| "Sivulfo" | |
|---|---|
| lobo de mar | |
| Cohete "Sivulf" para contenedor tipo PU (figura) | |
| Tipo de | SAM con misiles de corto alcance |
| Estado | en servicio |
| Desarrollador | Corporación de aviones británicos |
| Años de desarrollo | 1964 - 1979 |
| Adopción | 1979 |
| Fabricante | Corporación de aviones británicos |
| Grandes operadores |
Armada Británica Armada de Chile Armada de Malasia |
| Modificaciones |
GWS-25 (СL Sea Wolf) GWS-26 (VL Sea Wolf) |
| Características técnicas principales | |
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Alcance máximo: 10 km Altura máxima del objetivo: 3 km Velocidad máxima: 2+ M |
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| ↓Todas las especificaciones | |
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"Sivulf" ( ing. Sea Wolf - " sea wolf ", índice en desarrollo PX430 ) es un sistema de misiles antiaéreos de corto alcance de la compañía británica British Aircraft Corporation (nombre moderno - MBDA). Diseñado como un medio de autodefensa para barcos de superficie de aviones y misiles antibuque de bajo vuelo. Se produce en dos versiones: GWS-25 con un lanzador tipo contenedor ( English Conventionally Launched Sea Wolf, CLSW ) y GWS-26 con una instalación de lanzamiento vertical ( English Vertically Launched Sea Wolf, VLSW ).
Está en servicio con la Marina británica (desde 1979 ), Brasil , Chile , Malasia .
Es capaz de alcanzar objetivos que vuelan a una velocidad de aproximadamente 2 m a altitudes altas y bajas en un área de hasta 10 km. El tiempo de respuesta a la amenaza es de 5-6 s.
El sistema está totalmente automatizado desde el momento en que se detecta el objetivo hasta su intercepción.
El sistema de defensa aérea Sivulf se desarrolló como reemplazo de los misiles antiaéreos subsónicos Siket. El contrato para el desarrollo del cohete PX430 se adjudicó a la British Aircraft Corporation en junio de 1967. El desarrollo de Sivulf se vio facilitado en gran medida por el hundimiento del destructor de la Armada israelí " Eilat " el 21 de octubre de 1967 por una única salva de misiles antibuque " Termit " del barco de misiles del proyecto 183-P de la Armada egipcia durante la tensión de posguerra surgida a raíz de la Tercera Guerra Árabe-Israelí , - Los observadores navales británicos quedaron asombrados ante la aparición de misiles de esta clase en la Armada de la URSS y las flotas de los países prosoviéticos. , que planteó la cuestión de desarrollar medios eficaces para proteger a los barcos de ellos [1] .
El desarrollo de un motor de cohete de combustible sólido se llevó a cabo bajo la dirección del Royal Rocket Propulsion Institute en Westcott , Buckinghamshire , sureste de Inglaterra [2] . A principios de la década de 1970 se llevó a cabo una serie de lanzamientos de cohetes (espacios en blanco) sin sistema de guía para probar el funcionamiento de los motores de cohetes. Las primeras pruebas exitosas de un prototipo controlado se llevaron a cabo en 1973, cuando un objetivo aéreo fue alcanzado y destruido por primera vez. A fines de 1974, se llevaron a cabo pruebas de disparo en un objetivo aéreo supersónico que volaba a una velocidad de M2 (aprox. 2470 km / h) [2]
Las siguientes estructuras participaron en el desarrollo y producción de misiles y equipos relacionados:
Hasta 1995, se produjeron 900 misiles Seawolf, con un costo de alrededor de $ 300,000 cada uno (precios a principios de la década de 1990) [3] . En el período 1995-2000 - más de 1000 misiles [4] .
La versión básica del sistema de defensa aérea (GWS-25 mod 0, con un lanzador tipo contenedor) incluye [5] :
La versión básica resultó ser bastante engorrosa y estaba destinada a ser instalada en barcos con un desplazamiento de 2500 toneladas o más [6] . Estaban equipados con fragatas del tipo 22 serie 1 ("Broadsword"). En las fragatas restantes (series 2 y 3), se instaló la variante GWS-25 mod 3, que utilizaba el procesador central FM-1600E y el radar de seguimiento de objetivos 911 [3] . La variante mod 3, debido a su ligereza y compacidad, podría instalarse en barcos con un desplazamiento de 1000 toneladas o más [6] .
Dos lanzadores contenían 12 misiles listos para el lanzamiento. Además, en las fragatas de la serie 1, la tienda tenía 48 adicionales, y en las fragatas de las series 2 y 3, 60 misiles (2 tiendas de 30 [6] ), que se instalaron manualmente en el lanzador. La recarga de misiles en condiciones de campo solo es posible cuando el mar está en calma [3] .
El sistema utiliza dos radares de seguimiento, que permiten el bombardeo simultáneo de dos objetivos [3] .
Radar 967 proporciona detección y determinación del rumbo y la velocidad de un objetivo con un RCS de 10 m² a una distancia de 70 km, con un RCS de 0,2 m², a una distancia de 10 km. El procesador central clasifica los objetivos según su grado de peligro, selecciona el orden de disparo al objetivo, asigna un lanzador de proa o popa para disparar al objetivo y determina el ángulo de puntería óptimo. Los objetivos que no maniobran se disparan con un solo misil, los objetivos que maniobran con una andanada de dos misiles. Guía de comando de radio a lo largo de la línea de visión. El seguimiento del objetivo lo realiza el radar 910/911, la posición del misil está determinada por la señal del transpondedor a bordo. Las coordenadas del misil y el objetivo se determinan 100 veces por segundo. Para objetivos que vuelan a baja altura, donde el seguimiento por radio no es efectivo, se proporciona un sistema de seguimiento por televisión [5] .
Cuatro antenas están ubicadas en la parte trasera de las consolas de cohetes. Dos de ellos transmiten información al radar, los otros dos reciben comandos de radio [5] . La ojiva del misil contiene dos fusibles: un fusible de contacto de tipo percutor y un fusible de radar sin contacto [2]
De acuerdo con la experiencia del conflicto anglo-argentino, el sistema de defensa aérea Sivulf sufrió una profunda modernización, como resultado de lo cual apareció la variante GWS-26, cuyas diferencias con la variante básica son las siguientes [3] :
Versión ligera del sistema desarrollado por BAe y Hollandse Signaalapparaten (HSA). El sistema utiliza el radar de seguimiento de objetivos HSA STIR y un lanzador de 4 contenedores basado en Sea Cat PU. Lanzador con carga automática o con contenedores intercambiables: plástico desechable o metal reutilizable [6] .
SAM con instalación de lanzamiento vertical , desarrollado a iniciativa de BAe y Marconi. Funciona según el principio de " dispara y olvida ". Es altamente resistente a las contramedidas electrónicas. Guiado a lo largo de la línea de visión o con un piloto automático inercial en la sección de marcha [6] .
Fuente de datos [6] .
El sistema de defensa aérea Sivulf con instalaciones tipo contenedor está en servicio con el Reino Unido , Chile y Brasil .
Gran Bretaña :
Brasil :
Chile:
| buques | Desplazamiento , t |
Número de unidades en servicio |
Número de celdas | Nota | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lanzador nasal _ |
Lanzador
de popa _ | |||||
| Gran Bretaña | ||||||
| Fragatas tipo 22 (serie 3) | ||||||
| F99 Cornualles F85 Cumberland F86 Campbeltown F87 Chatham |
5300 | cuatro | 6 | 6 | ||
| Chile | ||||||
| Fragatas tipo 22 (serie 2) | ||||||
| FF-19 Almirante Williams | 4800 | una | 6 | 6 | ex-F96 Sheffield | |
| Brasil | ||||||
| Fragatas tipo 22 (serie 1) | ||||||
| F46 Greenhalgh F49 Rademaker F47 Dodsworth F48 Bosisio |
4400 | cuatro | 6 | 6 | ex-F88 Broadsword ex-F89 Battleaxe ex-F90 Brilliant ex-F91 Brazen | |
| Barcos en servicio, "Sivulf" desmantelados - Rumanía | ||||||
| Fragatas tipo 22 (serie 2) | ||||||
| F222 Regina María F221 Regele Fernando |
4800 | 2 | - | - | ex-F95 Londres ex-F98 Coventry | |
| Barcos dados de baja - Reino Unido | ||||||
| Fragatas tipo 22 (serie 2) | ||||||
| F92 Boxeador F93 Castor F94 Valiente |
4800 | — | 6 | 6 | ||
Tres fragatas del tipo 22 serie 2 están actualmente fuera de servicio, en dos fragatas compradas por Rumania, el Seawulf ha sido desmantelado.
Los sistemas de defensa aérea Sivulf con lanzamisiles verticales están en servicio en el Reino Unido , Chile , Malasia y Brunei .
Gran Bretaña :
Chile:
Malasia:
Brunéi:
| buques | Desplazamiento , t |
Número de unidades en servicio |
Número de celdas | Nota | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
UVP nasal _ |
Popa UVP
_ | |||||
| Gran Bretaña | ||||||
| fragatas tipo 23 | ||||||
| F231 Argyll F229 Lancaster F234 Iron Duke F235 Monmouth F236 Montrose F237 Westminster F238 Northumberland F239 Richmond F82 Somerset F81 Sutherland F78 Kent F79 Portland F83 St. Albanos |
4500 | 13 | 32 | |||
| Chile | ||||||
| fragatas tipo 23 | ||||||
| FF05 Almirante Cochrane FF06 Almirante Condell FF07 Almirante Lynch |
4500 | 3 | 32 | ex-F230 Norfolk ex-F233 Marlborough ex-F80 Grafton | ||
| Malasia | ||||||
| Fragatas clase Lekiu | ||||||
| 29 Jebat 30 Lekiu |
2300 | 2 | dieciséis | |||
| Brunéi | ||||||
| Corbetas clase Nakhoda Ragam | ||||||
| Najoda Ragam Bendhara Sakam Jerambak |
1950 | 3 | dieciséis | |||
Se mostró bien en el conflicto británico-argentino: con la ayuda de este sistema de defensa aérea, 5 aviones argentinos fueron derribados [3] .
| Armas de misiles británicos | ||
|---|---|---|
| "aire-aire" | ||
| "aire-superficie" |
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| "superficie-aire" |
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| "superficie a superficie" | ||
| Misiles nucleares estratégicos y tácticos |
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| ¹ inglés-francés ² inglés-australiano | ||