puso en servicio un nuevo hangar doble, construido junto al existente.
Servicios terrestres
El complejo de control de tráfico aéreo (ATCX) está ubicado en el centro del aeródromo. Aproximadamente 370 controladores de tránsito aéreo y personal del complejo brindan un tránsito aéreo seguro en Hong Kong (FIR). La torre de control del Aeropuerto Internacional de Hong Kong está abierta las 24 horas. Se ha construido una torre de control de respaldo al norte del ATCX y se puede usar en cualquier momento si el ATCX no puede operar normalmente. Además de la función de respaldo, esta torre se utiliza para la formación profesional de controladores.
La Estación Meteorológica del Aeropuerto (AMO ) del Observatorio de Hong Kong (HKO) proporciona pronósticos meteorológicos a toda la comunidad de la aviación, AMO lleva a cabo observaciones meteorológicas periódicas y especiales, y proporciona pronósticos meteorológicos en el aeropuerto. Advierte a las tripulaciones de aeronaves y al personal de tierra sobre condiciones meteorológicas adversas, así como información especial sobre tormentas eléctricas, ciclones tropicales, turbulencias, formación de hielo y otros fenómenos meteorológicos que afectan a la seguridad de los vuelos en el área del aeropuerto de Hong Kong.
El departamento de bomberos y rescate del aeropuerto es proporcionado por el Departamento de Bomberos del Aeropuerto del Servicio de Bomberos de Hong Kong. La unidad cuenta con 282 uniformados que se encuentran de servicio en dos estaciones de bomberos y dos estaciones de búsqueda y rescate las 24 horas del día. Manejan 14 unidades de equipos contra incendios que pueden responder a la noticia de un incendio en 2 minutos bajo visibilidad normal, lo que cumple con los requisitos de la OACI . Dos botes de rescate de gran capacidad y 8 lanchas rápidas son el núcleo de la flota de rescate del aeropuerto.
Líneas aéreas y destinos
A diciembre de 2015, el aeropuerto de Hong Kong atiende a las siguientes aerolíneas:
Vuelos de pasajeros
Vuelos de carga
Indicadores de desempeño
Datos de una solicitud a Wikidata .
| Estadísticas del aeropuerto | |||
|---|---|---|---|
| Pasajeros transportados | |||
| 1998 | 28 631 000 | 2003 | 27 433 000 |
| 1999 | 30 394 000 | 2004 | 37.142.000 |
| 2000 | 33 374 000 | 2005 | 40 740 000 |
| 2001 | 33.065.000 | 2006 | 44 443 000 |
| 2002 | 34 313 000 | 2007 | 47 783 000 |
| Rotación de carga (toneladas) | |||
| 1998 | 1628700 | 2003 | 2642100 |
| 1999 | 1 974 300 | 2004 | 3 093 900 |
| 2000 | 2 240 600 | 2005 | 3,402,000 |
| 2001 | 2074300 | 2006 | 3.580.000 |
| 2002 | 1 637 797 | 2007 | 3.742.000 |
| Despegues y aterrizajes | |||
| 1998 | 163 200 | 2003 | 187 500 |
| 1999 | 167 400 | 2004 | 237 300 |
| 2000 | 181 900 | 2005 | 263 500 |
| 2001 | 196 800 | 2006 | 280 000 |
| 2002 | 206.700 | 2007 | 295 580 |
| Banda ancha | |||
| Tráfico de pasajeros (actual) | 45,000,000 | ||
| Tráfico de pasajeros (límite) | 87 000 000 | ||
| Facturación de fletes (actual) | 3 millones de toneladas | ||
| Rotación de carga (límite) | 9 millones de toneladas | ||
| Estacionamiento de aeronaves (actual) | 96 | ||
| Equipo | |||
| Internacional (por aire) | 154 | ||
| Internacional (por agua) | 6 | ||
Transporte
Ferrocarril
Se puede llegar al aeropuerto con el Airport Express en una línea ferroviaria exclusiva de MTR . El viaje dura 24 minutos desde la estación central de Hong Kong , pasando por la estación de Kowloon y la estación de Qing Yu . Los pasajeros de Airport Express pueden facturar su equipaje el día anterior a la salida, según la línea aérea. El check-in se puede hacer en la estación de Hong Kong y la estación de Kowloon en la línea Airport Express. Cuando se ven a lo largo del tren, las puertas de las Terminales 1 y 2 se abren simultáneamente a la izquierda y a la derecha, respectivamente, al llegar a la estación del Aeropuerto.
Los pasajeros pueden tomar un viaje de 1 minuto a AsiaWorld-Expo, que se encuentra en Chek Lap Kok . Esta parte del Airport Express ha estado abierta desde el 20 de diciembre de 2005.
Autobús
Un gran número de empresas de autobuses ofrecen traslados a la mayoría de las zonas de la ciudad, entre ellas Citybus , New Lantao Bus , Long Win Bus y Discovery Bay Bus (DB02R); van desde el Centro de Transporte del Aeropuerto Cheong Tat Road.
La ciudad cuenta con una gran cantidad de estaciones desde donde se puede tomar un autobús al aeropuerto; los autobuses están marcados con "A", "E", "S" y "N" en el número de ruta. No importa dónde se encuentre en Hong Kong, los autobuses Airbus 'A' y 'E' de Citybus o Long Win Bus van al aeropuerto excepto E21A, E21X y E31. Algunos autobuses están marcados con pintura naranja: son autobuses especiales que pueden transportar una gran cantidad de equipaje.
Hay rutas de autobús a las principales ciudades de Guangdong , como Shenzhen , Dongguan y Guangzhou .
transbordador
Una línea directa de ferry va directamente desde el aeropuerto a varios destinos en el delta del río Pearl . Los pasajeros que utilizan el ferry son tratados como pasajeros en tránsito y no se espera que vengan a Hong Kong con fines de inmigración. Por esta razón, el acceso a la terminal del ferry es antes de inmigración para los pasajeros que llegan. El check-in está disponible en este muelle. Cuatro puertos: Shekou , Shenzhen , Macao y Humen ( Dongguan ) fueron los puertos de destino originales; a fines de 2003, se abrieron vuelos a Guangzhou y Zhongshan . El vuelo a Zhuhai comenzó a operar el 10 de julio de 2007 [37]
Por el momento, los servicios de ferry están disponibles solo para pasajeros aéreos.
Taxi
El aeropuerto cuenta con los tres tipos de taxis, que se distinguen por colores:
- Los taxis urbanos (rojos) conectan el aeropuerto con la isla de Hong Kong , Kowloon y las ciudades parcialmente nuevas de Chhyun Wan (Quan Wan), Sa Thinh (Sha Tien) y Cheung Gwan Ou . (Los taxis de la ciudad pueden dar servicio a todo Hong Kong excepto al sur de la isla de Lantau ).
- Los taxis de los Nuevos Territorios (verdes) conectan el aeropuerto con los Nuevos Territorios , excepto aquellas partes de Chhyun Wan , Sa Thinh y Cheung Gwan Ou que son operadas por taxis de la ciudad.
- Los taxis de Lantau (azul claro) conectan el aeropuerto con el resto de la isla de Lantau .
Incidentes y accidentes aéreos
- El 22 de agosto de 1999 , el vuelo 642 de China Airlines (operado por su división Mandarin Airlines) procedente de Bangkok aterrizó durante el tifón Sam en el aeropuerto internacional de Hong Kong, volcó y se incendió cerca de la pista. Murieron tres personas a bordo.
- El 31 de julio de 2000 , un hombre armado con una pistola fue trasladado junto con una mujer como rehén a un avión de Cathay Pacific. El terrorista se rindió después de 2,5 horas de negociaciones. [1] PDF (1,92 MB )
- 13 de agosto de 2010. Un Airbus A330-300 (matrícula B-HLL) de Cathay Pacific , vuelo programado 780 desde el Aeropuerto Internacional de Juanda ( Surabaya ) a Hong Kong . A lo largo del vuelo, la tripulación luchó con problemas emergentes en los motores del transatlántico. Al aterrizar en el aeropuerto de destino, los pilotos no pudieron controlar por completo el empuje de los motores, por lo que el transatlántico aterrizó a gran velocidad y sufrió daños importantes. La investigación estableció la causa del incidente, que consistió en repostar la aeronave con combustible de baja calidad en el aeropuerto de Surabaya [38] .
Premios
- Mejor aeropuerto del mundo por Skytrax (2001-2005, 2007-2008, 2011)
- Mejor aeropuerto del mundo por Airports Council International (2007)
- Ganador del premio IATA Eagle (2002)
Véase también
- Transporte en Hong Kong
- Aeropuerto Kai Tak - anteriormente Aeropuerto de Hong Kong (cerrado en 1998)
Notas
- ↑ 1 2 Estadísticas de tráfico aéreo 2014 del año civil internacional finalizadas en HKIA . hongkongairport.com. Consultado el 5 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ Ranking de estrellas de aeropuertos - Aeropuertos de 5 estrellas . Skytrax (2007). Archivado desde el original el 17 de marzo de 2012.
- ↑ Skytrax ( 14 de julio de 2008 ). Los viajeros internacionales han votado a Hong Kong como el Mejor Aeropuerto del Mundo . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2010. Consultado el 14 de julio de 2008 .
- ↑ Planta, GW; Covil, CS; Hughes, RA Preparación del sitio para el Nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong . - Sociedad Americana de Ingenieros Civiles, 1999.
- ↑ Aeropuerto de Hong Kong . Consultado el 26 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018.
- ↑ CONEXPO-CON/AGG '99 (1999). Los 10 principales logros de la construcción del siglo XX . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2005. . ISBN 0-9530219-5-5 . Consultado el 10 de noviembre de 2005 .
- ↑ Aeropuerto Internacional de Hong Kong - Acerca de AA - Folleto de SkyCity . Archivado desde el original el 27 de abril de 2006.
- ↑ El 'dragón' desvelado: inicia operaciones la T3 de Beijing - El sitio web oficial de los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2011.
- ↑ Comunicado de prensa de apertura de la plataforma 3 PDF (89.1 KiB )
- ↑ Transporte a Guangdong . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2006.
- ↑ Air Cargo-HKIA . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2006.
- ↑ SuperTerminal 1 . Consultado el 13 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 24 de julio de 2011.
- ↑ Terminal de carga aérea de Asia: nuestra terminal . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2010.
- ↑ Hong Kong: Los hechos - Aviación civil . Consultado el 13 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2011.
- ↑ AirAsia ofrece tarifa piso para vuelos Manila-Hong Kong . Fecha de acceso: 6 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de abril de 2015.
- ↑ Air Seychelles (19 de diciembre de 2012). Ya a la venta los vuelos de Air Seychelles Hong Kong . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 19 de diciembre de 2012 .
- ↑ BIMAN Bangladesh Airlines cancela el servicio de Hong Kong de septiembre a noviembre de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015.
- ↑ Logan agrega vuelo directo a Hong Kong . BostonGlobe.com . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017.
- ↑ Cathay Pacific suspenderá el servicio de Doha . Fecha de acceso: 6 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015.
- ↑ Vuele sin escalas desde Hong Kong a Düsseldorf, 4 veces por semana a partir del 1 de septiembre de 2015 ( enlace no disponible) . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015.
- ↑ Cathay Pacific lanzará servicio en Madrid a partir de junio de 2016 . Airlinerroute.net (10 de septiembre de 2015). Consultado el 10 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015.
- ↑ Cambios en la operación de DELTA W15 Hong Kong . Airlinerroute.net (7 de septiembre de 2015). Consultado el 10 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015.
- ↑ Horario de Hong Kong Airlines . Fecha de acceso: 6 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015.
- ↑ JL. HK Express comenzará el servicio de Busan a partir de agosto de 2014 . Airlinerroute.net (12 de mayo de 2014). Consultado el 16 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 12 de septiembre de 2015.
- ↑ Servicio HK Express a Star Siem Reap desde octubre de 2015 . Ruta Aérea (29 de enero de 2015). Fecha de acceso: 29 de enero de 2015. Archivado desde el original el 29 de enero de 2015.
- ↑ HK Express agrega el servicio Hong Kong - Wuxi a partir de abril de 2015 . AirlineRoute.net (11 de febrero de 2015). Fecha de acceso: 14 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de julio de 2015.
- ↑ Jetstar Japan agrega el servicio Osaka - Hong Kong desde finales de febrero de 2015 . Fecha de acceso: 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
- ↑ Jetstar Japan iniciará el servicio Tokio - Hong Kong a partir de junio de 2015 . Airlinerroute.net (7 de abril de 2015). Consultado el 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 8 de abril de 2015.
- ↑ Jetstar Pacific comenzará el servicio Hanoi-Hong Kong en septiembre (ing.) (enlace no disponible) . The Saigon Times (17 de abril de 2015). Consultado el 18 de abril de 2015. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015.
- ↑ Lion Air agrega Denpasar - Hong Kong Charter en agosto de 2015 . Airlinerroute.net (6 de agosto de 2015). Consultado el 6 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2015.
- ↑ Malindo Air retrasa el lanzamiento propuesto en Hong Kong hasta diciembre de 2015 . Consultado el 24 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2015.
- ↑ SAS iniciará el servicio Estocolmo - Hong Kong a partir de mediados de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 5 de abril de 2015.
- ↑ Siam Air inicia el servicio Bangkok - Hong Kong a partir de octubre de 2014 . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015.
- ↑ Spring Airlines reanudará el servicio sin escalas Luoyang-HK . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 15 de julio de 2015.
- ↑ Vanilla Air agrega el servicio Hong Kong/Kaohsiung en W14 . Consultado el 10 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015.
- ↑ Aurora abre vuelo a Hong Kong . flyaurora.ru . Aerolíneas Aurora. Consultado el 9 de junio de 2014. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014.
- ↑ Comienza el nuevo servicio de ferry HK-Zhuhai . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007.
- ↑ Hong Kong Civil Aviation Department Accident Bulletin Number 3/2010 Archivado el 20 de octubre de 2020 en Wayback Machine . Consultado el 10 de septiembre de 2010.
Enlaces
- World Aero Data - Aeropuerto Internacional de Hong Kong
- Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de Hong Kong
- Asia Airfreight Terminal Company Limited, Hong Kong
- Consejo de Desarrollo Comercial (inglés) (enlace no disponible) . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2008.
- Ingeniería extrema: Aeropuerto Internacional de Hong Kong en Discovery.com ( enlace inaccesible) . Archivado desde el original el 27 de mayo de 2008.
| Hong Kong en temas | ||
|---|---|---|
| Historia |
| |
| Geografía |
| |
| cultura |
| |
| Política |
| |
| servicios civiles | ||
| Economía | ||
| Turismo |
| |
| Transporte |
| |
| Otro |
| |
| ||
 en redes sociales | ||||
|---|---|---|---|---|
| sitios temáticos | ||||
| diccionarios y enciclopedias | ||||
| ||||