| Sub-21 | |
|---|---|
| Servicio | |
| Alemania nazi | |
| Clase y tipo de embarcación | DPL pequeño |
| puerto base | Kiel , Wilhelmshaven |
| Fabricante | Germaniawerft [1] |
| Proyecto | IIB |
| Lanzado al agua | 31 de julio de 1936 |
| Retirado de la Armada | 5 de agosto de 1944 |
| Estado | cortar en metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento de superficie | 279 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 328 toneladas |
| Desplazamiento completo | 414 toneladas |
| Longitud | 42,7 metros |
| Ancho | 4,08 metros |
| Altura | 8,6 metros |
| Reclutar | 3,90 metros |
| PowerPoint |
6 cilindros 4 tiempos "MWM" RS127S 2x350 cv Motor eléctrico siemens 2x180 cv |
| velocidad superficial | 13,0 nudos |
| velocidad bajo el agua | 7,0 nudos |
| Límite de profundidad | 150 metros |
| Rango de crucero de superficie | 3.100 millas (5.000 km ) a 8 nudos |
| rango de crucero bajo el agua | 43 millas (69 km ) a 4 nudos |
| Tripulación | 25 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 cartuchos) |
| Armamento de minas y torpedos |
3 TA calibre 533 mm, 5 torpedos o 18 minas TMB o 12 TMA |
El U-21 es un pequeño submarino Tipo IIB de la Segunda Guerra Mundial . La orden de construcción se dio el 2 de febrero de 1935 . El barco fue depositado en el astillero de la empresa de construcción naval Germaniawerft , Kiel , el 4 de marzo de 1936 con el número de serie 551. Botado el 31 de julio de 1936 . El 3 de agosto de 1936 fue puesto en servicio y, bajo el mando del Capitán de Corbeta Kurt Freivald, pasó a formar parte de la 1ª Flotilla . [2]
Hizo 7 campañas militares, hundió 5 barcos (10.706 de peso bruto ) y un buque de guerra auxiliar (605 toneladas), dañó un crucero (11.500 de peso bruto). El 27 de marzo de 1940 encalló al sureste de Mandal , en un punto con las coordenadas 58° 39′ N. sh. 2°00′ E E. cerca de la isla Oldknuppen debido a un error de navegación. Internado en Kristiansand en Noruega, enviado de regreso a Alemania el 9 de abril . Retirado de la flota el 5 de agosto de 1944 en Pillau , cortado en metal en febrero de 1945 .
La primera campaña de la Sub-21 fue relativamente normal.
El 9 de septiembre de 1939, durante su segunda campaña, el barco fue atacado por el submarino británico HMS Ursula ., que disparó cinco torpedos contra ella y el U-35 en el Mar del Norte al noreste de Berwick upon Tweed (en la frontera anglo-escocesa) en las coordenadas 53°31′45″N. sh. 6°14′49″ pulg. E. . Este fue el primer uso de armas por parte de los submarinos de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial. Todos los torpedos fallaron.
Durante el tercer crucero, el U-21 también fue torpedeado en medio del Mar del Norte por otro submarino británico, el HMS Sealion ., con el mismo resultado poco convincente: los 6 torpedos pasaron.
El 1 de diciembre de 1939, el barco experimentó su primer éxito: a unas 12 millas (19 km ) al sureste de Buchan Ness (cerca de Peterhead ), torpedeó al Mercator de bandera finlandesa y lo hundió. Asimismo, el crucero ligero británico HMS Belfast (35) explotó en su mina, habiendo recibido daños .
El 21 de diciembre de 1939, durante su quinta campaña, hundió a Mars y Carl Henckel (ambos de Suecia) en un día. Además, en el Firth of Forth , un minero bono-net explotó y se hundió en su mina. Bayoneta HMS (Z05) [3] .
El 31 de enero de 1940, en su sexto crucero, a unas 100 millas (160 km ) al este del Moray Firth , el barco repuso la cuenta de barcos hundidos con el Danish Vidar [4] .
El 26 de febrero de 1940, el Royal Archer británico explotó y se hundió en una mina del U-21 , y luego todo se torció y el 26 de marzo, debido a un error de navegación, el barco encalló cerca de la isla de Oldknuppen. El U-21 fue remolcado a Mandal en Noruega , donde fue internado. Después de eso, fue remolcada a Kristiansand para reparaciones y liberada después de la ocupación alemana del país.
En julio, el barco fue transferido a la 21ª Flotilla en Kiel como buque escuela , que permaneció hasta el final de la guerra. En febrero de 1945, el U-21 fue cortado en pedazos.
| Nombre | Tipo de | Afiliación | la fecha | Tonelaje ( TRB ) | Carga | Destino | Lugar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Belfast (C35) | crucero ligero | Gran Bretaña | 21 de noviembre de 1939 | 11 500 | - | dañado (mío) | 56°06′ N. sh. 2°55′ E Ej. |
| Mercator | barco de carga | Finlandia | 1 de diciembre de 1939 | 4 260 | carga general, incluidas 1270 toneladas de café, maíz, trigo, semillas de lino, caseína, mantequilla de maní | hundido | 57°25′ N. sh. 1°35′ O Ej. |
| Bayoneta HMS (Z05) | bono-networker | Gran Bretaña | 21 de diciembre de 1939 | 605 | - | hundido (mío) | 56°05′ N. sh. 2°32′ O Ej. |
| Marte | barco de carga | Suecia | 21 de diciembre de 1939 | 1475 | carbón | hundido | 57°00's. sh. 0°20′ pulg. Ej. |
| Carlos Henckel | barco de carga | Suecia | 21 de diciembre de 1939 | 1 352 | carbón | hundido | 57°00's. sh. 0°17′ E Ej. |
| Vidar | barco de carga | Dinamarca | 31 de enero de 1940 | 1 353 | espacios en blanco de acero | hundido | 58°39′ N. sh. 2°00′ E Ej. |
| arquero real | barco de carga | Gran Bretaña | 24 de febrero de 1940 | 2266 | 630 toneladas de carga general | hundido (mío) | 56°06′ N. sh. 2°55′ O Ej. |
| Submarinos alemanes tipo II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Tipo IIA: | ||
| Tipo IIB: | ||
| tipo IIC: | ||
| tipo IID: | ||