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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) |
avión de combate avión bombardero |
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Formación | 25/07/1940 | |
Disolución (transformación) | 10/02/1942 | |
Zonas de guerra | ||
Gran Guerra Patria (1941 - 1942): |
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Continuidad | ||
Sucesor | Fuerza Aérea del 21 Ejército |
La 16ª división de aviación mixta es una unidad militar de aviación de las Fuerzas Armadas de la URSS , formada en 1940 y que participa en la Gran Guerra Patriótica .
La 16ª división de aviación mixta se formó en Tarnopol en agosto de 1940 por el Decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS [1] y la directiva del Estado Mayor del 25/07/1940 en el Distrito Militar Especial de Kiev sobre la base de la brigada de aviación 35 de la Fuerza Aérea KOVO.
El 10 de febrero de 1942, la 16 División de Aviación se dirigió a la formación de la Fuerza Aérea del 21 Ejército .
Como parte del ejército activo [2] :
Rango | Nombre | Período | Nota |
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mayor general de aviacion | Shevchenko Vladímir Illarionovich [3] | 01/02/1941 - 10/02/1942 | retirado como comandante de la 217a IAD |
la fecha | Frente (distrito) | Ejército | notas |
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25/07/1940 | Distrito Militar Especial de Kyiv | Fuerza Aérea del Distrito | - |
22/06/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [4] | |
01/07/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea del 6º Ejército [4] | |
10/07/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [4] | |
01/11/1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea del 21 Ejército [4] | |
1 de diciembre de 1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea Frontal [4] | |
01/01/1942 | Frente suroeste | Fuerza Aérea del 21 Ejército [5] | reformado |
10/02/1942 | Frente suroeste | Fuerza Aérea del 21 Ejército [5] | reformado |
El 22 de junio de 1941
En Diferentes Momentos
Partes | Período | Nota |
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86º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad | 29/07/1940 - 15/07/1941 | 54 SB (3 defectuosos), 10 Pe-2 , retirados para reformar |
226º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad | 13/09/1940 - 24/06/1941 | entró en el infierno 62 |
227º Regimiento de Aviación de Bombarderos de Alta Velocidad | 13/09/1940 - 24/06/1941 | Su-2, se convirtió en parte del infierno 62 |
135 ° regimiento de aviación de bombarderos de corto alcance | 13/09/1940 - 10/02/1942 | Su-2 , pasó a formar parte de la Fuerza Aérea del 21 Ejército |
74 ° Regimiento de Aviación de Asalto | 10/07/1941 - 21/09/1941 | 20 IL-2 (de los cuales 10 están defectuosos), se convirtió en parte del sexto trapo |
47 ° escuadrón de aviación correctivo separado | 22/06/1941 - 10/02/1942 | 1 U-2, 1 I-15, 0/1 R-5, 4/2 PZ, pasaron a formar parte de la Fuerza Aérea del 21 Ejército |
87 ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 01/08/1940 - 05/08/1941 | 60 I-16 y 4 MiG-3, disueltos [7] |
247 ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 01/04/1941 - 05/07/1941 | MiG-3 , partió en el segundo zip |
43. ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 24/10/1941 - 10/02/1942 | I-16, I-153, se convirtió en parte de la Fuerza Aérea del 21. ° Ejército |
17 ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 10/08/1941 - 09/1941 | LaGG-3, se convirtió en parte del infierno 63 |
91. ° Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 01/12/1941 - 10/02/1942 | LaGG-3, se convirtió en parte de la Fuerza Aérea del 21 Ejército |
92o Regimiento de Aviación de Cazas [6] | 01/06/1941 - 26/09/1941 | La I-153 y la I-16 estaban rodeadas en la región de Kyiv. La tripulación de vuelo voló desde el "caldero" de Kyiv a Jarkov, el personal técnico se abrió paso desde el cerco con batallas en dirección a Jarkov. Partió en el zip 11 . |
Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, en los primeros ataques aéreos enemigos en los aeródromos de la división, el 27 de junio de 1941, 33 aviones de la división fueron destruidos y 153 aviones dañados, otros 14 aviones se perdieron en batallas aéreas. En fuertes batallas defensivas cerca de Kyiv, el comandante de la división, el cuartel general y la gerencia fueron rodeados. Abandonaron el cerco en octubre de 1941.
Período | aeródromos |
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08.1940 - 07.01.1941 | Tarnópol , Ucrania |