Eesti Raudtee
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Eesti Raudtee (EVR) es la compañía ferroviaria nacional de Estonia . Fundada en 1992 sobre la base de la parte estonia del Baltic Railway .
La longitud de las vías pertenecientes a EVR es de 691 km (todas de trocha 1520 mm ). La empresa también lleva a cabo el transporte de mercancías por los ferrocarriles estonios. El transporte de pasajeros (incluso en líneas electrificadas (longitud total - 192 km) en las cercanías de Tallin ) lo realiza Elron (anteriormente Elektriraudtee). Edelaraudtee es propietaria de las antiguas líneas de vía estrecha Tallinn-Lelle-Pärnu y Lelle-Viljandi. Estos tramos no están incluidos en el kilometraje de las líneas EVR. La empresa realiza transporte de mercancías, transporte doméstico de pasajeros (servido por trenes diésel) y transporte internacional (el único tren de larga distancia actualmente existente Tallinn - Moscú , que fue reemplazado por la composición de la formación rusa en 2015, y el Tallinn - St. Tren de San Petersburgo cancelado en el mismo año ).
| Fuente [1]
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Rotación de carga, millones de toneladas-kilómetro (neto)
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Volumen de transporte local, millones de toneladas
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Volumen de transporte internacional, millones de toneladas
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| 2001
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8199
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5.5
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33.2
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| 2002
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9559
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3.7
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38.4
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| 2003
|
9257
|
3.8
|
38.5
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| 2004
|
9798
|
2.9
|
40
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| 2005
|
10259
|
3.7
|
40.5
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| 2006
|
10267
|
3.2
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41.1
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| 2007
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8121
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4.9
|
31.8
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| 2008
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5581
|
4.06
|
22.01
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| 2009
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5591
|
2.84
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22.54
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| 2010
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6251
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4.25
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25.38
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| 2011
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6034
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5.42
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25.09
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| 2012
|
?
|
?
|
?
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| 2013
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4392
|
3.6
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20.75
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| 2014
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2946
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3.5
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15.8
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| 2015
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2867
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2.5
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12.9
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Flota de locomotoras
La flota de locomotoras, en proceso de división de la empresa en 2009, fue transferida a una subsidiaria - JSC EVR Cargo, ahora Operail. [una]
- 10 locomotoras diésel ChME3
- 53 locomotoras diésel GE C36-7i : una mejorada para funcionar con combustible LNG ( gas natural licuado ) (ing.) en el depósito de Tapa
- 19 locomotoras diésel GE C30-7Ai - fuera de servicio o mejoradas en el depósito de Tapa en C30M
- 5 locomotoras TEM-TMH
- 2 locomotoras diésel DF7G-E - arrendamiento a largo plazo
Líneas principales
Operando
- Tallin - Keila - Paldiski . Electrificado con corriente continua 3 kV. El tráfico de pasajeros es operado por Elron .
- Keila- Turba . Electrificado con corriente continua 3 kV. Anteriormente tenía una extensión no electrificada a Haapsalu .
- Klooga - Klooga Rand . Rama sin salida desde la estación de Klooga. Electrificado con corriente continua 3 kV.
- Tallinn- Narva - frontera con Rusia . Parcialmente electrificado (hasta la estación de Aegviidu ) con corriente continua de 3 kV. El transporte es proporcionado por Elron y FPC .
- Ülemiste - Muuga . Línea de mercancías no electrificada para trenes al puerto de Muuga.
- Tapa - Tartu - Valga - frontera con Letonia . No electrificado.
- Tartu- Koidula - frontera con Rusia . Sin electricidad, no ha habido tráfico de pasajeros a través de la frontera desde 1998. Anteriormente había una salida directa desde la estación de Orava a la estación rusa Pechory-Pskovskie , sin embargo, en mayo de 2011 fue desmantelada debido al traslado de la aduana a Koidula y sustitución por la ruta Orava-Koidula.
- Valga-Koidula. No electrificado. No hay servicio de pasajeros en la mayor parte de la línea (excepto en el tramo Piusa -Koidula). Hasta 1997, la línea fue utilizada por el tren Riga -San Petersburgo.
Notas
- ↑ Informes anuales de la empresa | Eesti Raudtee (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 3 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. (indefinido)
Enlaces
| Compañías ferroviarias nacionales de Europa |
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- 1 Parcialmente en Asia
- 2 En el territorio de la Federación de Bosnia y Herzegovina
- 3 En el territorio de la República Srpska
- 4 estados parcialmente reconocidos
- 5 en el Reino Unido
- 6 en Irlanda del Norte
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