| Tren No. 019С/020С "Tikhy Don" | |
|---|---|
| Datos básicos | |
| Categoría | de marca |
| Compañía | Compañía Federal de Pasajeros |
| Ruta | Rostov del Don — Moscú |
| Las ciudades más grandes | Voronezh , Riazán |
| Tiempo de viaje | 15-16 horas |
| Longitud | 1223 kilometros |
| Periodicidad | diariamente |
| Detalles técnicos | |
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"Tikhiy Don" es un tren de pasajeros rápido de la marca No. 019C / 020C de mayor comodidad, que transporta pasajeros en la ruta Rostov-on-Don - Moscú - Rostov-on-Don .
Los precios de las entradas son en promedio un 10-20% más altos [1] . Este tren es conveniente para aquellos que quieren llegar rápidamente hacia o desde Moscú, pero no pueden o no quieren volar en avión (por ejemplo, debido al mal tiempo fuera de temporada). El tren es conveniente para viajeros y gente de negocios. La carga principal de pasajeros del tren recae en las regiones del norte de la región de Rostov y las regiones del sur de la región de Voronezh , debido a la distancia bastante cercana para el uso de la aeronave .
Durante la existencia del tren , su horario y ruta han cambiado varias veces. Actualmente, el tren Quiet Don se está formando en Rostov-on-Don del Ferrocarril del Cáucaso del Norte. A junio de 2019, se encontraba vigente el siguiente cronograma:
El tiempo de viaje es de unas quince a dieciséis horas. La longitud del recorrido es de 1223 kilómetros .
Paradas intermedias:
El tren atraviesa varias regiones de Rusia : Rostov , Voronezh , Lipetsk , Tambov , Ryazan , Moscú . Ferrocarriles que dan servicio al tren: Severo-Kavkazskaya , Yugo-Vostochnaya , Moskovskaya .
El tren "Tikhiy Don" de especial confort confirma su condición de tren de marca. Tiene nombre propio y un diseño interior y exterior especial que lo distingue de otros trenes.
El nombre, como debe ser para un tren de marca, está asociado a la historia de la región en la que se forma , sus tradiciones y costumbres. El nombre del tren "Quiet Don" se le dio en memoria de la obra de Mikhail Sholokhov " Quiet Don " , ampliamente conocida en Rusia y en el extranjero . La novela épica narra la cultura y la vida de los cosacos del Don en los siglos XIX y XX. Por escribir esta novela, el autor, nativo de la región de Rostov, recibió el Premio Nobel .
La característica distintiva exterior del Quiet Don es su coloración especial. El color principal de la carrocería de los vagones es gris claro. Franja entre ventanas azul cielo en combinación con una delgada franja roja en el alféizar de la ventana. En ocasiones se enganchan locomotoras al tren (principalmente locomotoras eléctricas ChS8 ) con un color similar al color de los turismos . Los extremos de los coches son completamente de color gris claro o azul cielo.
La misma coloración se observó en el tren de la marca " Ataman Platov ", que realizó el transporte a lo largo de la misma ruta hasta el 1 de junio de 2009 [2] . Los vagones de ambos trenes son intercambiables. Actualmente, el tren Ataman Platov sigue la ruta Rostov-Adler.
Las placas de información externa en los autos están hechas al estilo del tricolor ruso con una inscripción o al estilo de la bandera de la región de Rostov similar a la bandera de los cosacos del Don [3] .
Los asistentes de tren, en particular los conductores , están vestidos con un uniforme con colores predominantes rojo o azul. A veces, algunos elementos de los trajes cosacos se utilizan en los uniformes de los guías [4] .
Numeración desde la cabeza del tren en Rostov, desde la cola, en Moscú.
El tren Quiet Don consta de 15-16 vagones de diferentes categorías. Básicamente, estos son automóviles producidos por Tver Carriage Works (TVZ). El tren proporciona una sala de planchado, una cabina de ducha , artículos esenciales en el camino. Cada vagón tiene juegos de mesa : ajedrez , damas , dominó y backgammon . En los botiquines de cada automóvil, además de medicamentos y artículos de primeros auxilios , hay un esfigmomanómetro para medir la presión arterial [5] .
Un vagón compartido estuvo presente en el tren en otoño e invierno de 2007. Actualmente no proporcionado [6] .
Vagones de segunda clase del nuevo modelo TVZ 61-4447, así como vagones de tipo antiguo que se sometieron a una revisión general en la planta de reparación de vagones de Dnepropetrovsk (Ucrania). Los automóviles tienen demanda, pero se incluyen en la composición en pequeñas cantidades. Durante los periodos estivales a veces pueden no serlo [7] [8] .
Hay dos tipos de vagones de compartimentos en el tren. Compartimentos ordinarios de cuatro plazas de clase económica, y coches de compartimentos con CU (compartimentos con servicios), compartimentos separados para hombres y mujeres, con comidas en dos raciones. El modelo principal de los coches TVZ 61-4440 [9] .
Los coches SV se presentan en dos tipos. Con los modelos 61-4445 de cupé convencional de dos asientos y cupé de clase ejecutiva CB+ de comodidad superior. Los compartimentos de dichos automóviles están equipados con instalaciones especiales "Servidor 1.01", que permiten transmitir tres programas de televisión a través de la línea de cable y seis programas de radio en frecuencia FM . Los mismos vagones se utilizan en los nuevos trenes de clase Premium [10] .
En el coche del personal hay compartimentos de clase alta. Además, este coche está equipado con compartimentos especiales para pasajeros con discapacidad. Dichos compartimentos son más anchos de lo habitual y los estantes tienen tres posiciones: acostado, sentado, medio sentado. Junto al compartimento se encuentran los aseos , a los que se puede acceder en silla de ruedas. Además, este coche está equipado con una ducha [5] .
El tren incluye un vagón restaurante. El menú incluye platos de autor y almuerzos complejos . Durante el período de ayuno - platos de cuaresma . También se pueden preparar comidas dietéticas a pedido de los pasajeros . Siempre hay platos de cocina Don [5] . Los pasajeros pueden solicitar el desayuno , el almuerzo o la cena con entrega en el compartimento.
El tipo principal de locomotoras fue la locomotora eléctrica ChS8 - locomotora eléctrica AC . Parámetros eléctricos básicos de suspensión de contacto 25x2 kV, 50Hz. Este tipo de corriente eléctrica se utiliza en la mayor parte de la ruta Quiet Don. En ocasiones se utilizaron locomotoras eléctricas ChS4t y EP1M . En el tramo Ryazan-Moscú, se utilizaron locomotoras eléctricas de CC ChS2k o ChS7 en los cables de la catenaria de corriente continua .
Recientemente, se han utilizado locomotoras eléctricas de doble alimentación EP10 . Esto le permite operar el tren sin un cambio intermedio de locomotoras [11] .
Actualmente, el tren es operado por locomotoras eléctricas de doble alimentación Novocherkassk de la serie EP20.
El primer vuelo del tren rápido de la marca No. 19 "Tikhiy Don" tuvo lugar a principios de enero de 1966 . A la manifestación dedicada al nuevo tren de marca asistieron las primeras personas de Rostov-on-Don y la región de Rostov. El tren estaba formado por vagones de color azul oscuro con un alféizar de ventana rojo. La inscripción en letras grandes "Quiet Don" estaba presente en cada carro [12] .
Durante los tiempos turbulentos de las reformas de la década de 1990 en las cuencas de carbón de la Federación Rusa, incluidos los distritos mineros de la región de Rostov, se desarrolló una situación social difícil debido al impago crónico de salarios a los mineros . Llevados a la desesperación, los mineros bloquearon los ferrocarriles en toda Rusia, incluida la línea ferroviaria en la sección Rostov-Likhaya, cerca de la ciudad de Shakhty. La única gran autopista electrificada que conecta todo el sur de Rusia con el norte, a lo largo de la cual el Quiet Don también transportaba tráfico, quedó paralizada. Los dirigentes del Ministerio de Comunicaciones recordaron la existencia de la línea Kuberle - Morozovsk paralela a este tramo , doscientos kilómetros al este de la región. Docenas de trenes de pasajeros fueron enviados allí desviándose. El punto de transbordo resultó ser la estación Volgodonskaya de la ciudad de Volgodonsk . No había suficientes locomotoras diésel (el tramo no estaba electrificado), los trenes llegaban tarde. El tren Quiet Don también fue enviado. En Volgodonskaya, ya no había lugar en la plataforma de la primera vía, había otro tren de pasajeros. Por primera vez en la historia de su existencia, el tren rápido de marca "Tikhiy Don" fue llevado a la segunda vía [13] .
A principios de la década de 2000, el esquema de color del tren se cambió por el que se usa actualmente [14] .
Hasta el 1 de junio de 2009, el número de tren era el 19 a Moscú y el 20 desde Moscú. En relación con la aparición de trenes de un nuevo tipo " Premium ", se realizaron algunos cambios en el horario. El tren de marca No. 99/100 "Ataman Platov" se transfirió al horario diario y se renombró como "Quiet Don", y el número 19/20 y el número del tren de marca " Ural " 15/16 aparecieron en el tren Premium Rostov - Moscú - Ekaterimburgo . También hubo cambios menores en el horario [15] .
En el momento de 2019, el tren tiene el número 19 (019С) a Moscú y el 20 (020С) desde Moscú.
El 15 de mayo de 2019, comenzaron a circular automóviles sin transferencia con la ruta Moscú-Taganrog-Moscú.
En la serie de televisión Operational Pseudonym 2, se mostró el tren Quiet Don. El protagonista de la serie, Max Kardanov, y un bandido llamado Fahid suben al auto NE junto con dos chicas.
El conocido escritor de detectives de Rostov-on-Don, Danil Koretsky , mencionó el tren Quiet Don en sus novelas como un tren rápido de marca con el mismo nombre, siguiendo la ruta Tikhodonsk - Moscú - Tikhodonsk. El prototipo de Tikhodonsk en estas novelas era la ciudad de Rostov-on-Don [16] .
| Trenes de pasajeros de marca de los Ferrocarriles Rusos | |
|---|---|
| Regular (recogida/ entrega en Moscú) |
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| Regular (sin aterrizaje/ desembarque en Moscú) |
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| Turista |
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| Cancelado | |
| Los trenes marcados en cursiva incluyen vagones de la marca TKS JSC | |