Mk IV (tanque de crucero)

Mk IV
Tanque, Crucero, Mark IV
Clasificación tanque de crucero
Peso de combate, t 14.99
diagrama de diseño clásico
Tripulación , pers. cuatro
Historia
Años de producción 1940 - 1941
Años de operación 1940 - 1942
Número de emitidos, uds. 271
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6020
Ancho, mm 2540
Altura, mm 2591
Reserva
tipo de armadura acero laminado
Proa del casco, mm/grado. 19
Tablero del casco, mm/grado. catorce
Avance del casco, mm/grado. 13
Fondo, mm 9
Techo del casco, mm diez
Frente de la torre, mm/grado. Dieciocho
Tablero de torreta, mm/grado. dieciséis
Avance de la torre, mm/grado. catorce
Armamento
Calibre y marca del arma. 40 mm QF 2 libras
tipo de arma estriado
Longitud del cañón , calibres 52
Munición de pistola 87
ametralladoras Vickers de 1 × 7,7 mm
Movilidad
tipo de motor Carburador refrigerado por líquido de
12 cilindros en forma de V
Potencia del motor, l. Con. 340
Velocidad en carretera, km/h 48
Rango de crucero en la carretera , km 150
Poder específico, l. S t 22.7
tipo de suspensión colgante christie
Escalabilidad, grados. treinta
Muro transitable, m 0.6
Zanja transitable, m 2.3
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Tanque de crucero Mk.IV ( eng.  Tank Cruiser Mk.IV ), A13 Mk.II  - Tanque de crucero británico de la década de 1930 , de peso ligero . Creado en 1938 como un desarrollo adicional del diseño del tanque Mk III . Durante la producción en masa en 1940-1941, se produjeron 271 tanques de este tipo. El tanque se distinguió por una confiabilidad insatisfactoria y una armadura débil, pero a pesar de esto, se convirtió en el primer tanque de crucero británico relativamente listo para el combate y producido en masa. Los Mk IV se utilizaron durante las campañas de Francia y el norte de África y en la defensa de Grecia, hasta que fueron reemplazados por modelos más modernos y retirados de la primera línea a principios de 1942 . Durante algún tiempo, hubo tanques en Chipre y también se siguieron utilizando como tanques de entrenamiento.

Producción

Hubo cinco contratos en total: [1]

T.6552 (Nuffield Mecanización y Aero) - 95

Mk IV - 64 (Nº T.9096 - T.9159)

Mk IVA - 31 (No. T.9160 - T.9190)

T.7854 - 80 Mk IVA (Nuffield Mechanization & Aero, No. T.15215 - T.15294)

T.6551 - 31 Mk IVA (London, Midland & Scottish Railway, No. T.7030 - T.7060)

T.9590 - 30 Mk IVA (Nuffield Mechanization & Aero, No. T.18131 - T.18160)

T.9714 - 35 Mk IVA (London, Midland & Scottish Railway, No. T.18096 - T.18130)

La producción de tanques comenzó en enero de 1940. Los últimos 16 vehículos fueron entregados en enero de 1941.

Modificaciones

Usado

Literatura

Notas

  1. Peter Brown. Tanque de crucero británico A13 Mk.I y Mk.II. — Modelo Centrum Progres, 2015.