2S25

2S25

Cañón antitanque autopropulsado 2S25 "Sprut-SD" en la exposición "Russia Arms Expo 2013" .
2S25 "Sprut-SD"
Clasificación cañón antitanque autopropulsado
Peso de combate, t Dieciocho
diagrama de diseño clásico
Tripulación , pers. 3
Historia
Desarrollador VgTZ
OKB-9
TsNIITochmash
Fabricante Kurganmashzavod
Años de desarrollo de 1983 a 2001 [1]
Años de producción de 1984 a 2010
Años de operación desde 2005
Número de emitidos, uds. mayores de 36
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 7085
Longitud con pistola hacia adelante, mm 9770
Ancho, mm 3152
Altura, mm 3050
Fondo, mm 4225
Pista, mm 2744
Juego , mm 100…500
Reserva
tipo de armadura a prueba de balas
Armamento
Calibre y marca del arma. 125 mm 2А75
tipo de arma pistola de ánima lisa
Longitud del cañón , calibres 48
Munición de pistola 40
Ángulos VN, grados. -5…+15 [sn 1]
ángulos GN, grados. 360
monumentos 1A40-1M TO1-KO1R 1K13-3S
ametralladoras 1 x 7,62 mm PKTM
Motor
Movilidad
Potencia del motor, l. Con. 510
Velocidad en carretera, km/h 70
Velocidad campo a través, km/h 45—50
9 a flote
Rango de crucero en la carretera , km 500
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km 350
Poder específico, l. S t 28.3
tipo de suspensión hidroneumático individual
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0,36—0,53
Escalabilidad, grados. 35
Muro transitable, m 0.8
Zanja transitable, m 2.8
vado transitable , m flota
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2S25 "Octopus-SD" ( Índice GABTU  - objeto 952 ) - Cañón antitanque autopropulsado aerotransportado ruso .

Desarrollado en la oficina de diseño de la Planta de Tractores de Volgogrado y Ekaterimburgo OKB-9 bajo la supervisión científica del Instituto Central de Investigación de Ingeniería de Precisión Klimov (TsNIITochMash) . Jefe de diseño del chasis - A. V. Shabalin , cañones de 125 mm 2A75  - V. I. Nasedkin . SAU 2S25 "Octopus-SD" está diseñado para combatir tanques y otros vehículos blindados y mano de obra del enemigo como parte de las tropas aerotransportadas y los marines .

Historial de creación

Requisitos previos para la creación

A fines de la década de 1960, los tanques anfibios PT-76 estaban en servicio con el Ejército Soviético de las Fuerzas Armadas de la URSS . (En términos de seguridad, el PT-76 correspondía a tanques ligeros ). Estos tanques estaban armados principalmente con unidades de reconocimiento de las fuerzas terrestres, así como con unidades lineales de la infantería de marina. Con la adopción del vehículo de combate de infantería BMP-1 en 1966, se cuestionó la conveniencia del uso posterior de los tanques PT-76; sin embargo, según el mariscal A. A. Grechko , era imposible rechazar equipos de esta clase. Además, la experiencia de usar tanques PT-76 durante las guerras árabe-israelíes confirmó la efectividad de una clase de armas como un tanque anfibio ligero . Por lo tanto, el desarrollo de un nuevo tanque anfibio ligero, superior en sus características al tanque PT-76B y sus contrapartes extranjeras, se incluyó en el plan de trabajo de investigación y desarrollo de ocho años. A principios de la década de 1980, se habían desarrollado varios modelos del nuevo tanque y, en particular, el tanque ligero Object 934 . El 21 de febrero de 1980, en una reunión del Consejo Técnico Militar del Ministerio de Defensa de la URSS, se decidió cerrar el trabajo en un nuevo tanque ligero en relación con el inicio del trabajo en un nuevo vehículo de combate de infantería " Objeto 688 " [ 2] [3] .

A mediados de la década de 1980, los tanques M60A3 , M1 , Leopard 2 y Challenger comenzaron a entrar en servicio con los países de la OTAN . En ese momento, las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS estaban armadas con BMD-1 y BTR-RD "Robot" , que no pudieron luchar de manera efectiva contra los nuevos tanques principales de un enemigo potencial. Al mismo tiempo, con la adopción del avión Il-76 , las capacidades de la aviación de transporte militar de la URSS aumentaron significativamente: la capacidad máxima de carga aumentó a 40 toneladas con una masa de carga de aterrizaje de hasta 20 toneladas. condiciones, el potencial para mejorar los vehículos BMD-1 y BTR-D se agotó, ya que las Fuerzas Aerotransportadas tuvieron la oportunidad de utilizar vehículos de combate más pesados ​​con un aumento simultáneo de seguridad y potencia de fuego. 3 Central Research Institute desarrolló un concepto para el desarrollo de equipos militares de las Fuerzas Aerotransportadas, que se basó en el chasis base con una capacidad de carga de 3,5 y 6 toneladas, respectivamente. Además, el desarrollo de sistemas de armas aerotransportadas proporcionó la creación de un cañón antitanque autopropulsado aerotransportado capaz de combatir eficazmente los tanques principales de los países de la OTAN [4] [5] .

Preliminares

Anteriormente, en 1982, TsNIITochMash realizó un trabajo de investigación sobre la creación de un cañón antitanque autopropulsado ligero de calibre 125 mm. En el curso del trabajo, se realizó una muestra de maqueta de armas autopropulsadas sobre la base del vehículo de combate de infantería BMP-2 , que confirmó la posibilidad fundamental de su creación. Los resultados de la investigación se convirtieron en la base del protocolo de la Comisión del Presidium del Consejo de Ministros de la URSS del 29 de julio de 1983, que prescribía un trabajo preliminar para evaluar la posibilidad de desarrollar un cañón antitanque autopropulsado basado en sobre los componentes y conjuntos de un prometedor vehículo de combate aerotransportado [6] .

Durante la búsqueda del chasis base, TsNIITochMash llegó a la conclusión de que el chasis del tanque ligero Object 934 era adecuado para su uso . En 1983, uno de los tres prototipos del tanque Object 934 se transfirió a TsNIITochMash , donde se fabricó un prototipo de un cañón antitanque autopropulsado aerotransportado de 125 mm sobre la base en el período de 1983 a 1984. La muestra se realizó de acuerdo con el esquema de torreta clásica, sin embargo, también se consideraron una versión de tala y una versión con armas remotas. En 1984, se llevaron a cabo disparos experimentales en el campo de entrenamiento de Kubinka , que demostraron que la precisión de disparo del arma no era peor que la de los cañones de tanque, y que las cargas que actuaban sobre la tripulación y el casco del arma no excedían lo permitido. valores. Los estudios obtenidos formaron la base de la I+D bajo el nombre "Octopus-SD" ( índice GRAU  - 2S25 ) [6] [7] .

Ensayos y adopción

En 1984, se aprobó la asignación táctica y técnica para la creación del cañón antitanque autopropulsado aerotransportado Sprut-SD de 125 mm, el 20 de octubre de 1985, el desarrollo de un nuevo SPTP de 125 mm para las Fuerzas Aerotransportadas de la URSS. fue lanzado oficialmente por decisión de la comisión militar-industrial del Consejo de Ministros de la URSS . En febrero de 1986, comenzó el desarrollo de ayudas de aterrizaje para los cañones autopropulsados ​​2S25. El equipo de aterrizaje recibió la designación P260 y se creó sobre la base del equipo de paracaídas P235, destinado al aterrizaje del BMP-3 . En el período de 1990 a 1991 se realizaron pruebas de Estado del ACS 2S25. Sin embargo, las pruebas del sistema P260 revelaron sus deficiencias, las principales de las cuales fueron: complejidad en la operación, alto costo de fabricación, complejidad del bloque de cassette del motor de freno de chorro de paracaídas. El 30 de mayo de 1994, por decisión de la Fuerza Aérea de la Federación Rusa , las Fuerzas Aerotransportadas de la Federación Rusa y el desarrollador del equipo de aterrizaje, la planta de Moscú "Universal", se canceló el desarrollo de las ayudas de aterrizaje reactivas con paracaídas P260, el desarrollo del sistema de aterrizaje strapdown P260M "Sprut-PDS" se inició con la misma decisión. En 2001, se llevaron a cabo pruebas adicionales del ACS 2S25. El 9 de enero de 2006, por orden del Ministro de Defensa de la Federación Rusa , las Fuerzas Armadas rusas adoptaron el cañón antitanque autopropulsado 2S25 [1] [5] [6] [8] .

Producción en serie y modificaciones

Además de la versión principal de los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD para las Fuerzas Aerotransportadas , también se desarrolló una versión del cañón antitanque autopropulsado de 125 mm para las fuerzas terrestres , que recibió el nombre de Sprut-SSV. A diferencia del Sprut-SD, el Sprut-SSV no tenía la posibilidad de aterrizar, y el chasis liviano multipropósito Planer, desarrollado en la oficina de diseño de la planta de tractores de Kharkov y destinado a reemplazar los tractores de orugas MT-LB en el suelo. fuerzas , se utilizó como base y MT-LBu . El trabajo en la creación del Sprut-SSV SPTP no avanzó más allá de la fabricación y prueba de prototipos.
Además de la versión de oruga, para las fuerzas terrestres bajo el nombre "Octopus-K" también se resolvió la opción de colocar el compartimiento de combate de las armas autopropulsadas 2S25 en la distancia entre ejes del vehículo blindado de transporte de personal BTR-90 , sin embargo , esta opción no fue adoptada por las Fuerzas Armadas RF [9] .

Tabla comparativa de características de rendimiento de varias modificaciones de SPTP 2S25
2S25 2S25M
Comienzo de la producción en masa 2005 experimentado
Peso de combate, t Dieciocho Dieciocho
Índice de armas 2A75 2A75
Calibre de pistola, mm 125 125
Calibre de ametralladora coaxial, mm 7.62 7.62
Calibre de ametralladora antiaérea, mm — 7.62
Visor de televisión térmica [sn 2] No hay
Modelo de motor 2V-06-2C UTD-29
Potencia del motor, l. Con. 510 500
Velocidad máxima en carretera, km/h 70 70
Velocidad máxima a flote, km/h 9 7

La producción en serie del SPTP 2S25 se inició en 2005 (es decir, antes de la adopción oficial) en la planta de tractores de Volgogrado y se llevó a cabo hasta 2010 , después de lo cual se detuvo para una mayor modernización de los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD.
En junio de 2015, la empresa Tractor Plants ensambló el primer prototipo del Sprut-SDM-1 SPTP . Después de que se complete la modernización, se planea continuar con la producción en masa del Sprut-SD para las necesidades del Ministerio de Defensa ruso [5] [10] [11] [12] [13] .

Descripción del diseño

Cuerpo blindado y torreta

El chasis SPTP 2S25 mantuvo la geometría y el diseño del tanque ligero Object 934 . El cuerpo está hecho de láminas soldadas de aluminio blindado. Frente al casco, en el centro, hay un compartimiento de control con el lugar de trabajo del conductor. A la derecha del conductor está el lugar del comandante, a la izquierda, el artillero del SPTP en la marcha y durante el aterrizaje. En la parte media del casco hay un compartimiento de combate, en el techo del casco hay una correa para el hombro giratoria con un diámetro claro de 2340 mm con una torreta giratoria y un compartimiento de combate. El compartimiento de combate alberga los puestos de trabajo del artillero y del comandante de los cañones autopropulsados, estiba mecanizada y un cargador automático de cañones. En la parte trasera del casco se encuentra el compartimiento del motor con la central eléctrica. El blindaje de las proyecciones frontales de la torreta y el casco está reforzado con placas de acero y proporciona a la tripulación protección contra balas de calibre 12,7 mm en el sector de ±40 °, así como protección integral contra balas de calibre 7,62 mm y fragmentos de proyectiles de artillería. [6] [14] [15] .

Armamento

El armamento principal del SPTP 2S25 es el cañón de ánima lisa 2A75 de 125 mm , que es una versión modificada del cañón de tanque 2A46 y sus modificaciones. Inicialmente, se planeó que el arma estuviera equipada con un freno de boca para reducir la fuerza de resistencia al retroceso, sin embargo, como resultado, el problema del retroceso del arma durante el disparo se resolvió aumentando la longitud del retroceso a 740 mm, así como utilizando chasis hidroneumático mecanismos de suspensión para absorber el impulso de retroceso residual del arma. La masa del arma es de 2350 kg. El arma está estabilizada en dos planos y equipada con un cargador automático que proporciona una velocidad máxima de disparo de hasta 12 disparos por minuto. El cargador automático incluye un mecanismo transportador que acomoda 22 cartuchos con disparos, un mecanismo de cadena para levantar cartuchos, un apisonador de cadena y un mecanismo para retirar los cartuchos gastados del compartimiento de combate. El arma se puede disparar desde el suelo en un rango de ángulo de -7 a +15° verticalmente cuando se dispara hacia adelante y de -3 a +17° cuando se dispara hacia atrás. Además, los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD son capaces de disparar a flote en el rango de ± 35 ° en el horizonte. La carga de munición portátil de los cañones autopropulsados ​​2S25 es de 40 cartuchos. Además, una ametralladora PKT de 7,62 mm con una carga de munición de 2000 rondas en un cinturón [14] [15] [16] [17] se combina con el arma .

La carga de munición de los cañones autopropulsados ​​Sprut-SD está unificada con los cañones de tanque del tipo 2A46. Para disparar, se pueden usar proyectiles guiados y de fragmentación altamente explosivos, acumulativos, perforantes y perforantes. La munición regular incluye 20 fragmentación de alto explosivo, 14 subcalibre perforante y 6 disparos acumulativos (o guiados). Los disparos de subcalibre perforantes 3VBM17 brindan una penetración de hasta 230 mm de acero blindado homogéneo, ubicado en un ángulo de 60 °, a una distancia de 2000 m, 3VBK25 acumulativo - hasta 300 mm, 3UBK20 controlado - hasta 375 mm [14] [15] .

Munición aplicable
Tabla de características de rendimiento de los disparos principales utilizados para disparar con armas autopropulsadas 2S25 [18] [19] [20] [21] [22] [23]
Índice de disparos índice de proyectil índice de carga Masa disparada, kg Peso del proyectil , kg Peso de carga, kg Penetración de blindaje , mm/...° [sn 3]
Proyectiles perforantes
3VBM3 3BM9/3BM10 4Ж40 19.6 5.67 5.0/5.0+3.4 140/60°
3VBM6 3BM12/3BM13 4Ж40 19.6 5.67 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM7 3BM15/3BM16 4Ж40 20.0 5.9 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM8 3BM17/3BM18 4Ж40 20.0 5.9 5.0/5.0+3.4 150/60°
3VBM9 3BM22/3BM23 4Ж40 20.2 6.55 5.0/5.0+3.4 170/60°
3VBM11 3BM26/3BM27 4Ж63 20.43 7.05 5,3/5,3+2,9 200/60°
3VBM12 3BM29/3BM30 210/60°
3VBM13 3BM32/3BM38 4Ж63 20.55 7.05 5,3/5,3+2,9 250/60°
3VBM17 3BM42/3BM44 4Ж63 20.4 7.05 5,3/5,3+2,9 230/60°
Proyectiles perforantes
3VBK7 3BK12(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 220/60°
3VBK10 3BK14(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 220/60°
3VBK16 3BK18(M) 4Ж40 29,0 19.0 5.0 260/60°
3VBK25 3BK29(M) 4Ж52 28.4 18.4 10.0 300/60°
Proyectiles de alto explosivo
3VOF22 3DE19 4Ж40 33.0 23.0 5.0 —
3VOF36 3OF26 4Ж40 33.0 23.0 5.0 —
armas guiadas
Misiles guiados antitanque [24]
3UBK14 9M119 9X949 23.3 16.5 7.1 325—375/60°
3UBK20 9M119M 9X949 24.3 17.2 7.1 325—375/60°
Misiles guiados de alto explosivo [25] [26]
3UBK14F 9M119F 9X949 23.6 16.5 7.1 —
3UBK14F1 9M119F1 9X949 23.3 16.5 6.8 —
  • Carcasas para SPTP 2S25 "Octopus-SD"

  • BPS 3BM42

  • BKS 3BK29M

  • OFS 3OF19

  • OFS 3OF29

  • TUR acumulada 9M119M

  • Alto explosivo TUR 9M119F1

Vigilancia y comunicaciones

Para apuntar y disparar desde el arma y la ametralladora coaxial, el lugar de trabajo del artillero está equipado con una mira de periscopio monocular diurna 1A40M-1. La mira está equipada con un telémetro incorporado y una computadora balística y le permite medir la distancia a los objetivos, desarrollar un ángulo de avance lateral al disparar a objetivos en movimiento y también guiar el sistema de armas guiadas a lo largo del rayo láser. El alcance efectivo máximo cuando se dispara con la mira 1A40M-1 es de hasta 5 km con proyectiles de fragmentación altamente explosivos, hasta 4 km con proyectiles perforantes de subcalibre, acumulativos y guiados, y hasta 1,8 km cuando se dispara desde un ametralladora coaxial. Para operaciones nocturnas, el ACS 2S25 está equipado con un complejo optoelectrónico nocturno TO1-KO1R con una mira nocturna de artillero TPN-4R. El rango de reconocimiento de objetivos del tipo de tanque es de hasta 1,5 km. El lugar del comandante está equipado con un dispositivo de puntería del comandante 1K13-3S. El dispositivo 1K13-3S permite el reconocimiento y guía de armas tanto de día como de noche, e incluye un canal láser para guía de armas guiadas, una computadora balística y un telémetro incorporado. En cuanto a su funcionalidad, los complejos de reconocimiento y guía del comandante y el artillero son casi idénticos [14] [15] [27] [28] .

La comunicación por radio externa es compatible con la estación de radio R-173 . La estación de radio opera en la banda VHF y brinda comunicación estable con estaciones del mismo tipo a una distancia de hasta 20 km, dependiendo de la altura de la antena de ambas estaciones de radio. Las negociaciones entre tripulantes se realizan a través del equipo de intercom R-174 [14] .

Equipo especial

SAU 2S25 es capaz de superar obstáculos de agua nadando sin el uso de equipo adicional. Para ello, el chasis del montaje de artillería autopropulsada está equipado con dos cañones de agua, cuyos amortiguadores están ubicados en la parte inferior de la hoja de popa del casco. Para operaciones en condiciones de radiación , contaminación química o biológica del área, el SPTP 2S25 está equipado con un sistema de protección contra armas de destrucción masiva . Para disfrazar e instalar cortinas de humo, se colocan dos soportes con 6 lanzagranadas del sistema 902V para disparar granadas de humo 3D6 de 81 mm en la hoja de popa de la torreta ACS [17] .

Motor y transmisión

El 2S25 está equipado con un motor diésel bóxer de 6 cilindros y cuatro tiempos 2V-06-2S con una potencia de 510 CV. refrigeración líquida. La transmisión es mecánica , con convertidor de par , cambio de marchas por fricción y mecanismo de dirección hidrostático [14] .

Chasis

El chasis del 2S25 es un chasis modificado del tanque ligero Object 934 . El tren de rodaje consta de siete pares de ruedas de carretera recubiertas de caucho y seis pares de rodillos de apoyo . En la parte trasera de la máquina se encuentran las ruedas motrices , en las guías delanteras . La correa de oruga consta de eslabones de acero de doble cumbrera con bisagras de caucho y metal. Suspensión 2S25 - hidroneumática, con distancia al suelo variable . Cada rodillo inferior está equipado con una cámara de aire que actúa como un cilindro de potencia cuando cambia la holgura, así como la función de un amortiguador hidráulico. El juego se puede cambiar de 100 a 500 mm, el tiempo de cambio no es más de 7 segundos [14] [15] .

Equipo de aterrizaje

  • Vehículos de entrega al lugar de aterrizaje ACS 2S25 "Octopus-SD"

  • Avión de transporte militar Il-76

  • Avión de transporte An-124

  • Helicóptero de transporte polivalente Mi-26

Los cañones autopropulsados ​​"Octopus-SD", al igual que otros equipos de las Fuerzas Aerotransportadas , tienen la capacidad de aterrizar tanto en aterrizaje como en paracaídas desde aviones como Il-76 y An-124 . Además, los cañones autopropulsados ​​2S25 se pueden transportar en la eslinga externa del helicóptero de transporte Mi-26 . El aterrizaje en paracaídas desde altitudes de 400 a 1500 metros se realiza con equipos P260M, mientras que la velocidad de la aeronave debe ser de 300 a 380 km / h. El equipo de aterrizaje aerotransportado P260M se desarrolló sobre la base del equipo PBS-950, diseñado para aterrizar el vehículo de combate aerotransportado BMD-3 . El P260M se basa en un sistema de catorce domos MKS-350-14M especialmente diseñado con un área total de paracaídas de 4800 m² . Las ayudas al aterrizaje P260M también están equipadas con un sistema de orientación ACS al descender en la dirección del viento, así como un mecanismo de amarre acelerado. El peso total del tren de aterrizaje P260M es de 1802 a 1902 kg; por lo tanto, la masa total de los cañones autopropulsados ​​aerotransportados 2S25 no supera las 20 toneladas [8] [14] [29] .

Operadores

  •  Rusia  : más de 36 unidades de 2C25, a partir de enero de 2016 [30] .

Valoración de máquinas

Tabla comparativa TTX 2S25 con sistemas de la generación anterior
PT-76B [31] Objeto 934 [32] 2S25
Año de adopción 1959 cancelado 2006
Peso de combate, t catorce 17.5 18.0
Tripulación, pers. 3 3 3
marca de armas 2A16 2A48 2A75
Calibre de pistola, mm 76.2 100 125
Velocidad inicial de BPS , m/s 950 [sn 4] 1430 [sn 5] 1700 [sn 6]
Penetración de armadura BPS a una distancia de 2 km, mm 75 [sn 4] 280 [sn 5] 520 [sn 6]
Complejo de armas guiadas No hay hay
Capacidad de caída No hay hay
Municiones transportadas, rds. 40 40 40
Tasa de fuego de combate, rds / min 7 7
Calibre de ametralladora coaxial, mm 7.62 7.62 7.62
Velocidad máxima en carretera, km/h 44 70 70
Velocidad máxima a flote, km/h 10.2 diez 9
Autonomía en carretera, km 240-260 600 500

A pesar de que el cañón autopropulsado 2S25 pertenece a la clase de cañones autopropulsados ​​antitanques , en términos de sus capacidades y la gama de tareas a resolver, el Sprut-SD es un tanque ligero . La razón por la que los cañones autopropulsados ​​2S25 se clasificaron originalmente como cañones antitanque fue que el departamento encargado del trabajo de desarrollo era el GRAU , que no tenía autoridad para desarrollar tanques. Los principales representantes de la generación anterior de esta clase de vehículos son los tanques ligeros PT-76B y Object 934 . Los resultados de las pruebas del tanque "Objeto 934" mostraron que, en términos de parámetros básicos, era superior al tanque PT-76B tanto en armamento como en cualidades de navegación. A su vez, los cañones autopropulsados ​​2S25 combinan la potencia de fuego del tanque principal con la alta maniobrabilidad y maniobrabilidad de un tanque ligero, lo que le permite ser un reemplazo moderno del tanque PT-76B en la infantería de marina y las fuerzas terrestres. El uso de SPTP "Sprut-SD" en las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas le permite resolver el problema de luchar contra los tanques enemigos [2] [6] [14] [15] .

Tabla comparativa TTX 2S25 con análogos extranjeros.
2S25 M8 [33]
Años de desarrollo 1983-2001 1983-1995
Peso, t Dieciocho 17.32 [sn 7]
marca de armas 2A75 M35
Calibre de pistola, mm 125 105
Velocidad inicial de BPS , m/s 1700 [sn 6] 1501 [sn 8]
Penetración de armadura BPS a una distancia de 2 km, mm 520 [sn 6] 340 [sn 8]
Ángulos ВН , grados. −5…+15 −10…+20
Ángulos GN , grados. 360 360
Municiones transportadas, rds. 40 treinta
Número de disparos en el cargador automático, uds. 22 21
Velocidad máxima en carretera, km/h 70 72.42
Velocidad máxima a flote, km/h 9 —
Autonomía en carretera, km 500 480

Además de la URSS , también se llevaron a cabo en los EE . UU. desarrollos para crear un tanque aerotransportado ligero para las Fuerzas Aerotransportadas . En 1985, se creó el primer tanque prototipo con la designación XM8. Para octubre de 1995, el tanque había pasado un ciclo de prueba completo, recibió la designación M8 y estaba listo para comenzar la producción en masa, pero en 1996 el Departamento de Defensa de EE. UU. decidió abandonar la compra del tanque M8 debido a recortes presupuestarios. El tanque se ofreció en el mercado extranjero, sin embargo, no recibió pedidos, ya que los compradores extranjeros no requerían sus capacidades aerotransportadas, y como solo un tanque ligero, era inferior a sus contrapartes como el Stingray . El tanque ligero M8 estaba armado con un cañón de tanque M35 de 105 mm, unificado en términos de solución balística con el cañón M68. El casco del tanque, soldado con placas de aluminio blindadas, tenía varios niveles de blindaje, según el propósito. En la versión aerotransportada, el tanque tenía el primer nivel de blindaje con protección contra balas y metralla y un peso de combate de 17,32 toneladas; durante el aterrizaje, el peso del tanque fue de 16,74 toneladas debido a la descarga de parte de la munición y el reabastecimiento incompleto. En comparación con el 2S25, el tanque M8 tenía un armamento principal más débil, una carga de munición portátil más pequeña, no podía lanzarse en paracaídas con una carga completa y tampoco podía superar obstáculos de agua nadando [33] [34] .

Dónde ver

Notas

Notas al pie

  1. ↑ Al disparar con la torreta girada hacia atrás, el ángulo de puntería vertical del cañón es -3... + 17°.
  2. ↑ En el artillero y comandante de armas.
  3. ↑ La penetración de proyectiles de subcalibre se indica cuando se exponen a una armadura de acero homogénea a una distancia de 2000 m.
  4. ↑ 1 2 Para proyectil 53-Br-354N.
  5. ↑ 1 2 Para el proyectil 3BM25.
  6. ↑ 1 2 3 4 Para el proyectil 3BM42.
  7. ↑ Opción de aterrizaje.
  8. ↑ 1 2 Para el proyectil M735A1.

Fuentes

  1. ↑ 1 2 El equipo de autores dirigido por Panov V.V. Artillería antitanque // 3 Instituto Central de Investigación del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. Ensayo histórico. 3 de abril de 1947-2007 / Ed. Konstantinova E.I. - M. , 2007. - S. 52. - 397 p. - 1000 copias.
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Literatura

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