Vagabundo (compañía)
Wanderer ( Wanderer Werke AG ) es una empresa automotriz alemana que producía automóviles, motocicletas, bicicletas, minibuses y otros equipos. La sede de la empresa estaba ubicada en Augsburgo ( Alemania ).
Fundada en Chemnitz en 1896 por Johann Winklhofer ( Johann Baptist Winklhofer ) y Richard Jaenicke ( Richard Adolf Jaenicke ), originalmente llamado así por los fundadores: Winklhofer & Jaenicke . En 1911, la empresa recibió su nombre de él. vagabundo ( viajero, vagabundo ). En 1932, pasó a formar parte de la empresa Auto Union AG , que también incluía a Audi , DKW y Horch . Finalmente abolido en 1945.
Alineación
| Tipo de
|
Años de lanzamiento
|
Tipo de motor, número de cilindros
|
Volumen de trabajo, cm 3
|
Potencia, caballos de fuerza
|
máx. velocidad, km/h
|
| W1 (5/12 CV) "Puppchen"
|
1912-1913
|
l4
|
1147
|
12 l. Con. (8,8 kilovatios)
|
70
|
| W2 (5/15 CV) "Puppchen"
|
1913-1914
|
l4
|
1222
|
15 litros Con. (11 kilovatios)
|
70
|
| W3 (5/15 CV) "Puppchen"
|
1914-1919
|
l4
|
1286
|
15 litros Con. (11 kilovatios)
|
70
|
| W4 (5/15 CV) "Puppchen"
|
1919-1924
|
l4
|
1306
|
17 litros Con. (12,5 kilovatios)
|
78
|
| W6 (6/18 CV)
|
1921-1923
|
l4
|
1551
|
18 litros Con. (13,2 kilovatios)
|
80
|
| W9 (6/24 CV)
|
1923-1925
|
l4
|
1551
|
24 litros Con. (17,6 kilovatios)
|
85
|
| W8 (5/20 CV)
|
1925-1926
|
l4
|
1306
|
20 litros Con. (14,7 kilovatios)
|
78
|
| W10/I (6/30 CV)
|
1926-1928
|
l4
|
1551
|
30l. Con. (22 kilovatios)
|
85
|
| W10/II (8/40 CV)
|
1927-1929
|
l4
|
1940
|
40l. Con. (29 kilovatios)
|
95
|
| W11 (10/50 CV)
|
1928-1930
|
l6
|
2540
|
50l. Con. (37 kilovatios)
|
90
|
| W10/IV (6/30 CV)
|
1930-1932
|
l4
|
1563
|
30l. Con. (22 kilovatios)
|
85
|
| W11 (10/50 CV)
|
1930-1933
|
l6
|
2540
|
50l. Con. (37 kilovatios)
|
97
|
| W14 (12/65 CV)
|
1931-1932
|
l6
|
2970–2995
|
65 litros Con. (48 kilovatios)
|
105
|
| W15 (6/30 CV)
|
1932
|
l4
|
1563
|
30l. Con. (22 kilovatios)
|
85
|
| W17 (7/35 CV)
|
1932-1933
|
l6
|
1690
|
35 l. Con. (25,7 kilovatios)
|
90
|
| W20 (8/40 CV)
|
1932-1933
|
l6
|
1950
|
40l. Con. (29 kilovatios)
|
95
|
| W21 / W235 / W35
|
1933-1936
|
l6
|
1690
|
35 l. Con. (25,7 kilovatios)
|
95
|
| Errante W23S
|
1937-1939
|
l6
|
2651
|
62 litros Con. (45,6 kilovatios)
|
90
|
| W22 / W240 / W40
|
1933-1938
|
l6
|
1950
|
40l. Con. (29 kilovatios)
|
100
|
| W245 / W250
|
1935
|
l6
|
2257
|
50l. Con. (37 kilovatios)
|
100 - 105
|
| W45 / W50 / Especial W51
|
1936-1938
|
l6
|
2257
|
55 l. Con. (40 kilovatios)
|
100 - 105
|
| W25K
|
1936-1938
|
l6
|
1950
|
85 litros Con. (62,5 kilovatios)
|
145
|
| W52
|
1937
|
l6
|
2651
|
62 litros Con. (45,6 kilovatios)
|
115
|
| W24
|
1937-1940
|
l4
|
1767
|
42 l. Con. (30,9 kilovatios)
|
105
|
| W26
|
1937-1940
|
l6
|
2651
|
62 litros Con. (45,6 kilovatios)
|
115
|
| W23
|
1937-1941
|
l6
|
2651
|
62 litros Con. (45,6 kilovatios)
|
105
|
Literatura
- Gerhard Mirsching: Caminante. Die Geschichte des Hauses Wanderer und seine Automobile. Verlag Uhle & Kleimann, Lübbecke 1981, ISBN 3-922657-13-3 .
- Hans-Christian Schink und Tilo Richter: Industriearchitektur en Chemnitz 1890–1930. Hrsg. v. Deutschen Werkbund Sachsen eV, Thom-Verlag, Leipzig 1995, ISBN 3-930383-10-1 .
- Thomas Erdmann: Automóvil errante. Verlag Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 3-7688-2522-1 .
- Jörg Feldkamp, Achim Dresler (Hrsg.): 120 Jahre Wanderer 1885–2005. Ein Unternehmen aus Chemnitz und seine Geschichte in der aktuellen Forschung. Zweckverband Sächsisches Industriemuseum, Chemnitz 2005, ISBN 3-934512-13-5 .
- Heiner Matthes, Jörn Richter (Hrsg.): Siegmar-Schönau. Die Stadt vor der Stadt. Eine Chemnitzer Stadtteilgeschichte zu Siegmar, Schönau, Reichenbrand und Stelzendorf. 2. Auflage, Verlag Heimatland Sachsen, Chemnitz 2004, ISBN 978-3-91018642-2 .
Enlaces
| Audi AG |
|---|
| Marcas antes de la fusión: |
| |
|---|
| Modelos Actuales: |
|
|---|
| Modelos históricos: |
|
|---|
| Deporte de Audi : |
|
|---|
| Carros de carreras: |
|
|---|
| Autos conceptuales: |
|
|---|
- ↑ Wanderer-Werkevorm. Winklhofer & Jaenicke AG // Archivos de prensa del siglo XX - 1908.