| Trolebús Dzerzhinsky | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Ucrania |
| Ubicación | Dzerzhinsk |
| fecha de apertura | 26 de abril de 1985 |
| fecha de cierre | 15 de mayo de 2007 |
| Operador | KP "Dzerzhinsktrolebús" |
| Tarifa | 75 coronas. (enero de 2007 ) |
El trolebús Dzerzhinsky se inauguró el 26 de abril de 1985 y funcionó hasta el 15 de mayo de 2007 . Al momento del cierre en 2007, había 1 ruta, 36,6 km de red y 4 autos.
El tránsito de trolebuses se abrió el 26 de abril de 1985 por la ruta N° 1 “Av. Sverdlov (Mine "Valyuga") - Míelos. Artem. Esta ruta unía las ciudades de Dzerzhinsk (desde 2016 - Toretsk ), Artyomovo ( Zaliznoye ), Kirovo ( Pivnichnoye ) y Leninskoye ( Pivdenny ). Esta ruta era circular y su longitud era de 23 km.
En febrero de 1986, se construyó una línea a la mina Toretskaya y se abrieron dos rutas más: No. 2 (Avenida Sverdlov - Mina Toretskaya) y No. 3 (Mina Toretskaya - Estación de autobuses).
A mediados de la década de 1990, la construcción de una línea a lo largo de la calle. Frunze (ahora Rudnichnaya), Oktyabrskaya (ahora Svetlaya) y Lenin (ahora Istoricheskaya) en dirección oeste hacia el pueblo de Shcherbinovka , que pronto se suspendió.
En 2004 , debido a una disminución en el tráfico de pasajeros en dirección a la mina Toretskaya, la ruta No. 3 comenzó a llamar a la calle. Sverdlov (ahora Miners), trabajando para tres terminales (Sverdlov St. - Estación de autobuses - Mina Toretskaya), y la ruta No. 2 fue cancelada. El tráfico en la ruta No. 3 se realizó principalmente los fines de semana, 1 trolebús ingresó a la línea. Se produjeron oficialmente hasta 3 trolebuses en la ruta No. 1, pero en su mayoría funcionaron 1-2. Además, los trolebuses a lo largo de la ruta No. 1 a veces no llegaban a la mina. Artem, dando la vuelta en el anillo de la estación de autobuses (en ese momento estaba liquidada, por lo que la terminal pasó a llamarse "Microdistrito").
Tentativamente, desde finales de 2006, el tráfico se ha realizado a lo largo de la única ruta No. 1 (Calle Sverdlova - Microdistrito) con el lanzamiento de 1-2 trolebuses. Al mismo tiempo, había al menos 5 autos reparables en el depósito. En abril de 2007, los trolebuses casi no entraban en la línea, por lo que se puede considerar que fue en abril cuando se cerró el tráfico de trolebuses (según la Inspección Técnica Regional de Donetsk) [1] .
Existió en la ciudad de Artyomov (desde 2016 - Zaliznoye ), como parte de la red del departamento de trolebuses de la ciudad de Dzerzhinsk desde el 26 de abril de 1985 hasta finales de 2006 . Existía la ruta número 1 “Av. Sverdlov - Mina Artyom.
Previamente operaron los siguientes tipos de máquinas:
| No. | Modelo | Cabeza No. | Edificio | dado de baja |
|---|---|---|---|---|
| 022 | ZiU-682V | 1984 | 2004 | |
| 025 | ZiU-682V | 24816 | 1985 | 2007 |
| 030 | UMZ-T1 | 263 | 1994 | 2007 |
| 032 | ZiU-682V | 24872 | 1985 | 2007 |
| 033 | ZiU-682V [V00] | 1985 | 2007 | |
| 036 | ZiU-682V [V00] | 25391 | 1985 | 2007 |
| 039 | ZiU-682V [V00] | 1985 | 2007 | |
| 040 | ZiU-682V [V00] | 28787 | 1986 | 2007 |
| 041 | ZiU-682V [V00] | 28857 | 1986 | 2007 |
| 042 | ZiU-682V [V00] | 28778 | 1986 | 2007 |
| 046 | ZiU-682V [V00] | 33452 | 1987 | 2007 |
| 048 | UMZ-T2 | 44 | 1994 | 2007 |
| 049 | UMZ-T2 | 160 | 1998 | 2007 |
| Sistemas de trolebuses de Ucrania | |
|---|---|
| Operando |
|
| Cerrado | |
| inconcluso |
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| Notas: Sistemas de trolebuses en asentamientos ubicados en territorios de facto no controlados por Ucrania: ¹ - sistemas de trolebuses de Crimea (bajo el control de Rusia ), ² - bajo el control de la RPD , ³ - bajo el control de la LPR | |