Chrysler izquierda

El Chrysler LHS es un sedán de lujo fabricado por Chrysler entre 1993 y 2001, que reemplazó al Chrysler Imperial como buque insignia de la empresa. [1] Desde 2002, el automóvil se produce con el nombre de Chrysler Concorde Limited. [2]

Descripción

Presentado como un automóvil del año modelo 1994, el Chrysler LHS fue el modelo superior de la compañía y el miembro más caro de la plataforma LH . [3] Como todos los demás autos en esta plataforma, tenía una distancia entre ejes de 113,0 pulgadas (2870 mm) y fue diseñado usando un nuevo sistema CAD . [4] [5] [6]

Se diferenciaba del sedán New Yorker LHS cercano con asientos separados (se instalaron sofás en el New Yorker) y un conjunto de opciones incluidas de serie, como llantas de aleación (para el New Yorker se vendieron como una opción separada). [7] Otras diferencias incluyen una berlina de 5 plazas (el New Yorker tenía una de 6 plazas), una pequeña cantidad de elementos cromados y un aspecto más "deportivo". En 1997, el Chrysler New Yorker se suspendió a favor de una opción de 6 asientos para el LHS.

El equipamiento de serie del coche incluía:

• Motor V6 con un volumen de 3,5 litros. y una potencia de 214 CV;
• parrilla, espejos retrovisores y revestimiento del color de la carrocería;
• control de tracción ;
• llantas de aleación ;
• faros antiniebla;
• asientos delanteros ajustables (8 posiciones);
• sistema de audio premium;
• mantenimiento automático de la temperatura interior configurada;
• Tapicería de cuero.

En 1998, comenzó la producción de la segunda generación del automóvil, con un nuevo emblema Chrysler y un motor actualizado (potencia 253 hp a 6400 rpm, torque 346 Nm a 3950 rpm). [4] Con el Chrysler 300M a partir de ese año y el cierre del New Yorker, los principales competidores del LHS eran los sedanes ejecutivos tradicionales como el Lincoln Continental y el Toyota Avalon (el 300M apuntaba al mercado de los sedanes deportivos). [3]

La primera generación de automóviles se exportó a Europa. Los automóviles de exportación se distinguieron por el color naranja de los indicadores de dirección traseros, la presencia de intermitentes y luces antiniebla traseras, la ausencia de luces de posición laterales y la óptica de los faros modificados.

El periodista automotriz Jeremy Clarkson , conocido por su actitud negativa hacia los autos estadounidenses, describió la primera generación del LHS como "desde todos los puntos de vista, todo está en su lugar, en su mejor momento". [ocho]

En 2002, las ventas de LHS se suspendieron, sin embargo, después de algunos cambios, el automóvil apareció en el mercado como Chrysler Concorde Limited.

Cambios a lo largo de los años

• 1993 : Inicio de la producción.
• 1995 : Nuevo logotipo. Después de numerosas quejas de los clientes sobre la potencia insuficiente de los faros, Chrysler los reemplazó por luces polielipsoidales , que eran bastante raras en esos días.
• 1996 : espejos del color de la carrocería eliminados, teléfono y asientos de sofá disponibles como opciones. Una antena oculta y un abridor de puerta de garaje con interfaz Homelink aparecieron como estándar .
• 1998 : Lanzamiento de la segunda generación del automóvil.
• 2002 : Fin de las ventas del Chrysler LHS, después de algunos cambios, el automóvil se produce como Chrysler Concorde Limited.

Notas

1. ↑ Automóviles de lujo Chrysler LHS usados ​​. elección inteligente. Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2010. (indefinido)
2. ^ 2002 Chrysler Concorde sedán . Edmunds. Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. (indefinido)
3. ↑ 1 2 Creando el Chrysler LHS de segunda generación y el Chrysler 300M . allpar (abril de 2014). Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. (indefinido)
4. ↑ 1 2 Anderson, Greg 1999 Chrysler 300M y 1999 Chrysler LHS Road Test . Edmunds (1 de enero de 1999). Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2014. (indefinido)
5. ↑ Dassault CATIA frente a UG NX5 en diseño y fabricación de automóviles. Archivado el 3 de abril de 2016 en Wayback Machine Allpar.
6. ↑ Una mirada detrás del lanzamiento de LH. Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine Autofieldguide.
7. ↑ 1993-1997 Dodge Intrepid, Eagle Vision y Chrysler Concorde, New Yorker y LHS . todopar. Consultado el 7 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2014. (indefinido)
8. ↑ Clarkson, Jeremy. Motorworld  (neopr.) . - Pingüino, 2009. - ISBN 9780141901367 .

Enlaces

• LH 1993-97 Especificaciones. Allpar.
• Creando el Chrysler LHS de segunda generación y el Chrysler 300M. Allpar.