pierna brasileña 2009 | |
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Descripción de la etapa | |
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la fecha | 8 de marzo de 2009 |
Lugar | Curitiba , Brasil |
Pista |
Autódromo Internacional de Curitiba 3 695 km |
Clima | Soleado nublado. |
Primer intento | |
círculos | 16 (59.120 kilómetros) |
Posición de privilegio | |
Piloto | Iván Müller ( SEAT Sport ) |
Tiempo | 1:24.196 |
Podio | |
1º | Iván Müller ( SEAT Sport ) |
2do | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
3ro | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Iván Müller ( SEAT Sport ) |
Tiempo | 1:25.662 |
Segunda carrera | |
círculos | 16 (59.120 kilómetros) |
Podio | |
1º | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
2do | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
3ro | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Menú Alain ( Chevrolet ) |
Tiempo | 1:34.837 |
La Ronda Brasileña 2009 de la FIA WTCC es la ronda de debut de la temporada 2009 , celebrada en el Autódromo Internacional de Curitiba (cerca de Curitiba , Brasil ) el segundo fin de semana de marzo de 2009. Stage-2009 - la 4ª etapa del WTCC en Brasil.
Los actuales campeones de serie de SEAT Sport celebraron la nueva temporada con una pole y dos victorias confiadas. Una de las victorias a cuenta de la defensa de su título Ivan Muller .
Los mejores del resto fueron los pilotos de fábrica de BMW Jörg Müller y Augusto Farfus . El alemán terminó sexto en la clasificación y llegó quinto en la segunda carrera, mientras que el brasileño terminó quinto en la primera manga.
El tercer equipo de fábrica del campeonato, Chevrolet , puede traer en su haber la vuelta más rápida de Alain Menu en la segunda manga.
Incondicionalmente el mejor piloto privado de la etapa brasileña fue el español Félix Porteiro , que ganó ambas carreras en su clasificación y finalizó octavo y séptimo en la general.
Los 23 pilotos que fueron al inicio de la segunda carrera finalmente llegaron a la meta.
Yvan Müller y Gabriele Tarquini ganan la primera y segunda carrera del fin de semana en el escenario brasileño por segundo año consecutivo.
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo en Q1 | Tiempo en Q2 |
una | una | Iván Müller | SEAT León TDI | 1:24.345 | 1:24.196 | |
2 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León TDI | 1:24.796 | 1:24.315 | |
3 | 2 | gabriele tarquini | SEAT León TDI | 1:24.537 | 1:24.355 | |
cuatro | 5 | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | 1:24.554 | 1:24.472 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT León TDI | 1:24.845 | 1:24.486 | |
6 | 7 | Joerg Muller | BMW 320si | 1:24.706 | 1:24.637 | |
7 | ocho | augusto farfus | BMW 320si | 1:24.772 | 1:24.749 | |
ocho | 12 | Menú | Chevrolet Cruze | 1:24.534 | 1:24.831 | |
9 | catorce | Nicola Larini | Chevrolet Cruze | 1:25.010 | 1:24.831 | |
diez | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:24.772 | 1:24.933 | |
once | diez | sergio hernandez | BMW 320si | 1:25.046 | ||
12 | 23 | yo | Félix Porteiro | BMW 320si | 1:25.377 | |
13 | once | Roberto Huff | Chevrolet Cruze | 1:25.456 | ||
catorce | 9 | Alejandro Zanardi | BMW 320si | 1:25.488 | ||
quince | 25 | yo | franz engstler | BMW 320si | 1:26.018 | |
dieciséis | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | 1:26.026 | |
17 | 27 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | 1:26.076 | |
Dieciocho | 21 | yo | tom coronel | SEAT León | 1:26.220 | |
19 | veinte | yo | Marín Colak | SEAT León | 1:26.281 | |
veinte | Dieciocho | Jaap van Lagen | lada 110 | 1:26.753 | ||
21 | 24 | yo | Jorge Tanev | BMW 320si | 1:26.940 | |
22 | 26 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | 1:27.578 | |
23 | 19 | kirill ladygin | lada 110 | 1:27.585 | ||
24 | veinte | Víctor Shapovalov | lada 110 | 1:28.035 |
Tiempo de selección : 1:30.249
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | una | Iván Müller | SEAT León TDI | 26:45.799 | 1:25.662 | |
2 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León TDI | +2.098 | 1:25.760 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT León TDI | +2.880 | 1:25.873 | |
cuatro | 2 | gabriele tarquini | SEAT León TDI | +3.501 | 1:25.775 | |
5 | ocho | augusto farfus | BMW 320si | +7.766 | 1:25.747 | |
6 | diez | sergio hernandez | BMW 320si | +8.152 | 1:25.710 | |
7 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +12.128 | 1:25.913 | |
ocho | 23 | yo | Félix Porteiro | BMW 320si | +13.441 | 1:26.113 |
9 | 21 | yo | tom coronel | SEAT León | +15.971 | 1:26.512 |
diez | 9 | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +16.105 | 1:26.386 | |
once | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | +16.990 | 1:26.948 |
12 | 25 | yo | franz engstler | BMW 320si | +20.829 | 1:26.529 |
13 | veinte | Víctor Shapovalov | lada 110 | +26.339 | 1:27.892 | |
catorce | 19 | kirill ladygin | lada 110 | +27.540 | 1:27.765 | |
quince | catorce | Nicola Larini | Chevrolet Cruze | +37.183 | 1:25.806 | |
dieciséis | 5 | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | +38.767 | 1:25.783 | |
17 | Dieciocho | Jaap van Lagen | lada 110 | +54.116 | 1:27.241 | |
Dieciocho | 24 | yo | Jorge Tanev | BMW 320si | +54.868 | 1:27.506 |
19 | veinte | yo | Marín Colak | SEAT León | +3 vueltas | 1:26.838 |
veinte | 26 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | +3 vueltas | 1:26.483 |
NF | 7 | Joerg Muller | BMW 320si | +5 vueltas | ||
NF | once | Roberto Huff | Chevrolet Cruze | +11 vueltas | ||
NF | 27 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | +12 vueltas | |
NF | 12 | Menú | Chevrolet Cruze | +14 vueltas |
Notas :
Tanev, Monteiro y Larini son multados con 30 segundos por adelantar con el coche de seguridad. [1] [2] [3]
Van Lagen fue sancionado con 30 segundos por adelantar con banderas amarillas. [cuatro]
Fila | Parte interna | parte exterior | ||
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una | 23 | Félix Porteiro | 6 | Andy Priaulx |
2 | diez | sergio hernandez | ocho | augusto farfus |
3 | 2 | gabriele tarquini | 3 | Rickard Rudell |
cuatro | cuatro | Jordi Genet | una | Iván Müller |
5 | 21 | tom coronel | 9 | Alejandro Zanardi |
6 | 22 | tom boardman | 25 | franz engstler |
7 | veinte | Víctor Shapovalov | 19 | kirill ladygin |
ocho | catorce | Nicola Larini | 5 | Tiago Monteiro |
9 | Dieciocho | Jaap van Lagen | 24 | Jorge Tanev |
diez | 26 | cristian poulsen | 7 | Joerg Muller |
once | once | Roberto Huff | 12 | Menú |
12 | 27 | Stefano D´Aste | veinte | Marín Colak |
Notas :
Los ocho primeros clasificados de la primera carrera están invertidos.
Huff, Menu, D'Aste y Colak enviados a la parte trasera de la grilla por violar el régimen de "parque cerrado". [5] [6] [7] [8]
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | 2 | gabriele tarquini | SEAT León TDI | 27:44.649 | 1:35.068 | |
2 | 3 | Rickard Rudell | SEAT León TDI | +0.810 | 1:34.948 | |
3 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León TDI | +5.869 | 1:35.737 | |
cuatro | una | Iván Müller | SEAT León TDI | +7.157 | 1:35.103 | |
5 | 7 | Joerg Muller | BMW 320si | +9.916 | 1:34.944 | |
6 | ocho | augusto farfus | BMW 320si | +11.759 | 1:35.270 | |
7 | 23 | yo | Félix Porteiro | BMW 320si | +13.721 | 1:35.753 |
ocho | 21 | yo | tom coronel | SEAT León | +14.216 | 1:35.920 |
9 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +17.682 | 1:36.529 | |
diez | diez | sergio hernandez | BMW 320si | +18.144 | 1:36.140 | |
once | 12 | Menú | Chevrolet Cruze | +19.046 | 1:34.837 | |
12 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT León TDI | +23.097 | 1:35.046 | |
13 | once | Roberto Huff | Chevrolet Cruze | +23.376 | 1:34.914 | |
catorce | 9 | Alejandro Zanardi | BMW 320si | +27.315 | 1:36.681 | |
quince | catorce | Nicola Larini | Chevrolet Cruze | +27.694 | 1:35.873 | |
dieciséis | 25 | yo | franz engstler | BMW 320si | +29.859 | 1:36.539 |
17 | Dieciocho | Jaap van Lagen | lada 110 | +34.424 | 1:35.811 | |
Dieciocho | 26 | yo | cristian poulsen | BMW 320si | +35.860 | 1:35.573 |
19 | 22 | yo | tom boardman | SEAT León | +36.601 | 1:36.755 |
veinte | 27 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | +36.992 | 1:35.054 |
21 | 24 | yo | Jorge Tanev | BMW 320si | +48.908 | 1:37.119 |
22 | 19 | kirill ladygin | lada 110 | +49.709 | 1:37.119 | |
23 | veinte | Víctor Shapovalov | lada 110 | +1:13.069 | 1:38.678 |
Notas:
Colak no participó en la carrera.
FIA WTCC 2009 | Etapas|
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