Il-24N | |
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Tipo de | avión de reconocimiento de hielo |
Desarrollador | OKB S. V. Ilyushin |
Inicio de operación | 1985 |
Unidades producidas | 2 |
modelo base | IL-18 |
Il-24N es un avión de reconocimiento de hielo desarrollado sobre la base de Il-18D . La aeronave estaba equipada con equipo de radar , lo que hizo posible realizar un reconocimiento de hielo cuando escoltaba caravanas de barcos a lo largo de la Ruta del Mar del Norte . [una]
El trabajo sobre la creación del avión de reconocimiento de hielo Il-24N, diseñado para obtener información sobre la capa de hielo para garantizar la navegación de transporte, comenzó a fines de la década de 1970 bajo el liderazgo de G. V. Novozhilov .
En total, se construyeron dos aviones: USSR-75449 y USSR-75466 [2] .
La obtención de información sobre la capa de hielo fue proporcionada por el sistema Nit. El "Thread" constaba del complejo radioelectrónico "Thread-K" (el complejo está instalado dentro del fuselaje ; las antenas del complejo están instaladas en el carenado debajo del fuselaje) y el sistema "Thread-L" en el barco. punto de recepción La información de la estación de radar se mostró en monitores en los lugares de trabajo de seis operadores en la cabina de pasajeros de la aeronave. [3]
El sistema Nit proporciona una imagen detallada de la capa de hielo y la superficie terrestre, independientemente de la iluminación, de día o de noche, en cualquier condición meteorológica. La información recibida fue procesada por hidrólogos que compilaron un mapa de la situación del hielo. Se puso en el mapa el espesor del hielo, la zona de montículos y otra información necesaria para los capitanes de los barcos. La altura óptima para el funcionamiento del sistema "Thread" fue la altura de 6500 metros. [cuatro]
Los primeros vuelos de prueba para reconocimiento de hielo en el Ártico se llevaron a cabo en mayo de 1985.
Oficina de diseño de aeronaves nombrada en honor a Ilyushin | ||
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Aviones especiales basados en pasajeros | ||
Proyectos actuales | ||
No realizado / experimental | ||
Notas: las muestras prospectivas, experimentales o no producidas en masa están en cursiva , las muestras en serie están en negrita ; ¹ conjuntamente con la Oficina de Diseño de Beriev ; ² junto con NPK Irkut |