| "GAZSobol" | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | GAS |
| Años de producción |
1996 - las primeras copias de preproducción 1998 - 2003 2003 - 2010 - renovado desde 2010 - como Sobol Business desde 2016 - actualizado Sobol Business |
| Asamblea |
GAZ ( Nizhny Novgorod , Rusia ) KrASZ ( Kremenchug , Ucrania ) |
| Clase | camioneta |
| Otras designaciones | GAZ Sobol |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | furgoneta , minibús |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera , motor delantero, tracción total |
| fórmula de la rueda | 4×2, 4×4 |
| Motor | |
| 2004-2010 ZMZ-405 152 hp, 2004-2010 Chrysler DHOS 137 hp, 2004-2010 ZMZ-406 152 hp inyector, 1996-2010 ZMZ-402 98 hp ZMZ-406 (carburador 110 hp, UMZ-4215, UMZ-4216, UMZ (evotech), Cummins 120 hp, Cummins 128 hp (turbo diesel) | |
| Transmisión | |
| Mecánico, 5 velocidades | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4810mm |
| Ancho | 2030mm |
| Altura | 2200mm |
| distancia entre ejes | 2760mm |
| Vía trasera | 1720mm |
| Tracción delantera | 1700mm |
| Peso |
peso bruto - 2800 kg Peso–2370 kg |
| En el mercado | |
| Relacionado | Gacela |
| Modelos similares |
UAZ-452 Ford Transit FS Lublin Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter |
| Otra información | |
| capacidad de carga | 635-910 kg |
| GAZ-3307 GAZ-3102Siguiente | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
GAZ Sobol es una serie de camiones ligeros , furgonetas y minibuses rusos producidos en la planta de automóviles de Gorki desde noviembre de 1998.
A fines de 1998, sobre la base de la familia de unidades GAZelle , la planta de automóviles de Gorky dominó la producción de vehículos de reparto ligeros Sobol ( clase LCV -MC), que se diferencian del popular camión con una distancia entre ejes reducida a 2760 mm, un Suspensión delantera independiente de muelles y eje trasero de una sola rueda, diseñado para una menor capacidad de carga (hasta 900 kg).
La familia incluye la furgoneta totalmente metálica GAZ-2752 y los minibuses GAZ-2217 (Barguzin) y GAZ-22171, así como el camión plataforma GAZ-2310 (chasis con cabina). El modelo base es la furgoneta GAZ-2752 con puerta lateral corredera y puertas traseras batientes (volumen neto 6,86 m³ en la versión de 3 plazas y 3,7 m³ en la Kombi de carga y pasajeros de 7 plazas).
Minibús GAZ-22171 con techo elevado (similar en altura al GAZelle GAZ-3221) en versiones de 6 y 10 plazas. Desde 1999, la producción del Sobol Barguzin modelo 2217 comenzó con un techo “bajo” (altura reducida en 100 mm), una puerta trasera elevable, posicionada por el fabricante como una minivan . Para fines oficiales y taxis de ruta fija, se prevé una modificación de 10 asientos del GAZ-22173 con un diseño más denso y un acabado interior simplificado (disponible bajo pedido).
La familia Sobol también proporciona versiones de tracción total del GAZ-23107/27527/22177/221717 con un eje delantero rígido y articulaciones cardán (articulaciones de gancho) en la transmisión de la tracción delantera y las ruedas direccionales. La transmisión se realiza con tracción total permanente y una caja de transferencia de dos etapas. En 2014, apareció una modificación con una caja de transferencia del tipo de tiempo parcial.
A principios de 2003, la familia Sobol experimentó un restyling, similar a la familia GAZelle, con un diseño de plumaje actualizado y reemplazo de los faros rectangulares por modernos faros en forma de lágrima, así como el reemplazo del tablero de instrumentos y otros componentes del vehículo.
En 2006, el ensamblaje del camión GAZ-2310 Sobol, que anteriormente se producía solo en lotes pequeños, se transfirió a una línea transportadora con el GAZ-3302 a bordo de GAZelle, lo que permitió aumentar significativamente la producción de este modelo. que estaba en demanda, en particular, en Moscú, debido a las restricciones de entrada al centro de la ciudad para automóviles con una capacidad de carga de más de 1 tonelada.
En febrero de 2010, AZ GAZ comenzó la producción de la familia Sobol-Business rediseñada con un paquete de unidades y ensamblajes modernizados similar a la familia GAZelle-Business .
Desde finales de 2010, Sobol-Business también ha recibido un turbodiésel Cummins ISF 2.8, que se ha instalado en Gazelle-Business desde julio de 2010. El lanzamiento de modelos con revestimiento del modelo 2003 y unidades parcialmente modernizadas llamadas "Sobol-Standard" se ha conservado solo en una escala limitada para modificaciones especiales certificadas para las fuerzas del orden de la Federación Rusa .
En los automóviles de la familia Sobol, así como en Gazelle, inicialmente (hasta 2005) un motor de carburador de la familia ZMZ-402 (volumen de trabajo de 2,5 litros, 8 celdas), un motor de carburador ZMZ-406.3 (volumen de trabajo 2, 3 l, 16 celdas) y motor de gasolina de inyección ZMZ-406 (2,3 l, 16 celdas) con una capacidad de 110-135 litros. con., y por pedido, también se instaló un turbodiésel GAZ-560 (2,1 l) con una capacidad de 95 litros. con., así como un turbodiésel con refrigeración por aire de carga GAZ-5601 (2,1 l) con una capacidad de 110 litros. Con. Desde 2003 se utilizan motores de inyección Euro-2 : ZMZ-40522.10 (2,5 litros, 16 celdas) con una capacidad de 140 litros. Con.; desde 2008 - motores de inyección del nivel Euro-3 : ZMZ-40524.10 y Chrysler DOHC 2.4L (2.4 l, 137 hp). Desde 2009, la familia Sobol está equipada con el motor UMZ-4216.10 (2,89 l, 107 hp), y desde el otoño de 2010 también está equipada con un turbodiésel Cummins ISF 2.8L (2,8 l, 120 hp).
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