Dispositivo de navegación planificada (PNP, ing. Indicador de situación horizontal ): un dispositivo combinado de vuelo y navegación que muestra información básica de navegación: rumbo actual , desviación de un rumbo determinado, rumbo a una estación de radionavegación u otra radiobaliza y distancia a esta estación, como así como otros (según la versión) parámetros relativos a la posición de la aeronave con respecto a la superficie terrestre en el plano horizontal.
El dispositivo de navegación planificado es un indicador electromecánico combinado que recibe información de varios sistemas de la aeronave y que combina las funciones de cuatro indicadores: un indicador de rumbo, un indicador radiomagnético, indicadores de rumbo y rango. Un dispositivo electrónico de navegación planificada con un indicador de mapa integrado proporciona una imagen en color del mapa que indica la posición real de la aeronave en relación con los aeropuertos y las radioayudas para la navegación basadas en tierra. La indicación de la dirección de vuelo, el cálculo del giro y la trayectoria de vuelo deseada brindan la oportunidad de juzgar la relación entre la posición real de la aeronave y la deseada. Esto permite al piloto corregir de forma rápida y precisa la trayectoria de vuelo. El piloto también puede mostrar las condiciones meteorológicas predominantes en la carta .
Uno de los primeros dispositivos electrónicos de navegación se instaló en el Tu-144 . El dispositivo se denominó PINO (indicador de proyección de la situación de navegación). Contenía un proyector de diapositivas con un conjunto de diapositivas , que mostraban mapas del área de varios (alrededor de 7-10) aeródromos de la URSS, preparados para recibir este avión. En la pantalla, además del mapa, se movía un punto que mostraba la posición de la aeronave, las coordenadas fueron calculadas por la computadora de a bordo utilizando señales de radiobalizas . Imagen externa: [1]
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