Mercedes Benz Vaneo
| Mercedes Benz Vaneo | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | mercedes-benz |
| Años de producción | 2002 - 2005 |
| Asamblea | Daimler AG |
| Clase | monovolumen |
| Diseño y construcción | |
| Diseño | motor delantero, tracción delantera |
| fórmula de la rueda | 4*2 |
| Motor | |
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Diésel: |
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| Transmisión | |
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Mecánico, 5 velocidades |
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| Masa y características generales | |
| Longitud |
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| Ancho | 1742mm |
| Altura | 1830mm |
| distancia entre ejes | 2900mm |
| En el mercado | |
| Relacionado | Mercedes-Benz clase A |
| Mercedes Benz Citan | |
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Mercedes-Benz Vaneo es una familia de minivans de Mercedes-Benz . La producción en serie duró de 2002 a 2005.
Descripción
El Mercedes-Benz Vaneo utilizó una plataforma de automóvil de la primera generación del Mercedes-Benz Clase A. Había disponibles hasta siete asientos, pero este vehículo se construyó como una minivan . El nombre Vaneo se deriva de la palabra Van que se usa en alemán para minivans .
Diseño
La furgoneta de clase A solo tenía tracción delantera y estaba limitada a motores de cuatro cilindros. La carrocería constaba de una puerta trasera de doble bisagra y una estructura que le otorgaba una posición de furgoneta de conducción y una línea de techo más alta. Era adecuado para personas discapacitadas para viajar por el Reino Unido y también para su uso como taxi .
Los asientos para cinco personas eran estándar. Si quita todos los asientos traseros, el espacio de carga alcanzó los 3000 litros. Un piso de maletero retráctil con una capacidad de carga de 120 kg era opcional. Los rieles de techo eran estándar en los modelos Trend y Ambiente, mientras que los soportes Isofix se incluyeron en todos los automóviles.
Debido a problemas de calidad y malas ventas, el Vaneo se suspendió. [1] En 2012, la Vaneo fue reemplazada por la camioneta Citan , una insignia de Renault Kangoo desarrollada como parte de la alianza más amplia de Mercedes-Benz con el fabricante de automóviles francés.
Seguridad
Mercedes-Benz Vaneo pasó la prueba Euro NCAP en 2002:
| EuroNCAP | Clasificación |
|---|---|
| Conductor: |  
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| Pasajero: |
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| NVSR | Clasificación |
|---|---|
| El robo de automóviles: |
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| El robo de automóviles: |
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Motores
Los motores cumplían con los estándares de emisiones Euro 3 . Había tres transmisiones de 5 velocidades disponibles: manual, embrague automático y una transmisión automática llamada "TouchShift".
| Años de producción | Modelo y transmisión | Motor | Energía | Esfuerzo de torsión | máxima velocidad | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | ||||||
| 2002-2005 | 1,6 82 MT/embrague automático | 1,6 L, 4 pulgadas L | 81 litros Con. | 140 nm | 156 km/h | 15,3 seg |
| 2002-2005 | 1,6 102 MT/embrague automático | 1,6 L, 4 pulgadas L | 101 litros Con. | 150 nm | 167 km/h | 13.1 seg |
| 2002-2005 | 1.6 102 Cambio táctil | 1,6 L, 4 pulgadas L | 101 litros Con. | 150 nm | 164 km/h | 13,8 seg |
| 2002-2005 | 1,9 125 MT/embrague automático | 1,9 L, 4 pulgadas L | 123 l. Con. | 180 nm | 182 km/h | 10.7 seg |
| 2002-2005 | 1.9 125 Cambio táctil | 1,9 L, 4 pulgadas L | 123 l. Con. | 180 nm | 177 km/h | 11,5 seg |
| Diesel | ||||||
| 2002-2005 | 1,7 CDI 91 Manual/embrague automático | 1,7 L, 4 pulgadas L | 90l. Con. | 180 nm | 161 km/h | 13,6 seg |
| 2002-2005 | 1.7 CDI 91 TouchShift | 1,7 L, 4 pulgadas L | 90l. Con. | 180 nm | 158 km/h | 15,5 seg |
Notas
- ↑ Descripción del modelo (inglés) ? .