| Tyrrell 011 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador | Maurice PhilippeBrian Lisles | ||||||||
| Constructor | Organización de carreras de Tyrrell | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibrocarbono _ | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Palancas dobles, amortiguadores | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
| Motor | Ford - Cosworth DFV 3.0L V8 de aspiración natural | ||||||||
| Transmisión | Hewland FG 400, 6 velocidades, secuencial, manual | ||||||||
| El peso | 598 kg | ||||||||
| Combustible | Valvolina | ||||||||
| Neumáticos | Goodyear , Avon | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Tyrrell Racing Equipo Tyrrell Benetton Equipo Tyrrell |
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| pilotos |
Brian Henton Slim Borgudd Danny Sullivan Michele Alboreto Eddie Cheever |
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| Debut | Alemania 1981 | ||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
El Tyrrell 011 es un coche de Fórmula Uno que debutó en la temporada de 1981 y corrió en 1982 y 1983 . El diseño utilizó un motor Ford Cosworth DFV convencional, una caja de cambios Hewland FGA 400 y un monocasco de aluminio diseñado por los diseñadores Maurice Philippe y Brian Lisles.
El chasis hizo su debut en el Gran Premio de Alemania de 1981 , donde Eddie Cheever subió directamente al quinto lugar. La temporada siguiente, Michele Alboreto se alzó con la victoria en el Gran Premio del Ceasars Palace . Alboreto partió en el Caesars Palace en tercer lugar, el mejor resultado de un auto en la calificación, y también marcó una vuelta rápida.
En la temporada de 1983 en el Gran Premio de Detroit en Detroit , Michele Alboreto , al volante de un Tyrrell 011, se llevó la última victoria en la historia del motor Ford Cosworth DFV, el motor más exitoso en la historia de la Fórmula 1 , ganando carreras de Gran Premio desde 1967 hasta 1983. También en 1983 , Benetton ingresó a la Fórmula 1 , luego como patrocinador del equipo Tyrrell .
| Año | Equipo | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Equipo de carreras de Tyrrell |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
GRAMO
A |
SShZ |
BRA |
ARG |
SAN |
BEL |
LUN |
COI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
LAN |
10 [1] | ocho | ||
| Cheever | 5 | NKV | reunión | reunión | reunión | reunión | ||||||||||||||||
| Alboreto | 9 | reunión | once | 13 | ||||||||||||||||||
| mil novecientos ochenta y dos | Equipo Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
GRAMO | BRA |
YUZHN |
SShZ |
SAN |
BEL |
LUN |
DET |
PUEDEN |
DNI |
VEL |
FRA |
Alemania |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
25 | 6 | |
| Alboreto | 7 | cuatro | cuatro | 3 | reunión | diez | reunión | reunión | 7 | NKL | 6 | cuatro | reunión | 7 | 5 | una | ||||||
| Borgudd | dieciséis | 7 | diez | |||||||||||||||||||
| henton | reunión | reunión | ocho | 9 | NKL | reunión | ocho | diez | 7 | reunión | once | reunión | ocho | |||||||||
| 1983 | Equipo Tyrrell de Benetton |
Ford Cosworth DFV/DFY 3.0L V8 |
GRAMO | BRA |
SShZ |
FRA |
SAN |
LUN |
BEL |
DET |
PUEDEN |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
EUR |
YUZHN |
12 [2] | 7 | ||
| Alboreto | reunión | 9 | ocho | reunión | reunión | catorce | una | ocho | 13 | reunión | ||||||||||||
| Sullivan | once | ocho | reunión | reunión | 5 | 12 | reunión | DSC | catorce | 12 | reunión | reunión | reunión |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| carreras de tyrrell | |
|---|---|
| Fundador | Ken Tyrrell |
| ex personal | Derek Gardner mauricio felipe Harvey Postlethwaite |
| campeones | jackie stewart |
| Chasis | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
| « 1980 ← 1981 Chasis de Fórmula Uno → 1982 » | |
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| « 1981 ← 1982 Chasis de Fórmula Uno → 1983 » | |
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| « 1982 ← 1983 Chasis de Fórmula Uno → 1984 » | |
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