| T-330 | |
|---|---|
| proyecto, g | 1972 |
| Liberado, Sres. | 1975 - presente |
| Objetivo | excavadora industrial |
| Tipo de propulsión | tractor |
| Clase de tracción , tf | empuje nominal 25 t, empuje máximo 66 t |
| Peso bruto, t | 42 toneladas |
| Ubicación | |
| Cabina | frontal, hermético, ventilado |
| Motor | en medio del tractor |
| Dimensiones principales | |
| Longitud, mm | 9330 |
| Ancho, mm | 4762 |
| Altura, mm | 4230 (para tubos de escape) |
| Motor | |
| marca del motor | 8DVT-330M |
| Potencia, caballos de fuerza (kW) | 330 (243) |
| Transmisión | |
| Tipo de transmisión | hidromecánica |
| Suspensión y manejo | |
| tipo de suspensión | elástico con barra de equilibrio |
| Método de control de giro | unidad de pista separada |
| frenos | transmisión |
| Equipo | |
| equipo hidraulico | bomba hidráulica de gran capacidad, distribuidor controlado a distancia |
| Equipo neumático | No |
| La alineación | |
| modelo base | T-220 |
| modelo de seguimiento | CHETRA 25 |
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T-330 ("trescientos treinta") es una marca de tractor industrial pesado fabricado en la planta de tractores industriales de Cheboksary desde 1975.
Desarrollado en la planta de tractores de Chelyabinsk y es el único implementado (en el diseño original) de una familia completa de tractores industriales, que se suponía que incluiría máquinas de diferentes clases de tracción (tractores de orugas T-220, T-330 y T-500 ) [1] con la misma disposición y máximo unificado por los principales componentes y conjuntos. Se suponía que esta familia serviría como base para varios accesorios, que incluían no solo excavadoras y equipos de desgarramiento, sino también una amplia gama de equipos especiales, incluidos tiendetubos , grúas y excavadoras .
El tractor T-330 fue el primero en la URSS en tener una cabina montada en la parte delantera, lo que mejoró la vista del conductor del equipo de la excavadora . Esta solución se usa en tractores relativamente raramente. El tractor tiene una transmisión hidromecánica , que cambia de marcha sin romper el par. La cabina del tractor es hermética, equipada con sistema de ventilación, calefacción y limpieza de aire, y en la modificación para las regiones del sur también está climatizada.
Motor diésel para tractor tipo 8DVT-330A, cuatro tiempos , 8 cilindros refrigerado por aire, producido por la planta de construcción de motores de Volgogrado (JSC VgMZ). El uso de refrigeración por aire hizo posible operar el tractor tanto a bajas temperaturas exteriores (hasta -45 grados) como a temperaturas elevadas (hasta +40 grados).
La transmisión hidromecánica permite un uso eficiente de la potencia del motor a cualquier velocidad del tractor, incluido el desarrollo de la máxima tracción en el modo de parada. La caja de cambios del tractor proporciona un accionamiento independiente de cada oruga con la posibilidad de su reversión, lo que permite realizar giros en condiciones de hacinamiento. El convertidor de par del tractor T-330 se creó sobre la base de una unidad similar de la locomotora diésel TGM1 .
El control de todos los mecanismos del tractor es totalmente remoto y parcialmente automatizado, es decir, todos los controles ubicados en la cabina no tienen conexión mecánica con los actuadores. Esto permite facilitar el trabajo del conductor y prácticamente elimina la transmisión de vibraciones de las unidades operativas a la cabina.
El tractor T-330 está diseñado para movimientos de tierra a gran escala en construcción, recuperación de tierras y minería en condiciones climáticas adversas. El bulldozer T- 330R1-01 basado en el tractor T-330 está equipado con un desgarrador de uno o tres dientes. En combinación con la inclinación transversal de la cuchilla, esto hace posible desarrollar suelos sólidos y helados.
El diseño del tractor correspondía completamente al nivel mundial de tecnología a mediados de la década de 1970 y tenía un gran potencial para una mayor modernización, que posteriormente se implementó en los tractores de la familia CHETRA .
| Tractores de la URSS | |
|---|---|
| Amplia aplicación con ruedas |
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| Chasis autopropulsado universal con ruedas | |
| Oruga agrícola | |
| oruga industriales | |
| Arrastradores | |
| Ejército |
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| ver también |
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