Bentley Bentayga

Bentley Bentayga
datos común
Fabricante Motores Bentley
Años de producción 2015  - presente
Asamblea Reino Unido , Crewe
Clase crossover mediano
Otras designaciones EXP9F
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 5 puertas SUV (5/7 plazas)
Plataforma MLB
Diseño motor delantero, tracción total
fórmula de la rueda 4×4
Motor
Transmisión
Masa y características generales
Longitud 5141mm
Ancho 1998mm
Altura 1742mm
Autorización hasta 245mm
distancia entre ejes 2992mm
Peso 2422 kg
En el mercado
Relacionado Audi Q7
Lamborghini Urus
Modelos similares Rolls-Royce Cullinan
Segmento segmento J
Otra información
capacidad de carga 431 - 484 litros
Volumen del tanque 85l
Bentley dominador [1]
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Bentley Bentayga  ( rus. Benteiga [2] ) es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano producido por la compañía británica Bentley Motors desde 2015. Este es el primer crossover de la compañía, está planeado desde 2012 y representa una evolución del concept car EXP 9°F . Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 [3] . Construido sobre la plataforma Volkswagen MLB , que se utilizó en la segunda generación del Audi Q7 , el Porsche Cayenne y Volkswagen Touareg de tercera generación , y el Lamborghini Urus , con el que el Bentayga compartía alrededor del 20% de sus partes comunes. Las ventas comenzaron en noviembre de 2015. En Rusia , las ventas comenzaron en abril de 2016 a un precio de unos 17 millones de rublos [4] o unos 209 mil dólares, lo que lo convierte en el crossover de serie más caro del mundo [5] .

En marzo de 2017, apareció la modificación [6] más cara : Bentley Bentayga Mulliner ( Russian Mulliner [7] ).

Apariencia

Bentley ha planeado durante mucho tiempo un crossover en su línea. La empresa presentó su primera encarnación en marzo de 2012 bajo el nombre Bentley EXP 9 °F [8] . El concept car , al igual que el futuro coche, compartía plataforma con el Porsche Cayenne y contaba con un motor W12. Sin embargo, después de esta aparición, las noticias sobre el automóvil prácticamente se detuvieron durante 3,5 años. Seis meses después del Salón del Automóvil de Ginebra , la compañía anunció que el automóvil recibirá una apariencia ligeramente diferente [9] . Seis meses después, la empresa manifestó su deseo de ensamblar un crossover en una planta de Bratislava , donde ya se había establecido la producción de autos soplatform, lo que significaba que el auto debía ser el primero en dejar de ensamblarse en la única planta de Bentley en el ciudad de Crewe (más tarde la empresa abandonó esta idea) [10] . Un año después, aparecieron fotos del futuro crossover, además, la compañía confirmó que ya había recolectado alrededor de 2,000 pedidos (y para el inicio de las ventas, el número había aumentado en otros 2,5 mil, de los cuales el 10% eran autos pedidos de Rusia ) por el crossover en serie más caro del mundo (a pesar de que la compañía planeaba ensamblar no más de 3.000 autos al año, lo que ya representa casi la mitad de todas las ventas de la compañía [11] ) [12] . Después de otros seis meses, el auto se vio en las pruebas y también se supo que el estreno del auto está planeado solo después de 2 años, en 2016. También se conoció el precio previsto (de 221,5 mil dólares, luego disminuyó) y el equipamiento técnico del automóvil [13] [14] . A fines de 2014, se conoció el nombre del futuro crossover: Bentayga (en honor a las rocas de Bentayga en la isla de Gran Canaria del archipiélago canario ), y no Falcon, como se planeó originalmente [15] . La versión final de la apariencia y las especificaciones técnicas del automóvil se anunciaron solo en septiembre de 2015. Un mes después, la compañía anunció que también planea lanzar una versión económica del automóvil, y en otros 2 o 3 años, un cupé todoterreno basado en el Bentayga [16] .

Equipamiento

El Bentayga tiene suspensión neumática adaptativa y tracción total permanente basada en un diferencial Torsen. Equipado con un motor de configuración W de 12 cilindros de gasolina biturbo de seis litros , también utilizado en el Audi A8L W12 , Bentley Continental GT , Volkswagen Phaeton 6.0 W12 . También se planeó originalmente un motor diesel [2] . Toda la potencia del motor se transmite mediante una transmisión automática ZF de 8 velocidades con ocho modos de conducción, con el 60% de la potencia yendo a las ruedas traseras y el 40% a las delanteras. La velocidad máxima del coche está limitada a 301 km/h, y el coche acelera hasta los 100 km/h en 4,1 segundos, mientras que el consumo medio de combustible del Bentayga es de unos 12,8 litros/100 km [17] .

El interior del coche está decorado con cuero y madera al estilo clásico de Bentley. El Bentayga tiene control de crucero activo , head-up display, cámara infrarroja, sistema de audio Naim for Bentley, sistema de visión nocturna, sistema de mantenimiento de carril, panel táctil desmontable para el pasajero trasero y mucho más propio de un coche de este nivel . 18] .

Modificaciones

Notas

  1. autoreview.ru "Bentley Dominator SUV: 20 años antes del Bentayga" . Consultado el 8 de abril de 2020. Archivado desde el original el 8 de abril de 2020.
  2. 12 Bentley Bentayga se quedó sin motor diésel , auto.vesti.ru ( 4  de octubre de 2018). Archivado desde el original el 29 de marzo de 2019. Consultado el 14 de marzo de 2019.
  3. Se muestra el Bentley Bentayga SUV más genial del mundo . auto.mail.ru (9 de septiembre de 2015). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  4. Crossover por 17 millones entra en carreteras rusas . auto.mail.ru (8 de abril de 2016). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  5. Bentley Bentayga obtendrá una versión económica . auto.mail.ru (20 de octubre de 2016). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  6. Bentley Bentayga tiene una versión Mulliner de ultra lujo . auto.vesti.ru (2 de marzo de 2017). Consultado el 14 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2019.
  7. ¿Cómo se pronuncia el nombre del SUV más lujoso del mundo? , auto.vesti.ru  (30 de septiembre de 2017). Archivado desde el original el 16 de marzo de 2019. Consultado el 14 de marzo de 2019.
  8. La principal sensación de Geneve: el Bentley SUV . auto.mail.ru (6 de marzo de 2012). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  9. Bentley cambiará la apariencia de su SUV . auto.mail.ru (3 de septiembre de 2012). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  10. Bentley SUV quiere ensamblarse en Eslovaquia . auto.mail.ru (19 de marzo de 2013). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  11. Bentley Bentayga: se supo cuántos autos compraron los rusos . auto.mail.ru (25 de septiembre de 2015). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015.
  12. El SUV más caro del mundo: la primera foto . auto.mail.ru (19 de marzo de 2014). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  13. Bentley SUV: las pruebas han comenzado . auto.mail.ru (12 de junio de 2014). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  14. Bentley SUV: precio anunciado . auto.mail.ru (30 de junio de 2014). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  15. Bentayga es un auto nuevo de Bentley . auto.mail.ru (27 de noviembre de 2014). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  16. Bentley fabrica un "cupé todoterreno" basado en Bentayga . auto.mail.ru (25 de noviembre de 2015). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 5 de enero de 2016.
  17. El SUV más genial del mundo: ¡vendido! . auto.mail.ru (15 de septiembre de 2015). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
  18. De ello y el Kremlin no se avergüenza: prueba del primer Bentley crossover . auto.mail.ru (11 de marzo de 2016). Consultado el 10 de junio de 2016. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2016.

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