Audi F103

F103 es el nombre de una serie de autos medianos producidos por Auto Union en Alemania Occidental desde 1965 hasta 1972. La serie fue la sucesora del DKW F102 . Para enfatizar la transición de los motores de dos tiempos a los de cuatro tiempos, la marca DKW se abandonó en favor de Audi .

Modelos

El primer modelo fue lanzado como Audi, luego rebautizado como Audi 72 (72 es la potencia nominal del motor).

Los sedanes deportivos Audi 80 y Audi Super 90 , más potentes, se introdujeron en 1966. En 1968, se agregó el Audi 60 menos potente para completar la línea de modelos.

En 1969, el Audi 75 reemplazó al Audi 72 y al Audi 80.

En 1972, se interrumpió la producción de la serie F103, reemplazada por el nuevo Audi 80 "B1" .

Motores

Los automóviles de la serie F103 estaban equipados exclusivamente con motores de cuatro tiempos ubicados longitudinalmente. Esta combinación de motor de 4 cilindros y tracción delantera estableció la plantilla básica para el Volkswagen Passat y los nuevos Audi 80 y Audi 100 tras la adquisición de Daimler-Benz por parte de Volkswagen a finales de 1964. Debido a que el F103 usaba un chasis DKW F102 con un motor de dos tiempos de 3 cilindros, el sistema de enfriamiento se movió hacia la izquierda en lugar de estar frente al motor como antes.

Los motores fueron un desarrollo conjunto entre Daimler-Benz (propietaria de Auto-Union de 1959 a 1964) y Volkswagen. Fueron llamados Mitteldruckmotor (motor de presión media) debido a su relación de compresión inusualmente alta, que estaba en el medio entre los motores de gasolina y diesel.

Transmisión

Los coches tenían una transmisión manual de 4 velocidades.

Los frenos delanteros son frenos de disco, que eran nuevos para los autos medianos de la época, mientras que los frenos traseros son frenos de tambor más convencionales .

Cuerpo

El F103 fue una continuación del desarrollo del DKW F102. El compartimiento del motor ha crecido en tamaño para el nuevo motor de 4 cilindros. El anverso y el reverso han sufrido cambios estéticos. Para el mercado europeo, el Audi F103 estaba equipado con faros rectangulares, que estaban de moda en ese momento, mientras que el F102 tenía faros redondos.

Todos los modelos del Audi F103 se ofrecieron con sedanes de 2 y 4 puertas. Sin embargo, los sedanes de dos puertas no se vendieron en países con poca demanda de automóviles de dos puertas de este tamaño, como Italia y el Reino Unido .

Con la excepción del Audi Super 90, algunos modelos F103 también tenían una carrocería familiar de 3 puertas. Debutando en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1966 , llevó la designación Variant , como otras camionetas Volkswagen.

Ventas

A mediados de la década de 1960, el Audi F103 fue una de las series más exitosas de Auto Union. Para julio de 1967, se produjeron 100.000 automóviles Audi , la producción de F103 fue de 40 mil automóviles por año. La empresa desmintió los rumores de que el nuevo modelo se presentaría en el Salón del Automóvil de Frankfurt en otoño de 1967 (el nuevo Audi no se presentó hasta 1968).

Durante la producción, se produjeron 416 853 automóviles [3] , de los cuales: sedanes - 386 361, camionetas Variant - 27 492.

Características

Datos del fabricante a menos que se indique lo contrario: [3]

Notas

1. ↑ 1 2 Osvaldo, Werner. Deutsche Autos 1945-1990, Banda 4  (indefinido) . - Stuttgart: Motorbuch Verlag, 1. Auflage 2001. - ISBN 3-613-02131-5 .
2. ↑ 1 2 Cardew, Basil. Daily Express Review del Salón del Automóvil de  1966 . — Londres: Beaverbrook Newspapers Ltd, 1966.

Enlaces

• Buen resumen del desarrollo del DKW F103 al Audi 60  (alemán)
• Un Super 90 en un rally vintage  (FR)
• "Alle Infos zur Generation: Audi F 103" autobild.de Archivado el 7 de septiembre de 2018 en Wayback Machine  (alemán)