M2 | |||||||||||||||||||||
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Coche semioruga M2 | |||||||||||||||||||||
Peso de combate, t | 8.98 | ||||||||||||||||||||
Tripulación , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||
Grupo de desembarco , pers. | 8 [1] | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Fabricante | White Motor Company , Autocar Company | ||||||||||||||||||||
Años de producción | 1941 - 1944 | ||||||||||||||||||||
Años de operación | desde 1941 | ||||||||||||||||||||
Número de emitidos, uds. | 13058 | ||||||||||||||||||||
Operadores Principales | EE.UU | ||||||||||||||||||||
Dimensiones | |||||||||||||||||||||
Ancho, mm | 1962 | ||||||||||||||||||||
Altura, mm | 2260 | ||||||||||||||||||||
Fondo, mm | 3330 | ||||||||||||||||||||
Pista, mm | 1620 | ||||||||||||||||||||
Juego , mm | 284 | ||||||||||||||||||||
Reserva | |||||||||||||||||||||
tipo de armadura | superficie laminada de acero endurecida | ||||||||||||||||||||
Proa del casco, mm/grado. | 12.7 | ||||||||||||||||||||
Armamento | |||||||||||||||||||||
ametralladoras | 1 × 12,7 mm Browning M2HB y 2 × 7,62 mm Browning M1919 A4 | ||||||||||||||||||||
Munición de ametralladora | 700 y 7750 respectivamente. | ||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||
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Movilidad | |||||||||||||||||||||
Potencia del motor, l. Con. | 147 | ||||||||||||||||||||
Potencia del motor, kW | 108 | ||||||||||||||||||||
Velocidad en carretera, km/h | 72 | ||||||||||||||||||||
Rango de crucero en la carretera , km | 321 | ||||||||||||||||||||
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 281 | ||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | media pista | ||||||||||||||||||||
tipo de suspensión | ruedas - sobre ballestas , motor de oruga - enclavadas en pares sobre resortes verticales | ||||||||||||||||||||
Ancho de vía, mm | 300 | ||||||||||||||||||||
Escalabilidad, grados. | treinta | ||||||||||||||||||||
Muro transitable, m | 0.3 | ||||||||||||||||||||
vado transitable , m | 0.81 | ||||||||||||||||||||
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El M2 ( Half -Track Car M2 ) fue un tractor de artillería blindado semioruga de la Segunda Guerra Mundial de EE . UU . Creada en 1940 - 1941 por los ingenieros del sector de productos de defensa de Firestone Tire & Rubber Company , bajo su propio control, las primeras muestras de preproducción de un vehículo blindado se produjeron en las fábricas de la empresa, que aún no contaban con una estandarización. Índice M2 [2] . La producción en serie del M2 continuó desde 1941 hasta 1944, con un total de 13.058 vehículos blindados de este tipo producidos, incluida su variante mejorada , el M2A1 .
El M2, junto con el vehículo blindado de transporte de personal M3 ( Half-Track Personnel Carrier M3 ) , con el que a veces se confunde por su diseño y apariencia muy similar, fue el principal semioruga blindado de las tropas estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial y fue utilizado activamente por ellos en todos los teatros de operaciones militares como tractor de artillería. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, un número significativo de estas máquinas estuvo en servicio con los ejércitos de muchos países durante mucho tiempo. Fueron utilizados activamente en guerras locales: lucharon en Corea, Argelia e Indochina. Israel usó estas máquinas en las guerras árabe-israelíes de 1948, 1956, 1967, 1973 y 1982. [3] En una forma modernizada, están en servicio con la policía militar israelí en el siglo XXI.
La máquina prototipo fue diseñada y fabricada en 1940 por la empresa White Motor y recibió el nombre de T14. En octubre de 1940, fue aceptado en servicio. El motor de oruga para el nuevo vehículo blindado fue diseñado especialmente. La base para la creación de la máquina fueron los componentes y conjuntos de camiones civiles: el conjunto del motor con el embrague y la caja de cambios, los ejes, la dirección, las unidades y el equipo eléctrico. [cuatro]
Los vehículos blindados de transporte de personal fueron producidos por dos empresas:
Automóvil : M2 (1941 - 424, 1942 - 1325, 1943 - 1243), M2A1 (1943 - 362, 1944 - 315)
White Motor Company : M2 (1941 - 3141, 1942 - 3410, 1943 - 1872), M2A1 (1943 - 625, 1944 - 341)
Año | Modelo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | Total |
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1941 | M2 | sesenta y cinco | 329 | 599 | 454 | 535 | 655 | 331 | 597 | 3565 | ||||
1942 | M2 | 643 | 587 | 202 | 220 | 287 | 43 | 54 | 114 | 205 | 504 | 648 | 1228 | 4735 |
1943 | M2 | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 3115 | |||
M2A1 | 429 | 258 | 300 | 987 | ||||||||||
Total | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 429 | 258 | 300 | 4102 | |
1944 | M2A1 | 196 | 316 | 144 | 656 | |||||||||
Total | 13058 |
El M2 tenía una disposición clásica de automóvil con capó, con el compartimiento del motor delantero, el central -el compartimiento de control y el de popa- un cuerpo para 8 personas de la tripulación y dos cajas para disparos de artillería con tapas blindadas que se abren hacia el exterior. La tripulación regular era de 2 personas. [6]
El cuerpo de un tractor blindado de tipo abierto estaba remachado a partir de láminas laminadas de acero blindado endurecido en la superficie y montado en el bastidor del chasis. El grosor de la armadura frontal alcanzó 12,7 mm, lateral - 6,35 mm. La forma del casco en su conjunto repetía la forma de un camión y no tenía ángulos de inclinación racionales. Faltaba el techo sobre la carrocería y el compartimiento de control. A los lados del cuerpo hay 2 cajas para disparos de artillería con cubiertas blindadas que se abren hacia el exterior. En el departamento de dirección, donde se encontraban el conductor (a la izquierda) y el comandante del vehículo (a la derecha), había dos puertas blindadas, cuyas partes superiores eran plegables. La placa de blindaje frontal de la cabina, equipada con ranuras de visualización, podría levantarse fuera del campo de batalla y fijarse en tres postes verticales. No había puerta trasera en la parte de popa del casco, por lo que la tripulación tuvo que saltar por los costados para entrar al auto y desmontar. [6]
Ametralladora Browning M2HB calibre 12,7 mm montada en un pedestal entre los asientos del conductor y del comandante. En el plano vertical, los ángulos de puntería son de −15° a +85°.
Se colocó un riel en la parte superior a lo largo del perímetro del casco para montar una o dos ametralladoras Browning M1919 A4 de calibre 7,62 mm. [4]
El armamento estándar (excluyendo las armas personales de las tropas transportadas) también incluía una ametralladora de 9 mm , 10 granadas, 14 minas antitanque, que se almacenaban en estantes especiales ubicados a los lados en la parte trasera de el casco. Municiones transportadas: 700 cartuchos de calibre 12,7 mm, 7750 cartuchos de calibre 7,62 mm, 540 cartuchos de calibre 9 mm.
Detrás del asiento del comandante del transporte blindado de personal, se instaló una estación de radio HF y VHF , que proporcionó comunicación bidireccional externa. Una estación de radio de onda corta con una antena de látigo de 2,4 m de altura proporcionaba comunicaciones telefónicas a una distancia de hasta 16 km. La estación de radio VHF proporcionó comunicación a una distancia de hasta 1 km.
El transporte blindado de personal está equipado con un motor de carburador White 160 AX.
El número / disposición de los cilindros - 6 / desplazamiento en línea
- 6322 cm³
de potencia - 108 kW (147 hp) a 3000 rpm.
Transmisión: mecánica de 4 velocidades, desmultiplicador de 2 velocidades en un bloque con caja de transferencia, embrague seco de un solo disco con transmisión mecánica "Spicer". [cuatro]
El tren de rodaje utiliza puentes de carretera de Timken. Eje delantero delantero Timken F-35-HX-1. Suspensión - resorte junto con amortiguadores hidráulicos (dos).
Motor Caterpillar - eje trasero Timken 56410-BX-67, ruedas motrices - delanteras, ruedas guía con mecanismo tensor - traseras, un rodillo de apoyo a bordo, 4 rodillos inferiores recubiertos de goma a bordo, oruga - caucho-metal 300 mm de ancho con garra. Suspensión balanceadora con amortiguadores de resortes. [cuatro]
El trabajo adicional para mejorar la máquina condujo a la aparición de la modificación M2A1. Se diferenciaba del modelo base por la presencia de la torreta M49 para la ametralladora Browning M2NV de 12,7 mm, que estaba montada en la parte delantera del casco sobre el asiento del comandante del vehículo y proporcionaba disparos circulares, así como tres enchufes. uno para cada lado y parte trasera del vehículo: instalación bajo pivote de una ametralladora Browning M1919A4 adicional. Se desmanteló el riel para sujetar ametralladoras en la parte superior del casco. [7]
Los primeros M2 se entregaron al Ejército de los EE. UU. en mayo de 1941. Entraron en servicio con 14 regimientos de infantería motorizados. El bautismo de fuego de las máquinas tuvo lugar en noviembre de 1942 durante la Operación Antorcha, el desembarco de tropas estadounidenses en el norte de África. La primera unidad militar que entró en la batalla en estos vehículos y sufrió grandes pérdidas fue el 6º regimiento de infantería motorizada de la 1ª división de tanques. Posteriormente, el M2 y el M2A1 fueron utilizados por los estadounidenses en todas las operaciones sin excepción de la Segunda Guerra Mundial, tanto en los teatros de operaciones europeos como del Pacífico. Se entregaron 342 M2 a la URSS en régimen de Préstamo y Arriendo. En el Ejército Rojo, se utilizaron para remolcar, principalmente, artillería antitanque. [7]
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* - producido solo para la exportación; las muestras de producción prometedoras, experimentales o no en serie se destacan en cursiva
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URSS bajo el programa Lend-Lease | Vehículos blindados extranjeros suministrados a la||
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Notas : ¹ - 6 unidades entregadas, solo con fines informativos. |