Bentley S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | Motores Bentley | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1959 - 1962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | Bentley Crewe , Crewe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo |
4 puertas sedán (4 plazas) , 2 puertas cupé (4 plazas) , 2 puertas descapotable (4 plazas) |
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Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automática de cuatro velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud |
5378 mm (S2, Continental), 5480 mm (batalla larga) [2] |
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Ancho | 1854-1898mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 1626mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes |
3124 mm (S2, Continental), 3226 mm (batalla larga) |
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Peso |
2108 kg (S2), 1931 kg (Continental), 2184 kg (Batalla larga) |
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En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Relacionado | Nube plateada de Rolls-Royce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Bentley S2 es un automóvil de lujo producido por la empresa británica Bentley Motors desde 1959 hasta 1962. Por primera vez en la historia de la empresa, este modelo estaba equipado con un motor de ocho cilindros en forma de V.
Desde el otoño de 1959, se instaló un nuevo motor de ocho cilindros en forma de V en el modelo, llamado S2, respectivamente, el modelo anterior se conoció como S1. El motor de aluminio era incluso más ligero que el anterior motor de hierro fundido, pero producía mucha más potencia [3] . En aquellos años, la empresa, tradicionalmente, no indicaba este indicador en las especificaciones técnicas.
El interior del coche tiene un nuevo panel frontal. El chasis quedó prácticamente igual, solo que por la mayor anchura del motor instalado, hubo que rehacer la dirección.
En 1959, Rolls-Royce compró el carrocero Mulliner y continuó fabricando carrocerías para el cupé deportivo S2 Continental y el sedán S2 Continental Flying Spur [4] . Como antes, estos modelos tenían un motor ligeramente mejorado y una transmisión modificada, y se instalaron nuevos frenos delante de ellos [5] .
1962 Bentley S2 cupé abierto de Mulliner
1962 Bentley S2 cupé abierto de Mulliner
1961 Bentley S2 sedán fabricado por James Young
1961 Bentley S2 sedán fabricado por James Young
Camioneta Bentley S2 de 1960 fabricada por Wendler
Camioneta Bentley S2 de 1960 fabricada por Wendler
La alineación de Bentley desde 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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coche deportivo | 3L | 4½ litros | segunda Guerra Mundial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sedán | 6½ litros | 4L | S1 | Ocho | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seis | 3½ 4¼ litros | S2 | T1 | T2 | Mulsanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V | VI | R | S3 | turbo r | Espuela voladora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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cupé | brooklands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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