| Minardi M193/M193B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador |
Aldo CostaGustav Brunner |
||||||||
| Constructor | Minardi | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco fabricado en fibra de carbono porosa y aluminio | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Trapecios gemelos con varillas de empuje de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth HBD, 3.5L de aspiración natural, 700HP, V8 (75°) de posición media |
||||||||
| Transmisión |
Minardi / XTrac, 6 velocidades + 1 marcha atrás, semiautomática |
||||||||
| El peso | 505 kg | ||||||||
| Combustible | agip | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Equipo Minardi Scuderia Italia Minardi F1 |
||||||||
| pilotos |
Christian Fittipaldi Jean-Marc Gounon Fabrizio Barbazza Pierluigi Martini Michele Alboreto |
||||||||
| Debut | Canadá 1993 | ||||||||
|
|||||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
El Minardi M193 es un coche de carreras de Fórmula Uno diseñado por el equipo Minardi y construido para el campeonato de 1993 .
Tras una temporada anterior sin éxito, el equipo se quedó sin patrocinadores y sin motores. Toda esperanza permaneció en el automóvil M193, diseñado por el talentoso Gustav Brunner, "relleno" con todas las innovaciones técnicas de la época. El M193 se suministró con un Ford HB no muy potente pero muy confiable.
La temporada transcurrió bastante bien para el equipo, enseguida comenzaron las agradables sorpresas: en la primera etapa en Sudáfrica, donde el primer piloto del equipo, Christian Fittipaldi, terminó cuarto. El italiano Fabrizio Barbazza, copiloto del equipo, un típico piloto de alquiler, llevado al equipo únicamente por el dinero, terminó sexto en el Gran Premio de Europa y San Marino dos veces seguidas. Según los resultados de cuatro Grandes Premios, Minardi comparte el sexto y séptimo lugar en el Campeonato de Constructores con Sauber , y luego de que Fittipaldi se ubique quinto en Mónaco, el equipo alcanza a Lotus en puntos y pasa al quinto o sexto lugar.
Pero el dinero en el equipo era muy escaso. Los patrocinadores principales del equipo fueron Beta y Cocif. Pierluigi Martini regresó al Gran Premio de Gran Bretaña y, al final de la temporada, Jean-Marc Gounon reemplazó a Christian Fittipaldi, quien aportó dinero al equipo, que Minardi necesitaba con urgencia. Ni Martini ni Gounon pudieron mejorar la situación, por lo que el quinto puesto de Christian en Mónaco siguió siendo el último final puntuable de la temporada. En la pista lenta de Hungaroring, Martini muestra el séptimo lugar en la calificación, el mejor lugar de calificación de la temporada.
Al final del año, Minardi ocupa el 8º lugar en el Campeonato de Constructores y Christian Fittipaldi, el 13º en la clasificación individual.
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | M193 | Ford Cosworth HBD 3.5 V8 |
GRAMO | YUZHN |
BRA |
EUR |
SAN |
COI |
LUN |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
7 | ocho | |
| Fittipaldi | cuatro | reunión | 7 | reunión | ocho | 5 | 9 | ocho | 12 | once | reunión | reunión | ocho | 9 | ||||||||
| Barbazza | reunión | reunión | 6 | 6 | reunión | once | reunión | reunión | ||||||||||||||
| martini | reunión | catorce | reunión | reunión | 7 | ocho | diez | reunión | ||||||||||||||
| goonon | reunión | reunión | ||||||||||||||||||||
| 1994 | M193B | Ford Cosworth HBD 3.5 V8 |
GRAMO | BRA |
TRANQUILO |
SAN |
LUN |
COI |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPO |
A B C |
5 [1] | diez | |
| martini | ocho | reunión | reunión | reunión | 5 | |||||||||||||||||
| Alboreto | reunión | reunión | reunión | 6 | reunión |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Fundador Giancarlo Minardi corredores notables Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Chasis de Fórmula Uno M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M195B , M197 , M198 , PSM01 , M0_2 _ _ _ _ _2 _ _ _ _ _2 _ _ _ _ _2 _ _ _ _ _2 _ _ _ _ _2 _ _ _ | |
| « 1992 ← Chasis Fórmula 1 temporada 1993 → 1994 » | |
|---|---|
| « 1993 ← Chasis Fórmula 1 temporada 1994 → 1995 » | |
|---|---|