Soyuz - Apolo

Vuelo experimental "Apollo" - "Soyuz" (abreviado ASTP ; otros nombres - Programa Soyuz - Apollo , Programa Apollo - Soyuz ; Proyecto de prueba Apollo–Soyuz en inglés  , ASTP ), también conocido como "apretón de manos en el espacio"  : el programa del vuelo tripulado experimental conjunto de la nave espacial soviética " Soyuz-19 " y la nave espacial estadounidense " Apolo " [1] . Implementado el 15 de julio de 1975 [ 2] .

El programa fue aprobado el 24 de mayo de 1972 por el Acuerdo entre la URSS y los EE . UU . sobre cooperación en la exploración y uso del espacio exterior con fines pacíficos.

Los principales objetivos del programa eran:

• elementos de prueba de un sistema de encuentro orbital compatible ;
• prueba de una unidad de acoplamiento activo-pasivo ;
• verificación de maquinaria y equipo para asegurar la transición de los astronautas de un barco a otro;
• acumulación de experiencia en la realización de vuelos conjuntos de naves espaciales de la URSS y los EE. UU.

Además, el programa incluía estudiar la posibilidad de controlar la orientación de los barcos atracados, verificar la comunicación entre barcos y coordinar las acciones de los centros de control de misiones soviéticos y estadounidenses .

Preparación

El iniciador del vuelo conjunto de naves espaciales tripuladas estadounidenses y soviéticas con acoplamiento en órbita fue la NASA . Esta idea fue expresada por el director de la NASA, Thomas Paine , a principios de 1970 durante una correspondencia con el presidente de la Academia de Ciencias de la URSS, Mstislav Keldysh . Se formaron grupos de trabajo para acordar los requisitos técnicos para garantizar la compatibilidad de los barcos soviéticos y estadounidenses que existían en ese momento: Soyuz y Apollo. El 26 y 27 de octubre de 1970 tuvo lugar en Moscú la primera reunión de especialistas soviéticos y estadounidenses sobre los problemas de compatibilidad de los medios de encuentro y acoplamiento de naves espaciales tripuladas [5] [6] [7] . La implementación del proyecto fue posible después de la firma el 24 de mayo de 1972 en Moscú por el presidente del Consejo de Ministros de la URSS Alexei Kosygin y el presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon , "Acuerdo sobre cooperación en la exploración y uso del espacio ultraterrestre con fines pacíficos". ". El artículo número 3 del acuerdo preveía un vuelo experimental de las naves de los dos países con atraque y traslado mutuo de astronautas en 1975 [8] [9] . En el mismo 1972, el académico B.N. Petrov , presidente del Consejo Intercosmos de la Academia de Ciencias de la URSS, y Christopher Kraft , director del Centro de Vuelo Tripulado de la NASA , firmaron un comunicado para acordar cuestiones técnicas específicas para un vuelo conjunto [ 10] .

Para el programa ASTP, ambas partes desarrollaron modificaciones especiales de la nave espacial de las series Soyuz y Apollo . Si bien la nave de la serie Soyuz experimentó cambios aparentemente menores (con la excepción del hecho de que se convirtió en un biplaza, aparecieron paneles solares, su capacidad de carga y sus sistemas de propulsión cambiaron), estaba equipada con una estación de acoplamiento periférica andrógina APAS- 75 participando en el atraque . Y la nave espacial Apolo restante sin cambios de la versión cercana a la Tierra (sin el módulo lunar) se complementó con un compartimento de transición especial de acoplamiento y esclusa de aire, que a su vez contenía un puerto de acoplamiento diseñado y fabricado en la URSS. Se utilizaron compartimentos similares en todos los programas conjuntos posteriores.

El lado soviético fabricó seis copias de los barcos 7K-TM para el programa, de los cuales cuatro volaron bajo el programa ASTP. Tres barcos realizaron vuelos de prueba: dos no tripulados bajo los nombres " Cosmos-638 ", " Cosmos-672 " en abril y agosto de 1974 y un vuelo tripulado " Soyuz-16 " en diciembre de 1974. La quinta copia se preparó para un lanzamiento inmediato si se necesitaba una expedición de rescate durante los días del vuelo conjunto y se instaló junto con el vehículo de lanzamiento en el sitio de lanzamiento del Cosmódromo de Baikonur, y luego se desmanteló en componentes para las próximas naves de las series. La sexta instancia fue posteriormente equipada con una potente cámara de teledetección multiespectral de la Tierra y en septiembre de 1976 realizó el último vuelo tripulado Soyuz-22 para las naves de la serie sin acoplarse a la estación orbital.

La parte estadounidense no realizó vuelos de ensayo ni naves de reserva en el marco del programa. En este momento, desde mayo de 1973 hasta febrero de 1974, realizó tres vuelos tripulados bajo el programa Skylab .

Las tripulaciones soviéticas y estadounidenses se sometieron a un entrenamiento conjunto en simuladores de naves espaciales en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas. Yu. A. Gagarin (URSS) y en el Centro Espacial. L. Johnson (EE. UU.) [11] .

Resolución de problemas técnicos

Se crearon grupos de trabajo mixtos soviético-estadounidenses para desarrollar conjuntamente soluciones técnicas. Los científicos y diseñadores soviéticos y estadounidenses se enfrentaron a la necesidad de resolver una serie de problemas relacionados con garantizar la compatibilidad de los medios de búsqueda y encuentro mutuos de naves espaciales, sus unidades de acoplamiento, LSS y equipos para la transferencia mutua de un barco a otro, medios de comunicación y control de vuelo, compatibilidad organizativa y metodológica [11] [12] .

Para el proyecto, se creó la primera red internacional de transmisión de datos digitales en la URSS , que conectó los sitios del proyecto en la URSS y los EE. UU. y se utilizó para calcular la trayectoria de la nave espacial [13] .

Atmósfera del barco y compartimento de transición

Los sistemas de soporte vital (LSS) de las naves espaciales Soyuz y Apollo eran incompatibles, principalmente debido a la diferencia en la atmósfera. En el Apolo, la gente respiraba oxígeno puro a presión reducida (≈ 0,35 presión atmosférica ), mientras que en el Soyuz se mantenía una atmósfera similar a la de la tierra en composición y presión. Los sistemas de circulación de aire y aire acondicionado se construyeron sobre diferentes principios. La comunicación entre las atmósferas de los barcos provocaría una avería en la regulación automática de estos sistemas. La transferencia directa de un barco a otro era imposible por estas razones. El bloqueo simple no se pudo usar debido a la enfermedad por descompresión durante la transición de Soyuz a Apollo.

Para garantizar la compatibilidad del LSS y los medios de transición, se creó un compartimento especial de transición de acoplamiento y esclusa de aire, que se puso en órbita junto con el Apolo y permitió que los cosmonautas y astronautas se trasladaran de una nave a otra. El compartimento de transición era un cilindro de más de 3 metros de largo , con un diámetro máximo de 1,4 metros y una masa de 2 toneladas . Para crear el compartimento de transición, se utilizaron desarrollos en el módulo lunar , en particular, se utilizó el mismo puerto de atraque para conectarse a la nave. Después de entrar en órbita, el Apolo, tal como "recogía" el módulo lunar en los vuelos lunares, dio un giro de 180 grados y se acopló al compartimento de transición, "recogiéndolo" de la segunda etapa del Saturno, pero en proceso de acoplamiento y desacoplamiento con Soyuz » Este nodo no ha sido utilizado.

Durante la transferencia de tripulaciones de un barco a otro, se creaba una atmósfera en el compartimento de transición que correspondía a la atmósfera del barco en el que se realizaba la transición [11] . Para reducir la diferencia de atmósferas, la presión en el Apolo se elevó ligeramente, hasta 258 mm Hg. Arte. , y en la "Unión" se redujo a 520 mm Hg. Arte. , aumentando el contenido de oxígeno al 40%. Como resultado, la duración del proceso de desaturación durante el bloqueo se redujo de ocho horas a tres, durante las cuales la estancia de los astronautas en el compartimento de transferencia permitió evitar la descompresión y realizar una desaturación suficiente. El papel de Slayton se denominó "piloto de la bahía de transición". [catorce]

Los trajes ordinarios de los cosmonautas soviéticos se volvieron inflamables en la atmósfera de Apolo debido al aumento del contenido de oxígeno en ella. Para resolver el problema en la Unión Soviética, se desarrolló un polímero resistente al calor en el menor tiempo posible, que superó a los análogos extranjeros descritos en la literatura ( el índice de oxígeno era 79 y para las fibras producidas por DuPont  - 41). A partir de este polímero se creó el tejido Lola resistente al calor para los trajes de los cosmonautas soviéticos. Los monómeros iniciales para obtener un polímero resistente al calor se sintetizaron con la participación activa y la guía del famoso químico soviético E. P. Fokin . [quince]

Unidades de acoplamiento

La compatibilidad de las unidades de acoplamiento requería la consistencia de su concepto, las dimensiones geométricas de los elementos de acoplamiento, las cargas que actúan sobre ellos, la unificación del diseño de las cerraduras eléctricas, los dispositivos de sellado. Las unidades de acoplamiento regulares, que estaban equipadas con las naves espaciales Soyuz y Apollo, fabricadas de acuerdo con el esquema "pin-cone" activo-pasivo emparejado asimétrico, no cumplían con estos requisitos. Por lo tanto, se instaló en los barcos para el atraque una nueva unidad APAS-75 , especialmente desarrollada en la Oficina de Diseño de Energia .

Este desarrollo es uno de los pocos creados en el marco del proyecto ASTP, cuyos elementos básicos aún se encuentran en uso. Las modificaciones modernas de APAS , producidas en Rusia, permiten acoplarse a nodos de acoplamiento rusos (tanto activos como pasivos) naves espaciales de otros países, así como acoplar estas naves con módulos ISS , siempre que tengan dos unidades compatibles [11] .

Tripulaciones

• Americano:
  • Thomas Stafford  - comandante, 4to vuelo;
  • Vance Brand  - Piloto del módulo de comando, primer vuelo
  • Donald Slayton  - Piloto del módulo de acoplamiento, primer vuelo
• Soviético:
  • Alexey Leonov  - comandante, segundo vuelo;
  • Valery Kubasov  - ingeniero de vuelo, segundo vuelo.

Línea de tiempo de vuelo conjunto

Inicio

• 15 de julio de 1975 a las 15:20 Soyuz-19 fue lanzada desde el cosmódromo de Baikonur ;
• A las 22:50 , se lanzó Apolo desde Cabo Cañaveral (utilizando un vehículo de lanzamiento Saturn-1B )

Maniobras orbitales

• El 17 de julio, a las 19:12, la Soyuz-19 y el Apollo atracaron (la órbita 36 de la Soyuz);

El atraque de los barcos se produjo dos días después de la botadura. El proceso fue controlado por la estación de vigilancia por radar de largo alcance Danube-3 [ 16 ] . Apolo llevó a cabo maniobras activas, la velocidad de aproximación de la nave espacial al entrar en contacto con la Soyuz fue de aproximadamente 0,25 m/s . Tres horas más tarde, tras la apertura de las escotillas de la Soyuz y la Apollo, se produjo un simbólico apretón de manos entre los comandantes de las naves Alexei Leonov y Thomas Stafford. Entonces Stafford y Donald Slayton hicieron la transición al barco soviético [8] . Durante el vuelo de las naves en estado de atraque, se realizaron cuatro transiciones de tripulantes entre las naves. [5] .

• El 19 de julio, los barcos se desatracaron (el circuito 64 de la Soyuz), después de lo cual, después de dos turnos, los barcos se volvieron a acoplar (el circuito 66 de la Soyuz), después de otros dos giros, los barcos finalmente se desatracaron (el 68° circuito "Unión").

Tiempo de vuelo

• " Soyuz-19 " - 5 días 22 horas 31 minutos;
• " Apolo " - 9 días 1 hora 28 minutos;
• El tiempo total de vuelo en estado acoplado es de 46 horas y 36 minutos.

Aterrizaje

• Soyuz -19 - 21 de julio de 1975
• " Apolo " - 24 de julio de 1975

Experimentos

Durante el vuelo conjunto, se llevaron a cabo varios experimentos científicos y técnicos:

• Eclipse solar artificial  - estudio de la "Soyuz" de la corona solar durante el eclipse de Sol por "Apolo";
• Absorción ultravioleta: medición de la concentración de nitrógeno atómico y oxígeno en el espacio ;
• Hongos formadores de zonas - estudio de la influencia de la ingravidez , las sobrecargas y la radiación cósmica en los principales ritmos biológicos ;
• Intercambio microbiano: el estudio del intercambio de microorganismos en condiciones de vuelo espacial entre miembros de la tripulación;
• Horno universal - estudio del efecto de la ingravidez en algunos procesos cristal-químicos y metalúrgicos en materiales semiconductores y metálicos . Uno de los participantes en el estudio del efecto de la ingravidez en los procesos de interacción de metales en fase sólido-líquido fue K. P. Gurov .

Memoria

• El día del atraque de la nave espacial, la fábrica Novaya Zarya y la empresa Revlon ( Bronx ) produjeron un lote de perfumes Epas (Experimental Flight Apollo - Soyuz) con un volumen de 100 mil botellas cada uno. El empaque del perfume era estadounidense, el contenido de la botella era soviético, con algunos ingredientes franceses. Ambos partidos se agotaron instantáneamente [17] .
• En la Unión Soviética, los cigarrillos " Soyuz Apollo " desarrollados por Philip Morris se lanzaron en 1975 . Fueron producidos en la fábrica Java de Moscú utilizando tabaco estadounidense de Virginia. .
• Además, la fábrica de Java y Philip Morris produjeron pequeñas bolsas de tela.
• El 1 de marzo de 1981, el asteroide , descubierto el 19 de julio de 1977 por N. S. Chernykh en el Observatorio Astrofísico de Crimea , fue nombrado (2228) Soyuz-Apolo en honor al vuelo soviético-estadounidense de 1975 [18] .
• El 18 de abril de 2009, el Banco Nacional de la República de Kazajstán emitió una moneda bimetálica conmemorativa (hecha de plata y tantalio ) con un valor nominal de 500  tenge , dedicada al vuelo Soyuz-Apolo.
• El 19 de mayo de 2019, el grupo Safe lanzó el álbum "On the Edge of the Heart" (canciones escritas para la serie de televisión "Vocal and Criminal Ensemble"). La acción de la serie musical-policiaca se desarrolla en la Unión Soviética de los años 70. Una de las canciones "Soyuz - Apollo". [19]

• El 5 de agosto de 2021, en Kaluga, en el territorio del Museo de Historia de la Cosmonáutica que lleva el nombre de K. E. Tsiolkovsky, se inauguró un letrero conmemorativo "Apretón de manos en el espacio" [20] , autor: escultor Igor Burganov .

Véase también

• Lista de naves espaciales con detectores de rayos X y gamma a bordo
• Apollo Soyuz es una marca de cigarrillos que lleva el nombre del vuelo.

Imágenes

• Sistema de orientación en el programa Apollo Soyuz

Notas

1. ↑ A veces se pueden encontrar afirmaciones de que fue el Apolo 18, pero oficialmente no tenía número (así como 3 vuelos a Skylab no seguían la numeración general de los Apolo), véase Mir Hardware Heritage .
2. ↑ O. N. Ostapenko, 2015 , programa Soyuz-Apollo, p. 450-461.
3. ↑ Proyecto de prueba Apollo/Soyuz: perfil de la misión . / 1974 Autorización de la NASA: Audiencias, 93.° Congreso, 1.° período de sesiones, sobre HR 4567 (reemplazado por HR 7528). - Washington: Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1973. - Pt. 2 - pág. 381-382 - 1307 pág.
4. ↑ Documentos históricos .
5. ↑ 1 2 Roskosmos: 40 años de la misión Soyuz-Apollo . Roscosmos (15 de junio de 2015). Archivado desde el original el 15 de julio de 2015. (indefinido)
6. ↑ Chaly-Prilutsky, 2000 .
7. ↑ Pervushin, 2021 .
8. ↑ 1 2 Expedición "Soyuz" - "Apolo". expediente . TASS (14 de julio de 2015). Archivado desde el original el 15 de julio de 2015. (indefinido)
9. ↑ Documentos de archivo .
10. ↑ Soyuz-Apollo: 45 años de encuentro sobre el Elba . Roscosmos . Consultado el 20 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2020. (indefinido)
11. ↑ 1 2 3 4 Cosmonáutica. Enciclopedia / V. P. Glushko (ed.). - Moscú: Enciclopedia soviética, 1985. - 585 p.
12. ↑ Viktor Blagov : "En el espacio - ¡una mente sana!" . // RSC Energía. 15/07/2015. Archivado .
13. ↑ Buscar . Consultado el 30 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2020. (indefinido)
14. ↑ K. D. Bushuev (ed.). Unión y Apolo . - Moscú: Literatura política, 1976. - 272 p. Archivado el 16 de agosto de 2012 en Wayback Machine .
15. ↑ Khmelnitsky A. G. , Mitasov M. M. "Lola" para "Soyuz - Apollo"  // Science in Siberia: periódico (versión electrónica). - Rama Siberiana de la Academia Rusa de Ciencias, 2011. - No. 14 . - S. 3, 7 . Archivado desde el original el 6 de junio de 2014.
16. ↑ Martyshchenko Boris Nikolaevich, teniente coronel retirado // Memorias de programadores militares del departamento de algoritmos de combate y programas de la estación de radar DO "Danube-3" del sistema de defensa antimisiles A-35. . - M. : "Pero", 2016. - S. 113. - 222 p. - ISBN 978-5-906851-39-0 . Archivado el 19 de enero de 2021 en Wayback Machine . "Personalmente, en la computadora MO (máquina de detección), tuve la oportunidad de observar e informar sobre los materiales de documentación de combate sobre el acoplamiento exitoso de la nave espacial tripulada Soyuz-Apollo.
17. ↑ Voytkevich S. A. Business trip to the USA, 1974 Copia de archivo fechada el 18 de abril de 2011 en Wayback Machine .
18. ↑ Minor Planet Circulars 1 de marzo de 1981 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine  - documento de búsqueda de Circular #5850 (MPC 5850)
19. ↑ SAFE - At the Edge of the Heart (2019) canciones para la serie de televisión Vocal-Criminal Ensemble . Consultado el 29 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2019. (indefinido)
20. ↑ Cartel conmemorativo "Apretón de manos en el espacio" abierto en Kaluga . gtrk-kaluga.ru . Consultado el 15 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2022. (indefinido)

Literatura

• Historia del desarrollo de la cosmonáutica tripulada doméstica / ed. O. N. Ostapenko . - Editorial Stolichnaya "enciclopedia", 2015. - T. 2. - 752 p. - ISBN 978-5-903989-27-0 .
• Pervushin A.I. Apretón de manos de los enemigos  // warspot.ru: artículo. - 2021. - 15 de julio. (Ruso)
• Chaly-Prilutsky V. A. Análisis de las características de la experiencia de implementación del programa Soyuz-Apollo (ASTP) teniendo en cuenta los factores de riesgo (desde el punto de vista de la gestión de riesgos)  // IKI RAS  : informe. - 2000. - 28 de junio. (Ruso)

Enlaces

• Documentos de archivo sobre el programa del vuelo tripulado experimental conjunto de las naves espaciales "Soyuz-19" y "Apollo" . roscosmos.ru _ Roscosmos (julio de 2020). Consultado el 6 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2020. (indefinido)
• "Soyuz - Apollo" - 45 cómo se crearon las unidades de acoplamiento de la nave espacial soviética y estadounidense - una entrevista con los diseñadores de APAS RSC Energia
• Programa Soyuz-Apolo. Encuentro en el espacio sobre el Elba - 35 años después en Moscú. reportaje fotográfico
• Apretón de manos internacional en órbita terrestre - 35 años después
• "Soyuz-Apollo"  - dicen científicos, ingenieros y cosmonautas soviéticos - participantes en un trabajo conjunto con especialistas estadounidenses, Politizdat , 1976, tirada de 100.000 copias.
• Documentos Históricos . ASTP  (inglés) . historia.nasa.gov . nasa _  — Documentos históricos del archivo. Fecha de acceso: 15 de julio de 2020.

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