| Juego de pies FA14 | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador | alan jenkins | ||||||||
| Constructor | Flechas de juego de pies | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibrocarbono y Kevlar _ | ||||||||
| Suspensión (delantera) |
Suspensión activa con muelles y amortiguadores en el interior de la carrocería Amortiguadores Quantum , ABS |
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| Motor | Mugen-Honda MF-351HB, 3.5L, V10 (72°), 720 HP, aspiración natural, posición media | ||||||||
| Transmisión | Footwork / Xtrac, 6 marchas, semiautomático, transversal | ||||||||
| El peso | 510 kg | ||||||||
| Combustible | PA | ||||||||
| Neumáticos | buen año | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | Trabajo de pies Mugen Honda | ||||||||
| pilotos |
Aguri SuzukiDerek Warwick |
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| Debut | Sudáfrica 1992 | ||||||||
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El Footwork FA14 es un auto de carreras para el equipo Footwork Formula One construido por Alan Jenkins para la temporada de carreras del Campeonato Mundial de 1993 .
El nuevo chasis FA14 propulsado por un motor Mugen-Honda V10, voraz, pesado pero muy eficiente, debutó en la tercera carrera del Campeonato del Mundo en Donington. Los pilotos del equipo eran Derek Warwick y Aguri Suzuki. Footwork no desarrolló suspensión activa propia , pero tras el Gran Premio de Francia, apareció el FA14 con una suspensión activa "extranjera" comprada al equipo McLaren. Permitió que Warwick obtuviera cuatro puntos de crédito. Durante el año, solo el inglés pudo sumar puntos, terminando sexto en Silverstone y cuarto en Hungría.
| Año | Equipo | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Trabajo de pies Mugen Honda |
FA14 | Mugen-Honda MF-351HB V10 , 3,5 |
GRAMO | YUZHN |
BRA |
EUR |
SAN |
COI |
LUN |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
A B C |
cuatro | 9 | ||
| Warwick | reunión | reunión | 13 | reunión | dieciséis | 13 | 6 | 17 | cuatro | reunión | reunión | quince | catorce | diez | ||||||||||
| Suzuki | reunión | 9 | diez | reunión | 13 | 12 | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | reunión | 7 |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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