Shch-319 | |
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Historial de barcos | |
estado del pabellón | URSS |
puerto base | Tallin , Leningrado |
Lanzamiento | 15 de febrero de 1935 |
Retirado de la Armada | octubre de 1941 |
Estado moderno | golpeó una mina, se hundió |
Características principales | |
tipo de barco | PPD promedio |
Designación del proyecto | "Pike", Serie X |
Velocidad (superficie) | 12 nudos |
Velocidad (bajo el agua) | 8 nudos |
Profundidad de funcionamiento | 75 metros |
Profundidad máxima de inmersión | 90 metros |
Autonomía de navegación | 20 días |
Tripulación | 42 personas |
Dimensiones | |
Desplazamiento de superficie | 592 toneladas |
Desplazamiento submarino | 715 toneladas |
Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
58,5 metros |
Anchura del casco máx. | 6,2 metros |
Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,9 metros |
Armamento | |
Artillería | 2 cañones de 45 mm 21-K, 1000 cartuchos |
Armamento de minas y torpedos |
Torpedos de proa: 4x533 mm, torpedos de popa: 2x533 mm Municiones (torpedos): 10 |
defensa aérea | 2 ametralladoras |
Shch-319 es un submarino torpedero diesel-eléctrico soviético de la Segunda Guerra Mundial , pertenece a la serie X del proyecto Shch-"Pike" . Formó parte de la Flota del Báltico .
El barco se colocó el 31 de diciembre de 1934 en la planta No. 194 que lleva el nombre de A. Marti en Leningrado bajo el número de construcción 367, se botó el 15 de febrero de 1936 y el 29 de noviembre de 1936 pasó a formar parte de la Flota Báltica de la Armada de la URSS. .
El 29 de noviembre de 1939, ocupó el puesto número 11 en el estrecho de Kvarken del Sur, cerca de Suecia. Los transportes detectados repetidamente bajo banderas neutrales (10-20 encuentros por día), no los atacaron. En la noche del 4 de diciembre, de acuerdo con la orden del comando, ingresó al Golfo de Botnia y tomó la posición No. 12 en el puerto de Christina. Solo tuvo una reunión con el barco, no pudo ir al ataque. En el camino de regreso, debido a la presencia de patrulleras, cruzó South Kvarken en una posición sumergida, recibió daños por impactos en rocas submarinas y pasó por error a través de un campo minado sueco.
La segunda campaña militar se realizó el 23 de diciembre de 1939 - 11 de enero de 1940 . Ocupó la posición número 6 cerca de la isla de Ute , no tuvo encuentros con el enemigo, se metió en una tormenta.
Gran Guerra PatrióticaShch-319 conoció el comienzo de la Segunda Guerra Mundial en Tallin , durante el paso de una reparación mediana. Capacidad de combate restaurada en septiembre. El 20 de septiembre, se fue a una campaña militar. No transmitió informes sobre forzar el Golfo de Finlandia, lo que podría explicarse tanto por la muerte en el Golfo de Finlandia como por datos de radio incorrectos para comunicarse con el comando. A favor de la segunda versión está el hecho de que el Shch-320 que salió con él tampoco tenía conexión con la costa [1] . El 28 de septiembre, la formación de buques de guerra alemanes, que incluían los cruceros " Emden " y " Leipzig ", notaron un ataque de torpedos fallido, al día siguiente dos dragaminas fueron atacados por torpedos en la misma área. En la noche del 6 de octubre, un submarino disparó desde la superficie contra el dragaminas alemán R-79. Dado que no había otros submarinos soviéticos o ingleses en la zona en ese momento, solo el Shch-319 [2] podía llevar a cabo todos estos ataques .
Shch-319 no regresó de la campaña, no transmitió ningún informe.
Presuntamente, Shch-319 fue asesinado por una mina arrancada de la barrera alemana de Wartburg en la parte sur de la posición a principios de octubre de 1941. En el verano de 2012, un grupo de buzos examinó un submarino que yacía en el fondo a 16 millas al oeste de Palanga . El casco del submarino se partió en dos partes por la explosión y descansa a una profundidad de 43 m. Murieron 38 tripulantes en el submarino. [3]
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