| Trolebús Ivano-Frankivsk | |
|---|---|
| Descripción | |
| País | Ucrania |
| Ubicación | Ivano-Frankivsk |
| fecha de apertura | 31 de diciembre de 1983 |
| Operador | Empresa municipal de servicios públicos "Elektroavtotrans" |
| Tarifa | 10,00 ₴ (al pagar con tarjeta de transporte "Galka" - 6,00 ₴, con tarjeta de estudiante "Galka" - 5,00 ₴ |
| Sitio web | comer.si.ua |
| red de rutas | |
| Número de rutas | ocho |
| Longitud de la red | 60,6 kilometros |
| material rodante | |
| Número de trolebuses | 103 |
| Principales tipos de PS |
Škoda 14Tr UMZ-T2 |
| Número de parques de trolebuses | una |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El trolebús de Ivano-Frankivsk es un sistema de trolebuses de la ciudad de Ivano-Frankivsk . La apertura al tráfico de trolebuses tuvo lugar el 31 de diciembre de 1983 . A 2016 hay 8 rutas, 60,6 km de red y 54 coches.
El tráfico de trolebuses en Ivano-Frankivsk fue abierto el 31 de diciembre de 1983 por diez trolebuses ZIU-9 en la ruta No. 1 “Vokzal – st. Químicos" a lo largo de las calles de Gagarin (ahora - Volchinetskaya), Panfilovtsev (Vasilianok), Galitskaya (atrás - Galitskaya, Panfilovtsev, Garkusha, Leningradskaya (ahora - Privokzalnaya)).
En 1984, se abrió un depósito en la calle Trolleybusnaya.
El 25 de diciembre de 1985, se introdujo una nueva línea desde Sovetskaya Street (ahora - Independence Street), Tysmenitskaya Street ( pueblo de Ugorniki ), Yunosti Street ( pueblo de Nikitintsy ) hasta el centro industrial Khriplinsky (ahora - Presmash JSC en el pueblo de Khriplin ), ruta No. Estación 2 - Se inauguró la planta de Karpatpresmash (pueblo de Khriplin).
En 1987, la ruta pico No. 3 st. Químicos: la planta "Karpatpresmash" (pueblo Khriplin).
El 1 de junio de 1989, se introdujo una nueva línea de un solo sentido a lo largo de las calles Budyonny (ahora Dniéster) y Galicskaya a través de los Grandes Almacenes Centrales.
15 de junio 1989 introdujo una nueva línea con una longitud de 12 km desde la calle. Químicos a PA "Barva" en el pueblo de Yamnitsa, ruta No. 4 Estación - PA "Barva" (pueblo de Yamnitsa) fue lanzado.
20 de junio 1994 introdujo una nueva línea de la calle. Independencia a lo largo de las calles de Ivasyuk, Stus y Volchynetskaya hasta la planta "Rodon", se lanzó una nueva ruta No. 3 Estación - PO "Rodon".
El 27 de agosto de 1995, se inauguró la ruta No. 5 a lo largo de las líneas existentes: Depósito de trolebuses - calle Dnestrovskaya.
En la segunda mitad de la década de 1990, la ruta No. 4 se acortó a st. Químicos: st. Químicos - la empresa "Barva" (pueblo de Yamnitsa).
En 1997 - 2002, operó otra ruta corta número 6: st. Químicos - calle Dnestrovskaya.
En agosto de 2001, se introdujo una nueva línea desde la calle. Stus al microdistrito Cascade, ruta N° 7 Estación - Se inauguró el microdistrito Cascade.
El 5 de diciembre de 2002, se introdujo una nueva línea de circunvalación unidireccional por las calles Melnik, Sakharov y Stepan Bandera, ruta No. 8 st. Químicos - st. Sajarov.
El 4 de febrero de 2005 se implantó un nuevo anillo en el sector de la terminal de ómnibus N° 4, ruta N° 9 c. Sakharova - Estación de autobuses número 4.
El 31 de diciembre de 2005 se inauguró un nuevo anillo en la zona de la terminal de buses N° 2, aquí se inauguró la ruta N° 6 Estación - Estación de buses N° 2.
04 de abril 2007 introdujo una nueva línea de la calle. Sakharov a European Square a lo largo de Stepan Bandera Street, aquí se inauguró la ruta No. 6 European Square. - Estación de autobuses número 2.
| 1990 | 1995 | 2000 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tráfico anual de pasajeros, millones de personas | 17 [1] | 12 [1] | 28 [1] | 25 [1] | 23 [1] | 21 [1] | 21 [1] | 20 [1] | 22 |
| Longitud operativa de las vías del trolebús público (en un solo sentido), km | 27 [1] | 52 [1] | 52 [1] | 57 [1] | 57 [1] | 60 [1] | 60 [1] | 60 [1] | 60 |
| Flota de trolebuses, unidades | 41 [1] | 42 [1] | 45 [1] | 45 [1] | 46 [1] | 48 [1] | 46 [1] | 47 [1] | 46 |
Actualmente, las rutas son operadas por vehículos de los siguientes tipos:
Anteriormente también había:
En el transporte eléctrico, se establece sobre la base de una decisión del comité ejecutivo del Ayuntamiento de Ivano-Frankivsk.
Con la apertura del tráfico de trolebuses, la tarifa era de 4 kopeks (0,04 rublos). Durante la existencia de la red, fue aumentando gradualmente:
| La dinámica del crecimiento de la tarifa | ||
|---|---|---|
| Fecha de fijación de tarifas |
Tarifa, ₴ | notas |
| 1 de septiembre de 2005 | 0.50 | |
| 1 de agosto de 2008 | 0.75 | |
| 1 de junio de 2010 | 1.00 | |
| 8 de septiembre de 2011 | 1.25 | [2] |
| 11 de febrero de 2015 | 1.75 | |
| 25 de agosto de 2015 | 2.00 | |
| 1 de agosto de 2020 | 6.00 | Se ofrece un descuento para pagos que no sean en efectivo. A partir del 1 de agosto de 2020, la tarifa en el transporte público de la CEI es de 6 hryvnias. |
| 12 de julio de 2021 | 10.00 | Descuento disponible para pagos sin efectivo |
De acuerdo con la decisión del comité ejecutivo del ayuntamiento de Ivano-Frankivsk No. 145 "Sobre viajes preferenciales en el transporte urbano de pasajeros", se otorga un descuento del 50% para estudiantes en trolebuses del transportista municipal KP "Elektroavtotrans" a partir del 15 de marzo. 2017 La tarifa es de 1 hryvnia, sujeto a la presentación de una tarjeta de estudiante válida. [3] .
A partir del 12 de julio de 2021 , el costo de un viaje en trolebuses y autobuses de Elektroavtotrans KP es de 10 hryvnia, y en minibuses privados, 8 hryvnia. Hasta ahora, las tarifas eran 6 hryvnia. Sin embargo, los pasajeros que utilizan el transporte público tienen la oportunidad de ahorrar dinero. Al pagar con una tarjeta bancaria sin contacto o por SMS, el costo del viaje será de 8 UAH. Al pagar con una tarjeta de transporte "Galka" - 6 UAH, y al pagar con una tarjeta de estudiante "Galka" - 5 UAH [4] .
Si el pasajero eligió pagar en efectivo, entonces debe saber que el conductor no está obligado a entregar el resto del dinero en billetes mayores a 50 UAH. Esto se establece en el párrafo 3.9.3 de las "Reglas para el uso del transporte urbano de pasajeros en el MTG de Ivano-Frankivsk". También debe saber que los billetes no deben tener signos de daños significativos. Si hay billetes de una denominación superior a 50 UAH y el conductor no tiene fondos para dar cambio, entonces hay otras formas de pagar la tarifa, en particular, es posible pagar:
a través de la aplicación móvil "Easy Wallet";
| Sistemas de trolebuses de Ucrania | |
|---|---|
| Operando |
|
| Cerrado | |
| inconcluso |
|
| Notas: Sistemas de trolebuses en asentamientos ubicados en territorios de facto no controlados por Ucrania: ¹ - sistemas de trolebuses de Crimea (bajo el control de Rusia ), ² - bajo el control de la RPD , ³ - bajo el control de la LPR | |