Primorskaya (estación de metro)
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|---|---|
 Línea Nevsko-Vasileostrovskaya | |
| Metro de San Petersburgo | |
| salón central | |
| Área | Vasileostrovskiy |
| condado | isla decembrista |
| fecha de apertura | 28 de septiembre de 1979 |
| Nombre del proyecto |
Isla de los decembristas [1] Mar [2] |
| Tipo de | columna-muro de tres bóvedas de profundidad |
| profundidad | 68 (al nivel de la cabeza del carril) |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos |
V. N. Sokolov N. I. Starodubov V. A. Reppo [3] |
| escultores | G. Dodonova |
| La estación fue construida | Lenmetrostroy |
| a las calles |
Calle Odoevskogo Calle Nalichnaya |
| Transporte terrestre |
 1, 6, 7, 41, 42, 47, 100, 128, 151, 152, 158  6, 40  10 |
| Modo de trabajo | 05:34—01:00 |
| Código de estación | PM |
| Estaciones cercanas | Zenith y Vasileostrovskaya |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Primorskaya" es una estación del Metro de San Petersburgo , ubicada en la línea Nevsko-Vasileostrovskaya entre las estaciones " Vasileostrovskaya " y " Zenith ". Hasta 1981 fue la estación de metro más profunda, hasta 2018 fue la última estación de la línea, así como la más occidental de Rusia.
La estación fue inaugurada el 28 de septiembre de 1979 como parte de la sección Vasileostrovskaya - Primorskaya. El nombre se le dio debido a su proximidad a la costa del Golfo de Finlandia . En el proyecto, la estación fue nombrada " Isla de los decembristas " y "Costa de Mar". El tráfico de pasajeros en " horas pico " es de aproximadamente 10 mil personas por hora [4] .
Estructuras de suelo
La estación está ubicada en la isla Dekabristov , en la intersección de las calles Odoevsky y Nalichnaya . En la década de 1980, la Casa de Comunicaciones-2 se agregó al pabellón de la estación, que alberga los servicios de metro y el Museo del Metro de San Petersburgo , así como el Salón de Banquetes Yubileiny, que a menudo funciona como una cafetería. .
Cerca del metro hay una gran cantidad de centros comerciales y sitios.
Está previsto construir el segundo pasaje inclinado y el vestíbulo de tierra de la estación durante 2020-2026. Estará ubicado al oeste de la casa 28 a lo largo de la calle Odoevsky [5] en el sitio del sitio de construcción actual del fallido hotel de apartamentos en el recodo de la calle Bering , al otro lado del río Smolenka [6] .
Estructuras subterráneas
"Primorskaya" es una estación de pared de columna profunda (profundidad ≈ 68 m). Construido según el proyecto de los arquitectos V. N. Sokolov, N. I. Starodubov y V. A. Reppo. La primera estación de la línea que no es un "ascensor horizontal" en cuanto a horario de apertura. El ingeniero jefe del proyecto es Georgy Pavlovich Kononchuk (Lenmetrogiprotrans).
Las paredes de las vías y las columnas están revestidas con mármol gris Ruskeala con vetas blancas y gris oscuro que forman un patrón ondulado. Las filas de columnas están interrumpidas en cuatro lugares por pilares cortos, en los que se colocan medallones con altos relieves de los famosos barcos de las flotas rusa y soviética , cuyo viaje comenzó en la ciudad del Neva. Al final de la sala subterránea hay una composición de anclas , enfatizando la proximidad del Mar Báltico (escultor G. V. Dodonova ).
Una pendiente que contiene tres escaleras mecánicas se encuentra en el extremo norte de la estación.
De noviembre de 2015 a 2017 se probaron las puertas automáticas de las estaciones.
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Instalación de estructuras metálicas
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anuncio de trabajo
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Instalación de puertas de vidrio.
Desarrollo de rutas
Al oeste de la estación hay una salida lanosa [7] .
En la vía de la quinta estación (la primera vía principal), hasta 2016, se ubicaba un punto de mantenimiento. Antes de la extensión de la tercera línea, los callejones sin salida de la estación giraron hacia el noroeste, en los extremos de los callejones sin salida había cámaras de desmantelamiento del escudo.
Debajo de la calle Korablestroiteley, dos túneles de vía única se fusionan en un túnel de vía doble, que se extiende hasta la estación de Begovaya.
Características de la estación
- Realizado conjuntamente con el laboratorio de Leningrado de TsNIIS y Lenmetrogiprotrans, el estudio de la posibilidad de reemplazar los travesaños metálicos por otros de hormigón armado en el sitio experimental de la estación Primorskaya permitió determinar los parámetros de las soluciones de diseño para futuras estaciones.
- Hasta el 13 de mayo de 2018, los pasajeros no fueron abordados en el primer vagón del tren hacia la estación Rybatskoye . En relación con la extensión de la línea hacia el noroeste, se eliminó esta restricción.
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Vestíbulo
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Muro de vías con el nombre de la estación
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Vestíbulo
Transporte terrestre
Autobuses Trolebuses| No. | Trasplantes | Destino 1 | Destino 2 |
|---|---|---|---|
| diez | Admiralteyskaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Vosstaniya Plaza Mayakovskaya Estación de tren de Moscú |
Calle de los constructores navales | calle novgoródskaya |
Estación en números
Horario de atención de la estación
| Horario de apertura en días pares |
Horario de apertura en días impares |
Hora de cierre para la entrada. |
Hora de cierre de la salida |
|---|---|---|---|
| 5:34 | 5:34 | 0:35 | 1:00 |
Salida del primer y último tren de la estación
| El primer tren a st. Pesca (días pares) |
El primer tren a st. Pesca (días impares) |
Último tren a st. Rybatskoe |
|---|---|---|
| 5:43 | 5:46 | 0:17 |
Perspectivas
La construcción del segundo tramo inclinado de la estación está prevista para 2023-2025 [9] .
Véase también
Notas
- ↑ Descripción del esquema del metro de Leningrado en 1974
- ↑ Plan para el desarrollo del Metro de Leningrado. V. I. Lenin en 1980
- ↑ Información de la empresa archivada el 8 de diciembre de 2013.
- ↑ Informe de la administración distrital (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 22 de enero de 2007. Archivado desde el original el 19 de abril de 2008.
- ↑ Decreto del Gobierno de San Petersburgo del 28/06/2011 [1]
- ↑ La estación de metro de Primorskaya construirá una segunda salida // Kanoner . — 5 de octubre de 2018
- ↑ No se organizaron vías adicionales detrás de la estación, ya que originalmente se planeó que la línea se extendiera casi inmediatamente hacia el Estadio Kirov.
- ↑ Solo en dirección a la calle Uralskaya
- ↑ El metro de San Petersburgo tiene síndrome postelectoral
Literatura
- Lubosh G. A. Metro de Leningrado lleva el nombre de V. I. Lenin. - L. : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Metro de San Petersburgo: de la idea a la implementación. Catálogo de álbumes / comp. V. G. Avdeev y otros - San Petersburgo. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 copias. - ISBN 5-902671-21-3 .