PAK VTA

PAK VTA ( complejo de aviación prometedor de aviación de transporte militar ), también conocido bajo la designación STVTS  ( avión de transporte militar superpesado ) es un proyecto ruso de un avión de transporte superpesado desarrollado por Ilyushin Design Bureau . Diseñado para reemplazar los aviones An-22 "Antey" y An-124 "Ruslan" en la Fuerza Aérea Rusa [1] [2] [3] . El proyecto de desarrollo de aeronaves se incluyó en el programa estatal de armamento para 2018-2027. El inicio previsto del trabajo de desarrollo (I+D) es 2021, el montaje del avión prototipo es 2025 [1] [3] [4] . [5] .

PAK VTA ocupará un nicho que aún está vacío en la prometedora industria de la aviación rusa : aviones de carga superpesados ​​con una capacidad de carga de más de 100 toneladas [6] .

Desarrollo

Ilyushin Design Bureau en 2013 anunció el desarrollo de un prometedor avión de transporte (PTS) "Ermak". En abril de 2014, comenzaron los estudios para determinar el tipo de equipo de aviónica para una familia de prometedores aviones de transporte superpesado. Como explicó Sergei Sergeev, hoy necesitamos "un reemplazo completo de la flota en todas las clases de transporte aéreo: ligero, mediano, pesado y pesado de largo alcance". Se desarrollará un nuevo motor PD-35 más potente con un empuje de 30 toneladas [7] para el avión basado en el motor PD-14 . Se supone que las características técnicas serán en parte heredadas del Il-106 , el más cercano de los proyectos de Ilyushin Design Bureau [6] .

Según el informe anual de PJSC "Il" para 2018, la empresa llevó a cabo un trabajo previo al contrato para la implementación del trabajo de investigación "Estudio de formas de crear un complejo de aviación prometedor para la aviación de transporte militar (R&D PAK VTA)", y un se concluyó un contrato estatal para la implementación de 3-5 etapas de trabajo de desarrollo (I+D) en el proyecto [8] . En 2018, el diseñador general Nikolai Talikov anunció que la oficina de diseño crearía un nuevo avión de transporte militar basado en el proyecto Il-106, que se estaba desarrollando en 1990-2000, y lo pondría en producción para 2025-2026. [4] [3] [2]

En 2020, el Ministerio de Defensa ruso determinó los requisitos tácticos y técnicos para la aeronave [1] [9] [10] ; tienen en cuenta las características de los desarrollos prometedores de la EMZ ellos. Myasishchev (proyecto "M-60" 2017) [11] y TsAGI ( proyecto "Elefante" ).

Análogos

• An-124 , An-22 , Il-106
• C-17 Globemaster , C-5 Galaxy

Véase también

• Elefante (avión)

Notas

1. ↑ 1 2 3 Camión de altos vuelos: Rusia está preparando un reemplazo para el An-124 y el An-22. Se está creando un nuevo avión a reacción para la aviación de transporte militar . Archivado el 15 de agosto de 2021 en Wayback Machine . Izvestia, 4 de agosto de 2020
2. ↑ 1 2 Roman Barsky. PJSC "Il": avión de transporte militar superpesado. Reemplazo del An-124 Ruslan Archivado el 24 de agosto de 2021 en Wayback Machine . Revista de Ciencia y Tecnología, 8 de mayo de 2019
3. ↑ 1 2 3 Ruslan Melnikov. Rusia creará un avión para reemplazar la legendaria copia de archivo "Ruslan" del 29 de agosto de 2021 en Wayback Machine . RG.ru, 29 de diciembre de 2018
4. ↑ 1 2 Alexéi Zakvasin. "Damos un paso adelante": el diseñador jefe de PJSC "Il" sobre el reemplazo de "Ruslan" y la modernización de la aviación de transporte de la Federación Rusa Archivado el 28 de diciembre de 2018 en Wayback Machine RT.ru, 28 de diciembre de 2018
5. ↑ La creación de un transportador superpesado para reemplazar a Ruslan comenzará después de 2025 . Interfax.ru. Consultado el 8 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2019. (Ruso)
6. ↑ 1 2 El más grande del mundo: qué esperar del proyecto Yermak. Vadim Ponomarev. "Experto en Línea". 22 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2014. (indefinido)
7. ↑ "Ermak" espera Perm (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 29 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. (indefinido) 
8. ↑ Se firmó un contrato para la creación de un avión de transporte superpesado para reemplazar al An-124 Ruslan . Interfax.ru. Consultado el 8 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2019. (Ruso)
9. ↑ Cómo se verá el avión Russian Elephant: Prensa italiana sobre el PAK VTA Archivado el 15 de agosto de 2021 en Wayback Machine . Resumen de AirPort
10. ↑ ¿Qué se sabe sobre el nuevo avión de transporte superpesado ruso? Archivado el 15 de agosto de 2021 en Wayback Machine . Argumentos y hechos .
11. ↑ Detalles del proyecto del avión M-60 Archivado el 15 de agosto de 2021 en Wayback Machine . VPK.nombre

Oficina de diseño de aeronaves nombrada en honor a Ilyushin
Bombarderos	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
soldados de asalto	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Bombarderos torpederos y aviones antisubmarinos	DB-3TP IL-6 IL-38
Avión de transporte o doble propósito	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Aeronaves especiales basadas en el transporte	A -50¹ A -60¹ IL-78 IL-82 976 SALTAR ¹ A -100¹
Avión de pasajeros	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Aviones especiales basados ​​en pasajeros	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Proyectos actuales	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
No realizado / experimental	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Notas: las muestras prospectivas, experimentales o no producidas en masa están en cursiva , las muestras en serie están en negrita ; ¹ conjuntamente con la Oficina de Diseño de Beriev ; ² junto con NPK Irkut