La planta de Zelenodolsk lleva el nombre de A. M. Gorky
| JSC "La planta de Zelenodolsk lleva el nombre de AM Gorky" | |
|---|---|
| Tipo de | OJSC |
| Base | 1895 |
| Nombres anteriores |
|
| Fundadores | Ministerio de Ferrocarriles del Distrito de Kazan |
| Ubicación | Rusia :Zelenodolsk,Tartaristán |
| Figuras claves | Sergey Valeryevich Ilyin (Presidente de la Junta Directiva) |
| Industria | Construcción naval , Ingeniería mecánica |
| Rotación | ▲ RUB 12,5 mil millones (2015) |
| Beneficio neto | ▲ RUB 6.368 mil (2015) |
| Número de empleados | 4553 (diciembre de 2012) |
| Empresa matriz | Barras Ak Holding [1] |
| Sitio web |
 [2] |
JSC Zelenodolsk Plant que lleva el nombre de A. M. Gorky es una empresa rusa de construcción naval en la ciudad de Zelenodolsk . Fundado en 1895 como "Talleres de Reparación de Buques de Paraty". Está ubicado en el río Volga , lo que permite la entrega de barcos y embarcaciones a cualquier región de las cuencas de los mares Negro, Caspio, Báltico y Blanco a través de vías navegables interiores [3] .
Historia
En 1895, por decisión del Ministerio de Ferrocarriles del Distrito de Kazan, se fundaron los talleres de reparación de barcos Paratsky . El objeto principal de su creación es la reparación de la flota técnica: dragas, dragas de succión y embarcaciones auxiliares. Para la construcción, se eligió el remanso de Paratsky , ubicado a 40 km de la ciudad de Kazan , en la intersección del río Volga con el ferrocarril Moscú-Kazan, en un terreno arrendado a los campesinos del pueblo de Kabachishchi. [cuatro]
En 1917, los talleres de reparación de barcos de Paratsky fueron nacionalizados por el nuevo gobierno .
En 1918, después de la evacuación a Paratsk (ahora Zelenodolsk), partes de las plantas de Baltic e Izhora, los talleres de reparación de barcos se transformaron en la Planta Mecánica y de Construcción Naval Autónoma del Volga del Comisariado Marítimo .
En 1922 la planta fue nombrada metalúrgica Krasny . Durante este período, además de la reparación de barcos, produjo maquinaria agrícola: aventadoras, trilladoras, equipos de molienda, arados, hierro fundido.
Luego de la reconstrucción de 1925-1930, se pusieron en funcionamiento una plataforma de grada, una plaza, una estación compresora, un taller de cascos, buque-caldera, mecánica, carpintería y herrería, lo que permitió proceder a la implementación de un amplio programa de construcción naval.
En 1932, por decreto del Comité Ejecutivo Central de la TASSR , la planta recibió el nombre de A. M. Gorky en honor al 40 aniversario de las actividades literarias y sociales del escritor.
En la lista de astilleros, a menudo se lo denomina Astillero N.° 340 (SSZ N.° 340). [5]
Incorporada en 2003 .
El 21 de mayo de 2013, por iniciativa de la Planta Gorky Zelenodolsk , se inauguró el Centro de Construcción Naval en la Universidad Técnica Nacional de Investigación de Kazan que lleva el nombre de A. N. Tupolev [6] .
Actividades
El perfil principal de la empresa es la construcción de naves y embarcaciones para diversos fines, su abastecimiento al mercado interno y para la exportación.
A lo largo de los años de su historia, la planta ha construido más de 1.500 barcos y embarcaciones marítimas y fluviales, incluidos unos 600 militares. Entre ellos:
- barcos y embarcaciones para fines especiales;
- buques de guerra que incluyen:
- pequeños barcos antisubmarinos de los proyectos 122b, 201, 201M, 204, 11451
- proyecto 21980 barco anti-sabotaje
- proyecto 21631 pequeño cohete espacial
- aerodeslizador de misiles "Bora" y "Samum" proyecto 1239
- el buque insignia de la flotilla del Caspio de la República de Kazajstán proyecto "Tatarstán" 11661
- proyecto 22160 patrullero
- proyecto 22100 Barco de guardia fronterizo de clase de hielo Okean
- Buques de comunicación y flota auxiliar del tipo "Sonido",
- aerodeslizador de asalto de aterrizaje "Skat",
- barcos para tanques,
- una serie de barcos antisubmarinos "Albatross", así como
- patrulleros para las armadas de Alemania, Cuba, Yugoslavia, Argelia, Libia.
- carga marítima, fluvial, fluvial-marítima, lacustre, otros buques de acero;
- buques de carga "Kolkhoznitsa",
- remolcadores - empujadores,
- barcos pesqueros del proyecto 1375, proyecto 1361
- refrigeradores de transporte marítimo del proyecto 1351 - 4.
- barcos de pasajeros de alta velocidad
.
- Barco de hidroala de alta velocidad "Meteor" (desde 1961; más de 300 unidades), que operan en los ríos de Rusia y en el extranjero: en la CEI, Polonia, Bulgaria, República Checa, Hungría, Yugoslavia, China.
- motonave de alta velocidad del proyecto A45-1 , de tipo planeador con chorro de agua , con un desplazamiento de unas 68 toneladas, transportando 140 pasajeros con equipaje a una velocidad de más de 70 km/h para una distancia de hasta 600 km (el primer barco del proyecto Lena, para OJSC Lena United River Shipping Company "). Se está desarrollando una versión marina del proyecto: A45M. [7] . Se construyeron un total de 5 barcos entre 2006 y 2009.
- desarrollo del proyecto A45-1 - el proyecto A-145 , que tiene una mayor capacidad de pasajeros. De 2011 a 2016 se construyeron 3 embarcaciones.
Notas
- ↑ JSC "Planta Zelenodolsk nombrada después. SOY. Gorki" . Fecha de acceso: 6 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016.
- ↑ History of Tatarstan Archivado el 10 de diciembre de 2010 en Wayback Machine .
- ↑ Sitio web oficial de la planta. Sobre la empresa . Consultado el 13 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2011.
- ↑ Historia de la empresa . Consultado el 13 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2011.
- ↑ Catálogo de números de gradas (fábrica) de barcos y embarcaciones de la Armada de la URSS y Rusia Copia archivada del 28 de marzo de 2013 en Wayback Machine
- ↑ Se inauguró el centro de construcción naval en KNITU-KAI (enlace inaccesible) . Consultado el 22 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2016.
- ↑ del sitio web de Maritime Business [1] Copia de archivo fechada el 5 de noviembre de 2014 en Wayback Machine (2008)
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