Rtishchevo

Rtishchevo [3]  - una ciudad (desde 1925) en Rusia , el centro administrativo del distrito Rtishchevo de la región de Saratov . Forma el municipio del mismo nombre, la ciudad de Rtishchevo , con el estatus de asentamiento urbano como único asentamiento en su composición [4] .

Situado en el borde occidental de las tierras altas del Volga , 214 km al noroeste de Saratov . Un gran cruce ferroviario del Ferrocarril Sudoriental en la intersección de las líneas Saratov  - Tambov y Penza  - Povorino .

Población - 37 850 [2] personas. (2021).

Historia

El pueblo de Rtishchevo (1666-1971)

El pueblo de Rtishchevo surgió a finales del siglo XVI  y principios del XVII y es uno de los primeros asentamientos rusos de la región de Khoper . Ya en 1666, se inscribió una iglesia parroquial en el pueblo [5] . Los habitantes del pueblo se consideraban inmigrantes de la tierra de Przemysl [6] , estaban adscritos a la orden Khoper y eran siervos de varios terratenientes. El pueblo medía una milla y media de largo y trescientas brazas de ancho. Hasta 1723 se llamó Pokrovsky, por el nombre de la iglesia.

En 1723, por decreto de Pedro I , se asignaron tierras y tierras a los participantes en la Guerra del Norte en el territorio de los futuros condados de Balashovsky y Serdobsky . Entre ellos estaba el comandante V. M. Rtishchev, que se distinguió en las batallas [7] , que recibió el pueblo de Pokrovskoye y la tierra a lo largo del río Olshanka con un área de aproximadamente 4000 acres [6] en la propiedad . En 1727, los Rtishchev trajeron aquí siervos de sus otras propiedades de bajo rendimiento. Desde entonces, el pueblo tiene un segundo nombre: Rtishchevo, por el nombre del propietario.

El pueblo de Rtishchevo cambió de manos varias veces. En 1794, la hija de V. M. Rtishchev se negó a cumplir la voluntad de su padre, quien, antes de su muerte, legó todas sus tierras, ganado, implementos, edificios y propiedades a los siervos sin redención, gratis y para siempre. Vendió la propiedad de Rtishchev junto con los siervos al Secretario del Senado G.I. Los Chenykaev fueron dueños del pueblo hasta 1917.

Desde 1917 hasta el 27 de junio de 1928, el pueblo de Rtishchevo fue el centro administrativo del consejo del pueblo de Rtishchevo, Rtishchevo volost. Del 27 de junio de 1928 al 26 de mayo de 1960 - Consejo de la aldea de Rtishchevsky del distrito de Rtishchevsky. Hasta el 5 de febrero de 1957, la junta de la granja colectiva que lleva el nombre del 8 de marzo (hasta el 2 de abril de 1936 - Trud-30) estaba ubicada en el pueblo. El 28 de junio de 1971, el pueblo de Rtishchevo pasó a formar parte de la ciudad.

Asentamiento de la estación Rtishchevo

En 1868, el comité del ferrocarril zemstvo Tambov-Saratov para la construcción de una estación de segunda clase enajenó las parcelas de campo de los campesinos del pueblo de Rtishcheva, distrito de Serdobsky. En 1871, se encargó la estación Rtishchevo.

Al mismo tiempo, surgió un asentamiento del mismo nombre cerca de la estación. Inicialmente, el asentamiento de la estación estaba ubicado en las tierras arrendadas de los campesinos de la primera y segunda comunidad de Rtishchevsky en el pueblo de Rtishchevo, más tarde, también en las tierras de las sociedades Shuklinsky y Dubasovsky [8] y la tierra de la iglesia de la Iglesia de la Intercesión . en el pueblo de Rtishchevo. De hecho, el pueblo de Rtishchevo y el asentamiento de la estación del mismo nombre eran una sola entidad administrativa: el permiso para alquilar y establecerse en el pueblo, las llamadas "sentencias" fueron emitidas por la asamblea del pueblo y firmadas por el jefe del pueblo [ 9] . Este estado de cosas persistió hasta 1917, cuando se formó Rtishchevskaya volost, con el centro en el pueblo de Rtishchevo, es decir, el pueblo se convirtió en una unidad administrativa independiente.

El 6 de junio de 1925, en una reunión del Presidium del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia, se adoptó una resolución para aprobar Rtishchevo como un asentamiento urbano, es decir, el pueblo de Rtishchevo recibió el estatus de ciudad [10] .

Motín del Cuerpo Checoslovaco

El 25 de mayo de 1918, el escalón del cuarto regimiento de la primera división checoslovaca, que había estado estacionado durante unas dos semanas en Rtishchevo, se negó a entregar sus armas a los representantes del comité ejecutivo del soviet de Rtishchevo. Habiendo derrotado al destacamento Rtishchev de la Guardia Roja, los checoslovacos capturaron la estación. En la noche del 27 de mayo, el comité ejecutivo provincial de Saratov recibió la noticia de este levantamiento. Se envió un destacamento del 2º regimiento rojo letón y un destacamento de partisanos de Atkar para luchar contra los rebeldes en Rtishchevo, que llegaron a la estación el 28 de mayo por la mañana. Consiguieron rodear y desarmar a los rebeldes. Por la tarde , un destacamento de dos mil checoslovacos se acercó a la estación desde el lado de Tambov , rodeó el pueblo, cortó los cables del telégrafo y comenzó un asedio. Por la tarde, el 135º Regimiento de Infantería de Balashov , encabezado por el presidente del Comité Ejecutivo de Balashov, Solonin, llegó a Rtishchevo en un escalón de emergencia para luchar contra la rebelión checoslovaca. Gracias a los esfuerzos conjuntos de los destacamentos unidos en la mañana del 29 de mayo, los checoslovacos fueron expulsados ​​​​de Rtishchev y retrocedidos hacia el noreste.

Rtishchevo en el centro del levantamiento de Tambov

Desde octubre de 1920 hasta el verano de 1921, destacamentos bajo el mando de A. S. Antonov y otros líderes del levantamiento de Tambov llevaron a cabo una veintena de incursiones en los pueblos de la actual región de Rtishchevsky [11] . Se realizaron dos incursiones en la estación de Rtishchevo. El primero se produjo el 2 de febrero de 1921. El resumen operativo del jefe de estado mayor de la 33ª división de las tropas del servicio interno con fecha 3 de febrero decía:

En la referida estación, los bandidos dañaron 15 máquinas de telégrafo y 5 locomotoras a vapor, saquearon 7 vagones de carga y la bodega de la cooperativa, fusilaron a 3 combatientes y 3 policías. La banda capturó a 10 soldados del Ejército Rojo y al subcomandante de la cuarta compañía del 293.º regimiento cuando salían de la aldea de Rtishchevo para realizar un reconocimiento. A las 5:30 p. m., los bandidos partieron en dirección noroeste y en parte suroeste. El ataque se llevó a cabo 2 horas después de salir de la estación. Aviones blindados Rtishchevo enviados al art. Letyazhevka [12] .

En el propio Rtishchev, el movimiento Antonov contó con un amplio apoyo. Entonces, en el acta de la reunión de la Comisión Plenipotenciaria del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia del 10 de abril de 1921 sobre la situación en los distritos y el trabajo político en las unidades militares, en particular, dice:

Según los materiales recopilados, Rtishchevo es uno de los centros líderes más importantes del Antonovismo, el suministro de unidades Antonov, según todos los indicios, en su mayor parte pasa por Rtishchevo. Esta zona en todos los aspectos debe ser reconocida como una de las más débiles [13] .

Del 8 al 16 de marzo, se declaró el estado de sitio en la estación de Rtishchevo, sancionado por la Comisión Plenipotenciaria del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia. Como se afirma en un telegrama del departamento militar al jefe de la Cheka , G. Yagoda : El estado de sitio se introdujo “en relación con el discurso de los trabajadores ferroviarios, quienes en las reuniones llevaron a cabo una propaganda claramente socialista- revolucionaria y pretendían enviar una delegación a Antonov, que en ese momento estaba en la región turca " [14] .

A principios del verano de 1921, el 1er ejército partisano nueve mil bajo el mando del coronel A.V. Boguslavsky volvió a ocupar la estación de Rtishchevo. Las brigadas de caballería de G. I. Kotovsky , M. P. Kovalev, V. I. Dmitrienko, una brigada de fusileros de Samara y tres destacamentos blindados fueron arrojados contra el ejército partisano. El mando general estuvo a cargo de I. P. Uborevich . Bajo el ataque de las tropas de Uborevich, los antonovitas se retiraron de la ciudad, asaltaron tiendas y volaron tanques de agua en el centro para privar a las locomotoras de repostar. Partes del Ejército Rojo persiguieron a los antonovitas y el 2 de junio de 1921 los obligaron a luchar cerca del pueblo de Yelan (ahora el territorio del distrito de Rtishchevsky). En esta batalla, se distinguió el escuadrón de la 14ª Brigada de Caballería Separada, bajo el mando de G.K. Zhukov , [15] .

"Fundación Nansen"

En 1921, en nombre del Comité Internacional de la Cruz Roja , F. Nansen creó un fondo para ayudar a las personas hambrientas de la región del Volga [16] . A expensas del "Fondo Nansen" se mantuvieron dos comedores en Rtishchevo. Alimentaron a 830 huérfanos de forma gratuita, proporcionaron comidas a familias necesitadas y pasajeros en tránsito. El 29 de noviembre de 1921, de regreso de Saratov, Nansen hizo una parada especial en Rtishchevo, donde permaneció durante tres días, viviendo en la estación. Aquí creó una base de distribución para ayudar a los hambrientos, verificó cómo se alimentaba a los huérfanos, visitó los puntos de racionamiento en las aldeas volost alrededor de Rtishchev.

El 14 de septiembre de 2010, se inauguró una placa conmemorativa a Fridtjof Nansen [17] en el edificio de la estación Rtishchevo-I .

Rtishchevo durante la Gran Guerra Patriótica

Durante la Gran Guerra Patriótica, el cruce ferroviario de Rtishchevo realizó la función de enlace más importante de la retaguardia con el frente . El 100º batallón separado de vigilancia aérea, advertencia y comunicaciones y el 243º batallón separado de artillería antiaérea se desplegaron en la ciudad , protegiendo el cruce ferroviario Rtishchevo de los ataques aéreos enemigos.

Intentos de cambiar el nombre de la ciudad

El primer intento de cambiar el nombre de la ciudad se hizo en 1937. En diciembre de este año, el Presidium del Comité Ejecutivo del Distrito de Rtishchevo recibió una carta de un estudiante de Saratov, Vasily Vasilyevich Promyslov, que, en particular, afirmaba que “la estación de Rtishchevo y el distrito de Rtishchevo llevan el nombre del terrateniente Rtishchev, quien trató brutalmente con soldados campesinos bajo Stepan Razin y después de él ". Promyslov sugirió cambiar el nombre de "la estación Rtishchevo a la estación Yezhov, y cambiar el nombre del distrito Rtishchevsky al distrito Yezhovsky", en honor al Comisario del Pueblo de Asuntos Internos de la URSS N. I. Yezhov . El 2 de enero de 1938, se llevó a cabo una reunión de equipos de trabajadores de los talleres de locomotoras de vapor, lavado, mecánica, torneado, el tren de recuperación y la escuela FZU sobre el tema del cambio de nombre de la ciudad y la estación, en el que la propuesta del El estudiante Promyslov fue recibido "con gran satisfacción y alegría". Las reuniones celebradas en otros negocios de la ciudad también aprobaron la propuesta de cambio de nombre. El 17 de enero, el comité ejecutivo regional de Rtishchevo presentó una petición ante el comité ejecutivo regional de Saratov para presentar una petición ante el Comité Ejecutivo Central de toda Rusia para cambiar el nombre de la ciudad de Rtishchev y la estación. El 24 de noviembre de 1938, Yezhov fue relevado de sus funciones como Comisario del Pueblo de Asuntos Internos y posteriormente arrestado. En este sentido, la petición de cambiar el nombre de la ciudad quedó insatisfecha [18] . [19]

El segundo intento se hizo en 1967. Algunos habitantes del pueblo se dirigieron a las organizaciones soviéticas, del partido y públicas locales con una propuesta para solicitar al Soviet Supremo de la URSS que cambiara el nombre de Rtishchev, motivado por esto, como hace 30 años, por el hecho de que la historia de este nombre está asociado con el nombre de la boyardo, y los boyardos "siempre alegaron maldad y oscurantismo". Las opiniones de la gente del pueblo estaban divididas y se desarrolló una discusión en las páginas del periódico "Lenin's Way". Algunos apoyaron plenamente la idea de cambiar el nombre y, argumentando que el nombre de la ciudad debería corresponder al espíritu de la construcción comunista en desarrollo, los ideales de la Revolución de Octubre y el sistema soviético, propusieron cambiar el nombre de Rtishchevo en honor a A. M. Kollontai . También se expresó la opinión de que Rtishchevo es un importante nudo ferroviario, la mayoría de sus habitantes son trabajadores ferroviarios. Por lo tanto, la ciudad debe ser nombrada de acuerdo con las ocupaciones de su gente. Había otras propuestas, al menos ingenuas. Por ejemplo, los miembros del Komsomol en el pueblo de Eryshovka sugirieron cambiar el nombre de Rtishchevo a "Manzherok" [21]  , por el nombre de una canción popular en esos años de Edita Piekha .

El punto de discusión lo planteó el ex editor del periódico "Lenin's Way", el historiador local A. V. Kuvanov (1912-1987). En su artículo, en particular, escribió que el argumento de quienes desean cambiar el nombre de la ciudad y explicar esto por el hecho de que su nombre proviene del nombre del boyardo Rtishchev es insostenible. Como argumento, por primera vez en la prensa local, citó hechos de la historia de la familia Rtishchev , demostrando que los Rtishchevs amaban apasionadamente y defendían incondicionalmente a su Patria [22] . [23] [24]

Características físicas y geográficas

La posición geográfica de la ciudad se puede ver en la foto satelital . La ciudad de Rtishchevo está ubicada en las afueras occidentales de Volga Upland , 214 km al noroeste de Saratov. Ocupa una superficie de 32 km². La longitud de la ciudad es de 5,25 km de largo y 4,5 km de ancho, la altura sobre el nivel del mar es de unos 210 metros. El río Olshanka (un afluente de Khopra ) fluye a lo largo de la frontera norte de la ciudad , que es una de las tomas de agua del sistema hidráulico de la ciudad.

Hay bastantes barrancos en el territorio de la ciudad : en el oeste - Popov, en el noroeste - Krasny Luch, en el suroeste - Tretyak y en el sur - Oak. En los barrancos de Krasny Luch y Dubovy se han construido estanques con una superficie de unos 15.000 m2 y unos 12.000 m2, respectivamente .

El clima es continental templado . El invierno suele ser frío, a menudo con poca nieve; los veranos son calurosos, con raras excepciones, secos. La temperatura media en enero es de −12 °C, en julio de +22 °C. La cantidad anual de precipitación es de 482 mm, en invierno cae principalmente en forma de nieve. Predominan los vientos del sur sureste y suroeste [25] .

En las cercanías de la ciudad existen yacimientos de minerales no metálicos : cantimploras , arenas , areniscas y arcillas . Los matraces se encuentran en una capa bastante gruesa, de 8 a 11 metros. Se pueden desarrollar de forma abierta. En 18 lugares, principalmente en las quebradas que rodean la ciudad en todo su perímetro, se encontraron areniscas y arenas. En las afueras del noroeste de la ciudad hay grandes depósitos de arcilla.

Zona horaria

Rtishchevo se encuentra en MSK+1 zona horaria . El desplazamiento de la hora aplicable desde UTC es +4:00 [26] .

Simbolismo

El primer escudo de armas de la ciudad de Rtishchevo fue aprobado el 7 de noviembre de 1995 por decisión de la administración local. Sin embargo, el Consejo Heráldico del Presidente de la Federación Rusa no lo aprobó, ya que se llevó a cabo en violación de las reglas de la heráldica .

Por decisión de la Asamblea de Diputados del Distrito Municipal Rtishchevsky de la Región de Saratov del 9 de junio de 2006, No. 5-59, la ciudad de Rtishchevo usa el escudo de armas y la bandera del Distrito Municipal Rtishchevsky.

Población

Según el censo de población de toda Rusia de 2020 , al 1 de octubre de 2021, en términos de población, la ciudad ocupaba el puesto 405 de 1117 [48] ciudades de la Federación Rusa [49] .

Transporte

La autopista P235 ( Balashov  - Rtishchevo) pasa por la ciudad.

Transporte público de Rtishchev: autobuses y taxis de ruta fija . Hay ocho rutas de autobuses urbanos [51] . Varias empresas prestan servicios de taxi . Las rutas suburbanas que conectan Rtishchevo con los pueblos del distrito de Rtishchevo salen de la estación de autobuses.

Ferrocarril

La ciudad de Rtishchevo es un gran cruce ferroviario del Ferrocarril Sudeste en la intersección de las líneas Saratov-Tambov y Penza-Povorino. Hay tres estaciones de tren en la ciudad : Rtishchevo-I [52] , Rtishchevo-II [53] (carga) y Shuklino [54] . La rama de Rtishchevo del Ferrocarril Sudoriental (una rama de los Ferrocarriles Rusos ) proporcionó puestos de trabajo a casi las tres cuartas partes de la población de la ciudad, formando alrededor del 70% del presupuesto del distrito [55] .

Las principales etapas en el desarrollo de la industria ferroviaria en la ciudad de Rtishchevo:

• Verano de 1868: en la sección 11 del ferrocarril Tambov-Saratov , es decir, en el sitio de la futura estación Rtishchevo, comenzaron los trabajos de construcción.
• 14  (26) de enero de  1871 : se abrió el tráfico de pasajeros y mercancías en la segunda sección de la carretera de Umet a Atkarsk ; puesta en marcha de la estación Rtishchevo.
• 29 de enero de 1871: se inauguró el depósito de locomotoras Rtishchevo .
• 3 de septiembre de 1895: se abrió el tráfico a lo largo del llamado "camino Balashov": Penza  - Balashov  - Jarkov . El primer tren de prueba llegó desde la estación Rtishchevo a la estación Balashov (se dirigió a la estación Povorino ). La estación de Rtishchevo recibió el estatus de cruce ferroviario: la "cruce de caminos de Rusia".
• 1899: se construyó la primera joroba de clasificación en Rusia en la estación de Rtishchevo [56] .
• 1900: comienza la construcción de una planta de gas en Rtishchev para suministrar gas a la flota de automóviles de pasajeros.
• 1 de enero de 1909: se formó la sección de tracción Rtishchevsky: los depósitos Rtishchevo y Penza, líneas desde la estación Tamala hasta la entrada a la estación Ekaterinovka con una rama a Bekovo y desde la estación Letyazhevka a Penza.
• 1933 - la creación de la rama Rtishchevsky de la carretera [57] .
• 1 de enero de 1938: puesta en marcha del depósito de locomotoras en la estación Rtishchevo-II (ahora el depósito de locomotoras )
• 1956-1957: se introduce la tracción diésel en todo el Balashovsky Progress. Las locomotoras diésel TE3 del depósito de locomotoras de Rtishchevo comenzaron a conducir trenes de mercancías a la estación de Povorino.
• 1960: el depósito de la estación Rtishchevo-I y la estación Rtishchevo-II se fusionaron en un solo depósito de locomotoras.
• 1962: se tomó la decisión de electrificar el "movimiento Balashovsky" Penza - Kharkov.
• 15 de junio de 1965: la primera locomotora eléctrica VL60 entró en el depósito de locomotoras de Rtishchevo .
• 14 de diciembre de 1965: apertura del tráfico de locomotoras eléctricas en la sección Rtishchevo-II - Kolyshley
• Febrero de 1967: las dos primeras locomotoras eléctricas VL80k llegan al depósito de Rtishchevo .

Economía

La economía de la ciudad está representada por las siguientes empresas:

• Planta OJSC "Argón"
• CJSC "Dargez-Rtishchevo" (sobre la base de la antigua planta procesadora de carne )
• CSJ "Ptitsevod"

La planta de aceite, la planta de materiales de construcción, la fábrica de prendas de vestir, Cotton Factory Care LLC y la planta mecánica y de reparación Rtishchevsky OJSC cesaron sus actividades. Una planta de asfalto está en operación.

Instalaciones militares

El aeródromo de la Fuerza Aérea Rusa se encuentra a 3 km al noroeste de la ciudad , donde está estacionado el regimiento de aviación de entrenamiento 666 del Centro de Entrenamiento de Aviación de Entrenamiento Balashov .

Vista del aeródromo desde el espacio

52°18′00″ s. sh. 043°43′00″ E Ej.

Instituciones de cultura y educación de la ciudad

Centro Cultural de la Ciudad

• 1931: en el sitio del cuartel austriaco, se llevó a cabo la colocación del Palacio de la Cultura de los trabajadores ferroviarios, el más grande de los Ferrocarriles Rusos .
• 6 de noviembre de 1935: se inauguró la primera etapa del Palacio de la Cultura de los Trabajadores Ferroviarios que lleva el nombre de V. I. Lenin . En el mismo año, se agregó al Palacio un polideportivo de la sociedad Lokomotiv.
• Mayo de 1936 - La biblioteca de la ciudad fue trasladada al Palacio de la Cultura.
• 1937 - Se agregó una sala de teatro al Palacio de la Cultura, equipada con un escenario giratorio (actualmente se encuentra en un estado ruinoso).
• 1941-1942: el hospital de evacuación militar de Poltava No. 387 se ubicó en el edificio del Palacio de la Cultura.
• 10 de julio de 1970 - en el Palacio de la Cultura. V. I. Lenin, tuvo lugar la inauguración del Museo Popular Rtishchevsky.
• Abril de 1998 - La transferencia del Palacio de la Cultura de los Trabajadores Ferroviarios a propiedad municipal, la formación del Centro Cultural Experimental de la Ciudad.

Cine ellos. M. I. Kalinina

• 1910: los maquinistas hermanos Tolmazov y el capataz de carreteras Semerzhis abrieron el cinematógrafo de ilusión de progreso en el pueblo de Rtishchevo.
• 18 de julio de 1919 - M. I. Kalinin , quien llegó a Rtishchevo en el tren de propaganda de la Revolución de Octubre del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia , actuó en el cine.
• Julio de 1935: el cine lleva el nombre del Comisario del Pueblo de Vías de Comunicación L. M. Kaganovich .
• Julio de 1957: el comité ejecutivo del Ayuntamiento de Rtishchev nombró al cine en honor a M. I. Kalinin.
• 23 de febrero de 2008: tuvo lugar la inauguración del club de rock Rtishchevo en el cine.

Instituciones educativas

La primera institución educativa en la estación Rtishchevo fue la escuela parroquial en la Iglesia Alexander Nevsky , que se inauguró en 1889. Inicialmente, la escuela era de tipo mixto. Después de la apertura en 1897 en la estación Rtishchevo de la escuela de dos clases para hombres, se transformó en una escuela para mujeres. En 1914 se inició la construcción de un gimnasio en Rtishchevo , pero hasta 1918, es decir, antes de la abolición de los gimnasios como tipo de institución educativa, no lograron construirlo. El edificio, terminado más tarde, albergaba una escuela primaria, ahora se encuentra aquí la Casa del Arte Infantil "Armonía".

Hasta 1917, la Tutela Rtishchev de la Sociedad para Ayudar a los Estudiantes en Colegios y Escuelas del Ferrocarril Ryazan-Ural trabajó en la estación, que consta de siete representantes autorizados. La sección de tracción Rtishchevsky brindó una asistencia significativa en los asuntos de la Sociedad de Ayuda, junto con estaciones tan grandes como Moscú , Tambov y Pokrovsk (Engels).

Actualmente, la ciudad cuenta con 7 escuelas secundarias y un internado de educación general no estatal JSC " Ferrocarriles Rusos ".

Desde 1961, el centro educativo y de consultoría del Instituto de Ingenieros Ferroviarios por Correspondencia de toda la Unión (ahora la Academia Abierta Rusa de Transporte) ha estado operando en Rtishchevo.

En 2003, sobre la base de la escuela secundaria No. 9, se inauguró el centro de formación de la Academia Humanitaria Moderna .

En 1969, se inauguró la Escuela de Transporte Ferroviario de Rtishchevsk. La escuela técnica prepara despachadores , capataces de caminos, reparadores de vías, organizadores de tráfico de trenes y economistas.

Los graduados de la escuela técnica Rtishchevsk trabajan en empresas de transporte ferroviario en diferentes partes de Rusia y en los países del Cercano Extranjero .

Hay dos escuelas vocacionales (PU) en Rtishchevo.

La PU No. 12  es la más antigua de la ciudad. Se organizó a fines de 1923 en el depósito de locomotoras de la estación Rtishchevo. La escuela forma trabajadores de diversas profesiones: ayudantes de maquinistas , inspectores de vagones, mozos de estación , operadores de máquinas rurales en general, operadores de telecomunicaciones, cocineros , soldadores a gas y eléctricos [58] .

Entre los graduados de la PU No. 12 se encuentran cuatro Héroes de la Unión Soviética  : B. G. Sorokin , V. A. Mikhalev , V. I. Klimov y G. A. Ponomarev . Dejó de existir en 2013. El proceso educativo fue trasladado a la PU-80.

PU No. 80 (renombrado RPL (Rtishchevsky Polytechnic Lyceum)). Los graduados de la escuela: contadores de pequeñas empresas, pasteleros , sastres , plomeros , soldadores a gas y eléctricos, albañiles , operadores de máquinas de perfil amplio, instaladores de radio.

Escuela Infantil de Artes. VV Tolkunova  : surgió en 1994 como resultado de la fusión de las escuelas de música y arte para niños. La escuela de música para niños Rtishchevskaya se abrió en 1959, la escuela de arte para niños, en 1984. La base de la escuela son los departamentos de instrumentos populares, piano, canto coral, departamento de arte.

Entre los graduados de la escuela de música Rtishchevo se encuentra la cantante Zhanna Rozhdestvenskaya , conocida por las legendarias óperas rock de Alexei Rybnikov " Juno and Avos " y "The Star and Death of Joaquin Murieta ", que expresó muchas películas soviéticas e interpretó éxitos como " Llámame, llámame” [59 ] y “La canción de la adivina” [60] (“Qué puedo decir, qué puedo decir…”).

Sanidad

El sector de la atención de la salud de Rtishchevo está representado por las siguientes instituciones médicas: el hospital central del distrito , un hospital departamental en la estación Rtishchevo-I de los Ferrocarriles Rusos, una estación de ambulancias, dos clínicas (urbanas y departamentales), tres clínicas dentales, dos prótesis laboratorios y una clínica infantil, y también una maternidad . Existe una amplia red de farmacias . También hay un centro médico "Salud" en Rtishchevo.

De la historia de la salud

En 1904 se abrió un hospital de distrito con 16 camas en el pueblo de Rtishchevo. Ella tenía un médico , tres paramédicos y una partera en su personal . Después de 1917, el hospital de distrito se transformó en uno soviético y luego en uno de distrito.

En 1955, comenzó la construcción de un hospital de la ciudad en Rtishchevo. El campus hospitalario, que incluía un hospital, un policlínico, una clínica infantil y una maternidad, se puso en funcionamiento en diciembre de 1961. En febrero de 1962, en relación con la apertura del hospital de la ciudad, el hospital del distrito de Rtishchevskaya se reorganizó en el departamento de enfermedades infecciosas del hospital de la ciudad.

A fines de la década de 1980, el territorio del Hospital del Distrito Central se duplicó. Se construyó un nuevo edificio de cuatro pisos. En el primer piso hay un policlínico infantil, en el segundo, un departamento infantil, en el tercero, un departamento de Otorrinolaringología y en el cuarto, un departamento ginecológico . Por separado, conectado con el edificio principal por un pasaje, se construyó un edificio de dos pisos de la sala de maternidad.

En la estación Rtishchevo también había un hospital ferroviario que atendía a los trabajadores y empleados del ferrocarril.

En 1969 se inició la construcción del complejo del campus hospitalario ferroviario. El hospital ferroviario, ahora el Hospital Departamental en la estación Rtishchevo-I de JSC Russian Railways, se puso en funcionamiento en febrero de 1973. En diciembre de 1981 se puso en funcionamiento el edificio de la clínica ferroviaria.

La primera farmacia en el pueblo de Rtishchevo fue abierta en 1907 en la calle Moskovskaya por un farmacéutico Dralyuk.

Religión

Actualmente, hay una iglesia ortodoxa en funcionamiento en la ciudad a nombre del Gran Duque Alexander Nevsky . En la región suroeste, se abrió una parroquia ortodoxa en 2006 con el nombre de St. Nicholas the Wonderworker . El 19 de diciembre de 2010, en el distrito suroeste de la ciudad, se consagró una nueva iglesia en nombre de San Nicolás, arzobispo del mundo de Licia [61] .

Templos perdidos

Una iglesia de piedra con un campanario de piedra fue construida en el pueblo de Rtishchevo en 1810 por los esfuerzos del terrateniente G. I. Nenarokov. El personal del clero estaba formado por un sacerdote y un salmista , que vivían en las iglesias. El trono principal de la iglesia estaba en honor a la Intercesión de la Madre de Dios , en el pasillo - en el nombre de San Gerasim de Jordán . La iglesia fue destruida, presumiblemente en la década de 1920.

En 1901, se construyó una iglesia de madera de un solo altar en el pueblo en nombre de San Nicolás de Myra con donaciones voluntarias. El templo fue consagrado el 17 de diciembre de 1901 [62] . El personal del clero estaba formado por un sacerdote, un diácono y un salmista. En junio de 1930, por Decreto del Presidium del Comité Ejecutivo Regional del Bajo Volga de los Consejos del RKiK de diputados, la iglesia fue cerrada. Su edificio estaba planeado para ser trasladado al club de pioneros , sin embargo, por razones que se desconocen, esto no sucedió y, a mediados de la década de 1930, la iglesia fue destruida.

• Vista de la Iglesia de Nicolás desde la calle Novo-Nikolskaya (ahora Volodarsky )

Deportes

La ciudad de Rtishchevo tiene las siguientes instalaciones y terrenos deportivos:

• estadio de la ciudad para 3000 asientos
• polideportivo del club deportivo "Lokomotiv"
• piscina "delfín"
• complejo deportivo y recreativo "Yunost"
• otros salones y lugares (gimnasios escolares, etc.)

Estadio Lokomotiv

La construcción del estadio en Rtishchevo comenzó en la década de 1930. La popularidad del paracaidismo, que acababa de aparecer en esos años, propició la aparición de una torre de paracaídas en el estadio . En enero de 1936 se creó la sociedad deportiva Lokomotiv. Sin embargo, durante la Gran Guerra Patriótica, el estadio se deterioró, una parte fue arrasada y otra parte quedó llena de basura. La cuestión de su restauración se planteó en 1943, pero estos planes no se realizaron hasta la década de 1950. En la ciudad, casi de nuevo, se construyó un estadio para tres mil asientos.

Piscina de delfines

La piscina en Rtishchevo se construyó entre 1967 y 1971. Fue la primera piscina en el ferrocarril del Volga. Su gran inauguración tuvo lugar el 12 de febrero de 1972. En 2005, la piscina se cerró por reformas y el 25 de diciembre de 2007 reabrió sus puertas a los visitantes.

Hitos y monumentos

La estación de tren y el edificio del depósito de locomotoras son ejemplos de la arquitectura del siglo XIX .

Iglesia Alexander Nevsky  - un monumento de arquitectura y arte de principios del siglo XX

Monumentos

En el año del 30 aniversario de la Victoria del pueblo soviético en la Gran Guerra Patriótica , el 9 de mayo de 1975, se inauguró solemnemente en la ciudad en la Plaza del Palacio de la Cultura un Obelisco de la Gloria de doce metros. En 2000, el obelisco fue reconstruido. A la derecha ya la izquierda, se le adjuntó un "Muro de la Memoria" con tabletas en las que están inscritos los nombres de los Rtishchevites que murieron en la Gran Guerra Patriótica. En el mismo 2000, se creó un memorial en la plaza a los soldados caídos durante la guerra.

En 1985, en la intersección de las calles Levice y Krasnaya , frente al parque de cultura y recreación de la ciudad, en honor a la 243.a división separada de artillería antiaérea y al 100.o batallón de vigilancia aérea, advertencia y comunicaciones, que defendieron el cruce ferroviario Rtishchevo de Ataques aéreos alemanes durante la Gran Guerra Patriótica, se inauguró el monumento "Defensores del cielo Rtishchevo 1941-1945". Es un cañón antiaéreo de 37 mm montado sobre un pedestal octogonal. En 2015, el cañón fue trasladado a la zona del Palacio de la Cultura.

A fines de la década de 1980, se inauguró un monumento a los soldados internacionalistas en la calle Sovetskaya . Y el 15 de febrero de 2001, tuvo lugar la inauguración solemne de una placa conmemorativa con los nombres de ocho Rtishchevites que murieron en Afganistán y Chechenia con las fechas de su nacimiento y muerte.

En mayo de 2005, se erigió un busto del Héroe de la Unión Soviética A. S. Trynin en la calle Malaya Moskovskaya , cerca de la oficina del fiscal , y se colocó una placa conmemorativa en el edificio.

En 2016 se erigió en la ciudad el Monumento a los Hijos de la Guerra .

Monumentos perdidos

De 1901 a 1917, un busto del emperador Alejandro II estuvo sobre un pedestal de granito frente a las Puertas Reales de la iglesia del pueblo . Fue esculpida en 1888. Su producción le costó al distrito de Serdobsky zemstvo 2.500 rublos. Se desconoce el destino del monumento después de 1917.

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