USS Indianápolis (CA-35)

Indianapolis ( eng.  USS Indianapolis, CA-35) es un  crucero pesado estadounidense de la clase Portland .

Hundido el 30 de julio de 1945. El desastre del crucero entró en la historia de la Marina de los EE. UU. como la pérdida más masiva de personal (883 personas) como resultado de una inundación.

El Indianapolis fue el último gran barco de la Marina de los EE. UU. que se hundió en la Segunda Guerra Mundial.

Construcción

Encargado para la Marina de los EE. UU. en 1930, fue el segundo y último barco de la serie de cruceros pesados ​​de la clase Portland. Originalmente fue diseñado como un avión ligero con la designación CL-35, pero el 1 de julio de 1931, de acuerdo con el Acuerdo Naval de Londres, fue reclasificado a pesado con un cambio de número a CA-35.

Toda la serie de ocho barcos se diseñó como cruceros ligeros como un desarrollo de los cruceros de clase Northampton , pero solo se completaron dos barcos (los seis restantes, junto con los desarrollos recibidos durante la construcción, se completaron como un nuevo tipo de cruceros - Nuevo Orleáns ).

Establecido el 31 de marzo de 1930 por New York Shipbuilding Corporation , botado el 7 de noviembre de 1931 (casi seis meses antes que el primer barco de la serie establecido anteriormente: Portland ). Entró en servicio el 15 de noviembre de 1932.

Servicio

Durante el servicio, el crucero recibió 10 estrellas de batalla por su participación en las batallas de la Segunda Guerra Mundial .

El 30 de julio de 1945 , poco después de llevar a cabo la misión de entregar las partes críticas de la primera bomba atómica " Baby " a la base de la Fuerza Aérea de EE. UU. en la isla Tinian , la nave fue torpedeada por el submarino I-58 de la Armada Imperial Japonesa. . El barco se hundió 12 minutos después. De las 1.197 personas a bordo, unas 300 se ahogaron junto con el barco. Aproximadamente 880 personas quedaron en la superficie del océano con varios botes salvavidas sin comida ni agua. Durante los 4 días que pasaron en el agua, los sobrevivientes experimentaron deshidratación , hipotermia , ataques de tiburones y alucinaciones severas . Según algunas estimaciones, alrededor de 60-80 marineros murieron debido a los ataques de tiburones , este se considera uno de los ataques de tiburones más grandes. La ayuda llegó solo el 2 de agosto, cuando un avión de patrulla PV-1 Ventura notó a los nadadores . Los rescatistas que llegaron lograron levantar solo a 321 marineros, de los cuales cuatro murieron poco después.

Antes de hundirse, el Indianápolis envió llamadas de socorro, que se recibieron en tres estaciones. Ninguno de ellos reaccionó al mensaje: el comandante del primero estaba borracho , el comandante del segundo ordenó a sus subordinados que no lo molestaran y el comandante del tercero decidió que se trataba de un engaño de los japoneses [1] . En una audiencia del Senado en 1999 , el operador de radio del barco confirmó que la señal había sido transmitida minutos antes del hundimiento. Además, poco después del incidente, la inteligencia naval interceptó un mensaje sobre un crucero hundido en el área de la ruta de Indianápolis, transmitido desde la I-58 al cuartel general, pero también fue ignorado [2] .

El capitán Charles McVeigh III , quien comandaba el barco desde noviembre de 1944, fue uno de los sobrevivientes del hundimiento del barco, el día del accidente tenía 47 años. En noviembre de 1945, fue llevado ante la justicia por un tribunal militar acusado de "poner en peligro el barco por no realizar maniobras antitorpedo". Por otro lado, se dieron hechos de que el propio mando puso el buque en una posición peligrosa sin proporcionar una escolta antisubmarina.

Más tarde, el propio capitán del submarino japonés atacante I-58 Mochitsura Hashimoto testificó que incluso la ejecución de maniobras antitorpedo por parte del barco no habría dado ningún resultado y el barco habría sido torpedeado. Según él, disparó torpedos 6 a un crucero desde una distancia corta, dos de los cuales dieron en el blanco.

Con el tiempo, el almirante de la flota Chester Nimitz anuló la sentencia de McVeigh y lo reintegró. McVeigh se retiró en 1949 con el rango de Contralmirante. Muchos sobrevivientes del barco afirmaron que el capitán no era culpable de la muerte del barco, mientras que al mismo tiempo algunos familiares de las víctimas pensaban todo lo contrario. En 1968, McVeigh se pegó un tiro con un revólver premium.

En octubre de 2000, el Congreso de los EE . UU. aprobó una resolución para rehabilitar a McVeigh por los cargos de hundir el crucero, la resolución fue firmada por el presidente de los EE . UU., Bill Clinton . En julio de 2001, el secretario en jefe de la Marina de los Estados Unidos ordenó que se limpiara el archivo personal del capitán McVeigh de cualquier registro que lo culpara por el hundimiento del crucero.

El 18 de agosto de 2017, un equipo de investigación financiado por Paul Allen descubrió los restos del crucero en el fondo del Océano Pacífico a una profundidad de más de 5400 metros. Al mismo tiempo, no se reveló la ubicación exacta de los restos [3] [4] .

Referencias culturales

• En la película de Steven Spielberg " Tiburón ", el personaje de Robert Shaw , el pescador Quint, habla sobre el hundimiento del Indianápolis y las pruebas que esperaban a los marineros sobrevivientes, incluidos los ataques de tiburones .
• El 29 de septiembre de 1991 se estrenó en Estados Unidos Shark Mission .
• El 24 de agosto de 2016 se estrenó en Estados Unidos el largometraje Cruiser sobre el destino del crucero y su tripulación . En Rusia, la película se estrenó el 22 de septiembre de 2016.

Véase también

• Lista de buques capitales de la Marina de los Estados Unidos perdidos en la Segunda Guerra Mundial

Notas

1. ↑ The Sinking of USS Indianapolis: Navy Department Press Release, Narrative of the Circumstances of the Loss of USS Indianapolis, 23 de febrero de 1946 (enlace no disponible) . Marina de los EE. UU. (23 de febrero de 1946). Consultado el 16 de junio de 2008. Archivado desde el original el 10 de abril de 2008. (indefinido) 
2. ↑ USS Indianapolis CA-35 (enlace no disponible) . Consultado el 18 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de junio de 2019. (indefinido) 
3. ↑ Medios: el crucero hundido Indianápolis fue encontrado en el Océano Pacífico . Consultado el 20 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2017. (indefinido)
4. ↑ Un crucero estadounidense hundido en 1945 fue encontrado en el fondo del Océano Pacífico . Consultado el 20 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 30 de enero de 2022. (indefinido)

Enlaces

• Crucero "USS Indianapolis" - una tragedia en el mar
• El modelo de cartón USS Indianapolis es producido por la editorial polaca Modelik.

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