| M3 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehículo blindado de transporte de personal semioruga M3 | |||||||||||||||||||||||
| Clasificación | vehículo blindado de transporte de personal | ||||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 9.06 | ||||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||
| Grupo de desembarco , pers. | diez | ||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||
| Años de producción | 1941 - 1944 | ||||||||||||||||||||||
| Años de operación | desde 1941 | ||||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 26270 M3, M5, M9 | ||||||||||||||||||||||
| Operadores Principales | Estados Unidos Francia | ||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 6163 | ||||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 1962 | ||||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2260 | ||||||||||||||||||||||
| Fondo, mm | 3442 | ||||||||||||||||||||||
| Pista, mm | 1638 | ||||||||||||||||||||||
| Juego , mm | 280 | ||||||||||||||||||||||
| Reserva | |||||||||||||||||||||||
| tipo de armadura | superficie laminada de acero endurecida | ||||||||||||||||||||||
| Proa del casco (superior), mm/grados. | 13 / 25° | ||||||||||||||||||||||
| Frente del casco (abajo), mm/grado. | 6 / 26° | ||||||||||||||||||||||
| Tablero del casco, mm/grado. | 6 / 0° | ||||||||||||||||||||||
| Avance del casco, mm/grado. | 6 / 0° | ||||||||||||||||||||||
| Techo del casco, mm | 0 - 6 / 83° | ||||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||||
| ametralladoras | 1 M1919A4 de 7,62 mm y 1 M2 de 12,7 mm , 700 rondas de 12,7 mm y 4000 rondas de 7,62 mm. | ||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||
|
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||||
| Potencia del motor, l. Con. | 147 | ||||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 72 | ||||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 320 | ||||||||||||||||||||||
| Capacidad del depósito de combustible, l | 225 | ||||||||||||||||||||||
| fórmula de la rueda | media pista | ||||||||||||||||||||||
| tipo de suspensión | ruedas - sobre ballestas , motor de oruga - enclavadas en pares sobre resortes verticales | ||||||||||||||||||||||
| Escalabilidad, grados. | treinta | ||||||||||||||||||||||
| Muro transitable, m | 0.3 | ||||||||||||||||||||||
| vado transitable , m | 0.8 | ||||||||||||||||||||||
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El M3 ( Half-Track Personnel Carrier M3 ) fue un vehículo blindado de transporte de personal semioruga estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue creado en 1940 - 1941 en paralelo con el tractor de artillería blindado semioruga casi idéntico M2 . La producción en serie del M3 duró desde 1941 hasta 1944 , se produjeron un total de 26270 vehículos blindados de transporte de personal M3 , M5 y M9 desarrollados por la International Harvester Company , y sin contar casi quince mil vehículos especiales basados en ellos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el M3 y los vehículos basados en él se suministraron en cantidades significativas a los aliados de los EE. UU. bajo Lend-Lease , una cantidad considerable de vehículos blindados de transporte de personal se vendieron a otros países en el período de posguerra [1] . Aunque casi todos los países que usaban el M3 lo han puesto fuera de servicio, a partir de 2007, algunos países todavía tienen vehículos blindados de este tipo en sus ejércitos [2] .
Los vehículos blindados de transporte de personal fueron producidos por cuatro empresas:
Autocar : M3 (1941 - 3585, 1942 - 921, 1943 - 1992), M3A1 (1943 - 300), M3/M3A1 75mm GMC, T28E1 CGMC, M15/M15A1 CGMC.
Diamond T Motor Car Company : M3 (1941 - 1087, 1942 - 3985, 1943 - 3581), M3A1 (1943 - 1737, 1944 - 825), T19 105 mm HMC, T48 57 mm GMC.
White Motor Company : M3 (1941 - 100, 1942 - 53), M4 / M4A1 MMC, M21 MMC, T30 75 mm HMC, T10E1 MGMC, M13 MGMC, M16 MGMC.
Cosechadora internacional : M5, M5A1, M9, M9A1, M14 MGMC, M17 MGMC.
| Año | Modelo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | M3 | una | cuatro | 213 | 270 | 239 | 330 | 382 | 420 | 1859 | ||||
| 1942 | M3 | 408 | 355 | 192 | 198 | 301 | 390 | 496 | 500 | 474 | 482 | 423 | 740 | 4959 |
| M5 | 152 | 152 | ||||||||||||
| Total | 408 | 355 | 192 | 198 | 301 | 390 | 496 | 500 | 474 | 482 | 423 | 892 | 5111 | |
| 1943 | M3 | 259 | 319 | 275 | 503 | 760 | 834 | 928 | 948 | 855 | 5681* | |||
| М3А1 | 838 | 600 | 599 | 2037 | ||||||||||
| M5 | 283 | 294 | 331 | 401 | 412 | 500 | 750 | 750 | 752 | 4473 | ||||
| М5А1 | 628 | 731 | 500 | 1859 | ||||||||||
| M9 | una | 150 | 260 | 400 | 405 | 406 | 404 | 2026 | ||||||
| М9А1 | 599 | cincuenta | 758 | 1407 | ||||||||||
| Total | 542 | 614 | 606 | 1054 | 1432 | 1734 | 2083 | 2104 | 2011 | 2065 | 1381 | 1857 | 17483 | |
| 1944 | М3А1 | 483 | 342 | 825 | ||||||||||
| М5А1 | 365 | 235 | 500 | 1100 | ||||||||||
| Total | 848 | 577 | 500 | 1925 | ||||||||||
| Total | 26378** | |||||||||||||
*108 de ellos se obtuvieron al convertir T30 75 mm HMC
**En realidad, se produjeron 26270 vehículos.
Además, se produjeron varios tipos de armas autopropulsadas para diversos fines en el chasis de vehículos blindados de transporte de personal.
| Año | Modelo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | M4 MMC | una | una | |||||||||||
| M3 75mm GMC | 61 | 25 | 86 | |||||||||||
| Total | 62 | 25 | 87 | |||||||||||
| 1942 | M4 MMC | 278 | 74 | 219 | 571 | |||||||||
| М3А1 75 mm GMC | una | 150 | 229 | 274 | 178 | 49 | 112 | 139 | 119 | 90 | 9 | 1350 | ||
| Т48 57mm GMC | cincuenta | cincuenta | ||||||||||||
| Т19 HMC de 105 mm | una | 38 | 136 | 149 | 324 | |||||||||
| Т30 75 mm HMC | cincuenta | 94 | 168 | 188 | 500 | |||||||||
| M14 MGMC | 5 | 5 | ||||||||||||
| T28E1 CGMC (M15) | veinte | 60 | 80 | |||||||||||
| Total | 52 | 560 | 533 | 423 | 178 | 69 | 172 | 213 | 338 | 278 | 64 | 2880 | ||
| 1943 | М4А1 MMC | 100 | 186 | 82 | 75 | 75 | 82 | 600 | ||||||
| М3А1 75 mm GMC | 291 | 150 | 250 | 75 | 766 | |||||||||
| Т48 57mm GMC | 174 | 250 | 200 | 250 | 38 | 912 | ||||||||
| M13 MGMC | 105 | 485 | 239 | 274 | 1103 | |||||||||
| M14 MGMC | 186 | 518 | 409 | 494 | 1038 | 1600 | ||||||||
| M16MGMC | 439 | 480 | 575 | 352 | 2891* | |||||||||
| M17MGMC | 400 | 400 | ||||||||||||
| M15 CGMC | 227 | 272 | 101 | 600 | ||||||||||
| M15A1 CGMC | 100 | 500 | 452 | 1052 | ||||||||||
| Total | 570 | 1112 | 1061 | 1072 | 638 | 484 | 569 | 1120 | 439 | 580 | 1075 | 1204 | 9924 | |
| 1944 | M21MMC | cincuenta | cincuenta | diez | 110 | |||||||||
| T10E1 | 110 | 110 | ||||||||||||
| M16MGMC | 503 | 51 | 109 | 60 | 723 | |||||||||
| M17MGMC | 599 | una | 600 | |||||||||||
| M15A1 CGMC | 420 | 180 | 600 | |||||||||||
| Total | 1069 | 734 | 171 | 109** | 60*** | 2143 | ||||||||
| Total | 15034**** | |||||||||||||
* De estos, 568 convertidos desde M13.
**Rehecho de T10E1.
***Reelaborado de M13.
****En realidad, se produjeron 14297 autos.
En total, desde mayo de 1941 hasta marzo de 1944 se fabricaron 53.625 vehículos de todas las modificaciones, incluido el M2 .
El M3 tenía un diseño clásico de automóvil con capó, con el compartimiento del motor en la parte delantera, el compartimiento de control en el centro y el compartimiento de tropas en la popa. La tripulación de tiempo completo de las modificaciones del transporte blindado de personal, que incluía tropas , era de 13 personas. [cuatro]
El M3 tenía una armadura ligera a prueba de balas. El casco del transporte blindado de personal se ensambló a partir de láminas laminadas de acero blindado endurecido en la superficie , principalmente de 6,35 mm de espesor , con la excepción de la placa frontal del compartimiento de control, cuyo espesor era de 12,7 mm . La forma del casco en su conjunto repetía la forma de un camión y no tenía ángulos de inclinación racionales. Los lados y la parte trasera del casco eran verticales, la lámina frontal del compartimiento del motor, que consistía principalmente en persianas de entrada de aire , tenía una inclinación de 26 ° con respecto a la vertical, y la lámina frontal del compartimiento de control - 25 °. No había techo sobre el compartimiento de tropas y el compartimiento de control, a excepción de la visera sobre la parte frontal de este último, que tenía una pendiente de 83 °. El vehículo blindado de transporte de personal no tenía ninguna reserva inferior [5] . El embarque y desembarque de la tripulación se realizaba a través de dos puertas a los lados del compartimiento de control y una puerta de rellano en el casco de popa [6] .
Ametralladora Browning M2 HB calibre 12,7 mm. Montado en la máquina M25 entre los asientos del conductor y del comandante.
Ametralladora Browning M1919 A4 calibre 7,62 mm. Instalado en la misma máquina en la popa de la máquina. [6]
Lanzacohetes Bazooka .
Municiones transportadas: 700 cartuchos de calibre 12,7 mm, 4000 cartuchos de calibre 7,62 mm, 540 cartuchos de calibre 9 mm, 22 granadas, 26 minas antitanque.
El transporte blindado de personal está equipado con un motor de carburador White 160 AX.
El número / disposición de los cilindros - 6 /
cilindrada en línea - 6322,5 cm³ de
potencia - 93,4 kW (127 hp) a 3000 rpm.
Transmisión: manual de 4 velocidades, rango de 2 velocidades en un bloque con caja de transferencia, embrague seco monodisco con accionamiento mecánico. [6]
El tren de rodaje utiliza puentes de carretera de Timken. Eje delantero delantero Timken F-35-HX-1. Suspensión - resorte junto con amortiguadores hidráulicos (dos).
Motor Caterpillar - eje trasero Timken 56410-BX-67, ruedas motrices - delanteras, ruedas guía con mecanismo tensor - traseras, un rodillo de apoyo a bordo, 4 rodillos inferiores recubiertos de goma a bordo, oruga - caucho-metal 300 mm de ancho con garras. Suspensión balanceadora con amortiguadores de resortes. [7]
M3A1: vehículo blindado de transporte de personal con una torreta con un escudo blindado M49 con una ametralladora Browning M2 HB. Montado sobre el asiento del comandante.
M3A1E1: se instala un motor diesel. [6]
М3А1Е2: se instaló un techo blindado del compartimiento de combate.
M3A1E3: transporte blindado de personal con un cañón antitanque de 37 mm.
Coche de mando М3А1: vehículo de control con blindaje reforzado.
M3A2: diseñado para reemplazar los vehículos blindados de transporte de personal M3, M3A1, M2, M2A1. El compartimento de tropas ha sido renovado.
Cañón autopropulsado M3 de 75 mm (2202 producidos). En un carro especial en un pedestal en forma de caja detrás del compartimiento de control, se instaló la pistola M1897A4 (una versión modernizada de la pistola de campo francesa de 75 mm modelo 1897 ). El pedestal está elevado, lo que permite disparar directamente. Algunos cambios en el diseño en comparación con el modelo base del vehículo blindado de transporte de personal M3:
La puntería del arma fue realizada por 2 artilleros, que estaban ubicados a ambos lados de la recámara del arma. El artillero derecho apuntó verticalmente, el artillero izquierdo apuntó horizontalmente. El lugar del artillero izquierdo estaba equipado con unidades de guía en ambos planos. Más tarde, se eliminó la unidad de guía vertical izquierda.
Ángulos de puntería del arma: horizontalmente un sector de 40° (19° a la izquierda y 21° a la derecha del eje longitudinal de la máquina); sector vertical de −10° a +29°. El retroceso del arma fue de 1,17 m, lo que requirió el máximo cuidado del cargador para no caer bajo el golpe de la recámara. El alcance máximo de disparo de un proyectil perforante fue de 1000 M. La penetración de la armadura a lo largo de la normal a una distancia de 900 m fue de 76 mm. Municiones - Se colocaron 59 disparos (munición de humo, altamente explosiva, perforante) en el estante de municiones en el pedestal debajo del carro de armas (16 disparos) y en contenedores de envío cilíndricos individuales en cajas en la parte trasera del compartimiento de combate (el descansar). Los disparos a objetivos cerrados se realizaron con la mira panorámica M12A6. Para fuego directo se utilizó la mira telescópica M33.
La experiencia de combate de usar la máquina en Filipinas requería una protección más confiable para la tripulación del arma. Como resultado, el escudo blindado regular del arma fue reemplazado por un gran escudo blindado curvo con techo y pantallas laterales, que formaban una cabina poco profunda abierta en la parte trasera.
La experiencia de usar el cañón autopropulsado M3 en el norte de África demostró que no era bueno como cazacarros. La baja velocidad inicial del proyectil del arma vieja hizo que la trayectoria de vuelo del proyectil se arqueara, lo que hizo que golpear un objetivo en movimiento fuera muy problemático. Los vehículos se retiraron de las unidades antitanque y se utilizaron como medio de apoyo de fuego de infantería.
T12 - los primeros 39 coches. Se ha conservado el escudo blindado estándar del cañón de 75 mm. Se utiliza para el entrenamiento de la tripulación. Parte de las máquinas participó en las batallas en Filipinas.
T30 - Obús M8 de 75 mm instalado. Se produjeron 500 obuses autopropulsados T30.
T19 - Obús M2A1 de 105 mm instalado. Se produjeron 324 coches.
Cañón autopropulsado de 57 mm T48 : se instala un cañón Mk.V de seis libras en el compartimiento de tropas. En 1942-1943. Se produjeron 962 vehículos, de los cuales 650 se enviaron al Reino Unido bajo el programa Lend-Lease, y los 282 restantes se convirtieron en vehículos blindados de transporte de personal M3A1 estándar. A su vez, los británicos dejaron 30 unidades en servicio y el resto fueron enviados a la URSS, donde el vehículo recibió la designación SU-57 [8] .
M4 - Mortero autopropulsado de 81 mm. Se produjeron 572 coches.
M4A1 : mortero autopropulsado de 81 mm con fondo reforzado para disparar directamente desde el compartimiento de combate. Se produjeron 600 coches.
M21 : mortero autopropulsado de 81 mm con carro giratorio. Se produjeron 110 coches.
M13 : cañón antiaéreo autopropulsado, armado con dos ametralladoras Browning M2 NV de 12,7 mm. Se produjeron 1103 coches.
T10 : cañón antiaéreo autopropulsado, armado con un sistema doble de cañones de 20 mm. Se produjeron 110 coches. Todo convertido a M16.
T28E1 : cañón antiaéreo autopropulsado, armado con un cañón automático M1A2 de 37 mm y dos ametralladoras refrigeradas por agua de 12,7 mm. Se produjeron 80 coches.
M15 : cañón antiaéreo autopropulsado, similar al T28E1, que se distingue por una cubierta de armadura circular para armas. Se produjeron 600 coches.
M15A1 : el ZSU es similar al M15, se usó el chasis del vehículo blindado de transporte de personal M3A1, se usó una vista diferente, se hicieron cambios en el diseño del montaje del arma combinada. Tiene una silueta más baja y menos peso que el M15. Se produjeron 1652 coches.
M16 - ZSU cuádruple, armado con ametralladoras Browning M2 NV de 12,7 mm. Estuvo en servicio con batallones de artillería antiaérea hasta 1950. Se produjeron 3614 coches.
El M3 fue el principal vehículo blindado de transporte de personal de las tropas estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial. En la URSS se suministró bajo Lend-Lease 2 [6] . A veces se confunde con el M3 Scout Car con ruedas , que se convirtió en el vehículo blindado de transporte de personal más masivo y popular del Ejército Rojo [9] . Después del final de la Segunda Guerra Mundial, permaneció en servicio en los EE. UU. hasta la década de 1950, suministrado a los países aliados de los EE. UU. bajo programas de ayuda militar. Utilizado en la guerra de Corea , Argelia, Indochina y en el ejército israelí en las guerras de 1948, 1956, 1976 y 1982 [6]
A partir de 2013, 20 uds. aún permanecía en servicio con Paraguay [10] .
Chasis de un vehículo blindado de transporte de personal sin casco blindado
Mortero autopropulsado de 120 mm basado en el M3
Vehículo blindado de transporte de personal M3A1 en el museo de Kubinka
Semioruga ZSU M17 basado en el M3 en Kubinka
Cañones autopropulsados semioruga T-48 basados en el M3 en Kubinka
| Antes de 1939 → Vehículos blindados de USA durante la Segunda Guerra Mundial → Después de 1945 | |||||||||||||||||
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* - producido solo para la exportación; las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva
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| Vehículos blindados extranjeros suministrados a la URSS bajo el programa Lend-Lease | ||
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| tanques ligeros | ||
| tanques medianos | ||
| Tanques pesados | ||
| Cañones autopropulsados antitanque | ||
| destructores de tanques | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| transportes blindados de personal | ||
| Tractores de artillería | ||
| Notas : ¹ - 6 unidades entregadas, solo con fines informativos. | ||