43. ° Regimiento de Aviación de Cazas

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43 ° Aviación de combate Orden de la bandera roja de Sebastopol del regimiento de Kutuzov
Fuerzas Armadas Fuerzas Armadas de la URSS
Tipo de fuerzas armadas fuerza Aerea
Tipo de tropas (fuerzas) aviación de combate
títulos honoríficos " Sebastopol "
Formación 6 de mayo de 1938
Zonas de guerra

Liberación de Ucrania Occidental (1939)
Liberación de Besarabia (1940)
Gran Guerra Patriótica (1941 - 1945):

---

Conflicto armado en Osetia del Sur 2008
Invasión rusa de Ucrania
Continuidad
Predecesor 71° Escuadrón de Cazas
Separado 5° Escuadrón de Cazas
Separado 109° Escuadrón de Cazas Separado
Sucesor 43. ° Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos → 43. ° Regimiento de Aviación de Asalto Naval Separado
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La 43.ª Orden de Bandera Roja de Sebastopol de Aviación de Combate del Regimiento de Kutuzov (en la actualidad , la 43.ª Orden de Bandera Roja de Sebastopol de Asalto Marino Separado del Regimiento de Aviación de Kutuzov de la Flota del Mar Negro ) es una unidad militar de la Fuerza Aérea (Fuerza Aérea) de la Armada Roja. Ejército, que participó en las hostilidades de la Gran Guerra Patria desde el primer hasta el último día. En términos de la cantidad de aviones enemigos derribados durante la Gran Guerra Patriótica, el regimiento es uno de los más productivos de la Fuerza Aérea KA. Después de la guerra, el regimiento fue reasignado varias veces, reequipado y cambió su lugar de despliegue, hasta que a finales del siglo XX fue transferido a la Flota del Mar Negro, donde sigue siendo la principal fuerza de ataque del MA Black. Flota de mar.

Historia de los nombres del regimiento

Creación del regimiento

El 43.er Regimiento de Aviación de Cazas comenzó su formación en mayo y finalmente se formó el 13 de mayo de 1938 en el Distrito Militar Especial de Kiev en el aeródromo de Vasilkov con base en el personal de los escuadrones separados de aviación de combate 71, 5 y 109 [1] que consta de 4 -x escuadrones de aviación. Ingresó a la 51.a Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea KOVO.

Reorganización y disolución del regimiento

Durante todo el período de su existencia, el regimiento se reorganizó repetidamente y cambió su nombre según los títulos honoríficos asignados, los premios y los cambios en el tipo de aviación:

En el ejercito activo

Como parte del ejército [4] :

Comandantes de regimiento

Rango Nombre Período Nota
importante Sryvkin Vladímir Alekseevich [5] 1938 - 1939
teniente coronel Syusyukalov Nikita Timofeevich [6] 22/06/1941 - 04/08/1942 murió
comisario de batallón Shcherbakov Georgy Sergeevich [6] 08.1942 - 09.20.1942
importante Melnikov Evgeny Petrovich [6] 09.1942 - 27.11.1942
capitán , mayor , teniente coronel Doroshenkov Alejandro Andriyanovich [6] 25/12/1942 - 5/1945
teniente coronel Levitin Samuil Grigorievich [6] 05.1945 - 12.1945

Como parte de compuestos y asociaciones

Período Frente (distrito) Ejército Cuadro División Nota
6 de mayo de 1938 Distrito Militar Especial de Kyiv Fuerza Aérea del Distrito 51a Brigada de Aviación vasilkov
03/09/1939 Distrito Militar Especial de Kyiv Fuerza Aérea del Distrito 22.a Brigada de Aviación de Cazas I-16 , I-15bis
17 de septiembre de 1939 frente ucraniano Fuerza Aérea Frontal 22.a Brigada de Aviación de Cazas I-16 , I-15bis
28/09/1939 Distrito Militar Especial de Kyiv Fuerza Aérea del Distrito 22.a Brigada de Aviación de Cazas I-16 , I-15bis
28/06/1940 frente sur Fuerza Aérea Frontal 22.a Brigada de Aviación de Cazas I-16
01/08/1940 Distrito Militar Especial de Kyiv Fuerza Aérea del Distrito 36.a División de Aviación de Cazas I-16 , I-15bis
22/06/1941 Frente suroeste Fuerza Aérea Frontal 36.a División de Aviación de Cazas 54 I-16 e I-15bis (de los cuales 2 están fuera de servicio)
19/09/1941 Frente suroeste 21 ejército Fuerza Aérea del 21 Ejército 19a División de Aviación Mixta I-16 , I-15bis
24 de octubre de 1941 Frente suroeste 21 ejército Fuerza Aérea del 21 Ejército 16a División de Aviación Mixta I-16 , I-15bis
10/02/1942 Frente suroeste 21 ejército Fuerza Aérea del 21 Ejército I-16 , I-15bis
09/06/1942 Frente suroeste 21 ejército Fuerza Aérea del 21 Ejército I-16 y U-2 , reorganizados en SAP
09/06/1942 Frente suroeste 21 ejército Fuerza Aérea del 21 Ejército I-16 y U-2 , reorganizados en SAP
09/06/1942 Frente suroeste 8º Ejército del Aire I-16 y U-2
21/06/1942 vehículo de defensa aérea Distrito de Defensa Aérea de Stalingrado 102.a División de Cazas de Defensa Aérea reentrenamiento en el Yak-1
28/07/1942 vehículo de defensa aérea Distrito de Defensa Aérea de Stalingrado 102.a División de Cazas de Defensa Aérea comenzó el trabajo de combate en el Yak-1
13/08/1942 Frente de Stalingrado 8º Ejército del Aire 220.a División de Aviación de Cazas Yak-1
07/09/1942 Frente de Stalingrado 16 Ejército del Aire 220.a División de Aviación de Cazas Yak-1
20/09/1942 don frente 16 Ejército del Aire 220.a División de Aviación de Cazas Yak-1
27/11/1942 don frente 16 Ejército del Aire 220.a División de Aviación de Cazas fue a la parte trasera para la reorganización
25 de diciembre de 1942 Distrito militar de Siberia Fuerza Aérea del Distrito 19. ° Regimiento de Aviación de Cazas de Reserva Arte. Ob , Yak-7b . La tripulación de vuelo (32 pilotos) fue transferida del 48º IAP de la Flota del Lejano Oriente , el personal técnico provino del 20º Ziap
17 de febrero de 1943 Tasas de reserva SGK Reserva de aviones VGK 278.a División de Aviación de Cazas Yak-7b
21 de febrero de 1943 Tasas de reserva SGK Reserva de aviones VGK 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-7b
17/04/1943 Frente del Cáucaso del Norte 4to Ejército Aéreo 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-7b
23/06/1943 Reserva del Alto Mando Supremo reserva de aviación VGK 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Región de Lipetsk, recibió Yak-1 y Yak-9 T
09/01/1943 frente sur 8º Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-1 , Yak- 9T
20 de octubre de 1943 Cuarto Frente Ucraniano 8º Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-1 , Yak- 9T
13 de mayo de 1944 Reserva del Alto Mando Supremo reserva de aviación VGK 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Kursk , Yak-1 , Yak-9 T
22/06/1944 3er Frente Bielorruso 1er Ejército Aéreo 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-1 , Yak- 9T
10/09/1944 Reserva del Alto Mando Supremo reserva de aviación VGK 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Ucrania occidental, Yak-9 T
21/11/1944 1er Frente Bielorruso 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-9
1 de diciembre de 1944 1er Frente Bielorruso 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak- 9U
18 de febrero de 1945 1er Frente Bielorruso 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Koenigsberg del Oder, Yak-9 U
09/05/1945 1er Frente Bielorruso 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-9
10/06/1945 Grupo de tropas de ocupación soviéticas en Alemania 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-9
01/04/1946 Grupo de tropas de ocupación soviéticas en Alemania 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas Yak-3
10 de mayo de 1948 Grupo de tropas de ocupación soviéticas en Alemania 16 Ejército del Aire 3er Cuerpo de Aviación de Cazas 278.a División de Aviación de Cazas La-9
20 de febrero de 1949 Grupo de tropas de ocupación soviéticas en Alemania 24 ° Ejército Aéreo 71. ° Cuerpo de Aviación de Cazas 263.a División de Aviación de Cazas La-9
02/01/1950 Grupo de tropas de ocupación soviéticas en Alemania 24 ° Ejército Aéreo 71. ° Cuerpo de Aviación de Cazas 263.a División de Aviación de Cazas MiG-15
30/09/1953 Distrito Militar Báltico 30 ° Ejército Aéreo 263.a División de Aviación de Cazas Aeródromo de Tukums , Letonia , MiG-17
01/04/1960 Distrito Militar Báltico 30 ° Ejército Aéreo 263.a División de Aviación de Cazas Aeródromo de Tukums , Letonia , MiG-17 convertido a apib
25/08/1960 Distrito Militar Báltico 30 ° Ejército Aéreo Aeródromo de Tukums , Letonia , MiG-17
1 de octubre de 1968 Distrito militar de Transbaikal 23 ° Ejército del Aire 29.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Aeródromo de Choibalsan , República Popular de Mongolia , MiG-17
1 de octubre de 1969 Distrito militar de Transbaikal 23 ° Ejército del Aire 29.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Aeródromo de Choibalsan , República Popular de Mongolia , Su-7 B
01/10/1970 Distrito militar de Transbaikal 23 ° Ejército del Aire 29.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Aeródromo de Choibalsan , República Popular de Mongolia , Su-17
01/10/1971 Distrito militar de Transbaikal 23 ° Ejército del Aire 29.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Aeródromo de Choibalsan , República Popular de Mongolia , Su-17 , Su-7U
01/10/1979 Distrito militar de Transbaikal 23 ° Ejército del Aire 29.a División de Aviación de Cazas-Bombarderos Aeródromo de Choibalsan , República Popular de Mongolia , Su-17 M3, Su-17UM3
11/06/1990 Distrito militar de Odessa 5to Ejército Aéreo aeródromo Gvardeyskoye [7] , Crimea , Su-17 M3, Su-17UM3
01/12/1990 Flota del Mar Negro Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro Aeródromo de Gvardeyskoye , Crimea , Su-17 M3, Su-17UM3
01/01/1992 Flota del Mar Negro de la Armada Rusa Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro Aeródromo de Gvardeyskoye , Crimea , Su-17 M3, Su-17UM3
01/01/1998 Flota del Mar Negro de la Armada Rusa Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro Aeródromo de Gvardeyskoye , Crimea , Su-24 , Su-24MR
01/01/1998 Flota del Mar Negro de la Armada Rusa Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro Aeródromo de Gvardeyskoye , Crimea , Su-24 , Su-24MR
07/01/2014 Flota del Mar Negro de la Armada Rusa Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro Aeródromo de Saki , Crimea , Su-24 , Su-24MR

Incidentes en tiempos de paz

El 12 de marzo de 1953, los pilotos del regimiento V Ivanov y V. Alekseev derribaron un avión de reconocimiento inglés Lincoln .

Participación en batallas y batallas

La liberación de Ucrania Occidental  - del 17 de septiembre de 1939 al 28 de septiembre de 1939 La
liberación de Besarabia  - del 28 de junio de 1940 al 9 de julio de 1940 La
Gran Guerra Patria de 1941-1945:

Títulos honoríficos

El 24 de mayo de 1944, el 43º Regimiento de Aviación de Cazas recibió el nombre honorífico de "Sebastopol" por su distinción en las batallas con los invasores alemanes por la liberación de la ciudad de Sebastopol [8]

Premios

Agradecimientos del Alto Mando Supremo

Por los ejemplos de valentía y heroísmo mostrados, se agradeció al Comandante en Jefe Supremo de los soldados del regimiento:

Por los ejemplos de valentía y heroísmo mostrados por el Comandante Supremo de la división en el cuerpo, se anunció el agradecimiento a:

Distinguidos soldados del regimiento

Pilotos notables del regimiento

Estadísticas de combate

En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [28] :

Misiones de combate completadas Avión derribado en el aire Total de aeronaves destruidas
13251 460 509

Pérdidas propias [6] :

Aeronaves perdidas, total Todos los pilotos murieron. Los pilotos murieron en batallas aéreas [29] No regresó de la misión de combate [29] Muerto durante redadas y otras pérdidas no relacionadas con el combate [29] Murió en accidentes de avión [29]
147 76 diez 27 0 3

Basando

Período aeródromos
05.1945 - 08.1949 Elstal , Alemania
09.1949 - 01.1951 Peenemünde , Alemania
09.1949 - 01.1951 Damgarten , Alemania
10.1953 - 05.25.1968 Tukums , RSS de Letonia
25/05/1968 - 11/06/1990 Choibalsan , Mongolia
14/06/1990 - 01/07/2014 Guardias , Crimea
07/01/2014 — n.d. Saki , Crimea

Aeronaves en servicio

Período Aeronave
1938 - 1941 I-15 bis
1938 - 1942 I-16
1940 - 1942 I-153
1942 - 1944 Yak-1
1942 - 1943 Yak- 7B
1943 - 1946 Yak-9
1946 - 1948 Yak-3
1948 - 1950 La-9
1950 - 1953 MiG-15
1953 - 1974 MiG-17
1974 - 1979 ITU MiG-15, Su-7U, Su-17
1979 - 1998 Su-17M 3, Su-17UM3
1998 - 2014 Su-24 , Su-24MR
2014 - presente Su-24, Su- 24MR, Su-30SM , Tu-134-A4

[30] [31] .

Datos interesantes de la historia del regimiento

En 1963, el teniente coronel G. T. Dobrovolsky, subcomandante del 43º IAP para asuntos políticos, se inscribió en el cuerpo de cosmonautas. El 30 de junio de 1971, al regresar a la Tierra debido a la despresurización de la cabina del vehículo de descenso Soyuz-11, murió la tripulación compuesta por los cosmonautas G. T. Dobrovolsky, V. N. Volkov y V. K. Patsaev. Por orden del Ministro de Defensa de la URSS, el piloto-cosmonauta Héroe de la Unión Soviética G. T. Dobrovolsky quedó inscrito para siempre en las listas del regimiento.

Desplegado en Mongolia, el regimiento realizó tareas inusuales para la IBA: armado con cazabombarderos Su-17M3, el regimiento también realizó tareas de defensa aérea durante el día, ya que no había un solo regimiento de caza estacionado cerca. En los aviones se colgaron cañones contenedores SPPU-23 y misiles V-V R-60.

Después de la retirada de Mongolia a Crimea en 1990, el regimiento tenía 44 cazabombarderos Su-17 de varias modificaciones y 18 aviones Tu-16 , heredados del disuelto 124º Regimiento de Aviación de Misiles Navales de la Flota del Mar Negro. Sin embargo, todos los Tu-16 no volaron y estaban almacenados, y un año más tarde fueron retirados del balance y luego aserrados.

Después del colapso de la URSS en diciembre de 1991, el 43º omshap permaneció bajo la jurisdicción de la Federación Rusa.

Debido a la baja capacidad de servicio de la flota (aviones desgastados) en 1995, el regimiento se redujo a dos escuadrones, y pronto, sobre la base de la directiva del Estado Mayor General de la Armada No.

En 1997, comenzó la división de la propiedad de la Flota del Mar Negro entre Ucrania y Rusia. Se decidió volver a equipar el escuadrón con Su-24, que se recolectaron de donde pudieron: principalmente de partes de las flotas del Báltico y el Pacífico. Según un tratado internacional, se retiró de todas las aeronaves el equipo especial para el uso de armas nucleares (un dispositivo de bloqueo de código, necesario para "armartillar" la carga antes de su uso). Los primeros 4 Su-24 volaron al aeródromo de Gvardeyskoye en diciembre de 2000. Hasta ese momento, el escuadrón, de hecho, no voló, estando ocupado en la eliminación del Su-17.

En diciembre de 2004, el escuadrón se desplegó en un regimiento de dos escuadrones.

En agosto de 2008, 6 tripulaciones del regimiento bajo el mando del subcomandante del regimiento para entrenamiento de vuelo V. Tsuranov fueron reubicadas en Anapa y Yeysk. Desde allí, los aviones realizaron varias salidas a Osetia del Sur.

El 43rd omshap fue la última unidad de aviación que tenía aviones Su-24 no modernizados en funcionamiento. El 31 de agosto de 2016, tuvo lugar en el aeródromo de Saki una ceremonia solemne de despedida del último Su-24 volador. Tablero de avión. El No. 03 realizó su último vuelo de demostración sobre el aeródromo. El avión fue pilotado por el comandante de la tripulación, el Capitán Nikolai Sushkov, y el navegante del escuadrón, el Mayor Alexander Bordunov [32] . El 1 de septiembre de 2016, el tipo Su-24 se retiró oficialmente del servicio en las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa.

El regimiento tiene un avión de pasajeros Tu-134-A4 (convertido Tu-134UB-L), diseñado para transportar el comando de la Flota del Mar Negro.

Notas

  1. ↑ Directiva del NCO de la URSS No. 4/1/49862ss del 21/12/1937
  2. ↑ Orden de NPO URSS No. 00119
  3. ↑ Telegrama cifrado N° 17/246 del 21/06/1942
  4. ↑ Equipo de autores. Lista No. 12 de los regimientos de aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, que formaron parte del Ejército Activo durante la Gran Guerra Patria de 1941-1945. / Pokrovsky. — Ministerio de Defensa de la URSS. Dirección Científica Militar del Estado Mayor General. - Moscú: Editorial Militar, 1960. - T. Apéndice a la Directiva del Estado Mayor del 18 de enero de 1960 No. 170023. - 96 p.
  5. ↑ Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 828. - 1000 copias.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. - Ciencia popular. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 358. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  7. ↑ Directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS No. 31417/1378 del 12/10/1989
  8. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 0136 del 24/05/1944
  9. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 136 del 13 de julio de 1944
  10. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 292 del 6 de marzo de 1945
  11. ↑ 1 2 Orden del Alto Mando Supremo N° 295 del 7 de marzo de 1945
  12. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 304 del 20 de marzo de 1945
  13. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 71 del 8 de febrero de 1944
  14. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 104 del 11 de abril de 1944
  15. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 111 del 10 de mayo de 1944
  16. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 121 del 27 de junio de 1944
  17. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 128 del 3 de julio de 1944
  18. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 161 del 1 de agosto de 1944
  19. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 223 del 17 de enero de 1945
  20. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 236 del 20 de enero de 1945
  21. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 241 del 22 de enero de 1945
  22. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 288 del 4 de marzo de 1945
  23. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 339 del 23 de abril de 1945
  24. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 342 del 25 de abril de 1945
  25. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 347 del 27 de abril de 1945
  26. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 355 del 1 de mayo de 1945
  27. ↑ Orden del Alto Mando Supremo No. 359 del 2 de mayo de 1945
  28. ↑ Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Todos los regimientos de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa. — Edición de divulgación científica. - Moscú: Yauza-press, 2014. - S. 275. - 944 p. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  29. ↑ 1 2 3 4 Excluyendo datos faltantes para 1941-1942.
  30. ↑ "Irkut" batió el récord de suministro de aviones de combate . Consultado el 24 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2015.
  31. ↑ Yuri Ivanov, Yuri . Se formó un escuadrón de aviación en la Flota del Mar Negro a partir de aviones Su-30SM , ZAO "Association of Exhibition Companies" Bizon "(6 de octubre de 2015 (17:25)). Archivado el 15 de octubre de 2015. Consultado el 24 de octubre de 2015.
  32. ↑ Periódico de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa "Bandera de la Patria", autor. notas Yuri Bogomolov

Literatura

Libros sobre la historia del regimiento

Enlaces

  1. Lista de operaciones de las fuerzas armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial
  2. La aviación soviética en la Guerra Patriótica  (enlace inaccesible)
  3. Héroes de la Segunda Guerra Mundial
  4. Fuerza de combate de la Fuerza Aérea
  5. Aviadores de la Segunda Guerra Mundial
  6. Bosquejo histórico de la ruta de combate de la 43ª IAP
  7. [una]