Fórmula 3 (clase de autos)

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La Fórmula 3 ( ing.  Fórmula 3 ) es una clase de autos con ruedas descubiertas . Originalmente fue desarrollado por la FIA como la tercera clase más importante después de la Fórmula Uno y la Fórmula Dos . Para los autos construidos de acuerdo con los requisitos de esta clase, se llevan a cabo muchos campeonatos independientes en varias partes del mundo. Hasta hace poco, no había campeonato mundial de Fórmula 3, y en algunos campeonatos participaban principalmente corredores locales. Desde 2019 se lleva a cabo un torneo internacional de Fórmula 3 de la FIA , aunque las etapas de la serie aún no han ido más allá del continente europeo. Como regla general, los jóvenes corredores que solicitan una transición a clases superiores participan en carreras de Fórmula 3. Varios pilotos lograron, debido a actuaciones exitosas en la Fórmula 3, pasar a la Fórmula 1, sin pasar por las etapas de Fórmula 2, Fórmula 3000, GP2, por ejemplo, los múltiples campeones mundiales Alain Prost , Ayrton Senna , Michael Schumacher .

Actualmente, la mayoría de los autos de Fórmula 3 los fabrica Dallara , por lo que muchos campeonatos locales se realizan con los mismos autos. Tatuus , Mygale , Lola , Dome y Arttech también aplican . En muchas competiciones juveniles, los autos más antiguos también pueden comenzar para aumentar el número de competidores. Muy a menudo, los participantes en tales campeonatos se dividen en dos o más clases. Así, en la Fórmula 3 francesa de 2002 , se utilizaron los chasis Dallara 302 y Dallara 399 (desarrollados en 2002 y 1999, respectivamente), y los participantes se dividieron en clases A y B. Al mismo tiempo, todos los participantes , a excepción de dos en la clase mayor y uno en la menor, tenían ciudadanía francesa.

Los motores en la Fórmula 3 también suelen ser iguales para todos, seis cilindros, atmosféricos de 3,4 litros. Deben basarse en un motor de serie y, a menudo, los organizadores los sellan antes del comienzo de la competencia, por lo que el ajuste fino es muy limitado y, a menudo, no es posible en absoluto. A menudo se usaban Mugen-Honda, Volkswagen, Alfa Romeo y Renault. Actualmente, los motores HWA-Mercedes y Volkswagen son muy populares en los campeonatos europeos, algunos equipos usan Mugen, TOM'S-Toyota, Opel y Fiat.

Historia

La clase ha existido desde 1950 . Inicialmente, los límites en el tamaño del motor eran de 500 centímetros cúbicos (similar a los motores de motocicleta ). Luego, durante muchos años corrieron autos de Fórmula 3 de un litro. En 1971, la cilindrada admisible de los motores se elevó a 1,6 litros [1] . Los motores de dos litros se introdujeron en 1974 .

En septiembre de 2017, el Consejo Mundial de la FIA aprobó la creación de un nuevo campeonato internacional de Fórmula 3 y al mismo tiempo aprobó la creación de una nueva categoría de carreras para los campeonatos regionales de Fórmula 3. Se suponía que la nueva categoría sería similar a la categoría de campeonato de Fórmula 4 y sería un paso intermedio entre los campeonatos de Fórmula 4 y el campeonato internacional de Fórmula 3 , lo que debería crear una "pirámide" de campeonatos de carreras desde karting hasta Fórmula 1 [2] . El Campeonato Internacional de Fórmula Tres de la FIA se convirtió en la serie de carreras de apoyo de Fórmula Uno , reemplazando efectivamente a la GP3 . De los campeonatos regionales sancionados por la FIA , el primero fue el Campeonato Americano de Fórmula Tres [3] , que fue creado en 2018. Poco a poco, se le añadieron el Campeonato Asiático de Fórmula 3 [4] , el Campeonato Regional Europeo de Fórmula [5] y el Campeonato Regional Japonés de Fórmula [6] . Al mismo tiempo, los campeonatos juveniles comenzaron a adaptarse a las reglas del campeonato regional. Por ejemplo, después de perder su candidatura para albergar el Campeonato Regional Europeo , Renault decidió continuar con su campeonato de Fórmula Renault Eurocup reemplazando el chasis con una nueva especificación del Campeonato Regional [7] .

El nombre y las especificaciones de Fórmula 3 para esta clase se han utilizado en varias competiciones regionales durante muchos años. En varios de estos torneos, se utilizaron coches de carreras que no cumplían formalmente con los requisitos técnicos de la Fórmula 3 internacional [8] .

Coches

La Fórmula 3 es una clase abierta, es decir, aquí se permite la competencia de constructores. Sin embargo, está severamente limitado por las regulaciones para evitar el aumento de los costos. Se realizan actualizaciones serias del chasis (nuevo modelo) cada tres años, los motores se fabrican sobre la base de un bloque de cilindros en serie. El chasis y los motores son fabricados por terceros y los equipos eligen a sus propios proveedores. Esto lleva al hecho de que recientemente la F3 se ha convertido prácticamente en una monoclase: la mayoría de los equipos eligen la combinación Dallara - Mercedes .

En las décadas de 1970 y 1980 , los chasis Ralt , Reynard , Martini eran populares . Desde mediados de la década de 1990, Dallara ha sido el principal proveedor de chasis para la Fórmula Tres . La participación de otros fabricantes ( Lola , Dome , Mygale ) está limitada a máquinas individuales.

El principal proveedor de motores es Mercedes . Varios equipos utilizan motores Volkswagen , Spiess- Opel , TOM's Toyota , Mugen . En 2007, Volkswagen reanudó el programa de fábrica de Fórmula 3, y ya en 2008 logró victorias.

Desde 2019, el reglamento técnico del Campeonato Internacional de Fórmula 3 de la FIA permite el uso de un solo automóvil. Desde la temporada de debut de 2019, se ha utilizado el automóvil Dallara F3 2019 con el motor Mecachrome [9] . El mismo coche se utiliza en la competición de la Copa del Mundo de Fórmula 3 de la FIA ( Gran Premio de Macao ).

Especificaciones Dallara F3 2019 [10]
Chasis monocasco de fibra de carbono
Longitud 4965mm
Ancho 1885mm
Altura 1043mm
El peso 673 kg con piloto
Motor Mecachrome 3.4 L V6 atmosférico, 380 hp
Transmisión Hewland secuencial de seis velocidades
Neumáticos Pirelli P-Zero, Pirelli Cinturato

Los reglamentos técnicos de los campeonatos regionales se rigen por el artículo 275, Anexo J del Código Deportivo Internacional de la FIA . Nuevamente, permite el uso de un solo automóvil dentro de un campeonato, pero permite que el campeonato elija su propio proveedor de chasis y motor.

Especificaciones de autos de campeonato regional
Ancho 1850 mm máximo
distancia entre ejes 2800 mm - 3000 mm
Pista 1200 mm mínimo
El peso 670 - 760 kg
Motor
Turbocompresor de combustión interna alternativo de cuatro tiempos permitido
Potencia del motor La relación peso/potencia no debe ser inferior a 2,5 (250 - 300 CV)
Transmisión Accionamiento manual con 6 marchas adelante y 1 marcha atrás
unidad hueca Prohibido
Sistema de control de tracción Prohibido
Suspensión Brazos oscilantes con varillas de empuje
Prohibición de suspensión activa
Control Solo dos ruedas
ruedas Ancho frontal: 10" (254 mm)
Ancho trasero: 12" (304,8 mm)
Diámetro: 13" (330 mm)
Versión completa del reglamento: [11]

Campeonatos

Operando

Campeonato Internacional Campeonatos regionales Reglamento propio
  • Campeonato Abierto Euroformula - creado en 2009, antes conocido como Fórmula 3 Española; desde 2020 utiliza su propia regulación [14]
  • Superformula Lights : creada en 2020, rebautizada como Fórmula 3 japonesa , después de la creación del Campeonato Regional Japonés ; se lleva a cabo de acuerdo con las reglas del Campeonato Abierto de Euroformula [15] .
  • British Formula 3 BRDC - establecido en 2016; utiliza un chasis de Fórmula 4 con características dinámicas mejoradas
  • Fórmula 3 australiana : creada en 2001 sobre la base de la serie nacional, que operó en 1999-2000.

Ex

Notas

  1. ↑ Lev Shugurov . Los motores deciden el asunto . Al volante , nº 9, 1971 (septiembre de 1971). Consultado el 28 de abril de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2020.
  2. ↑ La FIA anuncia las decisiones del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico  . Federation Internationale de l'Automobile (21 de septiembre de 2017). Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
  3. ↑ 1 2 Se anuncia  el primer nuevo Campeonato Regional de Fórmula 3 . Federation Internationale de l'Automobile (19 de octubre de 2017). Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2020.
  4. ↑ 1 2 Elliot Wood. El campeonato asiático de Fórmula 3 se revela como el segundo de la serie regional de F3  de la FIA . Fórmula Scout (26 de enero de 2018). Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 27 de junio de 2020.
  5. ↑ 1 2 Elliot Wood. La oferta italiana supera a Renault para organizar series regionales europeas de F3  (inglés) . Fórmula Scout (12 de octubre de 2018). Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2020.
  6. ↑ 1 2 Elliot Wood. Revelado el auto y la serie regional japonesa de F3  (inglés) . Fórmula Scout (11 de septiembre de 2019). Consultado el 22 de junio de 2020. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020.
  7. ↑ Peter Allen. La Fórmula Renault Eurocup seguirá con chasis de F3 regionales pese al  desaire de la FIA . Fórmula Scout (15 de octubre de 2018). Consultado el 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
  8. ↑ Serguéi Osokin. Carrera rápida en su lugar . Al volante , nº 7, 1998 (julio de 1998). Consultado el 9 de enero de 2021. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2020.
  9. ↑ Reglamento Técnico FIA F3 . Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
  10. ↑ El coche y el motor  . FIAFormula3® - El sitio web oficial de F3® . Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
  11. ↑ Reglamento Técnico Regional de Fórmula 3 2020 . Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2020.
  12. ↑ Peter Allen. Nueva Serie W totalmente femenina creada con un auto F3 regional  (inglés) . Fórmula Scout (10 de octubre de 2018). Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de junio de 2020.
  13. ↑ Elliot Wood. Toyota Racing Series presentará el auto Regional F3 en  2020 . Fórmula Scout (28 de mayo de 2019). Consultado el 24 de junio de 2020. Archivado desde el original el 26 de junio de 2020.
  14. ↑ Craig Woollard. Dallara presenta un nuevo coche Euroformula Open más  rápido . Fórmula Scout (7 de junio de 2019). Consultado el 22 de junio de 2020. Archivado desde el original el 22 de junio de 2020.
  15. ↑ Elliot Wood. La F3 japonesa confirma el cambio al coche Dallara 320  (inglés) . Fórmula Scout (19 de agosto de 2019). Consultado el 22 de junio de 2020. Archivado desde el original el 22 de junio de 2020.
  16. ↑ Desde 2020 celebrada como una ronda de Fórmula 4

Enlaces

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