Durante la Gran Guerra Patriótica , tres regimientos de cazas numerados 17 tomaron parte en las hostilidades.
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Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
Tipo de fuerzas armadas | fuerza Aerea | |
Tipo de tropas (fuerzas) | aviación de combate | |
Tipo de formación | regimiento de aviación de combate | |
Formación | 04.1938 | |
Disolución (transformación) | 01/06/1959 | |
Premios | ||
Operaciones de combate | ||
Liberación de Besarabia
guerra en corea |
El 17º Regimiento de Aviación de Cazas de la Orden de Suvorov fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Gran Guerra Patriótica , en la Guerra Soviético-Japonesa y en la Guerra de Corea .
El nombre "1ra Formación" es hasta cierto punto condicional: es solo que en 1941, dos regimientos de combate con el mismo número operaron en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . Se puede suponer que desde que se formó el 17º Regimiento de Aviación de Cazas (2ª formación) como parte de las fuerzas de defensa aérea del país , se le asignó el número del regimiento de defensa aérea, mientras que en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo estaba el 17º Regimiento de Aviación de Cazas . Regimiento (primera formación) con este número: diferentes tipos de tropas tenían su propia numeración. El 5 de enero de 1942, el 17º Regimiento de Aviación de Cazas (2ª Formación) pasó a llamarse 485º Regimiento de Aviación de Cazas .
El 17º Regimiento de Aviación de Cazas se formó en abril-mayo de 1938 en el Distrito Militar Especial de Kiev en el aeródromo de Skomorokh en aviones I-16. Incluido en la brigada aérea 63 de la Fuerza Aérea KOVO. Del 17 al 28 de septiembre de 1939, el regimiento como parte de la Fuerza Aérea del Frente Ucraniano participó en la liberación del oeste de Ucrania en aviones I-16 e I-15bis . Se realizaron salidas de combate - 280 [1] .
En octubre de 1939, el regimiento fue reequipado con cazas I-15bis e I-153 en Ovruch [1] .
Del 28 de junio al 9 de julio de 1940, como parte de la Fuerza Aérea del 12º Ejército del Frente Sur, participó en la liberación de Besarabia en aviones I-153 e I-15bis. En julio de 1940, pasó a formar parte de la 14ª división aérea mixta de la Fuerza Aérea KOVO [1] .
Ubicación: Lyubitov , Velitsk , tipos de aviones - I-16 , I-153 , número de aviones de combate - 52/5, (denominador - incluyendo aviones defectuosos), número total de tripulaciones 50/47, (denominador - incluyendo el número de combate - tripulaciones listas capaces de despegar simultáneamente para realizar una misión de combate, dependiendo de la presencia de aeronaves de combate en servicio y tripulaciones listas para el combate en los regimientos de aviación): tripulaciones preparadas para operaciones de combate, durante el día en condiciones climáticas simples - 50 , por la noche en condiciones climáticas simples - 40, por la tarde en condiciones climáticas difíciles - 40.
Para el 22 de junio de 1941, estaba armado con 52 aviones I-153 e I-16 (de los cuales 5 aviones estaban fuera de servicio). Antes del comienzo de la guerra, el regimiento tenía su base en Lyubitov (al este de Kovel ), en mayo se trasladó a Velitsk ( cerca de la estación de Goloby ) para el período de campamento de verano. El regimiento tenía cuatro escuadrones.
El 22 de junio de 1941, como parte de la 14ª división aérea mixta de la Fuerza Aérea KOVO (con el estallido de la guerra, se transformaron en la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste) entró en hostilidades contra la Alemania nazi y sus aliados en I- 153 y aviones I-16 [1] .
Se obtuvieron las primeras victorias aéreas conocidas del regimiento en la Guerra Patriótica: en batallas aéreas grupales en la región de Velitsk, los pilotos del regimiento derribaron 3 bombarderos alemanes Xe-111 [1] .
Desde el primer día de la guerra hasta el 03/07/41, actuó en el Frente Sudoeste como parte del 14º jardín . A principios de julio, fue retirado a la 11.ª postal para su reorganización. A fines de julio de 1941, recibió LaGG-3 en Rostov-on-Don, que usó hasta diciembre de 1942. El 10 de agosto de 1941, el regimiento comenzó el trabajo de combate como parte de la 16 División de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de el Frente Sudoeste en aviones LaGG-3. En septiembre de 1941, fue trasladado al 63º Jardín de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste . Del 10 al 20 de diciembre de 1941, no realizó trabajos de combate, participó en entrenamiento de combate de acuerdo con el plan. El 20 de diciembre de 1941, reanudó el trabajo de combate en el Frente Sudoeste como parte de la Fuerza Aérea del 40º Ejército [1] .
El 12 de mayo de 1942 pasó a formar parte de la 205.ª División de Aviación de Cazas del 2.º Ejército Aéreo del Frente de Briansk . El 4 de julio de 1942, recibió 12 LaGG-3 del 165° IAP, que fueron enviados a la retaguardia para reabastecerse [1] .
El 7 de julio de 1942, junto con el 205º Iad, el regimiento fue transferido a las tropas del recién formado Frente Voronezh . En agosto-septiembre de 1942, para compensar la pérdida de material, recibió varios aviones Yak-1 del 895th IAP, que se retiraba para la reorganización, y 4 cazas American Airacobra . En octubre de 1942, junto con la 205ª IAD, la 2ª VA fue transferida a las tropas del Frente Sudoeste. En diciembre de 1942, fue retirado del frente por falta de personal y reentrenamiento. Del 3 de enero de 1943 al 31 de enero de 1944, estuvo en el 22º regimiento de aviación de combate de reserva de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú en Ivanovo , donde fue reorganizado de acuerdo con el estado 015/364 y reentrenado para el American P- 39 cazas Airacobra [1] .
El 1 de febrero de 1944, fue incluido en la 190.ª División Aérea de Cazas del 11.º Cuerpo Aéreo de Cazas del Cuartel General de Reserva del Alto Mando. El 3 de junio de 1944, comenzó el trabajo de combate como parte de la 190.ª División Aérea de Cazas del 11.º Cuerpo Aéreo de Cazas del 3.er Ejército Aéreo del 1.er Frente Báltico en aviones Airacobra . El 25 de febrero de 1945, como parte de la 190.ª División Aérea de Cazas del 11.º Cuerpo Aéreo de Cazas del 3.er Ejército Aéreo, entró en el Grupo de Fuerzas Zemland del 3.er Frente Bielorruso [1] .
Por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en batallas con los invasores alemanes durante la toma de la ciudad de Klaipeda (Memel) y el valor y coraje mostrados al mismo tiempo, por el Decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS. del 5 de abril de 1945, el regimiento recibió el grado Orden de Suvorov III [1] .
El 5 de mayo de 1945, el regimiento, como parte de la 190.ª División Aérea de Cazas del 11.º Cuerpo Aéreo de Cazas, fue transferido al 15.º Ejército Aéreo del Frente de Leningrado . El 9 de mayo de 1945, el regimiento fue expulsado del ejército activo [1] .
En junio-julio de 1945, el regimiento, como parte del 190.º IAD, se trasladó al 12.º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal con un reequipamiento asociado en el 45.º Regimiento Aéreo de Reserva del Distrito Militar de Siberia en Krasnoyarsk con combatientes estadounidenses R -63 "Kingkobra" . Al comienzo de la guerra con Japón, el regimiento tenía 36 aviones P-63 Kingcobra en fuerza de combate [1] .
Como parte de la 190ª División de Aviación de Cazas del 12º Ejército Aéreo del Frente Transbaikal, participó en la Guerra Soviético-Japonesa en aviones P-63 Kingcobra [1] .
Los resultados del trabajo de combate [1] :
Después de la guerra, el regimiento siguió formando parte de la 190ª División de Aviación de Cazas. El 8 de octubre de 1950, el regimiento fue transferido a la 303ª División de Aviación de Cazas del Distrito Militar de Primorsky . El 26 de marzo de 1951, el regimiento, como parte de la 303ª División de Aviación de Combate, partió en una misión gubernamental a la República Popular China [1] .
Del 28 de mayo de 1951 al 24 de febrero de 1952, como parte de la 303 División de Aviación de Cazas del 64 Cuerpo de Aviación de Cazas , participó en el conflicto armado en Corea (del lado de la RPDC) en aviones MiG-15 [1 ] .
Los resultados del trabajo de combate [1] :
En marzo de 1952, junto con la 303ª División de Aviación de Cazas, regresó de una asignación gubernamental al 45º Ejército Aéreo del Distrito Militar del Lejano Oriente. En 1957, fue transferido a la 190.ª División de Aviación de Cazas del 45.º Ejército Aéreo del Distrito Militar del Lejano Oriente. El 1 de junio de 1959, el regimiento fue disuelto [1] .
Como parte del ejército activo [2] :
la fecha | Frente de la Fuerza Aérea (distrito) | Fuerza Aérea del Ejército | Cuadro | División | notas |
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22/06/1941 | Fuerza Aérea del Distrito Militar Especial de Kyiv | 5.º Ejército de la Fuerza Aérea | - | jardín 14 | - |
03/07/1941 | Fuerza Aérea del Distrito Militar Especial de Kyiv | 5.º Ejército de la Fuerza Aérea | - | jardín 14 | - |
01/10/1941 | - | - | - | - | sobre la reforma |
01/11/1941 | - | - | - | - | sobre la reforma |
1 de diciembre de 1941 | - | - | - | - | sobre la reforma |
20 de diciembre de 1941 | Frente suroeste | Fuerza Aérea del 40º Ejército | - | - | LaGG-3 |
12 de mayo de 1942 | Frente de Briansk | 2do Ejército Aéreo | - | 205a DIA | LaGG-3 |
04/07/1942 | Frente de Briansk | 2do Ejército Aéreo | - | 205a DIA | Recibió 12 LaGG-3 del 165° IAP |
07/07/1942 | Frente de Vorónezh | 2do Ejército Aéreo | - | 205a DIA | LaGG-3 |
01/10/1942 | Frente suroeste | 2do Ejército Aéreo | - | 205a DIA | LaGG-3 |
01/12/1942 | - | - | - | - | Retirado del frente por falta de personal y reentrenamiento |
Rango | Nombre | Período | Nota |
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importante | Matveev Grigori Mijailovich [3] | 10.1941 - 05.23.1942 | murió |
importante | Sokolov Mijaíl Ivánovich [3] | 24/05/1942 - 15/11/1942 | murió |
importante | Chalov Vladímir Makarovich [3] | 25/12/1942 - 15/05/1944 | |
mayor , teniente coronel | Miroshnikov Petr Pavlovich [3] | 17/05/1944 - 31/12/1945 | |
importante | Sirotin, Viacheslav Fedorovich [4] | 1946 - 07/08/1948 | murió en un accidente de avión |
teniente coronel | Chernyshev Iván Alekseevich | 16/12/1948 -? | |
teniente coronel | Parshikov Iván Semiónovich [5] | ? - 18/04/1951 | |
teniente coronel | Pulov Grigori Ivánovich | 19/04/1951 - 01/10/1953 |
El 17º Regimiento de Aviación de Cazas por el desempeño ejemplar de misiones de mando de combate en batallas con los invasores alemanes durante la toma de la ciudad de Klaipeda (Memel) y el valor y coraje mostrados al mismo tiempo por el Decreto del Presidium de la Suprema El soviet de la URSS del 5 de abril de 1945 recibió el grado de la Orden de Suvorov III
Los soldados del regimiento (como parte de la división) fueron agradecidos por el Comandante en Jefe Supremo:
En total, durante los años de la Gran Guerra Patria, el regimiento [12] :
Misiones de combate completadas | Avión derribado en el aire | Total de aeronaves destruidas |
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8054 | 147 | 161 |
Pérdidas propias [12] :
Aeronaves perdidas, total | Todos los pilotos murieron. | Pilotos muertos en batallas aéreas | No regresó de la misión de combate. | Derribado por fuego POR | Murió en accidentes de avión |
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122 | 37 | quince | 12 | 5 | 5 |
En total, durante los años de la guerra soviético-japonesa, el regimiento [12] :
Misiones de combate completadas | Batallas aéreas realizadas | Avión derribado en el aire |
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78 | una | una |
En total, durante los años de la Guerra de Corea, el regimiento [12] :
Misiones de combate completadas | Batallas aéreas realizadas | Aviones de la ONU derribados | Pilotos muertos en batallas aéreas | Aeronave perdida |
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4226 | 119 | 108 | cuatro | diez |
Fuerza aérea soviética en la guerra soviético-japonesa | |||||||||||||||
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Fuerza Aérea Soviética en la Guerra de Corea | |
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Cuerpo de Aviación de Combate | 64 Jacob |
Divisiones de aviación de combate | |
Regimientos de aviación de combate |
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