| Dardo de mar | |
|---|---|
| GWS 30, CF.299 | |
| PU SAM "Sea Dart" a bordo del destructor "York" | |
| Tipo de | Sistema de misiles antiaéreos |
| Estado | en servicio |
| Desarrollador | ver _ desarrolladores |
| Inicio de la prueba | 1965 [1] |
| Fabricante | ver _ fabricantes |
| Unidades producidas | 2000 a 1989, la producción continúa [2] |
| costo unitario | $ 252,000 en 1989 [2] |
| Años de operación | 1973— |
| Grandes operadores | · |
| ↓Todas las especificaciones | |
" Sea Dart " ( eng. Sea Dart , ['si: dɑ: rt] , del inglés - " Sea Dart ") es un sistema británico de misiles antiaéreos de defensa aérea zonal [2] . Desarrollado por Hawker Siddeley Dynamics junto con una serie de contratistas y producido por BAe Dynamics (parte de MBDA desde 2001 ) desde 1967 [1] .
Desarrollado para reemplazar el sistema de misiles antiaéreos Sea Slug . Estudio conceptual iniciado por Armstrong Whitworth en 1961 [3] . En 1963, el desarrollo se transfirió a Hawker Siddeley Dynamics [3] , en el que se llevó a cabo bajo la designación de proyecto CF.299 ( ing. proyecto CF.299 ) [4] . Las pruebas de vuelo comenzaron en 1965, y en 1967 se emitió una orden para la producción en masa de misiles [1] . En total, el programa de desarrollo Sea Dart le costó al tesoro británico aproximadamente $ 470 millones. en dólares al tipo de cambio de 1979 [5]
La operación comenzó en 1973 en el único destructor británico Tipo 82, el Bristol , que estaba equipado con un lanzador de haz giratorio con dos guías y una carga de munición de 22 misiles [6] . Los destructores del proyecto Tipo 42 (lanzadores 1×2, misiles 20-22) estaban armados con misiles antiaéreos Sea Dart , incluidos dos barcos vendidos a Argentina. El sistema de defensa aérea formaba parte del armamento de los portaaviones del tipo Invencible (lanzadores 1 × 2, misiles 36). Después de la modernización en 1998-2000, los sistemas de defensa aérea se desmantelaron de los portaaviones para aumentar la cubierta de vuelo y liberar espacio debajo de la cubierta. Después de una serie de actualizaciones, está previsto que los complejos permanezcan en servicio con la Royal Navy hasta 2020, cuando los destructores Tipo 42 deberían ser reemplazados por destructores Tipo 45 con misiles Sea Viper .
Las siguientes estructuras participaron en el desarrollo y producción de sistemas de misiles y equipos relacionados: [4] [7]
El misil antiaéreo Sea Dart se parece mucho a una versión más pequeña del estadounidense RIM-8 Talos , debido a soluciones de diseño similares. Está hecho de acuerdo con un esquema de dos etapas; la etapa inicial, que acelera el cohete a la velocidad de crucero, está equipada con un motor de combustible sólido y estabilizadores fijos con una disposición de consolas en forma de "X". El escenario principal está realizado según el esquema aerodinámico normal y está equipado con un motor estatorreactor Odin , desarrollado por Bristol Siddeley Engines [3] (en 1966 la empresa fue vendida a Rolls-Royce Limited ). La carcasa del motor está integrada en el cuerpo del cohete, la entrada de aire con el cuerpo central está ubicada en la proa. La velocidad de marcha del cohete es Mach 2.5 .
La reserva de combustible del cohete es suficiente para 75 km de un vuelo puramente aerodinámico y para 150 km a lo largo de una trayectoria parcialmente balística (solo en la modificación Mod 2). Debido al uso de un motor estatorreactor, el cohete mantiene el empuje a lo largo de toda la trayectoria, a diferencia de los cohetes de combustión rápida con motores de combustible sólido, y mantiene una alta maniobrabilidad. El control en vuelo se lleva a cabo con la ayuda de timones de cola en el escenario sustentador.
La ojiva del cohete era originalmente una varilla, pero a principios de la década de 1980 fue reemplazada por una fragmentación altamente explosiva con un detonador infrarrojo. El peso de la ojiva es de 11 kg.
La guía "Sea Dart" se realiza utilizando un cabezal de referencia interferométrico semiactivo. Cuatro antenas de látigo (dos pares) en la parte delantera del misil reciben la señal de radar Tipo 909 reflejada desde el objetivo, montada en el barco de transporte; si el misil no apunta exactamente al objetivo, entonces las señales recibidas por las antenas en cada par no coinciden y el piloto automático transmite los comandos apropiados a los timones. Si las señales son consistentes, esto corresponde a la posición del objetivo directamente frente al misil. El sistema de misiles Sea Dart generalmente incluye dos radares Tipo 909, lo que le permite atacar simultáneamente dos objetivos.
Para lanzar el Sea Dart, se usa un lanzador de doble haz, recargado desde una revista debajo de la cubierta. La capacidad del cargador es de 18 misiles en los destructores Tipo 82 y de 22 misiles en los destructores Tipo 42; al mismo tiempo, una cierta cantidad de misiles se pueden almacenar desmontados y deben ensamblarse antes de ser servidos en la tienda. La velocidad de disparo del complejo es de aproximadamente una salva de dos cohetes en 30 segundos.
A partir de 2010 se encuentra en servicio con destructores del tipo "42" , como parte del sistema de misiles antiaéreos GWS 30 ( English Guided W eapon S ystem ) , en la Armada Británica y Argentina . Estuvieron en servicio con destructores británicos fuera de servicio del tipo 82 ( Bristol ) y portaaviones del tipo Invincible .
- Rendimiento de fuego mejorado: los lanzadores podrían funcionar a la máxima velocidad, lanzando cohetes en piloto automático en la dirección de los objetivos. El radar Tipo 909 se activó solo durante unos segundos cuando el próximo misil se acercó al próximo objetivo.
- El rango de acción se duplicó: el piloto automático hizo posible lanzar misiles a lo largo de una trayectoria más energéticamente favorable y alcanzar objetivos a una distancia de hasta 150 km.
- Mayor resistencia a la guerra electrónica: dado que el radar Tipo 909 ahora no rastreaba el objetivo continuamente, sino que se encendía solo durante unos segundos, los sistemas de guerra electrónica del objetivo no tenían tiempo para determinar su modo de operación y poner interferencia direccional.
Al comienzo del conflicto de las Malvinas, los misiles Sea Dart formaron la base de la defensa aérea de largo alcance de las formaciones británicas. El complejo jugó un papel importante; su presencia obligó a los aviones argentinos a abandonar los ataques a gran altura (donde los aviones supersónicos argentinos tendrían una ventaja sobre los Harriers británicos subsónicos) y realizar solo ataques a baja altitud. Los argentinos, que tenían este complejo como parte del armamento de sus propios barcos, conocían bien sus capacidades y no querían correr riesgos.
En total, durante el conflicto, siete aviones argentinos fueron derribados con la ayuda de este complejo, y un británico fue alcanzado por "fuego amigo":
Al final, se dispararon un total de 26 Sea Darts; 18 destructores Tipo 42, 6 portaaviones Invincible y 2 cruceros/destructores de misiles guiados Bristol. De los cinco misiles disparados contra objetivos a gran altura, cinco dispararon con éxito; sin embargo, de los diecinueve misiles lanzados contra objetivos que volaban a baja altura, solo dos fueron derribados (otros dos misiles fueron disparados sin apuntar).
Durante la Guerra del Golfo, en febrero de 1991, el misil Sea Dart realizó la primera intercepción de combate confirmada de un misil antibuque enemigo. Un misil SY-1 Silkworm fue disparado desde un lanzador costero contra el acorazado USS Missouri (BB-63) , que ametrallaba a las fuerzas iraquíes en la costa. El destructor británico Gloucester que escoltaba al acorazado disparó contra el misil 90 segundos después del lanzamiento, disparando el Sea Dart a la cola del misil antibuque volador [8] y derribándolo en el aire. [9]
| características de presentación | Dardos marinos [2] |
|---|---|
| Año de adopción | 1973 |
| Longitud con acelerador, m | 4.4 |
| Amplitud del timón, m | 0.915 |
| Diámetro, m | 0.42 |
| Peso | 545 kg (1200 libras) |
| Velocidad de vuelo, número M | 2.5-3 |
| distancia de lanzamiento, km | 75 |
| altura de los objetivos alcanzados * mínimo, m * máximo, m |
30 18 300 |
| Motor | motor de cohete de propulsante sólido de arranque estatorreactor en pleno vuelo |
| Cabeza armada | alto explosivo (23 kg / 50 lb) |
| Sistema de control | cabezal de referencia de radar semiactivo |
| Armas de misiles británicos | ||
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