Terraplén del 30º Cuerpo de Guardias

Terraplén del 30º Cuerpo de Guardias : un terraplén en la parte antigua de Vyborg . Corre a lo largo de la costa de la Osa Mayor desde Market Square hasta Fortress Bridge , más allá del cual hay un muelle de pasajeros adyacente al territorio del puerto de carga .

Historia

Desde la década de 1470, Vyborg estuvo rodeada por una muralla de la ciudad que se extendía a lo largo de la costa de la bahía de Vyborg . Sus partes constituyentes, frente al borde de la bahía en el sitio del terraplén actual, en el siglo XIX fueron los baluartes de Platforms, Wasserport (Vasseport) y Eleonor (Eleonor), así como Abosky (Abovsky) y Water Gates, que tenía atracaderos con estructuras temporales de madera del puerto de Vyborg .

• Muralla de la fortaleza en el modelo de Vyborg medieval

• Vista del castillo de Vyborg en la década de 1850

• Vista de la Plaza del Mercado en la década de 1930. A la derecha - North Harbour con una línea de ferrocarril en el terraplén

• Vista del terraplén y el castillo en 2014

• Casa de vecindad Hackman en 2008

En la segunda mitad del siglo XIX, de acuerdo con el plan maestro , desarrollado en 1861 por el topógrafo provincial de Vyborg B. O. Nyumalm , se desmantelaron las fortificaciones obsoletas de la ciudad. Los materiales de construcción obtenidos durante los trabajos de formación de la infraestructura del Canal Saimaa , inaugurado en 1856, se utilizaron para nivelar la costa mediante el relleno de parte de la bahía de Salakka-Lahti . El nombre sueco se indica en el nuevo plano de la ciudad. Kanal quaien - "Channel Embankment", y en mapas posteriores - Sueco. Norra hamnen - "terraplén norte". Albergaba las instalaciones portuarias del Puerto Norte ( sueco. Norra hamnen , finlandés Pohjoissatama ; con la declaración de independencia de Finlandia , la versión finlandesa se hizo oficial). Después de la puesta en marcha en 1870 del nuevo ferrocarril San Petersburgo  - Helsingfors , en 1893 se tendió una vía férrea a lo largo del terraplén empedrado desde la estación de tren Vyborgsky hasta el Puerto Sur para el transporte de mercancías desde barcos amarrados. La rápida transformación de Vyborg en un importante centro comercial e industrial debido a la apertura del canal y el ferrocarril está simbolizada por las estatuas "Industria" y "Comercio marítimo" instaladas en la década de 1870 en el sitio de Abovsky Gates desmantelado en 1857 [ 1] . Sin embargo, como apuntaba el crítico de arte E.E. Koepp , la vía férrea de mercancías creaba una desagradable disonancia con los barrios medievales, revestidos de la poesía de la vetusta antigüedad.

Como resultado de las guerras soviético-finlandesas (1939-1944) , las obras del Canal Saimaa se interrumpieron hasta 1968 (cuando su vía de acceso se transfirió al Estrecho de Guards). El Puerto Norte, que estuvo indicado por un corto tiempo en los mapas de posguerra de Vyborg, también dejó de funcionar. Dado que la costa de la Osa Mayor perdió su importancia para el comercio marítimo, se desmanteló la línea ferroviaria costera y en su lugar se colocó un bulevar , un lugar de descanso para la gente del pueblo. En 1956-1960 se reparó el muro de amarre, se instalaron bolardos de granito con rejilla de hierro fundido estampada [2] y el pavimento de piedra dio paso a una plaza de sauces [3] . Los miembros del Komsomol participaron activamente en el trabajo de paisajismo, por lo que en 1958 el parque, ampliado a expensas del antiguo Terraplén del Norte, recibió el nombre del terraplén que lleva el nombre del 40 aniversario del Komsomol (de lo contrario, el terraplén [llamado] de el 40 aniversario del Komsomol ) [4] .

En 1954-1957, el terraplén era parte de la ruta del tranvía de Vyborg . Y en 1960, las orillas del Puerto Norte fueron conectadas por un nuevo puente para automóviles, más tarde llamado Petrovsky (en honor a Pedro I ). El terraplén se ha convertido en una de las arterias de transporte más importantes de la ciudad, una parte del tráfico principal a través de Vyborg. Varias líneas de autobús pasan por él .

La lucrativa casa de Hackman , que hasta 1998 albergó la sede del 30. ° Cuerpo de Fusileros de la Guardia , jugó un papel importante en el panorama marítimo de la ciudad , que se distinguió en las batallas durante el levantamiento del bloqueo de Leningrado , en la operación ofensiva de Vyborg y durante la liberación de los estados bálticos [5] . En honor a la famosa formación militar, desde 2009, se nombra el antiguo Terraplén del Norte, nuevamente asignado desde el terraplén que lleva el nombre del 40 aniversario del Komsomol. Pertenece al microdistrito Central de la ciudad, formado en 2008.

Imágenes

• Vista del castillo

• puente petrovsky

• foto panorámica

• Casa de Wekrut

• Mercado de Víborg

Literatura

• Koepp E.E. Víborg. Atractivos Artísticos / Ed. V.O. Kazakov. - Vyborg: "Fantakt", 1992. - 200 p.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Vyborg. Guía de arquitectura / Per. L. Kudryavtseva. - 2ª ed. - Vyborg: "CH", 2008. - 160 p. - ISBN 5-900096-06-8 .
• memoria fotográfica. Vyborg en las fotografías de las décadas de 1940-1960 / Consejo editorial: Volkova L.G., Melnov A.V., Moshnik Yu.I. - Vyborg: Vyborg United Museum-Reserve, 2020. - 144 p. - ISBN 978-5-91882-057-5 .

Notas

1. ↑ Ippo B. B., Turchaninov N. N., Shtin A. N. Vyborg // Istmo de Carelia. - L. : Lenizdat, 1962.
2. ↑ Conoce a Víborg
3. ↑ Foto. Víborg. Ajardinamiento de la plaza en el terraplén Norte. 1969
4. ↑ Conoce a Víborg
5. ↑ 30 Guardias . Consultado el 5 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2021. (indefinido)