Cadillac Deville (1994-1999)

Cadillac Deville o Cadillac de Ville ( ruso: Cadillac Deville ) son automóviles de tamaño completo de la compañía estadounidense Cadillac , una división de General Motors Corporation , producidos en 1949-2005 . En la jerarquía de Cadillac, ocupaban una posición intermedia entre los coches de nivel de entrada: serie 62 , Calais , Sevilla , y los coches de gama alta: serie 75 , Eldorado . Durante el período descrito, solo se produjo el sedán Cadillac Sedan Deville .

A partir del año de modelo 1994 [Comm. 1] cesó la producción del Coupe Deville, quedando solo sedanes a la venta . El automóvil se convirtió en una nueva plataforma de tracción delantera con carrocería K y el ensamblaje regresó a Detroit [1] .

1994–1995

El nuevo sedán retuvo lo mismo que el modelo del año anterior [Comm. 1] distancia entre ejes de 113,8 pulgadas (2891 mm), pero se hizo un poco más larga. Tenía una carrocería esbelta y aerodinámica con un poderoso parachoques delantero, cuyo borde cromado pasaba a las paredes laterales en forma de una moldura ancha con inscripciones Sedan Deville en las puertas. Los faros de bloque grande tenían secciones laterales especiales que se usaban para iluminar el giro. Los parabrisas y las ventanas laterales empotradas, además de mejorar la aerodinámica, fueron diseñados para reducir el ruido en la cabina. Esto también se vio facilitado por los sellos de las puertas dobles y la insonorización adicional del escudo frontal y el piso [4] .

El cuerpo fue diseñado para cumplir con los estándares de resistencia al impacto , incluido el impacto lateral. Tenía una estructura de acero de alta resistencia, que albergaba pasajeros y zonas deformables delanteras y traseras. En una colisión frontal, los soportes de la unidad de potencia se rompieron y cayó sin afectar el interior. Los amplificadores especiales para las cerraduras de las puertas y las barras de seguridad protegían a los pasajeros de un impacto lateral. El coche estaba equipado de serie con dos airbags frontales , que protegían a los tres pasajeros en el asiento delantero [5] . El modelo mostró buenos resultados en la evaluación de la seguridad pasiva según la metodología de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) .

En la cabina, frente al conductor, había un panel de instrumentos electrónico completamente digital , en el que se mostraba la velocidad del automóvil en grandes números en el centro. A la izquierda del velocímetro había un indicador de combustible digital, a la derecha, un odómetro con indicadores de kilometraje completo y actual. El indicador a continuación mostraba el modo de operación de la transmisión, y en la parte superior del panel de instrumentos había una fila de luces indicadoras. Las pantallas de la computadora de a bordo estaban ubicadas a la izquierda y derecha del panel de instrumentos. La pantalla izquierda mostraba, en varias versiones, el consumo de combustible y la pantalla derecha mostraba una variedad de información de servicio.

La posición de los asientos delanteros separados se cambió con la ayuda de accionamientos eléctricos. Al presionar los botones apropiados en la puerta, el asiento se movía hacia adelante y hacia atrás, hacia arriba y hacia abajo, y subía o bajaba por separado la parte delantera o trasera del cojín. La posición del respaldo se ajustaba manualmente, pero aquí, por un cargo adicional, se podía instalar un accionamiento eléctrico [7] . Además, bajo pedido, el asiento estaba equipado con calefacción eléctrica. Si es necesario, se puede acomodar un tercer pasajero en la parte delantera, se le proporcionó un cinturón de seguridad de regazo especialmente para él.

El equipo estándar del automóvil incluía un sistema de audio con radio y un reproductor de casetes . A pedido, era posible instalar el mismo sistema con un amplificador adicional o un sistema con reproductores de radio, cassette y CD . Los dos últimos sistemas incluían once altavoces. También, por pedido, se instaló un cambiador de CD de 6 discos en el maletero [4] . Era posible pedir un automóvil con un llavero, desde el cual las puertas y el maletero se abrían de forma remota y se encendían las luces interiores. Desde la misma llave se controlaba el sistema antirrobo si estaba instalado [8] .

Para controlar el rendimiento de las luces traseras, se ubicaron indicadores especiales sobre la ventana trasera. Si estaban encendidos, entonces las luces traseras funcionaban correctamente [9] . El espejo retrovisor del salón se atenuaba automáticamente cuando lo iluminaban los faros de un automóvil que circulaba detrás [10] . Desde el modelo del año 1995, aparece una brújula [11] . Además, desde este año, está disponible un techo corredizo [12] .

Motor delantero de ocho cilindros inferiores ( OHV ) en forma de V transversal con una cilindrada de 4,9 litros y 200 CV. permaneció igual [13] . Para reducir la transmisión de vibraciones, se cambiaron los soportes del motor en la carrocería y se actualizó el sistema de escape para reducir el ruido [14] . Se acopló al motor una transmisión automática hidromecánica de cuatro velocidades 4T60-E con control electrónico y sobremarcha [ 15 ] .

La suspensión de resorte independiente delantera con puntales MacPherson y la suspensión de resorte independiente trasera en dos brazos transversales y un bastidor auxiliar se equiparon con un sistema electrónico de cambio continuo de rigidez en cada rueda [16] [17] . La dirección asistida de piñón y cremallera también cambiaba sus características dependiendo de la velocidad [18] . El sistema de frenos hidráulicos de doble circuito con refuerzo tenía frenos de disco en todas las ruedas y estaba equipado de serie con un sistema antibloqueo . El sistema de control del embrague se instaló a pedido. El automóvil estaba equipado con llantas de aluminio fundido de 15 pulgadas de tres tipos diferentes.

Además del estándar, se produjo una versión "cargada" del automóvil Deville Concours con un nuevo motor de la serie Northstar. El motor V-8 de válvulas en cabeza ( DOHC ) totalmente de aluminio (culata y bloque de cilindros) tenía dos árboles de levas accionados por cadena en cada culata. Las válvulas, cuatro por cilindro, se accionaban directamente desde el árbol de levas a través de compensadores de separación hidráulicos . Dentro de las camisas fijas de hierro fundido, se movían pistones de aleación de aluminio. El motor usaba inyección de combustible en puerto (SFI) en un colector de admisión hecho de termoplástico. Con un volumen de trabajo de 4,6 litros, el motor desarrollaba una potencia de 275 CV. [19]

El Deville Concours presentaba una suspensión ajustada controlada electrónicamente y el control de estabilidad se instaló de serie. Externamente, el modelo se distinguía por el emblema de Cadillac en la parrilla, y no en la pata superior, molduras de goma en las paredes laterales con inscripciones Deville Concours en las puertas y llantas de fundición especial de 16 pulgadas. El lujoso interior tapizado en cuero tenía un panel de instrumentos con efecto de madera [20] .

En total (Sedan Deville y Deville Concours) se produjeron 120 352 automóviles en el año modelo 1994, en 1995 - 100 066 automóviles → .

1996

A partir del año de modelo 1996 [Comm. 1] todos los vehículos Deville estaban equipados con motores de la serie Northstar. Sedan Deville usó una versión del motor de 275 caballos de fuerza, y Deville Concours - 300 caballos de fuerza. Ambos motores se agregaron con una transmisión hidromecánica 4T80-E de cuatro velocidades, que ahora estaba llena de aceite que no requería reemplazo durante toda la vida útil [23] . El control de la unidad de potencia se ha mejorado mediante el uso de un controlador más eficiente y la adición de un sensor de masa de aire al sistema .

El nuevo sistema de gestión del chasis incluía un sensor de ángulo de dirección, que permitía un control más preciso del agarre de los neumáticos al acelerar o frenar en una curva. Ambos modelos (Deville y Concours) ahora usaban llantas de 16 pulgadas en un nuevo diseño con un gran emblema de Cadillac en el centro [24] .

Se ofreció un paquete opcional a un costo adicional, que permitía  remolcar un remolque de 1360 kg (3000 lb ). El paquete incluía mazos de cables adicionales, un enfriador de aceite y un enfriador del motor principal ampliado [25] .

Por primera vez para automóviles corporativos, se instaló el sistema de comunicación de emergencia OnStar en los modelos Cadillac . Cuando se desplegaban los airbags, el sistema enviaba una señal al operador y automáticamente llamaba a los servicios de emergencia [26] . Todos los automóviles tienen un volante multifunción con levas de control de clima (ajuste de temperatura y velocidad del ventilador) a la izquierda [27] y un sistema de audio (control de volumen y selección de una estación de radio o canción) a la derecha [28] . Ahora se instaló un sensor de lluvia de serie, que encendía automáticamente los limpiaparabrisas cuando aparecían las primeras gotas [29] . Se hizo posible ordenar la instalación de un teléfono celular que se conectaba a un sistema de audio estándar, lo que permitía realizar llamadas mientras se conducía [30] . Ahora se podría instalar un cambiador de CD de 12 discos en la cajuela de un automóvil.

Solo en el modelo Councours, se usaron amortiguadores con válvulas controladas electrónicamente y se usó un sistema electromagnético en la dirección asistida, que cambió suavemente la relación de transmisión, lo que le permitió maniobrar sin esfuerzo a baja velocidad y en tráfico de alta velocidad en el carretera para tener el esfuerzo necesario en el volante [31] .

El coche más pesado no pasó la prueba de seguridad pasiva.

Se produjeron un total de 100.251 automóviles en el año modelo 1996 → .

1997–1999

En el modelo del año 1997 [Comm. 1] el coche ha sido ligeramente modificado. Recibió una nueva, con una elevación más pronunciada en el centro, el capó, una nueva parrilla, parachoques delantero y guardabarros. Los nuevos guardabarros traseros expusieron completamente las ruedas, y las puertas delanteras ahora simplemente tenían escrito Deville sobre la moldura . La carrocería del coche se ha reforzado considerablemente tanto en términos de resistencia como para reducir el ruido y las vibraciones. Todos los modelos están equipados de serie con nuevos airbags frontales y laterales secundarios [37] [38] .

En lugar del modelo Fleetwood, reapareció en los catálogos de Cadillac una versión de lujo del Deville D'Elegance . Se distinguía por un adorno dorado especial en el capó, el emblema de Cadillac en el panel trasero y las inserciones en las molduras laterales. Además de las letras Deville en las puertas delanteras, el modelo llevaba las letras D'Elegance en los guardabarros traseros. En un interior de cuero con panel frontal y puertas tapizadas en madera, estaban presentes todas las opciones hechas a la medida para el modelo regular, como recordar la posición del asiento, configuración de espejos y radio para dos conductores, control de clima bizona, un sistema antirrobo con apertura remota de puertas y encendido de iluminación exterior [39] [38] .

El Concours, como antes, presentaba el emblema de Cadillac en la parrilla y las inscripciones correspondientes ( Deville Councours ) en las puertas. Otra característica distintiva del coche eran las luces antiniebla integradas en el parachoques delantero . En la cabina, apareció un tablero con indicadores analógicos (flecha) y una consola como continuación del panel frontal, y la palanca de cambios del modo de transmisión ahora estaba ubicada entre los asientos. Así, ya no era posible colocar un tercer pasajero delante, el coche se convirtió en un cinco plazas [40] [38] .

El vehículo reforzado pasó las pruebas de seguridad con gran éxito, incluida la prueba de impacto lateral recientemente introducida.

En total, se produjeron 99 601 automóviles en el año modelo 1997, 111 030 automóviles en 1998 y 112 253 automóviles en 1999 → .

Cronología

Comentarios

1. ↑ 1 2 3 4 El año modelo , a diferencia del año calendario , en Cadillac por lo general, pero no siempre, comenzaba a finales de septiembre, principios de octubre. Aquí, excepto en casos especificados por separado, los datos del año del modelo se utilizan en todas partes.

Notas

1. ↑ Detroit-Hamtramck . Historial  de fabricación de vehículos . G. M. Medios . Consultado el 2 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 2 de junio de 2016.
2. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 326-329. Especificaciones .
3. ↑ La literatura de Sedán Deville de 1995. - Pág. 6-71-6-74. ESPECIFICACIONES .
4. ↑ 1 2 3 1994 Cadillac. - Pág. 28-41. Deville .
5. ↑ Cadillac de 1994. seguridad _
6. ↑ 1994 Cadillac Deville 4DR.  (Inglés)  (enlace inaccesible) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Fecha de acceso: 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de junio de 2016.
7. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — P. 7. Ajustador del asiento .
8. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 72-75. Sistema remoto de entrada sin llave .
9. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — P. 120. Monitor de luces traseras traseras .
10. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — P. 121. Espejos .
11. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — pág. 2-59. Espejo Retrovisor Electrocromático Día/Noche con Brújula (Opcional) .
12. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — Pág. 2-67. Techo astronómico .
13. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 320-321. Motor de 4,9 litros .
14. ↑ Cadillac de 1994. rendimiento _
15. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 321-322. Transeje 4T60E .
16. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 322-323. Suspensión delantera .
17. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. - Pág. 323-324. Suspensión de brazo corto/largo (SLA) .
18. ↑ La literatura de Sedan Deville de 1994. — P. 325. Dirección sensible a la velocidad .
19. ↑ Peter C. Sessler Ultimate American V-8 Engine Data Book. - Pág. 29-32. Capítulo 5 Cadillac V-8's, 1982-2009. ESTRELLA NORTE .
20. ↑ Serie Cadillac Northstar de 1994. Concurso Deville .
21. ↑ Manual del propietario del Cadillac De Ville/De Ville Concours de 1996. - Pág. 6-63-6-64. Capacidades y Especificaciones .
22. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. — P. 42. Tren motriz y rendimiento .
23. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. Confiabilidad _
24. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. Tren motriz y rendimiento .
25. ↑ Catálogo estándar de John Gunnell de Cadillac 1903-2004. - Pág. 338-339. 1996. Serie Deville 6K/D-V8 .
26. ↑ OnStar alcanza mil millones de  interacciones de clientes . Sala de prensa de Cadillac (29 de julio de 2015). Consultado el 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2016.
27. ↑ Manual del propietario del Cadillac De Ville/De Ville Concours de 1996. — Pág. 3-9. Controles del volante para el control del clima .
28. ↑ Manual del propietario del Cadillac De Ville/De Ville Concours de 1996. - Pág. 3-29. Controles de volante para sistema de audio .
29. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. seguridad _
30. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. seguridad _
31. ↑ Cadillac con el sistema Northstar. controlar _
32. ↑ 1996 Cadillac Deville 4DR.  (Inglés) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Fecha de acceso: 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de junio de 2016.
33. ↑ Manual del propietario del Cadillac De Ville de 1997. - Pág. 6-69-6-70. Capacidades y Especificaciones .
34. ↑ Manual del propietario del Cadillac De Ville de 1998. - Pág. 6-66. Capacidades y Especificaciones .
35. ↑ Manual del propietario del Cadillac DeVille de 1999. - Pág. 6-60-6-70. Capacidades y Especificaciones .
36. ↑ Cadillac 1999 Deville. Tren motriz y rendimiento .
37. ↑ Cadillac 1999 Deville. Deville Seguridad y Protección .
38. ↑ 1 2 3 1997 CADILLAC DeVILLE / D'ELEGANCE / CONCOURS  (ing.)  (enlace no disponible) . medios opel Consultado el 30 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 31 de mayo de 2016.
39. ↑ Cadillac 1999 Deville. Deville D´Elegance .
40. ↑ Cadillac 1999 Deville. Concurso Deville .
41. ↑ Cadillac Deville 4DR de 1997. con SAB  (inglés)  (enlace descendente) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Fecha de acceso: 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de junio de 2016.
42. ↑ 1998 Cadillac Deville 4DR. con SAB  (inglés)  (enlace descendente) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Fecha de acceso: 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de junio de 2016.
43. ↑ Cadillac Deville 4DR de 1999. con SAB  (inglés) . Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. Consultado el 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2016.

Literatura

Manuales de usuario

1.  El sedán Deville de 1994 Literatura . - General Motors Corporation, 1993. - Pág. 399. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017.
2.  El Cadillac Deville de 1995 Literatura . - General Motors Corporation, 1994. - Pág. 403. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017.
3.  Manual del propietario del Cadillac De Ville/De Ville Concours de 1996 . - General Motors Corpora, 1995. - No. 2563721 1B . — Pág. 354. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017.
4.  Manual del propietario del Cadillac De Ville de 1997 . - Corporación General Motors, 1996. - No. 25649946B . — Pág. 386. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017.
5.  Manual del propietario del Cadillac De Ville de 1998 . - Corporación General Motors, 1998. - No. 25665435B . — Pág. 386. Archivado desde el original el 23 de junio de 2016.
6.  Manual del propietario del Cadillac DeVille de 1999 . - Corporación General Motors, 1998. - No. 25684417B . — Pág. 368. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017.

Catálogos

1. Cadillac 1994  : [ Español ] ] . - Estados Unidos: Cadillac, 1993. - 75 p.
2. 1994 Cadillac Northstar Series  : [ ing. ] . - Estados Unidos: Cadillac, 1993. - 75 p.
3. Cadillac con  el sistema Northstar ] . - EE.UU.: GM Corp., 1995. - 54 p.
4. Cadillac 1999 Deville  _ ] . - Estados Unidos: Cadillac, 1998. - 23 p.

Libros

1. Catálogo estándar de John Gunnell  de Cadillac 1903-2004  en Google Books
2. Peter C. Sessler  Ultimate American V-8 Engine Data Book  en " Google Books "