| "Zaporozhets" | |
|---|---|
| proyecto, g | 1923 |
| Constructor | LA Unger |
| Liberado, Sres. | 1923-1927 |
| Fabricante | planta "Progreso Rojo" |
| Instancias | ~500 |
| Objetivo | propósito general |
| Tipo de propulsión | con ruedas |
| Velocidad de funcionamiento, km/h | 3.6 |
| Velocidad de transporte, km/h | 4.2 |
| Peso bruto, t | 2,390 |
| Ubicación | |
| Motor | anterior |
| Dimensiones principales | |
| Ancho, mm | 2030 |
| Altura, mm | 1630 |
| Motor | |
| marca del motor | Tipo calorífico de 1 cilindro y dos tiempos |
| Potencia, caballos de fuerza (kW) | 12 (8,8) |
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"Zaporozhets" - uno de los primeros tractores soviéticos . Se ha producido desde 1923 en la planta Krasny Progress de Selmashsyndicat [1] (más tarde la Planta Diesel Kirov ) en la ciudad de Bolshoy Tokmak , región de Zaporizhzhia de la República Socialista Soviética de Ucrania [2] .
El tractor fue construido sobre la base de un motor de aceite monocilíndrico de dos tiempos de 12 caballos de fuerza (a 400 rpm. [1] ) del tipo calorífico [2] . Posteriormente, la potencia del motor se incrementó a 16 hp. Con.
El primer prototipo recibió un premio en la Exposición Agrícola de toda la Unión, después de lo cual se probó en la Academia Timiryazev [1] .
El tractor fue creado para procesar pequeñas parcelas. Estaba hecho de materiales baratos y asequibles, por lo que era fácil de fabricar y operar [2] .
Estaba destinado principalmente para trabajar con un arado de dos surcos. También era posible trabajar con otras máquinas agrícolas de uso general remolcadas [2] . La productividad durante el arado es de 1½ a 2 acres por día [1] .
El tractor es impulsado por un motor de aceite de un solo cilindro con encendido de la mezcla desde un cabezal de encendido (calorizador), que se calienta a temperatura ambiente antes de arrancar el motor. El suministro de combustible es por gravedad. La potencia del motor se controla mediante pases de inyección de combustible. Durante el funcionamiento, se inyecta agua en el cilindro para los siguientes fines [1] :
Agua de refrigeración del motor, con circulación forzada mediante bomba centrífuga [1] .
Para no utilizar un diferencial de difícil fabricación, se instaló una rueda motriz en la parte trasera [3] . Transmisión a él por tres pares de engranajes, y el último engranaje con un diámetro cercano al diámetro de la rueda motriz y tiene engranajes internos. Marcha atrás - marcha atrás del motor [1] . Por lo tanto, no hay caja de cambios, y la velocidad de 3,6 km / h se cambia solo cambiando la velocidad del motor [4] (250-500 rpm corresponden a velocidades de 2½ a 5 millas por hora [1] ).
La rueda delantera derecha tiene un mecanismo de ajuste de altura de tornillo, por lo que el tractor puede ir sin que la rueda derecha sea controlada por el conductor del tractor en el surco anterior, mientras su marco mantiene una posición horizontal, y el pistón y el cilindro se salvan del desgaste lateral [ 1] .
Características del tractor "Zaporozhets" según los resultados de las pruebas en la Academia Timiryazev en marga con un arado estadounidense de dos partes "Oliver" con un ancho de trabajo de 66,6 cm (15 pulgadas). Campo No. 1 - debajo de cultivos de raíces y tubérculos, No. 2 - pasto para ganado, No. 3 - debajo de trigo de primavera, rastrojo alto [1] :
| Campo #1 | Campo #2 | Campo #3 | ||
|---|---|---|---|---|
| Profundidad de arado, cm (vershkov) | 15½ (3½) | 15½ (3½) | 15½ (3½) | |
| Productividad, ha/hora (diezmos/hora) | 0,21 (0,19) | 0,19 (0,17) | 0,19 (0,17) | |
| Consumo | aceite, kg/ha (p. y f./dic.) | 26½ (1 y 33) | 38 (2 y 12) | 33 (2 y 12 [nota 1] ) |
| lubricantes, kg/ha (f./dec.) | 1,8 (4,7) | 3.4 (10) | 3.4 (10) | |
| agua, l/ha (plomo/dec.) | 22½(2) | — | — | |
| Deslizamiento, % | 5 | 1.2 | 1.2 | |
La fuerza de tracción promedio fue de 532 kgf (32½ pud-fuerza), la potencia de tracción promedio en el gancho fue de 6-7 litros. Con. La valoración global del diseño es de 4,7 puntos sobre 5 [1] .
Deficiencias observadas : la mala ubicación del calentador conduce a su enfriamiento en climas fríos y al apagado del motor [1] .
| Tractores de la URSS | |
|---|---|
| Amplia aplicación con ruedas |
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| Chasis autopropulsado universal con ruedas | |
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| ver también |
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