Tipo Bentley R

El Bentley R Type es un automóvil de lujo producido la empresa británica Bentley Motors desde 1952 hasta 1955.

Descripción

En 1952, el chasis ́, sobre el que se construyeron los automóviles Bently, se actualizó, recibió la letra R en su designación y los modelos construidos sobre esta base comenzaron a llamarse Tipo R. El sedán estándar de cuatro puertas era una copia completa del automóvil anterior , hasta el pilar C. El portón trasero, por otro lado, se alargó 6 pulgadas (150 milímetros) para proporcionar un baúl más espacioso, cuya tapa se abría más alto, lo que facilitaba el acceso a las cosas del interior.

De las novedades técnicas, cabe destacar el ralentí automático en el carburador del motor , que facilitaba su arranque con tiempo frío y caliente. A pedido, ahora era posible instalar una transmisión automática de cuatro velocidades [1] .

Inspirándose en las ideas establecidas en los Embiricos y Corniche de antes de la guerra , el ingeniero Ivan Evernden (Ivan Evernden) y el diseñador John Blatchley ( ing. John Polwhele Blatchley ) decidieron crear un automóvil como Gran Turismo , capaz de moverse a lo largo de la pista a gran altura . velocidad durante mucho tiempo. Basado en el R Type, desarrollaron un modelo con un cuerpo aerodinámico y liviano, potenciado por 15 hp. motor y transmisión ligeramente modificada. El automóvil fabricado por Mulliner estaba hecho principalmente de aluminio. Para aligerar el peso, incluso los marcos de los asientos y los parachoques eran de aluminio. El peso era un parámetro crítico del modelo, ya que en ese momento simplemente no había neumáticos capaces de transportar un automóvil pesado a alta velocidad. Los esfuerzos no fueron en vano, cuando se probó en la pista de Montlhéry , el modelo completó cinco vueltas a una velocidad de 190 km/h [2] . En ese momento, no había autopistas en Gran Bretaña y realmente era posible usar un automóvil capaz de moverse a una velocidad de crucero de 160 km / h solo en Europa continental. Por lo tanto, el modelo se denominó R-Type Continental [3] . En total, cuando terminó la producción en 1955, se habían fabricado 208 automóviles.  

Galería

• Bentley R Type cupé cerrado de Abbott

• 1952 Bentley R Type cupé cerrado de James Young

• 1952 Bentley R Type sedán fabricado por Freestone & Webb

• 1953 Bentley R Type cupé abierto de Mulliner

• 1953 Bentley R Type sedán fabricado por Harold Radford

• 1953 Bentley R Type sedán fabricado por Hooper

• 1954 Bentley R Type cupé abierto fabricado por Park Ward

Notas

1. ↑ 100 años de Bentley. — P. 110. Capítulo 4 Hacia el continente .
2. ↑ Tipo R Continental . Motores Bentley. Consultado el 15 de abril de 2020. Archivado desde el original el 8 de abril de 2020. (Ruso)
3. ↑ Historia del Continental . Tipo R Continental . Motores Bentley . Consultado el 15 de abril de 2020. Archivado desde el original el 15 de abril de 2020. (Ruso)

Literatura

• Andrew Noakes  100 años de Bentley  en Google Books